新能源汽車電池管理證書考試可以到八角藤考證機(jī)構(gòu)報(bào)名，證書考試目前沒(méi)有個(gè)人的報(bào)考通道，新能源汽車電池管理系統(tǒng)中的核心技術(shù)為電池 SOC ，它是衡量電池的重要性能指標(biāo)。通過(guò)動(dòng)力電池 SOC 進(jìn)行準(zhǔn)確的估計(jì)，可以有利于提高電池組的安全性 / 整車性能 / 防止過(guò)充過(guò)放 / 延長(zhǎng)使用壽命。

　　新能源汽車電池管理系統(tǒng)的概念

　　電池管理是基于微計(jì)算機(jī)技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)對(duì)電池組運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、精確測(cè)量、安全保護(hù)并使電池工作在最佳裝態(tài)，用以提高電池組的可靠性，達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命，降低運(yùn)行成本的目的。關(guān)于電池管理系統(tǒng)實(shí)物模樣，即為一塊布滿電子元?dú)饧腜CB板。

　　新能源汽車電池管理系統(tǒng)的概念

　　電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車能量的控制核心，有關(guān)IEC和QC / T 897-2011對(duì)BMS都制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)功能要求。IEC 制定BMS功能標(biāo)準(zhǔn)包含：電池?cái)?shù)據(jù)采集、SOC 估算、電池循環(huán)壽命、告警保護(hù)。QC / T 897-2011對(duì) BMS 功能標(biāo)準(zhǔn)包含：電池單體電壓采集、電池溫度采集、剩余電量估算、安全預(yù)警和控制、信息處理、信息交互。綜合以上標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際汽車要求，電動(dòng)汽車BMS 必須具備的基本功能：均衡管理功能、熱管理功能、CMU通訊功能、SOC 估算、壽命估算、電池信息監(jiān)控、充電和放電過(guò)程控制、數(shù)據(jù)顯示和備份。

　　新能源汽車電池管理功能概念

　　1)電池信息采集:采集板上的傳感器采集電池組的電流充放電、工作電壓數(shù)據(jù)、環(huán)境溫度信息，并通過(guò)CAN線反饋給主控芯片;

　　2)剩余功率估計(jì)SOC:將采集到的電池?cái)?shù)據(jù)提供給主控芯片，主控芯片根據(jù)算法估算動(dòng)力電池組的剩余功率SOC，并提供續(xù)駛里程參考;

　　3)電池安全保護(hù):安全管理負(fù)責(zé)監(jiān)控電池在工作過(guò)程中的異常工作情況，系統(tǒng)應(yīng)能立即處理異常情況，保證電池組正常工作，防止燃燒爆炸;

　　4)電氣控制管理:電動(dòng)汽車在充放電過(guò)程中，動(dòng)力電池存在過(guò)充、過(guò)放電、電池間功率不平衡的可能，影響電池的使用壽命和工作效率。如果出現(xiàn)這種情況，需要電池管理系統(tǒng)快速反應(yīng)，有效地執(zhí)行預(yù)定的措施。例如，通過(guò)切斷充放電電路來(lái)保證電池組的正常使用和安全使用;

　　5)數(shù)據(jù)通信顯示:首先將采集到的電池信息提交給BMS主控芯片，由其進(jìn)行電量估算和平衡控制，然后通過(guò)CAN總線將結(jié)果發(fā)送給其他設(shè)備。