數(shù)控和汽修那個專業(yè)好

更新日期：2025年03月12日 07時03分50秒來源：高職招生網(wǎng)

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于數(shù)控和汽修那個專業(yè)好，汽修數(shù)控專業(yè)哪所職業(yè)學(xué)校好這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

汽修,機(jī)電,數(shù)控哪個好

學(xué)技術(shù)，首先要看自己對哪個行業(yè)感興趣，因為凡是技術(shù)類的，只要你自身技術(shù)過硬，前景都是很不錯的。

汽修前景：據(jù)車管部門統(tǒng)計，至2009年底，我國機(jī)動車中汽車保有量超過1.8億輛、私人轎車2377萬輛，截至8月底，私人機(jī)動車保有量為138816513輛，與上月相比增長1.43%，與去年同期相比增長9.28%。其中，私人轎車保有量為23773791輛，占轎車總量的81.89%，與去年同期相比增長31.46%。。私家車的快速增長，帶來了一個巨大而誘人的汽車維修市場蛋糕。

再看市運輸管理處維修科提供的數(shù)據(jù)：去年，全市維修行業(yè)的總產(chǎn)值為120544.69萬元，同比增長9%，其中二類以上汽修企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值為100784.69萬元，二類企業(yè)中九成左右是4S店。修理的總量為178.62萬輛次，同比增長14.46%，其中整車修理3604輛次、總成修理21723輛次、二級維護(hù)71050輛次、專項修理335858輛次。可以說，這些數(shù)據(jù)是汽修蛋糕有多大的具體描述，從中也能看出，養(yǎng)護(hù)和專項修理是汽車售后服務(wù)的主要領(lǐng)域。

這些都傳遞了一個信號，汽修人才很吃香。近日，有關(guān)部門對多家4S店、大型汽修廠、連鎖維修店以及一些街邊小型汽修店做了調(diào)查。采訪中發(fā)現(xiàn)，盡管各個類型的維修企業(yè)服務(wù)對象或收費標(biāo)準(zhǔn)有很大不同，但高級技師缺口大成了企業(yè)發(fā)展中共同面臨的問題。目前很多高級技師月收入過萬元，專業(yè)維修高檔進(jìn)口車的高級技師則不僅“難求”，而且“難留”，月收入甚至達(dá)到幾萬元，年薪超過十萬元！

數(shù)控前景：數(shù)控人才市場需求在發(fā)達(dá)國家中，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)大量普遍使用。我國制造業(yè)與國際先進(jìn)工業(yè)國家相比存在著很大的差距，機(jī)床數(shù)控化率還不到2％對于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機(jī)床(大部分為進(jìn)口產(chǎn)品)也未能充分利用。原因是多方面的，數(shù)控人才的匾乏無疑是主要原因之一、由于數(shù)控技術(shù)是最典型的、應(yīng)用最廣泛的機(jī)電一體化綜合技術(shù)，我國迫切需要大量的從研究開發(fā)到使用維修的各個層次的技術(shù)人才。

數(shù)控人才的需求主要集中在以下的企業(yè)和地區(qū)：

國有大中型企業(yè)，特別是目前經(jīng)濟(jì)效益較好的軍工企業(yè)和國家重大裝備制造企業(yè)．軍工制造業(yè)是我國數(shù)控技術(shù)的主要應(yīng)用對象．杭州發(fā)電設(shè)備廠用6000元月薪招不到數(shù)控操作工。隨著民營經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(如廣東，浙江、江蘇、山東)，數(shù)控人才更是供不應(yīng)求，主要集中在模具制造企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)。具有數(shù)控知識的模具技工的年薪已開到了30萬元，超過了“博士”。數(shù)控人才的知識結(jié)構(gòu)現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個來源：一是大學(xué)、高職和中職的機(jī)電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生，他們都很年輕，具有不同程度的英語、計算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識和一定的動手能力，容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們最大的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗，同時，由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄，仍然難以滿足某些企業(yè)對加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。另一個來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn)，以適應(yīng)企業(yè)對數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實踐經(jīng)驗，但是他們大部分是傳統(tǒng)的機(jī)類或電類專業(yè)的各級畢業(yè)生，知識面較窄，特別是對計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)不太了解。

對于數(shù)控人才，有以下三個需求層次，所需掌握的知識結(jié)構(gòu)也各不同：

藍(lán)領(lǐng)層：數(shù)控操作技工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動編程和數(shù)控機(jī)床的簡單維護(hù)維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類人員市場需求量大，適合作為車間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識較單一，其工資待遇不會大高。

灰領(lǐng)層：1)數(shù)控編程員：掌握數(shù)控加工工藝知識和數(shù)控機(jī)床的操作，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計和制造專業(yè)知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數(shù)控手工和自動編程技術(shù)；適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設(shè)計處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎；待遇也較高。 2)數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員：掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機(jī)床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維修。適合作為工廠設(shè)備處工程技術(shù)人員。此類人員需求量相對少一些，但培養(yǎng)此類人員非常不易，知識結(jié)構(gòu)要求很廣，適應(yīng)與數(shù)控相關(guān)的工作能力強(qiáng)，需要大量實際經(jīng)驗的積累，目前非常缺乏，其待遇也較高。

金領(lǐng)層數(shù)控通才：具備并精通數(shù)控操作技工、數(shù)控編程員和數(shù)控維護(hù)、維修人員所需掌握的綜合知識，并在實際工作中積累了大量實際經(jīng)驗，知識面很廣。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設(shè)計，掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)電聯(lián)調(diào)。能自行完成數(shù)控系統(tǒng)的選型、數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、調(diào)試和維修。能獨立完成機(jī)床的數(shù)控化改造．是企業(yè)(特別是民營企業(yè))的搶手人才，其待遇很高。適合本科、高職學(xué)校組織培養(yǎng)。但必須在提供特殊的實訓(xùn)措施和名師指導(dǎo)等手段，促其成才。適合于擔(dān)任企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人或機(jī)床廠數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品開發(fā)的機(jī)電設(shè)計主管。

汽修與數(shù)控哪個專業(yè)比較好

當(dāng)然是汽修好點。但汽修相對來說比較臟。兩個行業(yè)的危險程度都差不多。工資可能也差不多。但學(xué)汽修，將來有本錢的話可以自己當(dāng)老板，學(xué)數(shù)控自己當(dāng)老板難度比較高。

汽修和數(shù)控哪個好

數(shù)控和汽修哪個好

我覺得學(xué)汽修好些，數(shù)控就是車工，就是車床操作工人，發(fā)展空間不大，“技術(shù)越高越被領(lǐng)導(dǎo)重視，越得去干活”，移身去搞管理的可能不太大，天生是被別人管的職業(yè)。汽修不同了，起碼干好了能當(dāng)個組長、技術(shù)總監(jiān)、經(jīng)理呀什么的，可遷移的工種多，不行就開個店當(dāng)老板。車工想開店當(dāng)老板，得多大本錢呀？！要不就小的溜的開個輪胎店，輪胎店春秋幾個月那生意多興隆呀！撮個20來萬不是很難吧，我覺得還是汽修有發(fā)展?。?！反正也得看你適合哪個專業(yè)，希望我的回答能幫助到你。

汽修與數(shù)控哪個好？？

學(xué)技術(shù)，首先要看自己對哪個行業(yè)感興趣，因為凡是技術(shù)類的，只要你自身技術(shù)過硬，前景都是很不錯的。

這些都傳遞了一個信號，汽修人才很吃香。近日，有關(guān)部門對多家4S店、大型汽修廠、連鎖維修店以及一些街邊小型汽修店做了調(diào)查。采訪中發(fā)現(xiàn)，盡管各個類型的維修企業(yè)服務(wù)對象或收費標(biāo)準(zhǔn)有很大不同，但高級技師缺口大成了企業(yè)發(fā)展***同面臨的問題。目前很多高級技師月收入過萬元，專業(yè)維修高檔進(jìn)口車的高級技師則不僅“難求”，而且“難留”，月收入甚至達(dá)到幾萬元，年薪超過十萬元！

數(shù)控人才的需求主要集中在以下的企業(yè)和地區(qū)：

對于數(shù)控人才，有以下三個需求層次，所需掌握的知識結(jié)構(gòu)也各不同：

藍(lán)領(lǐng)層：數(shù)控操作技工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動編程和數(shù)控機(jī)床的簡單維護(hù)維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類人員市場需求量......

汽修和數(shù)控哪個好

我覺得學(xué)汽修好些，數(shù)控就是車工，就是車床操作工人，發(fā)展空間不大，“技術(shù)越高越被領(lǐng)導(dǎo)重視，越得去干活”，移身去搞管理的可能不太大，天生是被別人管的職業(yè)。汽修不同了，起碼干好了能當(dāng)個組長、技術(shù)總監(jiān)、經(jīng)理呀什么的，可遷移的工種多，不行就開個店當(dāng)老板。車工想開店當(dāng)老板，得多大本錢呀？！要不就小的溜的開個輪胎店，輪胎店春秋幾個月那生意多興隆呀！撮個20來萬不是很難吧，我覺得還是汽修有發(fā)展！??！反正也得看你適合哪個專業(yè)，希望我的回答能幫助到你。

汽修和數(shù)控哪個好啊，

看你想法了、如果以后想做老板就汽修、想打工就數(shù)控

汽修與數(shù)控哪個好

可以通過以下方法解決問題：

1、建議你學(xué)習(xí)數(shù)控。

數(shù)控和汽車維修哪個好

喜歡機(jī)械，就去汽車維修。電腦程序，設(shè)計，就去數(shù)控

學(xué)汽修和數(shù)控那個好 30分

數(shù)控現(xiàn)在老多都下崗了。個人感覺還是學(xué)汽修好。我也是修車的。

數(shù)控和汽修哪個好學(xué)？

當(dāng)然汽修好啊，以后車子很多，也很吃香……不像我們數(shù)控搞機(jī)械的，這幾年不景氣，只要工資高就是好工作……

汽修專業(yè)和數(shù)控專業(yè)哪個更好

根據(jù)自己特長及職業(yè)規(guī)劃選擇，相對來說汽修專業(yè)就業(yè)面廣些，也可自己創(chuàng)業(yè)。

學(xué)數(shù)控好還是汽修好，數(shù)控和汽修哪個有前途

lz我建議你可以去嘗試，當(dāng)然技術(shù)工作都有點苦，但是如果自己有興趣的話，可以試試，而且做個三五年左右能做到帶班師傅的話，那你就算成功了，長期可以混飯吃了，可以去大型中國五百強(qiáng)集團(tuán)公司做車間帶班主任，工資普遍在五六千左右了，正式車間主任待遇在八千左右也有的，因為想做到工程師級別的，實在是社會上的最缺口人才啊，少之又少啊能做到那種。

數(shù)控和汽修哪個專業(yè)好點.或者說更有前途

汽修.

教學(xué)優(yōu)勢：

教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的生命線，西安萬通汽修學(xué)校為給學(xué)生提供優(yōu)秀的教學(xué)質(zhì)量，不斷引進(jìn)與市場相結(jié)合的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備，獨創(chuàng)“理實一體化”的優(yōu)秀教學(xué)模式，通過一支“雙師型”教師團(tuán)隊的專業(yè)教育，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。

實力優(yōu)勢：

雄厚的辦學(xué)實力是吸引學(xué)生就讀的重要條件。西安萬通汽修學(xué)校憑借強(qiáng)大的辦學(xué)實力，吸引了大批優(yōu)秀的教師，組建了一支專業(yè)化的教師隊伍，為學(xué)生們提供了專業(yè)的汽修教育。在全國多項汽修行業(yè)大賽中，萬通師生憑借精湛的水平贏得了人們的認(rèn)可，真正用實力鑄就了萬通的品牌，用實力造就了大批的人才。

就業(yè)優(yōu)勢：

西安萬通汽修學(xué)校為保障學(xué)子成功就業(yè)，從學(xué)生入學(xué)開始就為學(xué)生提供了四項就業(yè)服務(wù)，五重就業(yè)保障，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)到專業(yè)的汽修職業(yè)技能之后，通過赴企業(yè)實習(xí)和專業(yè)化的就業(yè)指導(dǎo)輕松實現(xiàn)高薪就業(yè)、高端創(chuàng)業(yè)。

學(xué)校簡介：

西安萬通汽修學(xué)校坐落于世界四大古都之一，中國-西安。學(xué)校隸屬于全國著名的新華教育集團(tuán)，是萬通汽修教育的旗艦院校，國家緊缺型汽車技術(shù)人才培養(yǎng)基地、汽車行業(yè)協(xié)會理事會員單位、中國最受校企歡迎教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、中國著名汽修教育院校。

萬通汽修教育自成立以來，始終以誠信筑本、以專業(yè)治學(xué)，為辦中國最好的職業(yè)教育。形成了萬通特有的教育理念和價值觀——“明德精技知行合一”的校訓(xùn)應(yīng)運而生。構(gòu)建國以“忠.孝.禮.義.信”價值觀、人生觀為神，以6S管理為形，從思想、行為、環(huán)境、規(guī)范、責(zé)任五個角度全面實施管理，形成萬通獨具特色的校園文化，為社會培養(yǎng)“明德、守責(zé)、精技、有為”的高素質(zhì)現(xiàn)代汽修職業(yè)人。

2013年為了緊隨市場的步伐，全新的西安萬通新校區(qū)正投入使用。新校區(qū)環(huán)境優(yōu)美、地理位置優(yōu)越、交通便利。科學(xué)的理實一體化教室，舒適干凈的學(xué)生公寓樓，優(yōu)雅的校園環(huán)境供萬通學(xué)子學(xué)習(xí)和生活。為保障學(xué)校的教學(xué)、實訓(xùn)質(zhì)量，與國際汽車發(fā)展前沿技術(shù)接軌，率先成立了萬通汽修研究院，組建了一支既有豐富實踐經(jīng)驗又有精湛理論水平的專業(yè)師資隊伍。為了全面融合現(xiàn)代汽車發(fā)展的新技術(shù)、新理念、新工藝，萬通全面的研發(fā)了汽修新專業(yè)、新教材、新教法，全程實戰(zhàn)實訓(xùn)，素質(zhì)教育職業(yè)化，構(gòu)建學(xué)生知識、技術(shù)、能力、素養(yǎng)四位一體，培養(yǎng)全新汽修創(chuàng)新型人才。

在就業(yè)方面，萬通汽修教育不但成立了五重就業(yè)保障、四項就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)確保解決萬通學(xué)子的各種就業(yè)問題，還完善了創(chuàng)業(yè)幫扶兩大體系和八大工程，確保萬通學(xué)子全程化創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，讓萬通學(xué)子敢創(chuàng)業(yè)，會創(chuàng)業(yè)，成功創(chuàng)業(yè)。

在知識經(jīng)濟(jì)時代，只有掌握專業(yè)知識和技能的人，才能接受挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇，才能以更飽滿的熱情和更踏實的精神，尋求新的發(fā)展，我們期待著有志于汽修事業(yè)的才俊們聚集在西安萬通的校旗下，實現(xiàn)人生理想，走向新的輝煌。西安萬通汽修全體工作人員也將在這片沃土上，傾力打造中國最好的職業(yè)教育！面向未來，全體萬通人將繼續(xù)秉承和發(fā)揚(yáng)“萬通汽修，興教報國”的崇高辦學(xué)理念，不斷探索職業(yè)教育的創(chuàng)新與發(fā)展之路，努力為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的復(fù)合型技術(shù)精英！

專業(yè)設(shè)置：

汽車檢測與運營工程師(大專)

汽車檢測與運營工程師是技能+學(xué)歷，完整汽車知識體系的學(xué)習(xí)，實用汽修項目的實戰(zhàn)訓(xùn)練，重點突出汽車檢測與診斷實用技術(shù)，提升包括職業(yè)素養(yǎng)在內(nèi)的汽修高級人才的培養(yǎng)層次。

咨詢汽車維修與運營工程師(中專)

本專業(yè)提供中專學(xué)歷服務(wù)，面向汽車維修，在德、智、體等全面發(fā)展的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)具有扎實理論基礎(chǔ)、熟練動手能力和良好的職業(yè)道德及高素質(zhì)的汽車維修

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精品小班、VIP充裕教學(xué)和實訓(xùn)資源，在系統(tǒng)汽車知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化實訓(xùn)技能的訓(xùn)練，融合現(xiàn)代汽修企業(yè)管理知識，全面提高綜合業(yè)務(wù)技能。

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