貴陽航空學(xué)校是經(jīng)教育廳批準(zhǔn)成立的航空高等專修學(xué)院。是唯一一所專門培養(yǎng)航空專業(yè)人才的學(xué)院，現(xiàn)學(xué)校是最大的民航航空地勤人才培養(yǎng)基地，也是全國為數(shù)不多的在校學(xué)生能夠獲得民航類國家職業(yè)資格證書的學(xué)院。

　　就業(yè)是所有高考生需要考慮的問題，也是高考生選擇專業(yè)及大學(xué)的最終目的，作為招生老師，接觸最多的就是想要填報志愿的考生了，對于從小就夢想做空姐、空少的高中生來說，報考空乘專業(yè)之后畢業(yè)就業(yè)的上機(jī)問題成了他們最關(guān)心的問題之一，下面老師就為考生詳細(xì)分析一下讀空乘專業(yè)畢業(yè)是不是就可以直接上飛機(jī)工作。

　　其實無論是想要報考空乘的高中生，還是直接參加社招的已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，肯定最關(guān)心自己如果被航空企業(yè)錄用，能不能上機(jī)工作，這里面涉及到一個問題就是上機(jī)率，根據(jù)往年對空乘畢業(yè)生的工作情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一般該專業(yè)畢業(yè)生的上機(jī)率大概在70%-80%之間，所以從這里可以直接看出，并不是所有報考空乘專業(yè)順利畢業(yè)的學(xué)生，都能上機(jī)工作。

　　能不能上機(jī)工作，肯定受到眾多因素影響，最大的就是學(xué)生自身的條件，據(jù)了解，很大一部分學(xué)生在入學(xué)前的面試階段，以當(dāng)時的自身條件來說，都符合大部分機(jī)場、航空公司的上機(jī)要求，原因就出在大學(xué)三年(本科四年、預(yù)科四年-五年)學(xué)習(xí)階段，很多學(xué)生在此期間身體條件出現(xiàn)不可控變化，比如手臂、面部等位置受到傷害，出現(xiàn)明顯疤痕;比如身體體重與身高比例出現(xiàn)較大出入;比如學(xué)生成績差，不能順利拿到畢業(yè)證及其他證書;等等一些原因?qū)е庐厴I(yè)生不能上機(jī)。

　　除了自身條件之外，上機(jī)率還受到一部分學(xué)生工作思想轉(zhuǎn)變影響，據(jù)了解，本來在入學(xué)面試時大概有70%左右的學(xué)生希望是能夠上飛機(jī)工作的，但在經(jīng)過大學(xué)學(xué)習(xí)階段，他們接觸更多關(guān)于航空工作崗位、待遇等的信息后發(fā)現(xiàn)，上機(jī)工作并不是他們想要的結(jié)果，然后就轉(zhuǎn)變自己的就業(yè)崗位，想要從事地勤、安檢等一些地面工作。

　　選擇貴陽航空學(xué)校學(xué)習(xí)就能當(dāng)空姐嗎?答案是不一定的，因為隨著社會的不斷更迭，讓許多人的心也是不斷的在接受新事物，如果說對這一專業(yè)感興趣或者是想了解的話可以在線給我們留言，稍后會有專業(yè)老師聯(lián)系你。