近年來隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，同時也驅(qū)動了了航空業(yè)的需求。很多年輕的少男少女也更多在關注著這個行業(yè)，在報讀學校的時候很多同學和家長也在往這方面航空傾斜，但是很多人對于成都航空學院航空專業(yè)的就業(yè)前景不是很了解。那么，成都航空學校專業(yè)就業(yè)前景好不好?希望能對大家提供參考和幫助!

　　中國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發(fā)展戰(zhàn)略，未來20年中國由民航大國發(fā)展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預測近兩年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。

　　以上就是，今天成都航空專業(yè)學校老師為大家整理的相關內(nèi)容，千萬不要認為自己不行，要知道誰都不是生下來就是天才，天分也許會給你一個好的基礎，但是更多是需要靠后天自己的努力。對于這個問題我們是時候好好的考慮一下了，也許你并不喜歡學這個專業(yè)，但可以學習的技術是多種多樣的，總有適合你的，只要不讓自己停滯不前，學點自己喜歡的事兒吧。