很多朋友對于企業(yè)公務(wù)員考試答題卡模板和公務(wù)員面試成績可以復(fù)查嗎不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
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公務(wù)員面試成績可以復(fù)查嗎
公務(wù)員考試成績分?jǐn)?shù)不對可以復(fù)查，以陜西省為例，具體流程如下：
1、考生對筆試成績有異議的，可在發(fā)布筆試成績次日起3個工作日內(nèi)，由考生本人向省人事考試中心當(dāng)面提交復(fù)核閱卷結(jié)果的申請。
2、省人事考試中心按規(guī)定程序受理考生復(fù)核申請。
3、對成績復(fù)核結(jié)果無誤的考生，將發(fā)布成績復(fù)核結(jié)果公告，對復(fù)核需要更正的結(jié)果書面告知相關(guān)考生。
根據(jù)《國家環(huán)境保護總局公務(wù)員考核暫行辦法》
第二十條公務(wù)員對復(fù)核結(jié)果不服的，可以向人事部門、監(jiān)察部門提出申訴。
復(fù)核內(nèi)容主要為：
（1）核查考生姓名、準(zhǔn)考證號等信息是否一致；
（2）掃描圖像是否清晰、完整；
（3）非選擇題每題是否經(jīng)過兩評或兩評以上，給分是否在規(guī)定差值閾限內(nèi)，是否存在漏評，以及總分、統(tǒng)分有無誤差等。根據(jù)教育部有關(guān)文件精神，考生答卷按照國家秘密級事項管理。
以上內(nèi)容參考百度百科-國家公務(wù)員考試
公務(wù)員考試怎樣查看本人試卷
公務(wù)員考試結(jié)束后一般情況下是不允許查看本人試卷的，即使申請復(fù)查，也是工作人員進行復(fù)查，本人是看不到的。
客觀性試題采用機器閱卷，成立閱卷工作小組組織機器閱卷工作，閱卷過程遵守嚴(yán)格的閱卷工作程序和工作紀(jì)律，所有考生答題卡都至少經(jīng)過雙評，以保證閱卷分?jǐn)?shù)準(zhǔn)確無誤。
主觀性試題采用人工或網(wǎng)絡(luò)閱卷方式，為保證閱卷的公平公正，采取背對背雙評，雙評給出的分?jǐn)?shù)在設(shè)定的評分誤差范圍的，按規(guī)定確定分?jǐn)?shù)；超出評分誤差范圍內(nèi)的，交由第三人或?qū)＜医M評閱，以保證主觀試卷閱卷誤差在規(guī)定的范圍內(nèi)。
【滿分求助】求公務(wù)員考試資料。
2011年7月20號的考試資料現(xiàn)在不會公布，考生考試后又不能帶出來，即使有也是零星記憶的。
在網(wǎng)上搜到《2001年浙江省公務(wù)員（機關(guān)工作人員）考試土木工程專業(yè)試卷》，請參閱：
注意：
本卷分客觀題和主觀題兩部分，總分150分，考試時間2.5小時；客觀題部分的答案必須用2B鉛筆填涂在答題卡上，在試卷上作答無效；主觀題部分用鋼筆或圓珠筆直接在試卷上作答。
客觀題部分（一．二大題）
一．單項選擇題（以下各題的備選答案中都只有一個是最符合題意的,請將其選出,并在答題卡上將對應(yīng)題號后的相應(yīng)字母涂黑。每小題1.5分，共105分）
1．地面點到大地水準(zhǔn)面的垂直距離稱為該點的：
A．高差
B．絕對高度
C．相對高度
D．高程
2．距離丈量中衡量精度的方法是用：
A．相對誤差
B．往返的差值
C．閉合誤差
D．中誤差
3．導(dǎo)線的布置形式有：
A．一級導(dǎo)線．二級導(dǎo)線．圖根導(dǎo)線
B．單向?qū)Ь€．往返導(dǎo)線．多邊導(dǎo)線
C．閉合導(dǎo)線．附合導(dǎo)線．支導(dǎo)線
D．三角導(dǎo)線．四邊導(dǎo)線．多邊導(dǎo)線
4．對某量進行了n次觀測，得該量的算術(shù)平均值，若觀測值的中誤差為m，則該算術(shù)平均值中誤差為：
A．
B．
C．
D．
5．水準(zhǔn)測量中，要求前后視距離相等，其目的是為了消除：
A．長水準(zhǔn)管軸不平行視準(zhǔn)軸
B．園水準(zhǔn)管軸不平行儀器豎軸
C．望遠鏡十字絲橫絲不水平
D．消除視差
6．花崗巖是：
A．深成的酸性巖
B．深成的堿性巖
C．噴出的中性巖
D．淺成的酸性巖
7．隧道通過的最有利的褶曲部位是：
A．向斜軸部
B．背斜軸部
C．翼部
D．核部
8．工程地質(zhì)條件較好的埡口是：
A．?dāng)鄬悠扑閹蛨嚎?/p>
B．單斜軟弱巖層埡口
C．風(fēng)化堆積型埡口
D．背斜張裂隙型埡口
9．軟土的天然含水量一般大于：
A．液限
B．塑限
C．液性指數(shù)
D．塑性指數(shù)
10．某橋墩底面積為26，作用于基底中心豎向荷載N=6000KN，彎矩M=2400KN·M，合力作用點在過基底中心的短軸上，則基底邊緣Pmax為：
A．500KPa
B．700 KPa
C．1100 KPa
D．1111.1KPa
11．某地基土屬軟弱地基，擬采用砂樁擠密，已知基底26，原地基土孔隙比e=0.8,加固后要求到達的孔隙比e=0.6,則加固區(qū)所需砂樁面積A為：
A．1.33m
B．1.50m
C．1.80m
D．2.33m
12．在各種公路土中,修筑路基的理想材料是：
A．砂土
B．砂性土
C．粘性土
D．粉性土
13．一般路基設(shè)計方法是：
A．?dāng)M定邊坡坡度,然后進行穩(wěn)定驗算
B．套用典型或標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖
C．用工程地質(zhì)法確定邊坡值
D．視具體情況而定
14．路基邊坡穩(wěn)定性分析驗算的方法有：
A．力學(xué)驗算與圖解法
B．力學(xué)驗算與表解法
C．力學(xué)驗算與工程地質(zhì)法
D．圖解法與表解法
15．路基排水的目的是保證路基的：
A．強度
B．穩(wěn)定性
C．干燥
D．強度與穩(wěn)定性
16．某路塹邊坡屬于風(fēng)化巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護措施是：
A．噴漿
B．抹面
C．植物防護
D．灌漿
17．路面結(jié)構(gòu)層次的次序為：
A．面層．聯(lián)結(jié)層．墊層
B．面層．基層．整平層
C．面層．聯(lián)結(jié)層．基層．墊層
D．面層．聯(lián)結(jié)層．墊層．基層
18．我國水泥混凝土板下基層頂面的強度參數(shù)選用的指標(biāo)是：
A．回彈模量E
B．基層材料彈性模量
C．計算回彈模量
D．基層材料抗壓模量
19．現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計規(guī)范采用____理論。
A．彈性層狀體系
B．極限荷載
C．彈性地基板體
D．經(jīng)驗法
20．公路分級確定公路等級的重要依據(jù)是：
A．設(shè)計車輛
B．交通量
C．計算行車速度
D．地形條件
21．公路最大縱坡的限制，主要是考慮____時，汽車行駛安全。
A．下坡
B．上坡
C．平坡
D．曲線
22．越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用的是：
A．平面與縱面
B．縱坡
C．地質(zhì)土質(zhì)
D．地面橫坡
23．公路的某一路段不允許車輛通行，則在該路段前適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置：
A．警告標(biāo)志
B．指路標(biāo)志
C．禁令標(biāo)志
D．指示標(biāo)志
24．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本計算方法有以下幾種，1985年我國交通部頒布的《橋涵設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定橋涵采用：
A．容許應(yīng)力法
B．破壞階段法
C．極限狀態(tài)法
D．單一系數(shù)極限狀態(tài)法
25．《橋涵設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，混凝土設(shè)計強度的計算指標(biāo)為_____的0.8～0.86倍：
A．混凝土立方體抗壓強度
B．混凝土棱柱體抗壓強度
C．混凝土標(biāo)準(zhǔn)強度
D．混凝土實際平均強度
26．下列哪種鋼筋為構(gòu)造鋼筋：
A．主筋
B．架立鋼筋
C．箍筋
D．彎起鋼筋
27．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀態(tài)計算以____為基礎(chǔ)。
A．彈性理論
B．塑性理論
C．彈塑性理論
D．剛性理論
28．鋼筋混凝土梁和板的區(qū)別在于：
A．截面高寬比不同
B．受力情況不同
C．配筋計算方法不同
D．所受荷載不同
29．在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中應(yīng)采用：
A．高標(biāo)號混凝土，低強度鋼筋
B．低標(biāo)號混凝土，高強度鋼筋
C．低標(biāo)號混凝土，低強度鋼筋
D．高標(biāo)號混凝土，高強度鋼筋
30．對于跨度．截面尺寸．材料標(biāo)號和配筋量相同的鋼筋混凝土梁與預(yù)應(yīng)力梁來說：
A．前者極限承載能力較大
B．后者極限承載能力較大
C．兩者的極限承載能力相同
D．兩者的極限承載能力沒有可比性
31．經(jīng)濟因素是進行橋型選擇時必須考慮的：
A．獨立因素
B．主要因素
C．限制因素
D．特殊因素
32．橡膠伸縮縫在鋼筋混凝土梁橋中得到廣泛應(yīng)用，主要原因是：
A．能承受汽車較大的沖擊力
B．價格低廉
C．能滿足變形和防水的要求
D．制作工藝易為群眾掌握
33．裝配式鋼筋混凝土簡支梁板橋承重板的計算單元是指：
A．1塊板
B．1m寬板帶
C．荷載有效分布寬度的板
D．行車道寬度的板
34．跨徑相同，在施工過程中橫向穩(wěn)定性最好的拱橋是：
A．雙曲拱橋
B．助拱橋
C．桁架拱橋
D．箱型拱橋
35．裝配式鋼筋混凝土T型梁按偏心受壓法計算荷載橫向分布系數(shù)，其計算模型是：
A．視主梁為強度極大的梁
B．視主梁為剛度極大的梁
C．視橫梁為強度極大的梁
D．視橫梁為剛度極大的梁
36．對于矢高f一定的懸鏈線拱，拱軸系數(shù)m的選用應(yīng)隨：
A．跨徑增大而增大
B．跨徑增大而減小
C．y1∕4增大而增大
D．y1∕4增大而減小
37．重力式U型橋臺，臺后土側(cè)壓力一般按____進行計算:
A．靜止土壓力
B．主動土壓力
C．被動土壓力
D．土的彈性拉力
38．所有鋼筋接頭都不宜位于：
A．最大彎矩處
B．最大剪力處
C．最大軸向壓力處
D．最大扭矩處
39．當(dāng)構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度的____以后，方能進行起吊：
A．30%
B．50%
C．70%
D．100%
40．網(wǎng)絡(luò)圖中關(guān)鍵線路是：
A．結(jié)點時差為零的有關(guān)工序所組成
B．結(jié)點時差與工序時差均不為零的工序組成
C．線路時差最大的那一條工序組成
D．結(jié)點時差與工序總時差均為零的工序所組成
41．兩階段施工圖設(shè)計的施工組織文件是：
A．施工方案
B．施工修正方案
C．施工組織計劃
D．施工組織設(shè)計
42．成本降低額應(yīng)等于：
A．預(yù)算總成本減目標(biāo)成本
B．目標(biāo)成本減實際成本
C．預(yù)算總成本減實際總成本
D．實際總成本減預(yù)算總成本
43．公路的計算行車速度是指設(shè)計路段內(nèi)____的行車速度：
A．最大
B．最小
C．實際
D．受限制部分所能的最大
44．某單交點曲線，轉(zhuǎn)角α=12°，曲線半徑（R）=500m，選用緩和曲線長度60m，該緩和曲線能否設(shè)置：
A．不能
B．能
C．成多凸形曲線
D．無法判定
45．凹形豎曲線最小長度和最小半徑的確定主要依據(jù)____來選取其中較大值：
A．行程時間，視距
B．行程時間，離心力
C．視距，離心力
D．行程時間，視距，離心力
46．路基防護與加固的重點是：
A．邊溝
B．路肩
C．路基邊坡
D．排水溝
47．反映路基強度的主要指標(biāo)是：
A．回彈模量
B．內(nèi)磨擦角
C．抗壓強度
D．承載力
48．路基邊坡的滑塌破壞屬于：
A．受壓破壞
B．彎拉破壞
C．剪切破壞
D．視土質(zhì)而定
49．瀝青路面各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量一般應(yīng)自上而下：
A．遞增
B．遞減
C．相同
D．任意分布
50．我國現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定，產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位在板的：
A．板塊中部
B．板塊任意位置
C．縱縫邊緣中部
D．橫縫邊緣中部
51．原有路面補強設(shè)計以____作為設(shè)計控制指標(biāo)：
A．路表計算彎沉值
B．路表實測彎沉值
C．回彈模量勤
D．路表容許彎沉值
52．最佳含水量是指：
A．飽和時所具備的含水量
B．堅硬土塊所對應(yīng)的含水量
C．最干燥狀態(tài)所對應(yīng)的含水量
D．最大密實狀態(tài)所對應(yīng)的含水量
53．決定混凝土標(biāo)號強度的是：
A．棱柱體抗壓強度
B．立方體抗壓強度
C．彎曲抗壓強度
D．軸心抗壓強度
54．在實用上硬鋼筋設(shè)計強度?。?/p>
A．硬鋼的殘余應(yīng)變?yōu)?.2%時的應(yīng)力
B．硬鋼的抗拉極限強度
C．硬鋼的比例極限強度
D．硬鋼的屈服極限強度
55．若要提高鋼筋混凝土的抗彎能力,在沒有特殊條件的限制下,最有效的辦法是：
A．增加鋼筋用量
B．增加梁的寬度
C．提高混凝土的標(biāo)號
D．增加梁的高度
56．預(yù)應(yīng)力混凝土梁與具有相同的材料標(biāo)號,跨度截面尺寸和配筋量的變通鋼筋混凝土梁比較：
A．抗彎強度相同,抗剪強度提高
B．抗彎強度相同,抗剪強度相同
C．抗彎強度提高,抗剪強度相同
D．抗彎強度提高,抗剪強度提高
57．裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁按G-M法計算荷載橫向分布系數(shù)所用力學(xué)模型為：
A．正交各向同性板
B．正交各向異性板
C．正交各向剛性梁格系
D．正交各向異性梁格系
58．跨徑可以造得最大的拱橋是：
A．桁架拱橋
B．剛架拱橋
C．箱型拱橋
D．扁殼拱橋
59．樁式橋墩一般是由____組成：
A．蓋梁與立柱
B．蓋梁與樁
C．承臺與立柱
D．承臺與樁
60．梁橋輕型橋臺的力學(xué)模型是：
A．四鉸框架
B．三鉸框架
C．四邊形剛架
D．簡支結(jié)構(gòu)
61．采用普通水泥制作混凝土,當(dāng)溫度為10℃～15℃時,允許間隙時間為：
A．2h
B．2.5h
C．3h
D．3.5h
62．對于鋼筋混凝土橋,為了使整個承重結(jié)構(gòu)逐漸受力,模板和支架的卸落順序應(yīng)該是從____的卸架設(shè)備開始,分別向兩支點逐次進行。
A．彎矩最大處
B．剪力最大處
C．撓度最大處
D．變形最大處
63．在一張地形圖紙上,等高距不變時,等高線的平距與地面坡度關(guān)系是：
A．平距大,則坡度小
B．平距大,則坡度大
C．平距大,則坡度不變
D．平距大,則坡度無
64．AB直線的坐標(biāo)方位角為230°,其B點的座標(biāo)增量為：
A．-Δx,+Δy
B．+Δx,-Δy
C．+Δx,+Δy
D．-Δx,-Δy
65．在相同的觀測條件下,對某一目標(biāo)進行n次觀測,計算觀測值的中誤差的公式為：
A．
B．
C．
D．
66．重力式橋墩的優(yōu)點是：
A．承載的能力大
B．節(jié)約工程材料
C．自身重力小
D．輕巧美觀
67．裝配式梁橋的優(yōu)點之一是：
A．整體性好
B．節(jié)省鋼筋和混凝土用量
C．上部構(gòu)造與下部構(gòu)造能同時施工
D．相鄰構(gòu)件間鉸接便于轉(zhuǎn)動
68．平原區(qū)布設(shè)路線時，應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是：
A．穿過城鎮(zhèn)
B．離開城鎮(zhèn)
C．靠近城鎮(zhèn)
D．任意
69．雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中的“虛工序”：
A．在施工生產(chǎn)過程中實際存在
B．在施工生產(chǎn)過程中根本不存在
C．在施工生產(chǎn)過程中一定條件下存在
D．是在施工過程中出現(xiàn)的問題
70．流水作業(yè)法組織施工，其總施工周期：
A．最短
B．最長
C．比較適中
D．是平行順序法的平均值
二．判斷題（判斷下列各題對錯，并在答題卡上將對應(yīng)題號后的相應(yīng)符號涂黑。對的涂“√”，錯的涂“×”，每小題1分，共15分）
1．石料孔隙率愈大，吸水率也愈大，抗凍性亦愈差。
2．在水泥標(biāo)號相同的情況下，水灰比愈小，則水泥混凝土強度愈高。
3．路基中一般把防止沖刷和風(fēng)化，主要起隔離作用的措施稱為加固工程。
4．擋土墻基底合力偏心距“e”一般不宜過大，通常土質(zhì)基底e≤基底寬/4，石質(zhì)基底e≤基底寬/6。
5．壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內(nèi)測得的最大干密度之比。
6．現(xiàn)行路面設(shè)計中，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載瀝青路面與水泥混凝土路面均為100KN，即B•Z•Z-100。
7．水泥混凝土路面板厚計算是以荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力之和不大于混凝土設(shè)計彎拉強度的-5%～+3%范圍控制。
8．三階段設(shè)計程序是：可行性研究（可行性研究報告）→初測（初步設(shè)計）→定測（施工圖設(shè)計）。
9．當(dāng)同向曲線間要避免形成“斷背曲線”，其直線段長應(yīng)≥bv。
10．新建公路路基設(shè)計標(biāo)高在設(shè)置超高加寬路段，一般為未超高加寬前的路基邊緣標(biāo)高。
11．公路與公路十字交叉有四個沖突點，16個交織點。
12．磚石及混凝土受壓構(gòu)件強度計算中，組合截面的換算面積可按彈性模量比換算為換算面積。
13．施工單位以工程項目為對象組建施工組織機構(gòu)，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，以企業(yè)內(nèi)部承包合同為紐帶，對工程項目進行管理的施工管理方法稱為“項目管理”。
14．概算定額．預(yù)算定額．施工定額三者之中最接近實際的是預(yù)算定額。
15．以施工圖設(shè)計進行招標(biāo)工程，施工圖預(yù)算經(jīng)審定后是編制標(biāo)底的依據(jù)。
主觀題部分（第三大題）
三．填空題（每空格2分，共30分）
1．直線定向的標(biāo)準(zhǔn)方向有________________．磁子午線和坐標(biāo)子午線。
2．控制測量分為高程控制測量和_______________測量。
3．土的擊實試驗的目的在于求得最大干密度和________________。
4．石灰和水泥一般不單獨使用的主要原因是__________________________。
5．水泥混凝土配合比設(shè)計時，選擇水灰比的依據(jù)是水泥混凝土的強度與______________。
6．剛性基礎(chǔ)底面的應(yīng)力分布情況較為復(fù)雜，在實際計算中，可以假定基底應(yīng)力呈_____________變化。
7．建筑物地基分天然地基和__________________。
8．橋梁臺墩的洪水沖刷包括一般沖刷和_________________。
9．浙江省公路網(wǎng)規(guī)劃中的“兩縱”是指甬臺溫高速公路和__________________高速公路。
10．我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（001-97）規(guī)定，公路根據(jù)使用任務(wù)．功能及相應(yīng)交通量等分為_______個等級。
11．小區(qū)域平面控制網(wǎng)一般采用_____________網(wǎng)和導(dǎo)線。
12．一般公路基本平面線的組成有緩和曲線和______________曲線。
13．造巖礦物按成因分為原生礦物．變質(zhì)礦物和_____________礦物。
14．確定瀝青最佳用量的方法是___________________。
15．在整個鉆孔過程中，始終要注意保持孔內(nèi)泥漿有適當(dāng)?shù)某矶取１仨毐ＷC孔內(nèi)水位高于孔外________m以維持孔壁的穩(wěn)定。
高中考公務(wù)員要多少分?jǐn)?shù)線
12年畢業(yè)，外資企業(yè)干了半年。加班加到掉頭發(fā)，辭職回家，考試。13年顆粒無收，14年厚積薄發(fā)，考8次入面6次，面試上岸4次，最后斟酌選擇了隔壁縣城的法院，其它全部放棄。行測我的經(jīng)驗是想上岸，請刷題，沒錯就是“刷”。我第一次省考，行測62，申論42。之后努力準(zhǔn)備了半年，國考，行測67，申論44。絕望嗎？當(dāng)時肯定是有的。但想成長，就得把結(jié)痂的傷口揭開，觀察傷勢，研究傷口，細致入微地去體會。之后，我就開始了我的刷題之旅。網(wǎng)上找了個題庫，在線的。只刷真題，無論是國考、省考還是事業(yè)編，真題就行?？ㄖ鴷r間9點開始，1小時45分鐘結(jié)束。沒做完就沒做完，算正確率。之所以去掉15分鐘，因為涂答題卡差不多需要這個時間。所以平均每道題的時間就是48秒，這時間有時候語言理解題干長點都不夠讀完題的。所以行測考啥，考你在時間不夠的壓力環(huán)境下，通過技巧取得盡量多分?jǐn)?shù)的能力。你不必什么都會，但你要盡量把值錢的題目分拿到手軟。畢竟常識0.5分一個，后面資料分析1-2分一個。孰輕孰重，一目了然。多刷幾次題，卡著時間刷。每個部分算正確率。達到70%的就是你的優(yōu)勢板塊，55以上的是你需要提高的。55以下的就是你可以酌情放棄的。一直刷，大概百日后，正確率能達到65%-75%。再在網(wǎng)上刷題，就會發(fā)現(xiàn)會出現(xiàn)各種重復(fù)的題，一眼望去，就知道答案了。此時，行測已經(jīng)可以了。申論我一開始是不開竅的，很簡單地說。毫無準(zhǔn)備的時候申論過50，努力準(zhǔn)備半年申論44。(╯‵□′)╯︵┻━┻什么抄材料，什么找大神點評，都試過，但收效甚微，準(zhǔn)確說這不是我一個理科生拿下申論的方法。于是，我換了個思路，不會寫，那就先抄。抄誰的？向?qū)＜页?，我把目光放在了《人民日報》里的頭版的“評論員”文章（好像現(xiàn)在改版了，里面有個版面叫“評論”），標(biāo)準(zhǔn)申論大作文，三段式完美無瑕，而且這些人基本都是體制內(nèi)的，成文思路都是站在政府公務(wù)員的角度，不會出現(xiàn)寫著寫著變成政府對立面的情況。一天一篇，在抄了2大本人民日報后，我的申論并沒有什么大的起色。不是大作文不會寫，是因為前面小題得不到滿意的分?jǐn)?shù)。突然有一天，在刷申論真題的時候，腦瓜里蹦出來一個思路，閱卷老師怎么給我小題打分呢，不可能都看完的，那肯定會有抓手去打分，畢竟不能胡亂打，領(lǐng)導(dǎo)抽查也得能擺個123，講出理由。那打分肯定有參考的打分點。叮，感覺發(fā)現(xiàn)了新大陸。之后我把答申論小題的思路轉(zhuǎn)變?yōu)?，努力用材料里的語言來答得分點，語言盡量通順。這樣嘗試了幾次之后，經(jīng)過幾次考試的實戰(zhàn)考驗，成績都提高，55以上了偶爾能到65，開始了我千年老4，不進面試的生涯。找到了方向就繼續(xù)干，慢慢發(fā)現(xiàn)，最后大作文的結(jié)構(gòu)就是前面的小題總和，是什么、為什么、怎么辦，就是前面的小題。整合整合，拔高以下，大作文骨架就出來了。哪有那么多放飛自我的空間。按照這思路寫申論，我就開始進面試了。?；臼切袦y70+申論68+，精力就往面試上轉(zhuǎn)了。因為有小伙伴問大作文怎么寫，當(dāng)時在評論里答了，還有小伙伴私信我。我就粘上來吧。聲明啊，我是理科生，申論并不是我的強項，和大神沒法比。我的申論經(jīng)驗僅僅能幫你入門，讓你會答題、會寫作。得個不給你拖后腿的分?jǐn)?shù)，如果你想要再提高，75+，我的申論經(jīng)驗就不適合你了。前面小題，基本套路是問你，是什么、為什么、怎么辦。第一個小題一般會巴拉巴拉問你，材料是都說了哪些問題啊，或者什么什么的意義啊。這都是是什么。第二個小題一般會問你材料里什么專家、政府、群眾說了啥?這一般歸納出來就是造成那么問題的原因。也就是為什么。第三個小題一般讓你歸納材料里的經(jīng)驗方法或者一些地方的創(chuàng)新嘗試。這就是怎么辦。最后大作文，咔嚓一下問你，根據(jù)材料，就啥啥寫篇議論文。好了，前三個小題是什么、為什么、怎么辦都已經(jīng)告訴你了。大骨架下的小框架已經(jīng)有了，就剩下拼了。這時候就差個穿靴戴帽，把材料往上拔高，無論是反腐、環(huán)保、改革、房價等等問題，都能上升到人民對美好生活的向往與不公平不充分發(fā)展之間的矛盾。這樣，高帽第一段，筆鋒一轉(zhuǎn)就材料所說的某一方面而已，當(dāng)前社會出現(xiàn)了什么什么什么(第一小題的是什么）。之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象是什么什么什么(第二小題的為什么),下一步我們要怎么做(第三小題的怎么辦),最后穿靴，與首呼應(yīng)。當(dāng)然里面有很多值得扣的細節(jié)，是什么，就可以正面反映、側(cè)面反映，表面反映、深層次反映……；為什么，就有主觀原因、客觀原因，外部原因、內(nèi)部原因等等；怎么辦也是一樣，從主體角度看，政府、群眾、社會、企業(yè)該咋做，充當(dāng)什么樣的角色；從解決思路上，有自上而下和自下而上等等。關(guān)鍵就是第一句，是什么、為什么、怎么辦。多看看評論員文章，和中宣部的《理論熱點面對面》，會有所幫助。面試寫在前面，如果你不知道面試的流程，比如說幾個考官啊，敲門、鞠躬、怎么開口說話，題型設(shè)置，答題時間等等這些，建議你報個班，體驗一下，目的是熟悉流程。其它形式的面試輔導(dǎo)班，個人不建議報。個人認為，能進面試，說明大家的申論功底都是及格的，考驗地就是你能不能說出來。而不管你是能說還是不能說，關(guān)鍵點都在“說”上。不知道說什么的，就去練說。知道說什么的，就去改正里面的小毛病。相信我，自己錄個音，回頭聽，里面的“嗯嗯啊啊”很羞紅的。找?guī)讉€和自己不同崗位進面的小伙伴，3-4人就行?；ハ嗾f，錄音，找茬，挑毛病。雞蛋里頭挑骨頭。拼命練習(xí)，不停說。把面試題目打印出來，剪開，捏吧捏吧扔盒子里，抽出啥題答啥題。12分鐘3道題，或者15分鐘4道題。找茬的同學(xué)給你錄音，順便計時，同時還有一分鐘也要高聲告訴你“還有一分鐘”，目的就是模擬真實環(huán)境，故意打斷你思路。這樣練下去，一天4小時，堅持一個月。你的嘴就比腦子快了。像組織活動類、接待群眾類的套路模板問題，張嘴就來了。難點可能就在“熱點”問題怎么看這種題目上了。這類題目，首先，如果你不知道你說的是不是政治正確，請去把最近三年的《理論熱點面對面》買來看看，中宣部出的，一年一本。各種熱點問題給你安排的明明白白，過一遍，你就知道上面咋想的了，起碼不會一張嘴和政府背道而馳。其次，怎樣能答的充實（說白了就是混字?jǐn)?shù)，混時間）。拿反腐這個方向來舉個例子。你說反腐高壓態(tài)勢，后面如果跟一句：“今年以來廳級以上官員處理了多少多少人，同時中央開通了網(wǎng)上舉報通道?！笔遣皇蔷统鋵嵙诵?，而且，混時間了啊，嘴沒停啊，沒嗯嗯啊啊。再叨叨一句補充一下，這題就完事了，多輕松愉快啊。而且這種例子，俯拾皆是啊。說環(huán)保，金山銀山，不如綠水青山。怎么充實？這么多環(huán)保部督辦案子，企業(yè)整改罰款停產(chǎn)，隨便一提就混過去了。說服務(wù)型政府，各地興建的政務(wù)中心，不是么？各地提出的“一次辦好”，不是么？我的思路是這樣的。既能充實答案，又能混時間。而且，你不怕和別人重復(fù)。面試考官聽10個考生說掰筷子，你是第11個要還是掰筷子。你就涼涼了，出不了彩了。但你要舉個實際的新聞，他就會眼前一亮，起碼起碼，我、不、怕、重、復(fù)。哪怕別人也舉了同樣的例子，怎樣？我關(guān)心時事，愛看報紙新聞，有錯么？再一個好處是，面試考官都是些啥人啊，單位中層。既是人精也是老油子。面試題目里總會變著法子問你，你對崗位的理解，職業(yè)規(guī)劃。你報的國稅地稅，你舉營改增、國地稅合并；你報的法檢，你舉司法改革、網(wǎng)上立案、解決執(zhí)行難；諸如此類，你可能說的觀點不對或者考官不喜歡，但考官不能否認你確實對崗位、單位有了一定的了解。你舉的例子可能就是領(lǐng)導(dǎo)早上批給他的文件，上級交辦的任務(wù)。他突然在一堆人里聽到這個，絕對會抬頭看你一眼。這一眼就是肯定你的優(yōu)秀了。最后的最后，要相信自己，也要承認運氣。不是你差，是你有可能碰到大神的。你行測申論150，碰見個變態(tài)考160。能怎么著？認了，送大神。這種大神考走一個是一個。要堅信我還能次次都碰見大神么。而且，那些連我都考不過的渣渣，還想上岸，呵呵，too young, too naive。而且哪怕進面，前面的人大比分領(lǐng)先。也要努力去面。面就有希望，幸運女神才有可能瞥你幾眼。連去都不去，呵呵，0分。幸運女神就是瞪你，也幫不了你。譬如我，面上一堆，甚至有的體檢都完了，最后我也只能去挑1個。其它的都放棄了，第二不就順理成章上岸了么。考公上岸，明面上考的是題目，本質(zhì)上考的是你自己。心態(tài)會被打擊到崩潰，狀態(tài)會起起伏伏，家人朋友會給你質(zhì)疑，甚至你自己都開始動搖了。但是，要相信行百里者半九十，你可能離成功就差個機會，或者運氣了。希望我的回答能給考公的小伙伴一定的幫助，也希望致力于考公的小伙伴成功上岸。加油?。?！
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