我國高速鐵路發(fā)展起步雖晚,但發(fā)展最快。我國鐵路通過技術創(chuàng)新,在高速鐵路的工務工程、高速列車、通信信號、牽引供電、運營管理、安全監(jiān)控、系統(tǒng)集成等技術領域,形成了具有中國特色的高鐵技術體系,總體技術水平進入世界先進行列?,F(xiàn)在,就讓重慶鐵路學校的老師帶你了解更多高鐵乘務的發(fā)展前景。

近年來,中國在高速鐵路領域發(fā)展迅速,取得了舉世矚目的成就。據(jù)鐵道部權威信息,中國高速鐵路的營業(yè)里程已達到7531公里,是全世界高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。

同時,中國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。中國鐵路堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新相結合,系統(tǒng)掌握了時速250公里和時速350公里及以上速度等級的高速鐵路成套技術,構建了具有自主知識產(chǎn)權和世界先進水平的高速鐵路技術體系。

目前我國正在大力發(fā)展高速鐵路建設,各省市都在建設城軌和地鐵,這些項目迫切需要大量的軌道交通建設、管理和服務人才。然而,目前全國開設軌道交通專業(yè)的職業(yè)院校很少,培養(yǎng)的專業(yè)人才遠遠滿足不了市場需求,人才缺口很大。
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