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2012年國家公務(wù)員考試申論真題及答案2
適用于市（地）以下綜合管理類和行政執(zhí)法類
滿分100分時限150分鐘
一、注意事項
1.申論考試與傳統(tǒng)的作文考試不同，是分析駕馭材料的能力與表達能力并重的考試。
2.作答參考時限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。
3.仔細閱讀給定的資料，按照后面提出的“作答要求”依次作答在答題紙指定位置。
4.答題時請認準題號，避免答錯位置影響考試成績。
5.作答時必須使用黑色鋼筆或圓珠筆，在答題紙有效區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域的作答無效。
二、給定資料
1.下面是某網(wǎng)站最近發(fā)表的談關(guān)于公共文化教育的文字：
當(dāng)前，在經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，許多城市出現(xiàn)了一系列問題，城市生命線似乎脆弱得不堪一擊。一場不太大的雨雪就能讓城市半癱瘓；居民的家也不再是安全的港灣，劣質(zhì)建材散發(fā)著致癌的毒氣，劣質(zhì)纜線成為埋在家里的地雷，泄漏的燃氣就像身邊的火藥庫，噪音公害仿佛幽靈般游蕩的殺手；熱島效應(yīng)悶得我們大汗淋漓，沙塵暴刮得我們淚眼迷離；逢雨必澇正成為中國大城市的通病；一向被視為“最安全交通工具”的電梯也頻出事端，社會上甚至將其作為“兇器”的代名詞……我們正處在一個高風(fēng)險社會中，越來越多的城市災(zāi)變幾如脫韁之馬。
對大自然的憤怒我們應(yīng)該心存敬畏，但對這些人為的城市災(zāi)難，我們不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中死亡。如果不盡快改變這種狀況，災(zāi)難不知什么時候就會降臨到我們自己頭上。
安全感是生活質(zhì)量的刻度，是人們心理需要中的第一需要，是人格中最基礎(chǔ)、最重要的成分。一旦這最重要的東西缺失了，人們還能放心地去哪里？還能放心地乘坐什么出行？還能放心地吃什么？尤其是城市突發(fā)性危機事件，凸顯了當(dāng)今社會缺乏綜合應(yīng)急系統(tǒng)的軟肋。
在諸多涉及公眾生命的問題中，首要問題之一是公共應(yīng)急資源需要整合。一方面不少部門總在強調(diào)自己的救援力量如何的不足，另一方面又分明有龐大而名目繁多的救援隊伍，地震救援、城市消防、交通救援、工程搶險、城市危險品救援等等，這些隊伍都具有相當(dāng)高的專業(yè)水平，可問題在于這些救援力量往往僅是行業(yè)自己的，在條塊分割的情況下，力量相當(dāng)分散，很難形成合力。一些有識之士一直呼喚構(gòu)建一個城市綜合減災(zāi)應(yīng)急系統(tǒng)，公眾則需要培養(yǎng)必要的危機意識，要“傷后知痛”?，F(xiàn)在很多事故災(zāi)害都直接波及城市中無辜的公眾。在不少情況下，傳統(tǒng)觀念已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代城市的災(zāi)難與危機。
因此，對相關(guān)公共文化教育的呼喚已成為許多人的共識。井噴、火災(zāi)、爆炸、踩踏事故、地鐵追尾、游船翻沉、文物燒毀等，被媒體通天熱炒，顯示出一種防災(zāi)預(yù)警意識的覺醒。但我們與一些發(fā)達國家相比，仍有差距，主要表現(xiàn)在文化自律性、生命文化、安全技能觀等方面。有學(xué)者認為：西方人對遵守安全規(guī)章制度往往表現(xiàn)出一種自覺性及自律性，強調(diào)保障安全是人的權(quán)利；中國人從古至今則更多地強調(diào)用典范的影響力來影響行為，此種方式很難完全適宜于現(xiàn)代城市化的生活狀態(tài)。西方人“生命第一”的文化原則是神圣不可侵犯的；中國人卻過多地宣傳“國家財產(chǎn)第一原則”，這與“應(yīng)急避險權(quán)”所主張的“生命高于一切”的原則似乎相悖。美國在1985年就組建了社區(qū)救災(zāi)反應(yīng)隊，美國國家防火協(xié)會經(jīng)常組織北美統(tǒng)一的火災(zāi)“大逃亡”訓(xùn)練活動；中國人在相當(dāng)一個時期內(nèi)還只停留在對安全警鐘的認知環(huán)節(jié)，暴露出在安全知識、安全技能、安全產(chǎn)品上存在的諸多不足。這一切，都告誡我們必須系統(tǒng)地、更加完善地開展公共文化教育。
2.如果地鐵站臺或者行駛中的地鐵列車失火了，大量乘客如何有效疏散？如果12級臺風(fēng)登陸上海，那些高層建筑上的玻璃幕墻頂?shù)米?？……這一個個“如果”，都是上海某大學(xué)防災(zāi)救災(zāi)研究所的一個個科研課題。
上海某報記者報道：最近在全市開展的“我為城市安全獻一計”活動，引起了研究所專家們的密切關(guān)注。一方面，他們?yōu)槭忻窬影菜嘉Ｒ庾R的增強和諸多防災(zāi)好點子欣喜；另一方面，專家們很想提醒：“防災(zāi)不能只考慮技術(shù)手段——給城市打造‘金剛罩’，更得在‘人防’上多下工夫，而恰恰在這方面，我們大有改進和提升的空間?！?/p>
“城市公共交通若都能配備全程監(jiān)控，運行的安全系數(shù)就更高了”；“上海越江隧道已經(jīng)有10多條，針對可能遭遇淹水事故的危險，不妨裝上安全閥門，需要時可用來擋水”；“預(yù)防高樓玻璃幕墻掉落，應(yīng)該對建筑做整體風(fēng)洞試驗”……這些意在為城市套上一個水火不侵“金剛罩”的設(shè)想，很有道理，提出這些建議的專家中不乏院士。
“但我們不得不面對現(xiàn)實：一座城市不可能為了防范一些小概率的災(zāi)害事故，不計代價地增添防災(zāi)設(shè)施?！痹撗芯克鶎ｉT研究城市地下建筑安全與災(zāi)害應(yīng)對的H博士，對地鐵滲水和隧道滲水實地考察過多次。他對于一些學(xué)者提出為越江隧道增設(shè)“擋水閥門”的建議，并不完全認同。他說，“據(jù)我了解，國內(nèi)有個別隧道安裝過這樣的閥門，但可以想象，常年用不上；后來有一次搞演習(xí)時決定用一下，卻發(fā)現(xiàn)閥門由于年久失修，機械失靈，根本沒法動?！?/p>
H博士想用這個案例說明兩個道理：第一，為了小概率事故而砸重金設(shè)防，心理安慰作用遠遠大于實際作用，要不要這么做，應(yīng)全面考量；第二，如果裝備上了，則怎樣保養(yǎng)維護，工作人員能不能熟練操作，都是必須重視的“人防”環(huán)節(jié)，否則，當(dāng)有朝一日預(yù)想中的特大災(zāi)害真的發(fā)生，“金剛罩”極有可能派不上用場。
“防災(zāi)設(shè)施，從理論上說總是不足的，因為它們應(yīng)對的往往是適當(dāng)程度的、發(fā)生概率較高的災(zāi)害事故。”研究火災(zāi)防范的C研究員力挺H博士的觀點。這位研究員對軌道交通實地考察過多次，他關(guān)注的焦點是地鐵站和車廂里的消防設(shè)施。他注意到，站臺和車廂里的屏幕會經(jīng)常播放視頻，告訴市民一旦發(fā)生火災(zāi)險情如何緊急疏散，強調(diào)必須做到的一些要領(lǐng)。
當(dāng)被問道“地鐵里有沒有專門的消防逃生通道”的問題時，C研究員回答：上海地鐵的逃生通道，其實就是我們平時上上下下的那些樓梯，并沒有其他特殊通道。他說：一旦有險情發(fā)生，要減少人員傷亡，最關(guān)鍵的是工作人員能否在最短時間內(nèi)有序地疏散人群，工作人員需要定期演練；我們現(xiàn)在似乎更看重滅火器數(shù)量夠不夠、是不是放在容易找到的地方，但險情出現(xiàn)時現(xiàn)場肯定亂，工作人員能不能及時順利地拿到滅火器？會不會熟練使用？這些都是必須予以重視的問題。或許有乘客就在滅火器旁邊，但又有幾個人會用？
“老實說，怎么用滅火器，我還真不知道?！闭f這話的，是另一位年輕的研究員Y博士。防災(zāi)專家也不會用滅火器？她坦率承認，并隨即以此為例指出了城市公眾教育的許多薄弱環(huán)節(jié)。
“無論社區(qū)里的大爺大媽，還是寫字樓里的白領(lǐng)，防災(zāi)知識都是從小冊子、展板、講座或者網(wǎng)絡(luò)上看來的。且不說所知有限，即使認為不少人一無所知，也并不為過。而且就算有人并非一無所知，也未必有用，因為沒有轉(zhuǎn)化為能力?！盰博士說，汶川大地震、上海“11·15”特別重大火災(zāi)事故發(fā)生后，很多單位都搞過安全演練，可很大程度上是“演戲”。大樓里有消防箱，但如何打開？消防箱里有滅火器，但如何操作？應(yīng)急避難場所在哪里，怎樣利用？這些關(guān)鍵的內(nèi)容，演練過嗎？再說，演練一次肯定不行，就算學(xué)到點東西，很快便會淡忘，必須定期訓(xùn)練。日本人應(yīng)付地震有一套，那是在定期、再三的演練中練出來的。
在這些專家看來，“人防”的漏洞和缺陷，遠比“技防”不足更可怕。
專門研究風(fēng)災(zāi)防控的Y博士曾多次去浦東陸家嘴，這一地區(qū)有幾十棟玻璃幕墻大樓，且不止一次發(fā)生過玻璃掉落事故。這些玻璃幕墻建筑能不能抵抗12級以上大風(fēng)，這正是她的科研課題。她告訴記者，大風(fēng)常被認為是玻璃幕墻掉落的“元兇”，但實際上，在建筑工人安裝玻璃時可能就已經(jīng)埋下了隱患。
“在安裝時，把螺絲擰得過松固然不行，但過緊也會使玻璃幕墻受力失衡，從而出現(xiàn)細小的裂縫?！彼f，如果把大樓玻璃幕墻的掉落視作對城市安全的一種威脅，那么減少威脅的關(guān)鍵同樣在“人防”。如果在定期清洗幕墻表面的同時，增加一道“體檢”關(guān)，絕大多數(shù)玻璃掉落事故就可以避免。
3.2010年，S市一公寓大樓失火，造成100多人死傷。這起特別重大的火災(zāi)事故，凸顯了現(xiàn)代城市運行中的脆弱性。
“脆弱性”是吉爾伯特·懷特在20世紀70年代首次提出的概念，之后被廣泛應(yīng)用于災(zāi)害學(xué)、生態(tài)學(xué)、金融學(xué)、社會學(xué)和經(jīng)濟學(xué)等許多方面，大大拓展了“脆弱性”的內(nèi)涵。
現(xiàn)代城市不僅是政治、經(jīng)濟和文化中心，而且是人口、財富和各項社會活動高度密集的地方，但同時也是各類風(fēng)險和突發(fā)事件最密集的地區(qū)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，后果往往是災(zāi)難性的，社會影響很惡劣。從這個角度來看，城市運行中的脆弱性，可以理解為城市生活運行中受到外部致災(zāi)因素影響的可能性和敏感性，它涉及外部致災(zāi)因素影響的程度，涉及相關(guān)防范系統(tǒng)對致災(zāi)因素的抵抗為以及對這種系統(tǒng)抗逆力的某種衡量。
調(diào)查報告顯示，S市特別重大火災(zāi)較典型地反映了現(xiàn)代城市運行中的脆弱性問題。此次火災(zāi)，是大樓維修時由無證的電焊工違章作業(yè)所產(chǎn)生的火花，引燃了不能阻燃的“安”，然后蔓延到大樓上易燃的裝修材料，從而釀成大禍。該大樓維修工程存在層層分包和轉(zhuǎn)包等違法違規(guī)問題，加上日常管理缺乏有效的規(guī)范化監(jiān)督，致使維修施工過程中存在管理松懈、秩序混亂及安全措施不到位等情況，結(jié)果超出了建筑工程系統(tǒng)脆弱性的承受度，由量變轉(zhuǎn)變成質(zhì)變。脆弱性演變成嚴重的危機，最終導(dǎo)致此次慘劇。
這次火災(zāi)，盡管S市啟用了現(xiàn)代化的警用直升飛機用于緊急救援，但在如此嚴重的高樓火災(zāi)面前，無法有效發(fā)揮高空消防滅火和救援的功能。同時，部分常規(guī)的消防云梯及消防設(shè)施難以滿足高層建筑滅火的需要，影響了救援的速度和效率。
“自救優(yōu)于互救，互救優(yōu)于公救”，早已是降低災(zāi)害損失的經(jīng)驗之談。但部分市民依然習(xí)慣于等待以政府為主導(dǎo)的公共救援，而這類救援往往因為需要一定時間，不夠及時，而影響救援效果。S市火災(zāi)的確不同程度地反映出市民自救、應(yīng)急疏散能力的明顯不足，部分居民耽誤了寶貴的逃生時間。事后發(fā)現(xiàn)，連居住在二樓的有些居民都沒有及時撤離，而窒息在家中浴室里，令人痛惜。
S市火災(zāi)發(fā)生前，政府主管部門對建筑工程監(jiān)督不到位，民眾的力量又沒有被動員，致使工程的建設(shè)監(jiān)督事實上處于真空狀態(tài)，為火災(zāi)發(fā)生埋下隱患。在火災(zāi)發(fā)生后，由于市民市場保險意識不強，火災(zāi)給市民帶來的生命和財產(chǎn)損失，部分由政府買單，而社會主體、市場主體功能沒有得到有效發(fā)揮，加重了政府的負擔(dān)。
在現(xiàn)代城市工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計中，由于片面追求建設(shè)速度或追求經(jīng)濟效益，對工程未來可能存在的意外事故考慮不足，或者相關(guān)投入不足，致使工程的安全設(shè)施，從規(guī)劃到設(shè)計，都存在嚴重缺陷或不到位問題。就S市火災(zāi)而言，高樓部分消防設(shè)施配備缺乏，管理措施不到位；樓與樓間距較小，道路狹窄。這些，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生后，因安全通道狹窄，物理空間有限，部分消防救援設(shè)備難以到達現(xiàn)場或難以發(fā)揮有效作用，嚴重影響了救援效果。
S市火災(zāi)充分說明，如果對于城市運行中可能存在的突發(fā)事件預(yù)測和準備不足，必將使現(xiàn)代化城市運行中的風(fēng)險難以及時、快速、準確、有效地得到識別、防范和控制，結(jié)果便是重大災(zāi)難。
4.T市晚報刊發(fā)了一批“市民來信”，集中反映了城市市民出行中遇到的問題。
市民甲：8月下旬的一天早上，我送朋友去趙家口長途汽車站，發(fā)現(xiàn)這里是一個Y字形路段，行駛的車輛由兩條機動車道匯聚到一條機動車道上。引人注目的是，兩條分支機動車道中的一條上緩緩行駛著大量公交車，一輛接一輛，車隊一直排到Y(jié)形車道匯流口。劉公鋪橋西這一站點設(shè)置在兩條機動車道之間，我和朋友便是在這一站下的車。這里下車的乘客很多，從公交站牌看，至少有15條不同路線的公交車要在這一站?？?。這就使得上下車的乘客特別多，疏散時間增加，公交車?？康臅r間也就相應(yīng)增加，而之后需要進站的公交車排隊進站的時間也被延長。我看到排隊等候進站的公交車一直都保持在5輛以上，使得路面擁擠不堪。我從劉公鋪橋西站下來后沿著公交站繞了一圈，發(fā)現(xiàn)并沒有能夠穿過馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到5米開外對面的公交站，需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋。這對于在上班時間急著換乘車輛的人來說太費時間，所以我看到絕大部分下車的乘客都徑直走到站點與綠化帶之間的空隙處，在大量的機動車流之間驚險地穿過馬路。這雖然存在著巨大的安全隱患，但與登上天橋再下來相比顯得方便快捷許多。
市民乙：前幾天上午，我去石化總公司附近的體檢中心體檢。事先我從公交網(wǎng)上查詢得知，經(jīng)過我家小區(qū)附近的16路公交車可以抵達石化總公司。乘16路車順利抵達目的地并體檢之后，我按慣例走到回程方向的石化總公司站點等車。等了約20分鐘，來了一輛16路車，卻呼嘯而過，并沒有靠站。我先是誤以為司機甩站，后來無意中看了一下站牌，發(fā)現(xiàn)這個站點并不停靠16路公交車。這讓我有上當(dāng)受騙的感覺，心情也被敗壞了。一個朋友說，他經(jīng)常乘公交車出行。沿江路上的清河站的58路、117路也是“有去無回”的。對這類現(xiàn)象，我百思不得其解：公交公司為啥不讓乘客有去有回？
市民丙：隨著我市城市建設(shè)速度的加快，軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷向外延伸，遠離中心城區(qū)的住宅區(qū)越來越多。但是，軌道交通只解決大流量，不能完全解決住宅小區(qū)到達軌道交通車站之間的“最后一公里”問題。退回去20年，有沒有“最后一公里”的問題？有。那當(dāng)時是怎么解決的？一是走路，二是騎車?，F(xiàn)在為什么沒人走路了？過去走是因為經(jīng)濟困難，現(xiàn)在幾塊錢對絕大多數(shù)人來說都不是問題；有人想走，卻發(fā)現(xiàn)道路坑坑洼洼或晚上黑燈瞎火，感到特別不安全。為什么現(xiàn)在騎自行車的少了？因為騎車的成本也不低?，F(xiàn)在規(guī)范的小區(qū)里，自行車必須停在車庫里，每月要交停車費；你想停在公交車站或者軌道交通站點，也必須交停車費，否則很容易失竊，交了錢也不一定保證不丟。此外還“受氣”。現(xiàn)在是汽車社會，不少道路上都沒有非機動車道，即使設(shè)有非機動車道，也常常被亂停的機動車占用。于是，原本可以自行解決的“最后一公里”被“黑車”填了空。在公交站點，有不少小轎車、摩托車、電動車等“黑車”聚集。由“黑車”引起的交通事故常常讓人心有余悸。
5.英國哲學(xué)家阿蘭·德波頓在四川大地震之后發(fā)表文章，介紹并闡發(fā)了古代羅馬哲學(xué)家塞內(nèi)加關(guān)于人類災(zāi)難的哲學(xué)思考。
公元62年2月5日凌晨，一場強烈的震災(zāi)在坎帕尼亞省地底進發(fā)，數(shù)千名毫無察覺的居民在幾秒鐘內(nèi)喪命。龐培城內(nèi)大部分建筑在睡夢中的人們頭頂上坍塌。救援行動因隨后發(fā)生的火災(zāi)而受阻。幸存者除了身上污黑的衣衫，失去了一切。在整個羅馬帝國境內(nèi)，到處是驚恐、難以置信和憤怒的情緒。這個世界上大、技術(shù)上最先進的民族，在大自然的脾氣面前，怎會如此不堪一擊？
這些痛苦與惶惑，引起了塞內(nèi)加的注意。他撰寫了一系列文章來安慰他的剛剛遭逢災(zāi)難的讀者，然而，他的安慰卻多少顯得生硬和陰郁：“你們說‘我沒想到這一切會發(fā)生’難道你們以為，當(dāng)你知道某件事有可能發(fā)生，當(dāng)你看見它已經(jīng)發(fā)生，這件事居然還不會發(fā)生嗎？”為了平息讀者心中的不平，塞內(nèi)加在公元62年的春季提醒大家：無論我們認為自己已變得多么高明和安全，自然災(zāi)難與人為災(zāi)難始終是我們生命的一部分。因此，我們必須時刻想到未可預(yù)料的事情。平靜，不過是歷次混亂之間的間歇。沒有什么是絕對可靠的，即便是我們雙腳依憑的大地。
塞內(nèi)加認為，由于未曾預(yù)料到的事件對我們的傷害，由于我們必須預(yù)想到所有事情，因此我們?nèi)魏螘r候都必須牢記，最糟糕的事情隨時都有可能發(fā)生。每個人在駕車啟程，走下樓梯，或是與朋友話別時，都應(yīng)意識到各種致命的可能性。塞內(nèi)加強調(diào)：“不應(yīng)有始料未及之事。我們的思想應(yīng)先行一步，去面對所有的問題。我們所要考慮的，不應(yīng)僅是什么事常會發(fā)生，而更應(yīng)是什么事有可能發(fā)生。人是什么？人是一件容器。哪怕是最輕微的振動，最小的顛簸，都會讓它破碎。人的軀體軟弱而易碎?！?/p>
在經(jīng)歷了大地震之后，許多人主張應(yīng)疏散整個地區(qū)的民眾，并且不要在震區(qū)重建房屋。但塞內(nèi)加并不認為地球上會有一個地方具有徹底的安全?！罢l又能保證，他們所站立的這塊或那塊土地，就是更好的地基呢？如果我們以為，世界上的某個地方可以幸免于難，保證安全，那我們就錯了……大自然還沒用這種方式創(chuàng)造過任何永恒不變的東西?！?/p>
有中國學(xué)者讀了阿蘭·德波頓的文章之后這樣解讀塞內(nèi)加的思想：沒有絕對的安全，在某種意義上說，人類的歷史正是一個與災(zāi)難相伴以及與災(zāi)難抗爭的歷史，而塞內(nèi)加的思想看似悲觀，卻有助于我們培養(yǎng)憂患意識，有助于國人在災(zāi)難來臨之際保持清醒、從容與淡定，并減輕災(zāi)難和流血帶來的震驚，進而積極地應(yīng)對災(zāi)難。從這個意義上說，塞內(nèi)加道出的是與中國古代改革家王安石的“天變不足畏”相近的思想。
三、作答要求
（一）認真閱讀“給定資料”，簡要回答下面兩題。（20分）
1.根據(jù)“給定資料2”，對專家們所說的“技防”“人防”加以解釋。（10分）
要求：準確、簡明。不超過150字。
2.根據(jù)“給定資料3”，談?wù)劇艾F(xiàn)代城市運行中的脆弱性”在S市特別重大火災(zāi)中的具體表現(xiàn)。（10分）
要求：準確、全面、簡明。不超過150字。
（二）A市F區(qū)在全區(qū)范圍內(nèi)開展“居民安全文化教育”活動。請根據(jù)“給定資料”，從“安全文化理念”、“增強安全意識”、“日常安全須知”三個方面為社區(qū)的宣傳欄寫一份宣傳稿。（20分）
要求：
（1）內(nèi)容具體，針對性強：
（2）用語恰當(dāng)，通俗易懂：
（3）不超過500字。
（三）“給定資料4”反映了T市市民出行中存在的許多問題，假定你是市交管局聘請的觀察員，請就這些問題提出解決建議，呈送市政府有關(guān)部門參考。（20分）
要求：
（1）對存在的問題概括準確、扼要；
（2）所提建議具體簡明、有針對性、切實可行；
（3）不超過400字。
（四）“給定資料5”畫線部分寫道：“無論我們認為自己已變得多么高明和安全，自然災(zāi)難與人為災(zāi)難始終是我們生命的一部分?！闭埥Y(jié)合你對這句話的思考，聯(lián)系自己的經(jīng)驗或感受，自擬題目，寫一篇文章。（40分）
要求：
（1）自選角度，立意明確，有思想性；
（2）參考“給定資料”，但不拘泥于“給定資料”；
（3）語言流暢；
（4）總字數(shù)800—1000字。
參考答案
（一）答案提示
1.技防：以技術(shù)手段為核心的安全防范手段，即通過現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進行安全防范。集中表現(xiàn)為增添高科技含量的防災(zāi)設(shè)施和裝備，如安全閥門、滅火器等。
人防：以人為核心的安全防范手段，即通過人力進行安全防范。表現(xiàn)為仰賴人力落實的安全意識培養(yǎng)、防災(zāi)知識學(xué)習(xí)及向?qū)嶋H行動有效轉(zhuǎn)化、防災(zāi)設(shè)施和裝備的保養(yǎng)維護及熟練操作使用等。
2.具體表現(xiàn)如下：
建筑工程維修施工中安全意識淡薄，管理中規(guī)范理念缺乏。
救援設(shè)施設(shè)備不足、救援能力有限，難以滿足高樓火災(zāi)救援的需要。
市民過度依賴公共救援，自身應(yīng)急知識缺乏，自救、互救能力明顯不足。
城市安全運行中各種社會資源動員能力有限。
城市發(fā)展速度與城市公共安全承受度不相匹配。
管理者對現(xiàn)代城市安全運行中的脆弱性認識不足。
（二）答案提示
居民安全文化教育宣傳稿
一、安全文化理念
安全即“免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)”，蘊涵兩層含義：其一，安全是免除了不可接受的損害風(fēng)險的相對安全，而不是免除了所有損害風(fēng)險的絕對安全；其二，安全是通過把風(fēng)險降低到可接受的范圍來實現(xiàn)的。兩層含義揭示出的核心內(nèi)容為：風(fēng)險是絕對的，安全是相對的，安全的實現(xiàn)需要人們在承認風(fēng)險絕對存在的同時想方設(shè)法將其控制在可接受的范圍。
二、增強安全意識
風(fēng)險的絕對性和安全的相對性提醒人們必須增強安全意識，在生產(chǎn)和生活中對各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件樹立一種戒備和警覺心理。在生產(chǎn)中，自覺遵守安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到有沒有人管、有沒有監(jiān)控都一個樣，堅決杜絕違規(guī)指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律等行為；在生活中，做遵守交通規(guī)則、安全用電用火、熟諳求救逃生技巧和緊急救護知識的有心人。
三、日常安全須知
消防安全：
平時熟悉住所的各個通道、出口，預(yù)先模擬火災(zāi)場景，明確逃生路線并牢記。
正確掌握滅火器的使用方法，熟練使用滅火器。
交通安全：
橫過馬路時，走人行橫道或過街天橋，不要圖一時方便，抄近道，更不要斜穿猛跑；
乘車時，乘坐安全有保障的公共交通工具，不要坐無安全保障的“黑車”。
（三）答案提示
問題：
站點設(shè)置和規(guī)劃不合理，且缺乏相應(yīng)的人行橫道，加劇擁堵，存在極大安全隱患。
某些公交車停靠站點的設(shè)置不具有對稱性，有去無回，致使市民出行多有不便。
住宅小區(qū)到交通車站之間的“最后一公里”成為難題，自行解決渠道不暢，“黑車”填空。
措施：
在站點設(shè)置和規(guī)劃上綜合考慮多條車道匯聚情況、車流量等因素，盡量避開多條車道匯聚處，適當(dāng)限定站點?？寇囕v數(shù)目或?qū)ν？寇囕v較多的站點進行站臺拉長和站牌分散錯開處理，且在站點附近設(shè)置方便市民快捷換乘和過街的人行橫道。
盡量對公交車來回?？空军c進行對稱性設(shè)置，若因客觀條件限制不能對稱設(shè)置，則應(yīng)利用既有的語音預(yù)報系統(tǒng)，于來回?？坎粚ΨQ的站點預(yù)報時告知乘客這一不對稱情況，讓乘客心中有數(shù)，早作準備。
做好道路平整建設(shè)和公共照明燈安置工作，完善對道路非機動車道的建設(shè)和管理等工作，為市民自行解決“最后一公里”問題提供條件；以一個或相鄰幾個社區(qū)為單位制定便宜、安全且便捷的巴士出行方案。
（四）參考范文
災(zāi)難應(yīng)對之“人防”
綜觀古今中外，放眼大千世界，自然災(zāi)難從未失其蹤跡，人為災(zāi)難總是不期而至，它們一次又一次地打破人類自恃已變得足夠高明和安全的幻想，一遍又一遍地向人類宣示它們的客觀存在，讓人類不得不在屢次承受家園被毀、親人遇難的悲痛之余，承認安全是相對的而風(fēng)險是絕對的，不做好萬全準備就會在自然災(zāi)難和人為災(zāi)難面前“一敗涂地”。
無論災(zāi)難給人類的教訓(xùn)多么慘痛，人類對它的認識多么深刻，現(xiàn)實中，依然有很大一部分人沒有基本的安全理念和起碼的安全意識，將“人防”束之高閣。這些人會在生產(chǎn)中違章指揮、違章操作，漠視規(guī)范意識，睜一只眼閉一只眼，從而導(dǎo)致一系列人為因素引起的災(zāi)難事故，奪去無數(shù)人的生命；在日常生活中會任僥幸心理發(fā)展蔓延，如面對遭受災(zāi)難的人群時，在為其悲嘆之余，卻暗自慶幸自己沒有遭遇到那樣的災(zāi)難，甚至還很簡單地認為那樣的災(zāi)難不會降臨到自己身上，他們連基本的自救能力和逃生技能都沒掌握，發(fā)生火災(zāi)時，不會使用滅火器，即使居住在二樓也會生生窒息在自家浴室里。這些安全理念和安全意識淡薄的人們，在生產(chǎn)和生活中，一旦發(fā)生意外，輕則危及自己和家人，重則累及他人，傷人無數(shù)，后患之大，不言自明。
面對作為我們生命的一部分的自然災(zāi)難和人為災(zāi)難，我們能做的就是以堅忍的態(tài)度去正視它并竭盡所能將其損害風(fēng)險控制在可以接受的范圍。這一目標的實現(xiàn)，在仰賴現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提供的高科技防災(zāi)設(shè)施和裝備做好“技防”之余，更需要我們做好“人防”。
做好“人防”的第一步無疑就是樹立安全理念，增強安全意識，培養(yǎng)憂患意識。認識到災(zāi)難發(fā)生的必然性，沒有所謂的絕對可靠或絕對安全，時刻對可能招致災(zāi)難的環(huán)境條件保持一種戒備和警覺心理，不僅考慮什么災(zāi)難會經(jīng)常發(fā)生，更要考慮什么災(zāi)難可能發(fā)生，因為始料未及的災(zāi)難往往是最致命的。第二步則是付諸實際行動，做好將災(zāi)難損害風(fēng)險控制在可接受范圍的萬全準備，程度地提高自救、互救能力和掌握逃生技能。其中，首要的就是針對可能發(fā)生的災(zāi)難定期做好實戰(zhàn)演練，模擬并熟練操作和使用防災(zāi)設(shè)施和設(shè)備，模擬并熟悉災(zāi)難發(fā)生時的情景，以保證在災(zāi)難來臨之時能做到保持清醒、從容與淡定，并減輕災(zāi)難帶來的震驚，從而積極地應(yīng)對災(zāi)難。沒人能否認，日本地震中從受難市民到政府均能保持清醒、鎮(zhèn)定從而有效快速采取應(yīng)對措施不是他們長時間進行定期實戰(zhàn)演練的結(jié)果。
于災(zāi)難，我們不僅要有“天變不足畏”的勇氣，更要有防范意識和積極應(yīng)對的態(tài)度，時刻貫徹和實踐“人防”這一安全防范手段。
公務(wù)員面試評分標準是什么
公務(wù)員面試評分標準及面試答題技巧
公務(wù)員面試時，每個考官都有一張“面試成績評分表”，評分內(nèi)容大致可以分為七部分，分別為：舉止儀表、應(yīng)變能力和個性穩(wěn)定、責(zé)任感與進取心、組織協(xié)調(diào)能力、語言表達能力、綜合分析思維能力、理論素養(yǎng)與政策水平。
一、舉止儀表
考察要點：1、儀表；2、涵養(yǎng)；3、禮節(jié)。
1、儀表。公務(wù)員、事業(yè)單位等政府部門人員一般衣著、儀表都以簡單、樸素、莊重為主，參加面試的考生最好以安全系數(shù)較大的著裝為主，可以博得大多數(shù)考官的同感。男生要以簡潔、大方、莊重為主，可以著深色西褲、深色皮鞋、淺色襯衫，短發(fā)，衣服顏色最好是純色，也可帶些不是很明顯的暗條紋，身上不要帶任何飾品，特別的脖子和手等顯眼的部位。女孩子的著裝種類比較繁多，但總體上要以純樸大方、簡潔為主。最好是職業(yè)正裝，可以穿裙子，但裙子不能太短，最好略微蓋過膝蓋，因為考官大多是年紀比較大的，思想會保守些。顏色也盡量以純色，簡單為主。
2、涵養(yǎng)。涵養(yǎng)，字面上理解應(yīng)該是知識與閱歷升華的產(chǎn)物，一般修養(yǎng)好的人涵養(yǎng)也比較好。涵養(yǎng)是個比較難用語言和客觀事物來表示，更多的是給人的綜合印象，也就是常說的“氣質(zhì)”，這點是比較難在短期內(nèi)有較好的提高，但可以從舉止、言語、自信上得以體現(xiàn)。
3.禮節(jié)。面試整個過程中看出禮節(jié)的地方主要有：一是進出考場。特別是進考場，因為出考場時一般考官分數(shù)都打好了，不會更改，但也要注意。進考場時，一般要開門、關(guān)門，動作、聲音要輕。二是與主考官交流。進門后走到桌子旁，給考官鞠個躬，同時說句“各位考官好，我是X號考生”，其余的話不要多說，然后站直，面帶微笑目視主考官。這時候主考官會對你說，“請坐”，你說聲謝謝即可坐下。坐下后，你會看到面試的卷子，99%的考生會爭取時間，馬上看考題。但在這里我要說的是，最好不要看，因為你坐下后，主考官會用幾十秒的時間簡要介紹一下考試的紀律和規(guī)定，特別是時間上的，所以坐下后，要端坐，雙手放交插疊放在桌子上，還是目視主考官，讓別人看出你很注意在聽他說話，當(dāng)然，也要認真聽，因為有些時間上的規(guī)定如果主考官理解不同，不同考場把握的是不同的，不要因為沒有聽和聽錯了，把整個面試給搞砸了。人不可能一心兩用，其實利用這點時間，也考慮不了什么問題，還會給考官留下不好的印象：不尊重考官，沒有禮貌。你坐下后，主考官一般會說：“祝賀你順利通過筆試，參加今天的面試，下面我宣讀一下考場紀律和規(guī)定。在你目前有一張試題，你有X分鐘的時間答題，X分鐘時間思考，思考時可以在旁邊的草稿紙上寫下答替要點。共有X題，可以不按順序回答，但要說明題號，回答完要說回答完畢…”說完后才開始計時，其實時間都很充裕，除非很會講，而且講得很好，不然說太多了，反而會引起考官的反感。答題完畢后，如果還有時間，考官一般會問，是否需要補充，這很關(guān)鍵，其實考官注意聽的是你前面回答的部分，即使你再補充，他不一定會再聽進去，大部分這時候已經(jīng)開始打分了，所以，考生最合適的做法是，在主考官說完后，假裝再認真瀏覽一遍題目，時間控制在半分鐘之內(nèi)，最好是15-20秒，然后很自信地對考官說，沒有補充。考官就會讓你離開考場，記住，離開時，不要帶走桌子上的任何東西，可以自然的說句：謝謝考官！
二、理論素養(yǎng)、政策水平
考察要點： 1、馬克思主義原理 2、實際運用能力
3、原則性和靈活性
例題：請問你對當(dāng)今國家鼓勵百姓積極消費，拉動內(nèi)需，推動經(jīng)濟發(fā)展的觀念和傳統(tǒng)的“勤儉持家”、“艱苦樸素”的觀念的理解。
答題要點：
1、我認為這2種觀點并不矛盾，都很有道理；
2、前者中提到的鼓勵百姓積極消費，是一種理性的消費，而不是和“勤儉持家”、“艱苦樸素”相反的奢侈浪費。然后可以從經(jīng)濟學(xué)的角度來說明為何要積極消費，刺激經(jīng)濟增長；還要說明不能盲目消費，造成不必要的浪費。
3、后者提到的是我中華民族的光榮傳統(tǒng)，應(yīng)該要繼續(xù)發(fā)揚光大。引用現(xiàn)在最流行的“八榮八恥”里有一點“以艱苦奮斗為榮，以驕奢淫逸為恥”來說明意義所在。再說明這是一種節(jié)約。引用國家現(xiàn)在提倡“節(jié)約型社會”等加以說明。
4、結(jié)束語，既要做到理性消費，使經(jīng)濟健康發(fā)展，又要做到不鋪張浪費，厲行節(jié)約，保護資源和環(huán)境等做法才是正確的消費觀念。
答題技巧：
一般這種有2種觀點要你闡述的題目，要先說明這兩種觀點的關(guān)系，是矛盾的，還是相輔相成的，總之都會有一定的聯(lián)系；其次再分別說明2種觀點的含義；最后再小結(jié)一下，說明你對這兩種觀點的立場和正確看法。這就是考察你綜合分析的能力。答題中引用了國家的政策“節(jié)約型社會”、“八榮八恥”，這是個亮點，一是說明了你的實際運用能力強；二是說明了你的政策水平較高且理論素養(yǎng)好。
三、綜合分析思維能力
考察要點：嚴密性、條理性、完整性
例題：在完成某項工作時，你認為領(lǐng)導(dǎo)要求的方式不是最好的，自己還有更好的方法，你將怎么做？
答題要點：
1、原則上尊重和服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，同時私下找機會以請教的口吻，婉轉(zhuǎn)地表達自己的想法，看看領(lǐng)導(dǎo)是否能改變想法。
2、如果領(lǐng)導(dǎo)沒有采納我的建議，我也同樣會按照領(lǐng)導(dǎo)的要求認真地去完成這項工作。
3、還有一種情況，如果領(lǐng)導(dǎo)的方式違背原則，應(yīng)拒絕反對；如果領(lǐng)導(dǎo)固執(zhí)己見，應(yīng)向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。
答題技巧：這題考察的范圍很廣，主要是考察考生的人際溝通和協(xié)調(diào)能力、解決實際問題能力，當(dāng)公務(wù)員，最需要具備的就是如何與人相處，做事先做人，這就需要有較強的溝通和協(xié)調(diào)能力，在平時的工作中才會有較好的同事關(guān)系、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，關(guān)系好了，辦起事情來就順了，所以考官很注重這點。答題時，措辭要委婉，低調(diào)，比如答題要點中的“私下找機會以請教的口吻，婉轉(zhuǎn)地表達自己的想法，看看領(lǐng)導(dǎo)是否能改變想法?！?，其中的“私下、請教、婉轉(zhuǎn)、看看”等關(guān)鍵詞都是很好地反映出你是個謙虛、謹慎、沉穩(wěn)的人；其次考察考生的思維、分析能力中的嚴密性、條理性、完整性。
四、語言表達能力
考察要點：精確性、簡練性、流暢性、生動性
1、精確性。語言的精確性包括：一是發(fā)音，要求發(fā)音標準，如果你普通話講得不太好，也要盡力做到讓別人聽得懂，速度慢些沒關(guān)系；不出現(xiàn)口誤，成語顛倒，語法錯誤等。二是表達的準確性，就是說能否把真實的意思表達出來。
2、簡練性。面試的時間有限，除非你語言表達能力強，內(nèi)容豐富吸引人，不然一般考官都不愿意聽，他們已經(jīng)聽了那么多遍了，不會感興趣的，所以在表達時一定要揀要點說。
3、流暢性。在表達你的意思時，最好不要停頓時間太久，技巧是可以把語速放慢，利用這個時間思考。表達完一個觀點時，再稍微停頓一下。掌握語速和停頓是重點。
4、生動性。意思表達的方式方法，是否能用生動的語氣，合適的詞語把觀點說活，包括發(fā)音的語調(diào)，該重的要重，該輕的要輕，抑揚頓挫，但不能太夸張，不能象朗誦那樣。忌諱的是，不能從頭到尾保持一個語速和語調(diào)。
五、組織協(xié)調(diào)能力
測試要點：組織能力、協(xié)調(diào)能力、合作能力、溝通能力
例題：領(lǐng)導(dǎo)讓你策劃一場大型的應(yīng)屆畢業(yè)生招聘會，你如何安排？
1、建議和啟動。這是組織活動的最早步驟，為何要組織這個活動？活動能達到的經(jīng)濟效益和社會效益的程度？
2、設(shè)計和評估。寫出這個活動的計劃書，包括時間，地點，人員，等等的安排。比如工作人員的抽調(diào)，招聘公司的確定，相關(guān)部門的聯(lián)系公安，消防，廣告公司等等，協(xié)調(diào)會的召開，確定分工和相關(guān)責(zé)任人，流程等等，再對整個活動的安排進行評估，修正。
3、實施和控制。實施就是整個活動開始進入實際運行階段，也就是招聘會召開的當(dāng)天，甚至是前一天的會場布置也算是實施的內(nèi)容。如果整個計劃安排周密，詳細，活動會有條不紊的進行，直到結(jié)束。天有不測風(fēng)云，活動可能有意外發(fā)生，內(nèi)外部因素的影響都會對整個活動的開展造成影響。所以，控制很重要。要很好的控制活動的意外，如天氣原因，人員擁擠混亂等，事先要考慮到可能發(fā)生的突發(fā)事情，并制定應(yīng)急措施，如果事件發(fā)生，拿出應(yīng)急預(yù)案，及時解決。
4、完成和收尾。做事要有頭有尾，越是到最后，精神越放松，越容易出事情，所以要認真堅持到最后?；顒咏Y(jié)束后，要及時總結(jié)，把活動的成果拿出來，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，一是讓領(lǐng)導(dǎo)放心，二是讓領(lǐng)導(dǎo)知道你的付出是有成果的。最后自己還要總結(jié)一下活動的不足之處，以利于以后改進。
六、責(zé)任感與進取心
考察要點：誠實負責(zé)、自信進取
例題：如果你的工作出現(xiàn)失誤，給本公司造成經(jīng)濟損失，你認為該怎么辦？
答這種題目，要把重點放在體現(xiàn)你的責(zé)任心和誠實度上。首先，要遵循出現(xiàn)問題，解決問題的原則，所以答案的第一點就是表明挽救損失的態(tài)度，這是責(zé)任感的表現(xiàn)；第二，承擔(dān)責(zé)任，利于團結(jié)。事情出了，作為領(lǐng)導(dǎo)最擔(dān)心的是損失和對單位造成的影響，特別是團結(jié)。所以這里要闡述問題出現(xiàn)的原因在哪里，如何解決，以后如何防范和避免，而不要過多的去指責(zé)犯錯誤的同事。第三是表示進取和誠實的態(tài)度。承認了錯誤，只代表誠實和責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，是一種進取的表現(xiàn)，公司也才會再給你機會。曾經(jīng)有位博士說過，世界上只有2種人，一種人一輩子都生活在為自己辯解中，這種人永遠只替自己推脫責(zé)任，經(jīng)常會說“我以為”，不知道自己的缺點，不會進步；另一種人只會說“我錯了”，把責(zé)任承擔(dān)下來，并勇于承認錯誤，這種人不得了，肯定會有出息的。
七、應(yīng)變能力和個性穩(wěn)定
考察要點：適應(yīng)性、靈敏性、創(chuàng)造性、個性穩(wěn)定性
例題：假如某國外著名公司的總裁到你單位洽談合作項目，你作為主管副總，對談判過程進行了緊張的準備。但在談判開始前半小時，你獲知你的技術(shù)翻譯在赴談判途中出了車禍，相關(guān)技術(shù)資料也丟失。此時，外方總裁已到場，你又根本不能失去這個難得的機會。你該怎么辦？
此類題目有工作經(jīng)驗的會比較占優(yōu)勢，因為平時工作中經(jīng)常會遇到。答此類題目，要把握一下原則： 1、此事是否在自己職權(quán)范圍，如果不是，馬上向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，并取得領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)意見。2、如果領(lǐng)導(dǎo)能給出意見，就遵照執(zhí)行；如果沒有或者給的不清楚，自己就要思考，及時拿出應(yīng)急措施，關(guān)鍵是要抓住問題的重點。 3、對方總裁來了，應(yīng)該如實告知發(fā)生的突發(fā)事件，并誠懇的向?qū)Ψ奖硎镜狼?，并把你們?yīng)急的情況告訴他，希望對方能給你們一個機會，如果條件允許的話，繼續(xù)談判，如果資料不全，請求對方再給個機會。其他可以采取一些對方感興趣的活動，從當(dāng)中增進和對方的感情交流，比如贈送他和家人有心意的禮品。
公務(wù)員考試中,“計算機類”包括什么專業(yè)
公務(wù)員考試中計算機類包含以下專業(yè)：
電子信息科學(xué)與技術(shù)、電子與信息技術(shù)、信息安全、信息科學(xué)技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、電子信息工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、計算機軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)工程、網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)、通信工程、光電信息工程、電氣工程及其自動化、自動化、計算機通信等專業(yè)。
計算機類全程是計算機與信息科學(xué)類。
計算機與信息科學(xué)類培養(yǎng)的學(xué)生具有良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，能熟練地使用計算機，初步具備在信息與計算機科學(xué)領(lǐng)域的某個方向上從事科學(xué)研究，解決實際問題，設(shè)計開發(fā)有關(guān)計算機軟件的能力。
擴展資料：
公務(wù)員考試常見專業(yè)分類
一、、新聞傳播學(xué)類
新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、編輯出版學(xué)、傳播學(xué)、新聞學(xué)與大眾傳播、廣告學(xué)、媒體創(chuàng)意。
二、歷史學(xué)類
歷史學(xué)、世界歷史、民族學(xué)、博物館學(xué)、中國革命史與中共黨史。
三、檔案學(xué)類
檔案學(xué)、科技檔案、圖書檔案管理、圖書館學(xué)、信息資源管理。
四、政治學(xué)類
政治學(xué)與行政學(xué)、國際政治、思想政治教育、國際政治經(jīng)濟學(xué)、外交學(xué)、政治學(xué)、行政學(xué)、行政管理、民政管理、教育行政管理、行政管理辦公自動化、公共關(guān)系學(xué)、公共政策學(xué)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)與管理。
五、海洋與漁業(yè)類
樣產(chǎn)養(yǎng)殖、海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)、海洋技術(shù)、淡水漁業(yè)、海水養(yǎng)殖。
參考資料：百度百科-公務(wù)員考試專業(yè)分類
公務(wù)員都有什么分類
公務(wù)員（Civil servants），全稱為國家公務(wù)員，是各國負責(zé)統(tǒng)籌管理經(jīng)濟社會秩序和國家公共資源，維護國家法律規(guī)定，貫徹執(zhí)行相關(guān)義務(wù)的公職人員。在中國，公務(wù)員是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔(dān)工資福利的工作人員。
公務(wù)員包括的職業(yè)有五大類，這五大類分別為政府組織部門；黨委機關(guān)；人大、政協(xié)機關(guān)；群團機關(guān)；公檢法司部門。
職位劃分：綜合管理類、專業(yè)技術(shù)類、行政執(zhí)法類等類別
報考基本要求：
（一）具有中華人民共和國國籍；
（二）18周歲以上、35周歲以下，應(yīng)屆畢業(yè)碩士研究生和博士研究生（非在職）年齡可放寬到40周歲以下；
（三）擁護中華人民共和國憲法；
（四）具有良好的品行；
（五）具有正常履行職責(zé)的身體條件；
（六）具有符合職位要求的工作能力；
（七）具有大專以上文化程度；
（八）具備部門規(guī)定的擬任職位所要求的其他資格條件。
公務(wù)員考試一般流程為：公告發(fā)布、網(wǎng)上報名(提交報考申請、報名資格網(wǎng)上初審、體能測評、網(wǎng)上繳費確認等)、打印準考證、筆試、查成績、調(diào)劑、遞補、資格復(fù)審、面試、體檢和考察、公示和審批。
公務(wù)員考試科目：
1.《行政職業(yè)能力測驗》
行政職業(yè)能力測驗包括資料分析、判斷推理以及言語表達等方面。
2.《申論》
申論考察的是從事機關(guān)單位所具備的基本能力。
考試過程：
考試包括筆試和面試，筆試一般都統(tǒng)一命制試卷、統(tǒng)一考試時間，并統(tǒng)一組織閱卷評分。
對筆試合格的考生，依筆試成績高低順序，按招考職位擬錄用人數(shù)1：3的比例由人事部門確定面試對象，面試時間會有差異，屆時會有通知，并在相關(guān)網(wǎng)站公布。
公務(wù)員省考國考資源匯總百度云網(wǎng)盤資源下載
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資源包含：省考和國考公務(wù)員的各類學(xué)習(xí)資料，多種網(wǎng)課機構(gòu)學(xué)習(xí)資源，歷屆真題、考前沖刺、行政能力測試、資料分析、公共基礎(chǔ)、綜合寫作、常識、理論知識、判斷推理、數(shù)量關(guān)系、言語理解、申論、時政、真題資料、面試等等國/省公務(wù)員考試學(xué)習(xí)資料匯總。
退伍后去面試消防合適嗎
我認為這個是可以的，消防官兵，需要一個比較好的身體，退伍軍人的身體一般來說都是比較好的，只要自己覺得合適就可以
關(guān)于公務(wù)員考試消防安全視頻，公務(wù)員考試中,“計算機類”包括什么專業(yè)的介紹到此結(jié)束，希望對大家有所幫助，以上信息來源網(wǎng)絡(luò)并不代表本站觀點。