大家好，今天小編來為大家解答蘇州公務(wù)員考試申論真題這個問題，2012年國家公務(wù)員考試申論真題及答案2很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
本文目錄
- 江蘇省蘇州市公務(wù)員考試
- 蘇州事業(yè)單位考試內(nèi)容
- 2012年國家公務(wù)員考試申論真題及答案2
- 2017年江蘇公務(wù)員考試申論模擬真題及答案(2)
- 江蘇蘇州考公務(wù)員難不難怎么樣
江蘇省蘇州市公務(wù)員考試
那你需要多上江蘇省人事網(wǎng)與蘇州市人事網(wǎng)，多了解情況。
1、整個江蘇省是使用統(tǒng)一試卷、同一時間考試，統(tǒng)一改卷，統(tǒng)一時間面試。
考試
考試包括筆試（公共科目、專業(yè)科目）和面試。
（一）公共科目筆試分為A、B、C三類
A類筆試科目：《公共基礎(chǔ)知識》（A）、《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》（A）、《申論》三科；
B類筆試科目：《公共基礎(chǔ)知識》（B）、《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》（B）兩科；
C類筆試科目：《公共基礎(chǔ)知識》（C）、《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》（C）兩科。
公共科目筆試不指定輔導(dǎo)用書，各科考試范圍見《江蘇省2012年考試錄用公務(wù)員公共科目考試大綱》。
筆試時間及科目
筆試時間為2012年3月11日，具體安排為：
上午 8:00－9:30《公共基礎(chǔ)知識》（A、B、C）
10:10－11:50《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》（A、B、C）
下午 2:00－4:30《申論》
考生應(yīng)攜帶準(zhǔn)考證和身份證，按照規(guī)定的時間和地點(diǎn)參加筆試。
2、需要的考試資料，你最好到公務(wù)員考試書店去，一般賣書的都知道那本教材比較好，注意歷年真題試卷就是不錯的選擇；
3、不是到公務(wù)員考試時才進(jìn)行備考，平時抽時間也可以復(fù)習(xí)。
蘇州事業(yè)單位考試內(nèi)容
蘇州市的失業(yè)單位考試專門有一本書。
考試內(nèi)容包括：筆試采取閉卷筆試法；科目為公共基礎(chǔ)知識和行政職業(yè)能力（一張?jiān)嚲恚?。筆試主要內(nèi)容涉及時政常識、馬克思主義哲學(xué)常識、社會主義市場經(jīng)濟(jì)理論常識、法律常識、行政管理學(xué)常識、公文寫作與處理、行政職業(yè)能力等。筆試不指定復(fù)習(xí)教材。
面試采取結(jié)構(gòu)化面試的形式進(jìn)行。面試主要測試應(yīng)聘人員的政治思想傾向、邏輯思維能力、綜合分析能力、語言表達(dá)能力、組織應(yīng)變能力、計(jì)劃協(xié)調(diào)能力、人際關(guān)系與合作能力、崗位匹配能力、責(zé)任感和進(jìn)取心、個性穩(wěn)定性等。
好好復(fù)習(xí)，你有機(jī)會的。我就是去年考上的，沒有任何關(guān)系。
2012年國家公務(wù)員考試申論真題及答案2
適用于市（地）以下綜合管理類和行政執(zhí)法類
滿分100分時限150分鐘
一、注意事項(xiàng)
1.申論考試與傳統(tǒng)的作文考試不同，是分析駕馭材料的能力與表達(dá)能力并重的考試。
2.作答參考時限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。
3.仔細(xì)閱讀給定的資料，按照后面提出的“作答要求”依次作答在答題紙指定位置。
4.答題時請認(rèn)準(zhǔn)題號，避免答錯位置影響考試成績。
5.作答時必須使用黑色鋼筆或圓珠筆，在答題紙有效區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域的作答無效。
二、給定資料
1.下面是某網(wǎng)站最近發(fā)表的談關(guān)于公共文化教育的文字：
當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時，許多城市出現(xiàn)了一系列問題，城市生命線似乎脆弱得不堪一擊。一場不太大的雨雪就能讓城市半癱瘓；居民的家也不再是安全的港灣，劣質(zhì)建材散發(fā)著致癌的毒氣，劣質(zhì)纜線成為埋在家里的地雷，泄漏的燃?xì)饩拖裆磉叺幕鹚帋欤胍艄Ψ路鹩撵`般游蕩的殺手；熱島效應(yīng)悶得我們大汗淋漓，沙塵暴刮得我們淚眼迷離；逢雨必澇正成為中國大城市的通?。灰幌虮灰暈椤白畎踩煌üぞ摺钡碾娞菀差l出事端，社會上甚至將其作為“兇器”的代名詞……我們正處在一個高風(fēng)險(xiǎn)社會中，越來越多的城市災(zāi)變幾如脫韁之馬。
對大自然的憤怒我們應(yīng)該心存敬畏，但對這些人為的城市災(zāi)難，我們不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中死亡。如果不盡快改變這種狀況，災(zāi)難不知什么時候就會降臨到我們自己頭上。
安全感是生活質(zhì)量的刻度，是人們心理需要中的第一需要，是人格中最基礎(chǔ)、最重要的成分。一旦這最重要的東西缺失了，人們還能放心地去哪里？還能放心地乘坐什么出行？還能放心地吃什么？尤其是城市突發(fā)性危機(jī)事件，凸顯了當(dāng)今社會缺乏綜合應(yīng)急系統(tǒng)的軟肋。
在諸多涉及公眾生命的問題中，首要問題之一是公共應(yīng)急資源需要整合。一方面不少部門總在強(qiáng)調(diào)自己的救援力量如何的不足，另一方面又分明有龐大而名目繁多的救援隊(duì)伍，地震救援、城市消防、交通救援、工程搶險(xiǎn)、城市危險(xiǎn)品救援等等，這些隊(duì)伍都具有相當(dāng)高的專業(yè)水平，可問題在于這些救援力量往往僅是行業(yè)自己的，在條塊分割的情況下，力量相當(dāng)分散，很難形成合力。一些有識之士一直呼喚構(gòu)建一個城市綜合減災(zāi)應(yīng)急系統(tǒng)，公眾則需要培養(yǎng)必要的危機(jī)意識，要“傷后知痛”?，F(xiàn)在很多事故災(zāi)害都直接波及城市中無辜的公眾。在不少情況下，傳統(tǒng)觀念已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代城市的災(zāi)難與危機(jī)。
因此，對相關(guān)公共文化教育的呼喚已成為許多人的共識。井噴、火災(zāi)、爆炸、踩踏事故、地鐵追尾、游船翻沉、文物燒毀等，被媒體通天熱炒，顯示出一種防災(zāi)預(yù)警意識的覺醒。但我們與一些發(fā)達(dá)國家相比，仍有差距，主要表現(xiàn)在文化自律性、生命文化、安全技能觀等方面。有學(xué)者認(rèn)為：西方人對遵守安全規(guī)章制度往往表現(xiàn)出一種自覺性及自律性，強(qiáng)調(diào)保障安全是人的權(quán)利；中國人從古至今則更多地強(qiáng)調(diào)用典范的影響力來影響行為，此種方式很難完全適宜于現(xiàn)代城市化的生活狀態(tài)。西方人“生命第一”的文化原則是神圣不可侵犯的；中國人卻過多地宣傳“國家財(cái)產(chǎn)第一原則”，這與“應(yīng)急避險(xiǎn)權(quán)”所主張的“生命高于一切”的原則似乎相悖。美國在1985年就組建了社區(qū)救災(zāi)反應(yīng)隊(duì)，美國國家防火協(xié)會經(jīng)常組織北美統(tǒng)一的火災(zāi)“大逃亡”訓(xùn)練活動；中國人在相當(dāng)一個時期內(nèi)還只停留在對安全警鐘的認(rèn)知環(huán)節(jié)，暴露出在安全知識、安全技能、安全產(chǎn)品上存在的諸多不足。這一切，都告誡我們必須系統(tǒng)地、更加完善地開展公共文化教育。
2.如果地鐵站臺或者行駛中的地鐵列車失火了，大量乘客如何有效疏散？如果12級臺風(fēng)登陸上海，那些高層建筑上的玻璃幕墻頂?shù)米?？……這一個個“如果”，都是上海某大學(xué)防災(zāi)救災(zāi)研究所的一個個科研課題。
上海某報(bào)記者報(bào)道：最近在全市開展的“我為城市安全獻(xiàn)一計(jì)”活動，引起了研究所專家們的密切關(guān)注。一方面，他們?yōu)槭忻窬影菜嘉Ｒ庾R的增強(qiáng)和諸多防災(zāi)好點(diǎn)子欣喜；另一方面，專家們很想提醒：“防災(zāi)不能只考慮技術(shù)手段——給城市打造‘金剛罩’，更得在‘人防’上多下工夫，而恰恰在這方面，我們大有改進(jìn)和提升的空間?！?/p>
“城市公共交通若都能配備全程監(jiān)控，運(yùn)行的安全系數(shù)就更高了”；“上海越江隧道已經(jīng)有10多條，針對可能遭遇淹水事故的危險(xiǎn)，不妨裝上安全閥門，需要時可用來擋水”；“預(yù)防高樓玻璃幕墻掉落，應(yīng)該對建筑做整體風(fēng)洞試驗(yàn)”……這些意在為城市套上一個水火不侵“金剛罩”的設(shè)想，很有道理，提出這些建議的專家中不乏院士。
“但我們不得不面對現(xiàn)實(shí)：一座城市不可能為了防范一些小概率的災(zāi)害事故，不計(jì)代價地增添防災(zāi)設(shè)施?！痹撗芯克鶎ｉT研究城市地下建筑安全與災(zāi)害應(yīng)對的H博士，對地鐵滲水和隧道滲水實(shí)地考察過多次。他對于一些學(xué)者提出為越江隧道增設(shè)“擋水閥門”的建議，并不完全認(rèn)同。他說，“據(jù)我了解，國內(nèi)有個別隧道安裝過這樣的閥門，但可以想象，常年用不上；后來有一次搞演習(xí)時決定用一下，卻發(fā)現(xiàn)閥門由于年久失修，機(jī)械失靈，根本沒法動?！?/p>
H博士想用這個案例說明兩個道理：第一，為了小概率事故而砸重金設(shè)防，心理安慰作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際作用，要不要這么做，應(yīng)全面考量；第二，如果裝備上了，則怎樣保養(yǎng)維護(hù)，工作人員能不能熟練操作，都是必須重視的“人防”環(huán)節(jié)，否則，當(dāng)有朝一日預(yù)想中的特大災(zāi)害真的發(fā)生，“金剛罩”極有可能派不上用場。
“防災(zāi)設(shè)施，從理論上說總是不足的，因?yàn)樗鼈儜?yīng)對的往往是適當(dāng)程度的、發(fā)生概率較高的災(zāi)害事故?！毖芯炕馂?zāi)防范的C研究員力挺H博士的觀點(diǎn)。這位研究員對軌道交通實(shí)地考察過多次，他關(guān)注的焦點(diǎn)是地鐵站和車廂里的消防設(shè)施。他注意到，站臺和車廂里的屏幕會經(jīng)常播放視頻，告訴市民一旦發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情如何緊急疏散，強(qiáng)調(diào)必須做到的一些要領(lǐng)。
當(dāng)被問道“地鐵里有沒有專門的消防逃生通道”的問題時，C研究員回答：上海地鐵的逃生通道，其實(shí)就是我們平時上上下下的那些樓梯，并沒有其他特殊通道。他說：一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，要減少人員傷亡，最關(guān)鍵的是工作人員能否在最短時間內(nèi)有序地疏散人群，工作人員需要定期演練；我們現(xiàn)在似乎更看重滅火器數(shù)量夠不夠、是不是放在容易找到的地方，但險(xiǎn)情出現(xiàn)時現(xiàn)場肯定亂，工作人員能不能及時順利地拿到滅火器？會不會熟練使用？這些都是必須予以重視的問題?；蛟S有乘客就在滅火器旁邊，但又有幾個人會用？
“老實(shí)說，怎么用滅火器，我還真不知道?！闭f這話的，是另一位年輕的研究員Y博士。防災(zāi)專家也不會用滅火器？她坦率承認(rèn)，并隨即以此為例指出了城市公眾教育的許多薄弱環(huán)節(jié)。
“無論社區(qū)里的大爺大媽，還是寫字樓里的白領(lǐng)，防災(zāi)知識都是從小冊子、展板、講座或者網(wǎng)絡(luò)上看來的。且不說所知有限，即使認(rèn)為不少人一無所知，也并不為過。而且就算有人并非一無所知，也未必有用，因?yàn)闆]有轉(zhuǎn)化為能力。”Y博士說，汶川大地震、上?！?1·15”特別重大火災(zāi)事故發(fā)生后，很多單位都搞過安全演練，可很大程度上是“演戲”。大樓里有消防箱，但如何打開？消防箱里有滅火器，但如何操作？應(yīng)急避難場所在哪里，怎樣利用？這些關(guān)鍵的內(nèi)容，演練過嗎？再說，演練一次肯定不行，就算學(xué)到點(diǎn)東西，很快便會淡忘，必須定期訓(xùn)練。日本人應(yīng)付地震有一套，那是在定期、再三的演練中練出來的。
在這些專家看來，“人防”的漏洞和缺陷，遠(yuǎn)比“技防”不足更可怕。
專門研究風(fēng)災(zāi)防控的Y博士曾多次去浦東陸家嘴，這一地區(qū)有幾十棟玻璃幕墻大樓，且不止一次發(fā)生過玻璃掉落事故。這些玻璃幕墻建筑能不能抵抗12級以上大風(fēng)，這正是她的科研課題。她告訴記者，大風(fēng)常被認(rèn)為是玻璃幕墻掉落的“元兇”，但實(shí)際上，在建筑工人安裝玻璃時可能就已經(jīng)埋下了隱患。
“在安裝時，把螺絲擰得過松固然不行，但過緊也會使玻璃幕墻受力失衡，從而出現(xiàn)細(xì)小的裂縫?！彼f，如果把大樓玻璃幕墻的掉落視作對城市安全的一種威脅，那么減少威脅的關(guān)鍵同樣在“人防”。如果在定期清洗幕墻表面的同時，增加一道“體檢”關(guān)，絕大多數(shù)玻璃掉落事故就可以避免。
3.2010年，S市一公寓大樓失火，造成100多人死傷。這起特別重大的火災(zāi)事故，凸顯了現(xiàn)代城市運(yùn)行中的脆弱性。
“脆弱性”是吉爾伯特·懷特在20世紀(jì)70年代首次提出的概念，之后被廣泛應(yīng)用于災(zāi)害學(xué)、生態(tài)學(xué)、金融學(xué)、社會學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)等許多方面，大大拓展了“脆弱性”的內(nèi)涵。
現(xiàn)代城市不僅是政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，而且是人口、財(cái)富和各項(xiàng)社會活動高度密集的地方，但同時也是各類風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件最密集的地區(qū)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，后果往往是災(zāi)難性的，社會影響很惡劣。從這個角度來看，城市運(yùn)行中的脆弱性，可以理解為城市生活運(yùn)行中受到外部致災(zāi)因素影響的可能性和敏感性，它涉及外部致災(zāi)因素影響的程度，涉及相關(guān)防范系統(tǒng)對致災(zāi)因素的抵抗為以及對這種系統(tǒng)抗逆力的某種衡量。
調(diào)查報(bào)告顯示，S市特別重大火災(zāi)較典型地反映了現(xiàn)代城市運(yùn)行中的脆弱性問題。此次火災(zāi)，是大樓維修時由無證的電焊工違章作業(yè)所產(chǎn)生的火花，引燃了不能阻燃的“安”，然后蔓延到大樓上易燃的裝修材料，從而釀成大禍。該大樓維修工程存在層層分包和轉(zhuǎn)包等違法違規(guī)問題，加上日常管理缺乏有效的規(guī)范化監(jiān)督，致使維修施工過程中存在管理松懈、秩序混亂及安全措施不到位等情況，結(jié)果超出了建筑工程系統(tǒng)脆弱性的承受度，由量變轉(zhuǎn)變成質(zhì)變。脆弱性演變成嚴(yán)重的危機(jī)，最終導(dǎo)致此次慘劇。
這次火災(zāi)，盡管S市啟用了現(xiàn)代化的警用直升飛機(jī)用于緊急救援，但在如此嚴(yán)重的高樓火災(zāi)面前，無法有效發(fā)揮高空消防滅火和救援的功能。同時，部分常規(guī)的消防云梯及消防設(shè)施難以滿足高層建筑滅火的需要，影響了救援的速度和效率。
“自救優(yōu)于互救，互救優(yōu)于公救”，早已是降低災(zāi)害損失的經(jīng)驗(yàn)之談。但部分市民依然習(xí)慣于等待以政府為主導(dǎo)的公共救援，而這類救援往往因?yàn)樾枰欢〞r間，不夠及時，而影響救援效果。S市火災(zāi)的確不同程度地反映出市民自救、應(yīng)急疏散能力的明顯不足，部分居民耽誤了寶貴的逃生時間。事后發(fā)現(xiàn)，連居住在二樓的有些居民都沒有及時撤離，而窒息在家中浴室里，令人痛惜。
S市火災(zāi)發(fā)生前，政府主管部門對建筑工程監(jiān)督不到位，民眾的力量又沒有被動員，致使工程的建設(shè)監(jiān)督事實(shí)上處于真空狀態(tài)，為火災(zāi)發(fā)生埋下隱患。在火災(zāi)發(fā)生后，由于市民市場保險(xiǎn)意識不強(qiáng)，火災(zāi)給市民帶來的生命和財(cái)產(chǎn)損失，部分由政府買單，而社會主體、市場主體功能沒有得到有效發(fā)揮，加重了政府的負(fù)擔(dān)。
在現(xiàn)代城市工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，由于片面追求建設(shè)速度或追求經(jīng)濟(jì)效益，對工程未來可能存在的意外事故考慮不足，或者相關(guān)投入不足，致使工程的安全設(shè)施，從規(guī)劃到設(shè)計(jì)，都存在嚴(yán)重缺陷或不到位問題。就S市火災(zāi)而言，高樓部分消防設(shè)施配備缺乏，管理措施不到位；樓與樓間距較小，道路狹窄。這些，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生后，因安全通道狹窄，物理空間有限，部分消防救援設(shè)備難以到達(dá)現(xiàn)場或難以發(fā)揮有效作用，嚴(yán)重影響了救援效果。
S市火災(zāi)充分說明，如果對于城市運(yùn)行中可能存在的突發(fā)事件預(yù)測和準(zhǔn)備不足，必將使現(xiàn)代化城市運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)難以及時、快速、準(zhǔn)確、有效地得到識別、防范和控制，結(jié)果便是重大災(zāi)難。
4.T市晚報(bào)刊發(fā)了一批“市民來信”，集中反映了城市市民出行中遇到的問題。
市民甲：8月下旬的一天早上，我送朋友去趙家口長途汽車站，發(fā)現(xiàn)這里是一個Y字形路段，行駛的車輛由兩條機(jī)動車道匯聚到一條機(jī)動車道上。引人注目的是，兩條分支機(jī)動車道中的一條上緩緩行駛著大量公交車，一輛接一輛，車隊(duì)一直排到Y(jié)形車道匯流口。劉公鋪橋西這一站點(diǎn)設(shè)置在兩條機(jī)動車道之間，我和朋友便是在這一站下的車。這里下車的乘客很多，從公交站牌看，至少有15條不同路線的公交車要在這一站?？?。這就使得上下車的乘客特別多，疏散時間增加，公交車停靠的時間也就相應(yīng)增加，而之后需要進(jìn)站的公交車排隊(duì)進(jìn)站的時間也被延長。我看到排隊(duì)等候進(jìn)站的公交車一直都保持在5輛以上，使得路面擁擠不堪。我從劉公鋪橋西站下來后沿著公交站繞了一圈，發(fā)現(xiàn)并沒有能夠穿過馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到5米開外對面的公交站，需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋。這對于在上班時間急著換乘車輛的人來說太費(fèi)時間，所以我看到絕大部分下車的乘客都徑直走到站點(diǎn)與綠化帶之間的空隙處，在大量的機(jī)動車流之間驚險(xiǎn)地穿過馬路。這雖然存在著巨大的安全隱患，但與登上天橋再下來相比顯得方便快捷許多。
市民乙：前幾天上午，我去石化總公司附近的體檢中心體檢。事先我從公交網(wǎng)上查詢得知，經(jīng)過我家小區(qū)附近的16路公交車可以抵達(dá)石化總公司。乘16路車順利抵達(dá)目的地并體檢之后，我按慣例走到回程方向的石化總公司站點(diǎn)等車。等了約20分鐘，來了一輛16路車，卻呼嘯而過，并沒有靠站。我先是誤以為司機(jī)甩站，后來無意中看了一下站牌，發(fā)現(xiàn)這個站點(diǎn)并不?？?6路公交車。這讓我有上當(dāng)受騙的感覺，心情也被敗壞了。一個朋友說，他經(jīng)常乘公交車出行。沿江路上的清河站的58路、117路也是“有去無回”的。對這類現(xiàn)象，我百思不得其解：公交公司為啥不讓乘客有去有回？
市民丙：隨著我市城市建設(shè)速度的加快，軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷向外延伸，遠(yuǎn)離中心城區(qū)的住宅區(qū)越來越多。但是，軌道交通只解決大流量，不能完全解決住宅小區(qū)到達(dá)軌道交通車站之間的“最后一公里”問題。退回去20年，有沒有“最后一公里”的問題？有。那當(dāng)時是怎么解決的？一是走路，二是騎車。現(xiàn)在為什么沒人走路了？過去走是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)困難，現(xiàn)在幾塊錢對絕大多數(shù)人來說都不是問題；有人想走，卻發(fā)現(xiàn)道路坑坑洼洼或晚上黑燈瞎火，感到特別不安全。為什么現(xiàn)在騎自行車的少了？因?yàn)轵T車的成本也不低。現(xiàn)在規(guī)范的小區(qū)里，自行車必須停在車庫里，每月要交停車費(fèi)；你想停在公交車站或者軌道交通站點(diǎn)，也必須交停車費(fèi)，否則很容易失竊，交了錢也不一定保證不丟。此外還“受氣”?，F(xiàn)在是汽車社會，不少道路上都沒有非機(jī)動車道，即使設(shè)有非機(jī)動車道，也常常被亂停的機(jī)動車占用。于是，原本可以自行解決的“最后一公里”被“黑車”填了空。在公交站點(diǎn)，有不少小轎車、摩托車、電動車等“黑車”聚集。由“黑車”引起的交通事故常常讓人心有余悸。
5.英國哲學(xué)家阿蘭·德波頓在四川大地震之后發(fā)表文章，介紹并闡發(fā)了古代羅馬哲學(xué)家塞內(nèi)加關(guān)于人類災(zāi)難的哲學(xué)思考。
公元62年2月5日凌晨，一場強(qiáng)烈的震災(zāi)在坎帕尼亞省地底進(jìn)發(fā)，數(shù)千名毫無察覺的居民在幾秒鐘內(nèi)喪命。龐培城內(nèi)大部分建筑在睡夢中的人們頭頂上坍塌。救援行動因隨后發(fā)生的火災(zāi)而受阻。幸存者除了身上污黑的衣衫，失去了一切。在整個羅馬帝國境內(nèi)，到處是驚恐、難以置信和憤怒的情緒。這個世界上大、技術(shù)上最先進(jìn)的民族，在大自然的脾氣面前，怎會如此不堪一擊？
這些痛苦與惶惑，引起了塞內(nèi)加的注意。他撰寫了一系列文章來安慰他的剛剛遭逢災(zāi)難的讀者，然而，他的安慰卻多少顯得生硬和陰郁：“你們說‘我沒想到這一切會發(fā)生’難道你們以為，當(dāng)你知道某件事有可能發(fā)生，當(dāng)你看見它已經(jīng)發(fā)生，這件事居然還不會發(fā)生嗎？”為了平息讀者心中的不平，塞內(nèi)加在公元62年的春季提醒大家：無論我們認(rèn)為自己已變得多么高明和安全，自然災(zāi)難與人為災(zāi)難始終是我們生命的一部分。因此，我們必須時刻想到未可預(yù)料的事情。平靜，不過是歷次混亂之間的間歇。沒有什么是絕對可靠的，即便是我們雙腳依憑的大地。
塞內(nèi)加認(rèn)為，由于未曾預(yù)料到的事件對我們的傷害，由于我們必須預(yù)想到所有事情，因此我們?nèi)魏螘r候都必須牢記，最糟糕的事情隨時都有可能發(fā)生。每個人在駕車啟程，走下樓梯，或是與朋友話別時，都應(yīng)意識到各種致命的可能性。塞內(nèi)加強(qiáng)調(diào)：“不應(yīng)有始料未及之事。我們的思想應(yīng)先行一步，去面對所有的問題。我們所要考慮的，不應(yīng)僅是什么事常會發(fā)生，而更應(yīng)是什么事有可能發(fā)生。人是什么？人是一件容器。哪怕是最輕微的振動，最小的顛簸，都會讓它破碎。人的軀體軟弱而易碎?！?/p>
在經(jīng)歷了大地震之后，許多人主張應(yīng)疏散整個地區(qū)的民眾，并且不要在震區(qū)重建房屋。但塞內(nèi)加并不認(rèn)為地球上會有一個地方具有徹底的安全。“誰又能保證，他們所站立的這塊或那塊土地，就是更好的地基呢？如果我們以為，世界上的某個地方可以幸免于難，保證安全，那我們就錯了……大自然還沒用這種方式創(chuàng)造過任何永恒不變的東西?！?/p>
有中國學(xué)者讀了阿蘭·德波頓的文章之后這樣解讀塞內(nèi)加的思想：沒有絕對的安全，在某種意義上說，人類的歷史正是一個與災(zāi)難相伴以及與災(zāi)難抗?fàn)幍臍v史，而塞內(nèi)加的思想看似悲觀，卻有助于我們培養(yǎng)憂患意識，有助于國人在災(zāi)難來臨之際保持清醒、從容與淡定，并減輕災(zāi)難和流血帶來的震驚，進(jìn)而積極地應(yīng)對災(zāi)難。從這個意義上說，塞內(nèi)加道出的是與中國古代改革家王安石的“天變不足畏”相近的思想。
三、作答要求
（一）認(rèn)真閱讀“給定資料”，簡要回答下面兩題。（20分）
1.根據(jù)“給定資料2”，對專家們所說的“技防”“人防”加以解釋。（10分）
要求：準(zhǔn)確、簡明。不超過150字。
2.根據(jù)“給定資料3”，談?wù)劇艾F(xiàn)代城市運(yùn)行中的脆弱性”在S市特別重大火災(zāi)中的具體表現(xiàn)。（10分）
要求：準(zhǔn)確、全面、簡明。不超過150字。
（二）A市F區(qū)在全區(qū)范圍內(nèi)開展“居民安全文化教育”活動。請根據(jù)“給定資料”，從“安全文化理念”、“增強(qiáng)安全意識”、“日常安全須知”三個方面為社區(qū)的宣傳欄寫一份宣傳稿。（20分）
要求：
（1）內(nèi)容具體，針對性強(qiáng)：
（2）用語恰當(dāng)，通俗易懂：
（3）不超過500字。
（三）“給定資料4”反映了T市市民出行中存在的許多問題，假定你是市交管局聘請的觀察員，請就這些問題提出解決建議，呈送市政府有關(guān)部門參考。（20分）
要求：
（1）對存在的問題概括準(zhǔn)確、扼要；
（2）所提建議具體簡明、有針對性、切實(shí)可行；
（3）不超過400字。
（四）“給定資料5”畫線部分寫道：“無論我們認(rèn)為自己已變得多么高明和安全，自然災(zāi)難與人為災(zāi)難始終是我們生命的一部分。”請結(jié)合你對這句話的思考，聯(lián)系自己的經(jīng)驗(yàn)或感受，自擬題目，寫一篇文章。（40分）
要求：
（1）自選角度，立意明確，有思想性；
（2）參考“給定資料”，但不拘泥于“給定資料”；
（3）語言流暢；
（4）總字?jǐn)?shù)800—1000字。
參考答案
（一）答案提示
1.技防：以技術(shù)手段為核心的安全防范手段，即通過現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)行安全防范。集中表現(xiàn)為增添高科技含量的防災(zāi)設(shè)施和裝備，如安全閥門、滅火器等。
人防：以人為核心的安全防范手段，即通過人力進(jìn)行安全防范。表現(xiàn)為仰賴人力落實(shí)的安全意識培養(yǎng)、防災(zāi)知識學(xué)習(xí)及向?qū)嶋H行動有效轉(zhuǎn)化、防災(zāi)設(shè)施和裝備的保養(yǎng)維護(hù)及熟練操作使用等。
2.具體表現(xiàn)如下：
建筑工程維修施工中安全意識淡薄，管理中規(guī)范理念缺乏。
救援設(shè)施設(shè)備不足、救援能力有限，難以滿足高樓火災(zāi)救援的需要。
市民過度依賴公共救援，自身應(yīng)急知識缺乏，自救、互救能力明顯不足。
城市安全運(yùn)行中各種社會資源動員能力有限。
城市發(fā)展速度與城市公共安全承受度不相匹配。
管理者對現(xiàn)代城市安全運(yùn)行中的脆弱性認(rèn)識不足。
（二）答案提示
居民安全文化教育宣傳稿
一、安全文化理念
安全即“免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)”，蘊(yùn)涵兩層含義：其一，安全是免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的相對安全，而不是免除了所有損害風(fēng)險(xiǎn)的絕對安全；其二，安全是通過把風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的范圍來實(shí)現(xiàn)的。兩層含義揭示出的核心內(nèi)容為：風(fēng)險(xiǎn)是絕對的，安全是相對的，安全的實(shí)現(xiàn)需要人們在承認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)絕對存在的同時想方設(shè)法將其控制在可接受的范圍。
二、增強(qiáng)安全意識
風(fēng)險(xiǎn)的絕對性和安全的相對性提醒人們必須增強(qiáng)安全意識，在生產(chǎn)和生活中對各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件樹立一種戒備和警覺心理。在生產(chǎn)中，自覺遵守安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到有沒有人管、有沒有監(jiān)控都一個樣，堅(jiān)決杜絕違規(guī)指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀(jì)律等行為；在生活中，做遵守交通規(guī)則、安全用電用火、熟諳求救逃生技巧和緊急救護(hù)知識的有心人。
三、日常安全須知
消防安全：
平時熟悉住所的各個通道、出口，預(yù)先模擬火災(zāi)場景，明確逃生路線并牢記。
正確掌握滅火器的使用方法，熟練使用滅火器。
交通安全：
橫過馬路時，走人行橫道或過街天橋，不要圖一時方便，抄近道，更不要斜穿猛跑；
乘車時，乘坐安全有保障的公共交通工具，不要坐無安全保障的“黑車”。
（三）答案提示
問題：
站點(diǎn)設(shè)置和規(guī)劃不合理，且缺乏相應(yīng)的人行橫道，加劇擁堵，存在極大安全隱患。
某些公交車停靠站點(diǎn)的設(shè)置不具有對稱性，有去無回，致使市民出行多有不便。
住宅小區(qū)到交通車站之間的“最后一公里”成為難題，自行解決渠道不暢，“黑車”填空。
措施：
在站點(diǎn)設(shè)置和規(guī)劃上綜合考慮多條車道匯聚情況、車流量等因素，盡量避開多條車道匯聚處，適當(dāng)限定站點(diǎn)?？寇囕v數(shù)目或?qū)ν？寇囕v較多的站點(diǎn)進(jìn)行站臺拉長和站牌分散錯開處理，且在站點(diǎn)附近設(shè)置方便市民快捷換乘和過街的人行橫道。
盡量對公交車來回?？空军c(diǎn)進(jìn)行對稱性設(shè)置，若因客觀條件限制不能對稱設(shè)置，則應(yīng)利用既有的語音預(yù)報(bào)系統(tǒng)，于來回?？坎粚ΨQ的站點(diǎn)預(yù)報(bào)時告知乘客這一不對稱情況，讓乘客心中有數(shù)，早作準(zhǔn)備。
做好道路平整建設(shè)和公共照明燈安置工作，完善對道路非機(jī)動車道的建設(shè)和管理等工作，為市民自行解決“最后一公里”問題提供條件；以一個或相鄰幾個社區(qū)為單位制定便宜、安全且便捷的巴士出行方案。
（四）參考范文
災(zāi)難應(yīng)對之“人防”
綜觀古今中外，放眼大千世界，自然災(zāi)難從未失其蹤跡，人為災(zāi)難總是不期而至，它們一次又一次地打破人類自恃已變得足夠高明和安全的幻想，一遍又一遍地向人類宣示它們的客觀存在，讓人類不得不在屢次承受家園被毀、親人遇難的悲痛之余，承認(rèn)安全是相對的而風(fēng)險(xiǎn)是絕對的，不做好萬全準(zhǔn)備就會在自然災(zāi)難和人為災(zāi)難面前“一敗涂地”。
無論災(zāi)難給人類的教訓(xùn)多么慘痛，人類對它的認(rèn)識多么深刻，現(xiàn)實(shí)中，依然有很大一部分人沒有基本的安全理念和起碼的安全意識，將“人防”束之高閣。這些人會在生產(chǎn)中違章指揮、違章操作，漠視規(guī)范意識，睜一只眼閉一只眼，從而導(dǎo)致一系列人為因素引起的災(zāi)難事故，奪去無數(shù)人的生命；在日常生活中會任僥幸心理發(fā)展蔓延，如面對遭受災(zāi)難的人群時，在為其悲嘆之余，卻暗自慶幸自己沒有遭遇到那樣的災(zāi)難，甚至還很簡單地認(rèn)為那樣的災(zāi)難不會降臨到自己身上，他們連基本的自救能力和逃生技能都沒掌握，發(fā)生火災(zāi)時，不會使用滅火器，即使居住在二樓也會生生窒息在自家浴室里。這些安全理念和安全意識淡薄的人們，在生產(chǎn)和生活中，一旦發(fā)生意外，輕則危及自己和家人，重則累及他人，傷人無數(shù)，后患之大，不言自明。
面對作為我們生命的一部分的自然災(zāi)難和人為災(zāi)難，我們能做的就是以堅(jiān)忍的態(tài)度去正視它并竭盡所能將其損害風(fēng)險(xiǎn)控制在可以接受的范圍。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在仰賴現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提供的高科技防災(zāi)設(shè)施和裝備做好“技防”之余，更需要我們做好“人防”。
做好“人防”的第一步無疑就是樹立安全理念，增強(qiáng)安全意識，培養(yǎng)憂患意識。認(rèn)識到災(zāi)難發(fā)生的必然性，沒有所謂的絕對可靠或絕對安全，時刻對可能招致災(zāi)難的環(huán)境條件保持一種戒備和警覺心理，不僅考慮什么災(zāi)難會經(jīng)常發(fā)生，更要考慮什么災(zāi)難可能發(fā)生，因?yàn)槭剂衔醇暗臑?zāi)難往往是最致命的。第二步則是付諸實(shí)際行動，做好將災(zāi)難損害風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍的萬全準(zhǔn)備，程度地提高自救、互救能力和掌握逃生技能。其中，首要的就是針對可能發(fā)生的災(zāi)難定期做好實(shí)戰(zhàn)演練，模擬并熟練操作和使用防災(zāi)設(shè)施和設(shè)備，模擬并熟悉災(zāi)難發(fā)生時的情景，以保證在災(zāi)難來臨之時能做到保持清醒、從容與淡定，并減輕災(zāi)難帶來的震驚，從而積極地應(yīng)對災(zāi)難。沒人能否認(rèn)，日本地震中從受難市民到政府均能保持清醒、鎮(zhèn)定從而有效快速采取應(yīng)對措施不是他們長時間進(jìn)行定期實(shí)戰(zhàn)演練的結(jié)果。
于災(zāi)難，我們不僅要有“天變不足畏”的勇氣，更要有防范意識和積極應(yīng)對的態(tài)度，時刻貫徹和實(shí)踐“人防”這一安全防范手段。
2017年江蘇公務(wù)員考試申論模擬真題及答案(2)
2017年江蘇公務(wù)員考試申論模擬試題作答要求
一、根據(jù)給定資料1，談?wù)勀銓澗€部分“想著懶，而不是懶得想”這句話的理解。(20分)
要求：全面、準(zhǔn)確、簡明、有條理。不超過300字。
二、給定資料2描述了目前國內(nèi)綜藝節(jié)目領(lǐng)域存在的一些問題。請根據(jù)給定資料2，指出這些問題主要體現(xiàn)在哪些方面，并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。(30分)
要求：分析合理，建議可行，條理清楚，字?jǐn)?shù)不超過400字。
三、假如你是某大學(xué)校報(bào)的一名編輯，根據(jù)給定資料3、4，針對目前部分年輕人精神生活狀況，以“充實(shí)學(xué)習(xí)生活，明確人生方向”為題，寫一篇短評。(30分)
要求：針對性強(qiáng)，語言準(zhǔn)確、得體。不超過300字。
四、根據(jù)你對給定資料6中劃線部分“我睡去，夢見生活就是享樂。我醒來，發(fā)現(xiàn)生活就是勞碌。我身體力行后領(lǐng)悟到，原來勞碌中充滿著快樂”的理解，自選角度，自擬題目，寫一篇文章。(70分)
要求：結(jié)合給定資料，但不拘泥于給定資料，聯(lián)系實(shí)際;觀點(diǎn)正確，內(nèi)容充實(shí);結(jié)構(gòu)完整，思路清晰，語言流暢;字?jǐn)?shù)1000字左右。
2017年江蘇公務(wù)員考試申論模擬試題答案
一、根據(jù)給定資料1，談?wù)勀銓澗€部分“想著懶，而不是懶得想”這句話的理解。(20分)
要求：全面、準(zhǔn)確、簡明、有條理。不超過300字。
參考答案：
1.想著懶的實(shí)質(zhì)是勤于思考，分清事情主次輕重，將時間精力花在重要事情上，并積極行動。這樣能實(shí)現(xiàn)低成本、高收益，讓人把握一切、不急不躁、有條不紊，從繁雜和忙亂中解脫自己。
2.懶得想是指安于現(xiàn)狀、沒有追求，不去思考、不去行動，怯弱、狹隘、封閉。它會讓人①靈魂和心靈被蠶食，思想碎片化;②原地踏步、愈加忙碌，并陷入惡性循環(huán);3.被他人或自然支配。
因此，我們要養(yǎng)成思考習(xí)慣，妥善安排時間精力，成為自己的主人。
二、給定資料2描述了目前國內(nèi)綜藝節(jié)目領(lǐng)域存在的一些問題。請根據(jù)給定資料2，指出這些問題主要體現(xiàn)在哪些方面，并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。(30分)
要求：分析合理，建議可行，條理清楚，字?jǐn)?shù)不超過400字。
參考答案：
目前國內(nèi)綜藝節(jié)目的問題主要在于“懶”和“急”。
“懶”：1、在創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、構(gòu)思方面，直接購買外國版權(quán)、搬來外國團(tuán)隊(duì)，原創(chuàng)欠奉，千人一面。大量刻錄翻拍、復(fù)制粘貼式節(jié)目造成嚴(yán)重產(chǎn)品過剩、資源浪費(fèi)，并導(dǎo)致觀眾審美疲勞，市場疲軟。2、原創(chuàng)節(jié)目負(fù)擔(dān)重，電視娛樂產(chǎn)業(yè)起步晚，節(jié)目試新、試錯機(jī)制建設(shè)發(fā)展滯后;原創(chuàng)節(jié)目缺乏宣傳優(yōu)勢。
“急”：1、節(jié)目制作和開播“急”，制作者急于趕制節(jié)目和開播，刷流量，拉收視，急功近利，忽視節(jié)目質(zhì)量與打磨。2、為迎合市場，部分節(jié)目內(nèi)容低俗、格調(diào)低下、物化丑化女性，影響惡劣。
建議: 1、政府要加強(qiáng)對文化創(chuàng)意的保護(hù)，并保持穩(wěn)定持久性，完善節(jié)目試新、試錯機(jī)制，引入節(jié)目創(chuàng)新激勵政策，減輕原創(chuàng)負(fù)擔(dān)，鼓勵節(jié)目創(chuàng)新。2、節(jié)目工作者要：(1)另辟蹊徑，發(fā)掘培育觀眾新的興趣點(diǎn)，勤于、精于創(chuàng)新，追求原創(chuàng)。(2)精心打磨，保證節(jié)目質(zhì)量，注重在情感上與觀眾產(chǎn)生共鳴，真正進(jìn)入觀眾心里。
三、假如你是某大學(xué)校報(bào)的一名編輯，根據(jù)給定資料3、4，針對目前部分年輕人精神生活狀況，以“充實(shí)學(xué)習(xí)生活，明確人生方向”為題，寫一篇短評。(30分)
要求：針對性強(qiáng)，語言準(zhǔn)確、得體。不超過300字。
參考答案：
充實(shí)學(xué)習(xí)生活，明確人生方向
當(dāng)前一些年輕人每天看似按部就班，但普遍存在得過且過、不思進(jìn)取、缺乏激情、逃避困難的狀態(tài)，在游戲、追劇、網(wǎng)購中虛度年華，碌碌無為，忙然又茫然似乎成了常態(tài)。為了讓青春無悔、人生無憾，要充實(shí)自我，明確人生方向。
對此，青年人一要立足本職，不管喜歡與否，都要盡心盡力履行職責(zé)，對自己和工作負(fù)責(zé)。在學(xué)習(xí)工作中，勤奮是必要的，同時也要講求方法提升專業(yè)能力，謀求更好的發(fā)展方向。二要在學(xué)習(xí)工作之余，培養(yǎng)興趣愛好，追求積極的生活方式，并堅(jiān)持不懈，不畏挫折，坦然面對和適應(yīng)生活中的變化。
青年們，讓我們認(rèn)真規(guī)劃生活，實(shí)現(xiàn)人生方向!
四、根據(jù)你對給定資料6中劃線部分“我睡去，夢見生活就是享樂。我醒來，發(fā)現(xiàn)生活就是勞碌。我身體力行后領(lǐng)悟到，原來勞碌中充滿著快樂”的理解，自選角度，自擬題目，寫一篇文章。(70分)
要求：結(jié)合給定資料，但不拘泥于給定資料，聯(lián)系實(shí)際;觀點(diǎn)正確，內(nèi)容充實(shí);結(jié)構(gòu)完整，思路清晰，語言流暢;字?jǐn)?shù)1000字左右。
參考答案：
實(shí)干精神是連接夢想與現(xiàn)實(shí)的橋梁
一首詩中寫道，“我睡去，夢見生活就是享樂。我醒來，發(fā)現(xiàn)生活就是勞碌。我身體力行后領(lǐng)悟到，原來勞碌中充滿快樂”。在詩句中，“醒來后的生活”艱難而又勞碌，給我們美好、幸福的夢想潑了一盆冷水;但最后卻峰回路轉(zhuǎn)，告訴我們，夢想和現(xiàn)實(shí)其實(shí)并不遙遠(yuǎn)，而連接二者的橋梁，就是“身體力行”。正是這樣努力的過程，才讓我們離夢想越來越近，也在實(shí)現(xiàn)夢想的過程中，收獲成就感和幸福感。我們需要這樣的努力，需要實(shí)干精神。
但是，實(shí)干精神，不能是掛在嘴邊用來宣揚(yáng)的口號，而是要化成踏石留印的切實(shí)行為;實(shí)干精神，也不是亂干、蠻干，而是講科學(xué)、講方法的巧干。
要將實(shí)干精神落在實(shí)處，我們先要遵從內(nèi)心的聲音，樹立明確的目標(biāo)，并以強(qiáng)大的行動力去追趕。當(dāng)下社會，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了、物質(zhì)豐富了、工具先進(jìn)了，但是同時，誘惑、干擾也變得更多。一部分青年人缺乏人生的具體目標(biāo)規(guī)劃，對待工作和生活渾渾噩噩，得過且過，這樣的碎片式生活會讓我們的靈魂干癟、人生無序，白白虛度大好年華。所以，我們要審視自己的內(nèi)心，挖掘夢想，樹立目標(biāo)，并通過積極果敢的行動去追求，才能邁出實(shí)干的第一步。
更要清醒地認(rèn)識到，夢想的實(shí)現(xiàn)不會是一帆風(fēng)順的，我們可能會偶有懈怠，可能會疲倦，更隨時可能和困難挫折狹路相逢，這需要我們堅(jiān)持。新時代下為人津津樂道的白手起家的企業(yè)家們，他們不是生來的成功者，他們是夢想家，是行動者，更是在困難中堅(jiān)定的跋涉者，任正非、馬云、許家印、馬化騰等，這些近乎傳奇的名字，都是實(shí)干精神的最好的詮釋。而這樣的堅(jiān)持，應(yīng)當(dāng)成為每個個體、每個企業(yè)，甚至每個行業(yè)的共同準(zhǔn)則。
實(shí)干精神不是要我們一味地埋頭苦干，而是能夠在實(shí)踐的過程中靈活應(yīng)變，提高效率，積極創(chuàng)新。勤能補(bǔ)拙曾一直是至理名言，而事實(shí)證明，不少人在奔夢路上或迷惘、或失敗，恰恰是因?yàn)樘^勤奮，而沒有時間和精力去思考，越忙越糟，越糟越忙，惡性循環(huán)。干，是必須的，會干，才能低成本、高效益地出成果。這里的秘訣就在于要邊干邊想，勤于思考，分清事情主次輕重。這樣能把控全局、不急不躁、有條不紊，從忙碌中實(shí)現(xiàn)提升。同時，我們也要認(rèn)識到，思考不僅是對大局的布控，還涉及具體落實(shí)中方式方法的選擇。這就需要我們因時而異、因事而異，另辟蹊徑，創(chuàng)新創(chuàng)造，調(diào)整修偏，以更優(yōu)的路徑抵達(dá)夢想的彼岸。
在這個改革的時代、復(fù)興的時代，我們的文化、我們的民族、我們的國家，需要我們?nèi)ブ?、奔夢，一個個小的夢想?yún)R聚成宏大的中國夢。如何激發(fā)大眾的實(shí)干精神，還需要制度的保障。這里的制度，不僅需要政府完善頂層設(shè)計(jì)，營造公平、有序的社會與市場環(huán)境，來保護(hù)實(shí)干者、創(chuàng)新者，還需要企業(yè)秉承以人為本的企業(yè)文化理念，關(guān)注員工持續(xù)成長力，加強(qiáng)技能和職業(yè)道德的教育培訓(xùn)，并且充分保障勞動者的權(quán)益，提供更為優(yōu)渥的福利，強(qiáng)化勞動者的主人翁意識，激發(fā)干事業(yè)的熱情。
大好的春光，花尚鋪一段好色，鳥且囀幾句好音。大好的年華，大好的時代，君更需立一個好夢，行一段錦繡前程，在奮斗中體悟幸福，在勞碌中收獲快樂。
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江蘇蘇州考公務(wù)員難不難怎么樣
江蘇的公務(wù)員考試題目是挺難的，比較靈活，不過有的職位考申論，有的不考，就是分為ABC三類，A的考申論，其他的都是考行測和公共基礎(chǔ)知識。蘇州的公務(wù)員考試競爭相比較來說更加激烈一點(diǎn)，待遇什么的很好。你要是考的話，建議報(bào)一些專業(yè)對口的，這樣競爭相對會小一些。如果下定決心考的話，最好早點(diǎn)準(zhǔn)備啊。我同學(xué)當(dāng)時就考得蘇州的公務(wù)員，考上了，我們羨慕的呀！不過她準(zhǔn)備的比較早，你也可以早點(diǎn)準(zhǔn)備，她用的是《江蘇公務(wù)員考試通用教材》，說很不錯。就推薦一下啦。
筆試考完還要經(jīng)過面試，體檢，政審等一系類程序，才能確定錄取不錄取。所以你當(dāng)下還是先準(zhǔn)備好筆試這一關(guān)吧。過了筆試還有很長時間可以準(zhǔn)備面試的。祝你成功哦。
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