一、飛行技術(shù)專業(yè)發(fā)展前景

目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的工資已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際中上水平，由于現(xiàn)在各航空公司的機(jī)長(zhǎng)依然緊缺，這些年來(lái)為了避免機(jī)長(zhǎng)流失，即使其他員工的工資不漲，機(jī)長(zhǎng)的工資也會(huì)漲?！倍c國(guó)外航空公司的飛行員相比，中國(guó)的飛行員從副駕駛晉升為機(jī)長(zhǎng)門檻較為低。以目前全球通用航空市場(chǎng)最發(fā)達(dá)的美國(guó)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有通用航空器22萬(wàn)多架，年飛行時(shí)間約2600萬(wàn)小時(shí)，全行業(yè)從業(yè)人員約126萬(wàn)人，全產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約1500億美元。而在上世紀(jì)70年代，美國(guó)放松管制政策后，美國(guó)通用航空市場(chǎng)出現(xiàn)巨大的發(fā)展，特別是私人飛行和飛行培訓(xùn)，一躍成為全國(guó)第一和第二大市場(chǎng)。

二、飛行技術(shù)專業(yè)開設(shè)課程

主干學(xué)科：交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)。

核心知識(shí)領(lǐng)域：飛行原理、空中領(lǐng)航、飛行英語(yǔ)、飛機(jī)系統(tǒng)、航空動(dòng)力裝置、航空氣象、民航飛 機(jī)電氣儀表及通信系統(tǒng)、空中交通管制基礎(chǔ)、儀表飛行程序、飛行性能與計(jì)劃、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí) 照理論課程、航線運(yùn)輸駕駛員飛行訓(xùn)練課程。

核心課程示例：

示例一：飛行原理（64學(xué)時(shí)）、空中領(lǐng)航（72學(xué)時(shí)）、飛行英語(yǔ)（200學(xué)時(shí)）、飛機(jī)系統(tǒng)（48學(xué) 時(shí)）、航空動(dòng)力裝置（48學(xué)時(shí)）、航空氣象（64學(xué)時(shí)）、民航飛機(jī)電氣儀表及通信系統(tǒng)（48學(xué)時(shí)）、空 中交通管制基礎(chǔ)（32學(xué)時(shí)）、儀表飛行程序（32學(xué)時(shí)）、飛行性能與計(jì)劃（48學(xué)時(shí)）、航線運(yùn)輸駕駛 員執(zhí)照理論課程（112學(xué)時(shí)）、航線運(yùn)輸駕駛員飛行訓(xùn)練課程（255學(xué)時(shí)）。

示例二：飛行原理（一）（48學(xué)時(shí)）、飛行原理（二）（48學(xué)時(shí)）、空中領(lǐng)航學(xué)（48學(xué)時(shí)）、飛行專 業(yè)英語(yǔ)（閱讀）（64學(xué)時(shí)）、飛行專業(yè)英語(yǔ)（聽力）（64學(xué)時(shí)）、陸空通話（64學(xué)時(shí)）、飛機(jī)構(gòu)造（48學(xué) 時(shí)）、航空動(dòng)力裝置（48學(xué)時(shí)）、航空氣象（48學(xué)時(shí)）、機(jī)載設(shè)備（48學(xué)時(shí)）、空中交通管制學(xué)（48學(xué) 時(shí)）、目視與儀表飛行程序設(shè)計(jì)（32學(xué)時(shí)）、飛行性能與計(jì)劃（32學(xué)時(shí)）。

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練，商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練，儀表等級(jí)訓(xùn)練、 多發(fā)等級(jí)訓(xùn)練，高性能飛機(jī)／機(jī)組配合訓(xùn)練、飛行實(shí)踐綜合報(bào)告、航空公司實(shí)習(xí)。

修業(yè)年限：四年。

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。

【本專業(yè)為國(guó)家控制布點(diǎn)的專業(yè)】 0819 海洋工程類

三、飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)*現(xiàn)代化建設(shè)需要，適應(yīng)21世紀(jì)民用航空事業(yè)發(fā)展，具備 德、智、體等方面全面素質(zhì)和綜合能力，符合國(guó)際民航培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)駕駛高級(jí)應(yīng)用型人 才。本專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到商用駕駛員執(zhí)照附加多發(fā)儀表等級(jí)的知識(shí)和技能標(biāo)準(zhǔn)要求，并完成航線 運(yùn)輸駕駛的基礎(chǔ)訓(xùn)練，能夠從事民航國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線運(yùn)輸機(jī)駕駛工作。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)熱愛*祖國(guó)，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，具有為國(guó)家富強(qiáng)、民 族振興而奮斗的理想、事業(yè)心和責(zé)任感，初步樹立科學(xué)的世界觀和為人民服務(wù)的人生觀，掌握馬 克思主義、毛澤東思想和**理論的基本原理，了解我國(guó)基本國(guó)情，能理論聯(lián)系實(shí) 際、實(shí)事求是，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，艱苦奮斗、實(shí)干創(chuàng)新的精神和熱愛勞動(dòng)、自律謙讓、文明禮 貌、忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)的品質(zhì)，遵紀(jì)守法，具有高度的組織紀(jì)律性。本專業(yè)學(xué)生系統(tǒng)地學(xué)習(xí)本專業(yè)必需的 基礎(chǔ)理論、專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論，接受航空運(yùn)輸飛行員必需的操縱技術(shù)、航行方法和機(jī)組資 源管理( CRM)等專業(yè)訓(xùn)練。本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)嚴(yán)格、緊張、連續(xù)工作所需的良好的心理素質(zhì) 及強(qiáng)健體魄。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1．了解現(xiàn)代民用航空器的系統(tǒng)、動(dòng)力裝置及機(jī)載設(shè)備的工作原理及應(yīng)用；

2．熟悉現(xiàn)代航行系統(tǒng)、航空氣象、空中交通管制和飛行安全的有關(guān)法律法規(guī)，了解航空運(yùn)輸 營(yíng)運(yùn)知識(shí)；

3．掌握飛機(jī)基本駕駛術(shù)和目視、儀表飛行規(guī)則的航行術(shù)；

4．具有適應(yīng)飛行職業(yè)所需要的良好心理素質(zhì)、機(jī)組資源管理能力；

5．達(dá)到國(guó)際民航組織對(duì)飛行人員英語(yǔ)語(yǔ)言能力的要求，具有一定的人文知識(shí)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用 能力。