四川省成都市航空學校分享一名新乘務員的飛行初體


  據(jù)了解,此時,農(nóng)歷甲午年六月十七日,凌晨01:35分。成都地面溫度26攝氏度,熱氣中迎來一陣微涼的風,下班了,輕淺的腳步,拖著略重的飛行箱,到家了。

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  航班延誤把本有的睡意蓋過,思緒陡然回到了去年夏天。正是那個降雨頗多的夏季,我展開了我飛行的夢想,我度過了新雇初始乘務員的培訓,經(jīng)過了“不積跬步,無以至千里”的學習?,F(xiàn)在,我飛行了8個月,這8個月是萬里行程的開始,這8個月像第一道菜那樣讓人回味,有工作超時身體難以負荷的酸楚,有落地后旅客們一句句感謝的甜美,林林總總的滋味,紛繁豐富,卻是我在乘務員這個工作崗位上成長不可或缺的養(yǎng)分。

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  還記得昨日執(zhí)行CA4117,成都前往北京的航班,當上客完畢關好艙門,我在2號門操作完滑梯預位時,一位身材高大的青年男士向我提出,“乘務員,我看還有好些個空座位,都關門了,沒有人再來了,我換到這兒可以嗎?我坐后面挺擠的”,這位先生用著和緩的語氣詢問我,手指著16B座位(應急出口座位,通道較其他座位而言稍寬敞),另一只手還拎著他的行李。“您好,先生,首先我得告知您,為了保證飛機的配載平衡,保障飛行安全,不能隨意調(diào)換座位,尤其在起飛下降這些飛行關鍵階段,您需要回到自己的原座位上坐,平飛的時候您再過來坐吧。還有,您要坐的這個位置是應急出口座位,我得把相關安全事項給你確認了”。這位先生聽后,應允了我所說的,隨即把手上行李放在16A和16B兩個空座上稍做整理。而就在那一刻,16C座位上的金卡張姓先生突然沖我用著較大的聲音說:“乘務員,我要投訴你”!他的音色中帶著堅決,我小步走向前,對張先生說:“張先生,您好,不知道我在工作上有沒處理好的地方?請您告訴我,我立即改善。”張先生此刻仍舊帶著不改的語氣,“什么都別說,我要投訴你,你居然讓他現(xiàn)在就坐這兒來了。”我連忙解釋道:“張先生,原來您是在擔心安全隱患,對吧?您放心好了,我知道旅客座位的分布是為了飛機的配載平衡,平飛之后那位先生才會過來坐的。還有,他換過來這兒也是出口座位,我已經(jīng)給他確認過了,沒問題,他能承擔我們的援助者職責。”聽完,張先生嚴肅的神色緩和了些,但仍舊有些質(zhì)疑,目光投向了一旁坐著整理行李的那位先生,張先生緊接著又說道:“這不,他已經(jīng)坐這兒了啊!”這時換座位的那位先生沖我們說:“對,乘務員已經(jīng)給我交代清楚了,我待會兒才過來坐,我現(xiàn)在只是想盡快整理好我的行李,我到機場后馬上跑去換登機牌,過安檢,把我累得不行,這才坐著整理。”

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  幾番對話之后,張先生繃緊的神經(jīng)這才放松下來,嘴角竟也露出了一絲笑意,“這樣啊,我還以為你看到他換座位不管,應急出口也不確認。看來,你這小姑娘還是經(jīng)得住考驗的!”“嗯,謝謝張先生的肯定,先前您的顧慮正好給我們提醒了嚴格執(zhí)行安全規(guī)定,我們的飛行安全也正是需要您這樣的旅客幫我們把關,勞您費心了,放心吧,好好休息,祝您旅途愉快!”這時,換座位的旅客也已整理好,回到了他原本的座位,我也繼續(xù)著航班上的后續(xù)工作。途中餐飲服務幾度與張先生接觸,他都十分客氣,飛機落地,下客的時候還和我寒暄著:“你這又是北京值班幾天嗎?又得辛苦幾天才回成都吧?”“看來張先生對我們以往的行程很了解啊,但是待會兒我們要飛回成都,今天的航班就可以結束了。”張先生又說:“那還是辛苦了。”差不多這時也輪到他往前挪步下飛機了,“再見啊,今天謝謝你了,妹妹。”我微笑著說:“不客氣,張先生,再見,希望下次還能在國航航班上遇到您!”

  這段航班上的經(jīng)歷,也許算不得多深刻,但是從中我明白了溝通的重要性,牢記并落實安全規(guī)定,每樣都是那么的重要。同時,感謝一個個難題,感謝一個個考驗。這個事件讓我體會到,旅客和乘務員的出發(fā)點都是為了保障安全,因此一開始受到的責備和誤解瞬即可以被過濾掉?;蛟S我們還需要更多這樣如張先生那樣的旅客,他們嚴謹、清楚地知道安全規(guī)定,并也督促安全規(guī)定的落實到位。這不,我們國航就是秉持“安全第一”的企業(yè)文化不斷繼往開來嗎?

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