空姐年齡大了怎么辦?空姐是美麗漂亮的，很多人坐飛機(jī)的時(shí)候，不免都會(huì)多看幾眼空姐，都會(huì)覺(jué)得飛機(jī)沒(méi)有白坐，但是，問(wèn)題來(lái)了，大多數(shù)人就會(huì)覺(jué)得，空姐是不是吃青春飯的啊?當(dāng)空姐年齡大了怎么辦?還能繼續(xù)自己的空姐生涯么?我們接下來(lái)看一下!

　　我們需要糾正一點(diǎn)大家一直以來(lái)認(rèn)為的一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。經(jīng)過(guò)幾年的時(shí)間晉升，空姐可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，當(dāng)然，職位晉升的同時(shí)，工資福利待遇也是跟隨者上升的。

　　現(xiàn)在各大航空招收空姐的標(biāo)準(zhǔn)更加注重整體素質(zhì)，并不是唯學(xué)歷的標(biāo)準(zhǔn)了，雖然很多學(xué)歷高的學(xué)生適應(yīng)性強(qiáng)，但是，并沒(méi)有那些高職畢業(yè)生穩(wěn)定性強(qiáng)，他們中，大多數(shù)做不了多久就會(huì)跳槽。高職畢業(yè)生在英語(yǔ)能力、服務(wù)意識(shí)、問(wèn)題處理成熟度上更占優(yōu)勢(shì)。因此，各大航空公司更加看重定點(diǎn)培養(yǎng)的學(xué)生。

　　 空姐吃“青春飯” 青春不再咋辦?

　　40歲仍在飛的空姐不少 經(jīng)驗(yàn)豐富是個(gè)“寶”

　　空姐年齡大了怎么辦?空姐是不是吃青春飯呢?海航負(fù)責(zé)人笑著說(shuō)：海航第一批空姐，1995年進(jìn)入公司的，現(xiàn)在還有好幾個(gè)在飛。

　　小李是1995年進(jìn)入海南航空的，當(dāng)時(shí)海南航空剛開(kāi)始籌備，她本來(lái)應(yīng)聘的是售票員的職位，后來(lái)在招聘主管的建議下，改應(yīng)聘空姐。小李憑借靚麗的外表和內(nèi)在的素質(zhì)，得到了各個(gè)關(guān)口主考官的賞識(shí)，以總分第一名的成績(jī)?nèi)脒x。

　　如今21年過(guò)去了，小李已經(jīng)成為海航的空勤經(jīng)理，不過(guò)，小李仍然沒(méi)有脫離飛行一線，每月都要飛行70個(gè)小時(shí)左右，“國(guó)際、國(guó)內(nèi)都飛，哪里有需要就往哪里飛”，小李介紹，她所在的海航，40多歲還在飛的空姐仍有好幾位，而且她們的工作更加得心應(yīng)手，也更加受到航空公司的青睞。小李說(shuō)，只要身體條件允許，海航不會(huì)限制空姐的飛行年齡上限，相反，年齡大的空乘都像寶貝一樣被“呵護(hù)”著。

　　45歲的陳聰仍是一名普通的空姐，她坦言，她飛了25年，盡管有各種辛苦，但她仍喜歡飛行。每天迎來(lái)送往天南海北的旅客，這讓她拓寬了視野，對(duì)她個(gè)人的想法和見(jiàn)識(shí)都有不少幫助。

　　由此可見(jiàn)，空姐并不是吃青春飯的，并不是幾年的飛行就不能夠再做這方面工作了，只要身體各方面條件允許，還是可以繼續(xù)飛行的。希望大家糾正空姐吃青春飯的錯(cuò)誤觀念，可以將空姐工作做到最好!

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