空姐年齡大了怎么辦?空姐是美麗漂亮的，很多人坐飛機的時候，不免都會多看幾眼空姐，都會覺得飛機沒有白坐，但是，問題來了，大多數(shù)人就會覺得，空姐是不是吃青春飯的啊?當空姐年齡大了怎么辦?還能繼續(xù)自己的空姐生涯么?我們接下來看一下!

　　我們需要糾正一點大家一直以來認為的一個錯誤觀點，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。經過幾年的時間晉升，空姐可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，當然，職位晉升的同時，工資福利待遇也是跟隨者上升的。

　　現(xiàn)在各大航空招收空姐的標準更加注重整體素質，并不是唯學歷的標準了，雖然很多學歷高的學生適應性強，但是，并沒有那些高職畢業(yè)生穩(wěn)定性強，他們中，大多數(shù)做不了多久就會跳槽。高職畢業(yè)生在英語能力、服務意識、問題處理成熟度上更占優(yōu)勢。因此，各大航空公司更加看重定點培養(yǎng)的學生。

　　 空姐吃“青春飯” 青春不再咋辦?

　　40歲仍在飛的空姐不少 經驗豐富是個“寶”

　　空姐年齡大了怎么辦?空姐是不是吃青春飯呢?海航負責人笑著說：海航第一批空姐，1995年進入公司的，現(xiàn)在還有好幾個在飛。

　　小李是1995年進入海南航空的，當時海南航空剛開始籌備，她本來應聘的是售票員的職位，后來在招聘主管的建議下，改應聘空姐。小李憑借靚麗的外表和內在的素質，得到了各個關口主考官的賞識，以總分第一名的成績入選。

　　如今21年過去了，小李已經成為海航的空勤經理，不過，小李仍然沒有脫離飛行一線，每月都要飛行70個小時左右，“國際、國內都飛，哪里有需要就往哪里飛”，小李介紹，她所在的海航，40多歲還在飛的空姐仍有好幾位，而且她們的工作更加得心應手，也更加受到航空公司的青睞。小李說，只要身體條件允許，海航不會限制空姐的飛行年齡上限，相反，年齡大的空乘都像寶貝一樣被“呵護”著。

　　45歲的陳聰仍是一名普通的空姐，她坦言，她飛了25年，盡管有各種辛苦，但她仍喜歡飛行。每天迎來送往天南海北的旅客，這讓她拓寬了視野，對她個人的想法和見識都有不少幫助。

　　由此可見，空姐并不是吃青春飯的，并不是幾年的飛行就不能夠再做這方面工作了，只要身體各方面條件允許，還是可以繼續(xù)飛行的。希望大家糾正空姐吃青春飯的錯誤觀念，可以將空姐工作做到最好!

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　　2020年空乘專業(yè)招生開始，因疫情影響，采取網上報名方式，報考考生在下方提交信息，招生老師電話與你聯(lián)系，確定報考意向及相關問題。