隨著民航業(yè)對民間資本的放開，我國對民用航空空乘人員需求呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。根據(jù)波音公司發(fā)布的2013年中國市場展望，中國將在未來20年里新增5580架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)7800億美元;到2032年，中國民航機(jī)隊(duì)的規(guī)模將達(dá)到現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的3倍，包括3900架單通道飛機(jī)、1440架雙通道飛機(jī)。而一架單通道飛機(jī)每次航班至少配置4名空乘。中國民航的持續(xù)飛速發(fā)展，創(chuàng)造了龐大的用工需求。

　　隨著民航機(jī)票價(jià)格逐漸與普通人承受能力接軌，越來越多的人選擇飛機(jī)作為出行方式。與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國目前的民航客運(yùn)發(fā)展水平還比較落后，未來發(fā)展空間非常大。

　　按照一般標(biāo)準(zhǔn)，每架民航客機(jī)需要配備120個(gè)左右的機(jī)組人員。如廈門航空新增了7架飛機(jī)，新增空乘人員就需要1000人左右。所以目前全國民航對空乘人員的需求呈成倍增長的態(tài)勢，5年之內(nèi)預(yù)計(jì)每年需求幾萬人，所以該行業(yè)發(fā)展前景非常好。

　　崗位待遇 國內(nèi)航線月工資一般8000元~12000元

　　體面的職業(yè)形象、舒適的工作環(huán)境、優(yōu)厚的福利待遇，是吸引眾多優(yōu)秀的年輕人投身空乘服務(wù)行業(yè)的重要因素。其實(shí)，從個(gè)人發(fā)展角度來說，在一家大型航空公司的工作經(jīng)歷對個(gè)人成長具有更重要的意義。

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　　2020年空乘專業(yè)招生開始，因疫情影響，采取網(wǎng)上報(bào)名方式，報(bào)考考生在下方提交信息，招生老師電話與你聯(lián)系，確定報(bào)考意向及相關(guān)問題。