第八航空學(xué)校就業(yè)怎么樣?美麗端莊的空姐是許多年輕女孩的夢想職業(yè)，再加上近年來，隨著中國民航業(yè)的發(fā)展壯大及行業(yè)優(yōu)秀人才的緊缺，使得航空領(lǐng)域成為就業(yè)最有保障、就業(yè)待遇最高的行業(yè)。以至于空姐這個職業(yè)受到很多女孩的青睞。

　　1951年3月20日，經(jīng)中央軍委批準，空軍將原空地合訓(xùn)的第四航校分別組建為空地分訓(xùn)的兩所航校，留下的“地勤營和機關(guān)一部分”為基礎(chǔ)，組建成“中國人民解放軍第八航空學(xué)校”。這是我軍第一所專門培養(yǎng)航空地勤人員的學(xué)校。5月1日，第八航空學(xué)校在遼寧沈陽北陵舉行了建校典禮。通常稱為老八校。

　　從事飛行活動的飛行器，也稱航空器，分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器兩類。前者依靠空氣靜浮力升空，如氣球、飛艇等，后者依靠與空氣作相對運動產(chǎn)生的空氣動力升空，如飛機、直升機等[3] [3] 。按照是否載人，可以分為有人機和無人機。[4]

　　人類早就萌發(fā)了上天飛行的強烈愿望，例如中國嫦娥奔月神話傳說、風(fēng)箏的發(fā)明。19世紀，許多人制造出一些不用發(fā)動機的滑翔機來飛行，熱氣球、飛艇的逐漸使用。1903年，美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機，并成功試飛，但有人認為克雷芒·阿德爾才是真正的飛機發(fā)明者，我國的“航空之父”馮如也是世界航空史上的先驅(qū)。

　　航天活動發(fā)展，對于航空活動也有積極的影響。1961年4月12日，尤里·加加林首位飛上太空，1969年7月21日，尼爾·阿姆斯特朗首個登陸月球。而在60年代開始，人們發(fā)現(xiàn)用復(fù)合材料制造的飛機比傳統(tǒng)的更寧靜、更具燃油效益和更適合，但更富進步性的是飛機儀器及飛控技術(shù)的改良，出現(xiàn)了GPS、晶體管、通信衛(wèi)星、電腦和LED顯示器，這些科技使駕駛艙里的儀器得以減少，節(jié)省空間，對較小型的飛機有極大幫助，飛行員除了能夠準確地駕駛飛機。

　　還能夠準確地觀察地形和飛機周圍的環(huán)境。在1969年首款大量投入服務(wù)的超音速和諧式客機首航，它的飛行速度高達2馬赫，比一般民航機快一倍，成為當(dāng)時最快的空中交通具之一。2004年6月21日，太空船1號成為首架能飛上太空的私人飛機，為航空業(yè)界開拓一個新的市場。同時，飛機燃料亦可由其它新能源取代，如電、乙醇、甚至太陽能，這些新燃料將會被廣泛采用在小型飛機。

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