一、高速列車振動(dòng)和沖擊問題
在高鐵發(fā)展過程中需要解決的震動(dòng)和沖擊的問題很是重要，因?yàn)楦咚俣葞淼呐c空氣的摩擦，尤其是經(jīng)過一線一橋系統(tǒng)發(fā)生震動(dòng)和沖擊很強(qiáng)，所以這個(gè)時(shí)候我們一定要保障系統(tǒng)各自的動(dòng)力學(xué)特征的滿足，所以一定要注意高鐵基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備不但具有良好的固有特性，同時(shí)也必須在界面上保持均勻、平順、光滑，這樣才能有效的降低振動(dòng)和沖擊問題。
二、高速列車運(yùn)行中的慣性問題
四川高鐵學(xué)校教授提示高速列車行駛過程中具有一定的物理慣性，尤其是需要停車時(shí)候收到原來高速運(yùn)行慣性作用，會(huì)讓更多的顧客感到不適，這也是我們未來的高速鐵路需要有效的解決的問題，消除慣性對于乘客的影響，確保列車平穩(wěn)運(yùn)行，提升列車的舒適性很是重要，所以通過物理上的縱向和橫向慣性力的有效問題措施結(jié)局來滿足我們乘客舒適性需求。
除了這些之外，四川高鐵學(xué)校提示我們必須有效的解決高速列車的空氣動(dòng)力學(xué)問題，涉及到的有列車空氣阻力問題解決、列車內(nèi)部空氣密封問題解決、線間距問題解決、隧道斷面選擇問題解決等等，這樣才能更為有效的解決高速鐵路的動(dòng)力學(xué)問題，提升高鐵的舒適度和其他服務(wù)性能。
