第一、高速鐵路擁有速度快的優(yōu)勢(shì)，最高時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)350公里，可以稱得上是陸地上飛行。
第二、運(yùn)輸能力更強(qiáng)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間間隔更短，這樣大大緩解了我們乘車擁堵問題，為我們出行節(jié)省了更多的時(shí)間。
第三、適應(yīng)能力強(qiáng)，也就是他不管是陰天雨天等基本不受影響，全天候的服務(wù)。
第四、高速鐵路公交化的便利模式更是滿足了我們更多乘客的需求，做到了隨到隨走的效果，而且它的節(jié)能減排效果很是突出，作為綠色交通工具很好的滿足了社會(huì)低碳環(huán)保、節(jié)能減排的理念。
因?yàn)檫@些高速鐵路的諸多優(yōu)勢(shì)，所以我國(guó)的高速鐵路建設(shè)很是迅猛，國(guó)家每天都投入大量的資金來緩解道路擁堵問題，為我們出行和生活提供更為快捷、安全、高效的服務(wù)，同時(shí)也將我國(guó)的交通行業(yè)發(fā)展推向了一個(gè)新的高度。
四川高鐵學(xué)校專家教授提示，未來的高速鐵路發(fā)展更具發(fā)展商機(jī)和廣闊發(fā)展空間，這也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作用的結(jié)果，更是我國(guó)社會(huì)發(fā)展迅猛，國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提升，對(duì)于高速鐵路的需求不斷提升作用的結(jié)果，相信我們未來的高速鐵路發(fā)展會(huì)更好。
