巴蜀職業(yè)學(xué)校的口號是：“專業(yè)的培訓(xùn)才能保障高薪就業(yè)”，多年來，為重慶挖掘機維修行業(yè)培訓(xùn)出了大批的“理論+實操”雙優(yōu)的實用型人才，采用理論（PPT多媒體教學(xué)）與實作相結(jié)合的模式，半天理論，半天實踐，讓學(xué)員真真實實學(xué)技術(shù)！

學(xué)習(xí)內(nèi)容

首先理論挖掘機的基本構(gòu)造原理、維護保養(yǎng)。再進(jìn)行挖掘機操作。挖掘機維修實際上就是對故障的分析、判斷和對部件的拆裝、檢查與檢修。作為一個專業(yè)的維修技師在作業(yè)是應(yīng)遵循以下幾點注意事項：

一、安全注意事項

1、進(jìn)行拆卸和安裝的人員只有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，才能發(fā)現(xiàn)和排除潛在的危險，避免自己和他人受到人身傷害。

2、在進(jìn)行液壓系統(tǒng)的拆卸和檢查時，應(yīng)認(rèn)真閱讀修理資料中的內(nèi)容，遵守基本安全規(guī)則。

3、必須使用符合要求的工具，如出現(xiàn)工具斷裂或打滑情況，則有可能造成零件損壞和人員受傷。

4、非維修人員不能靠近觀看，在挖掘機上部作業(yè)時，應(yīng)避免

二、部件拆卸時的注意事項

1、在排放液壓油時，應(yīng)使用尺寸合適的容器接油，并放在指定的位置，避免浪費和造成環(huán)境污染。

2、拆開的管道在和電線應(yīng)做好標(biāo)記，以防止重新安裝時出現(xiàn)錯誤

3、拆開鋼管或軟管后，應(yīng)蓋住或堵住管口，以防止灰塵或污物進(jìn)入管道

4、拆開部件后，所有的管口、閥口等應(yīng)用清潔的物品度牢固

三、安裝部件的注意事項

1、更換所有的“O”型圈、襯墊、開口銷及鎖片

2、按規(guī)定的力矩擰緊所有的螺栓、螺母

3、安裝膠管是不得有扭曲和互相干涉現(xiàn)象

4、擰緊拼合法蘭零件時，須依次均勻擰緊螺栓

四、完成作業(yè)時的注意事項

1、當(dāng)裝回所液壓裝

2、排掉系統(tǒng)中的空氣

3、向需要加注潤滑脂的地方加注潤滑脂置后，須加注液壓油至規(guī)定液面，然后運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使液壓油進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)片刻，然后檢查液壓油面，補加液壓油至規(guī)定液面。

4、清點工具和零部件，試運轉(zhuǎn)機械檢查機械是否正常。解析挖機的典型故障：

一、發(fā)動機過載（也叫憋發(fā)動機）發(fā)動機過載是指挖掘機的發(fā)動機的輸出扭矩不足以克服液壓泵的阻力距，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降過多。造成這一現(xiàn)象的原因可能是發(fā)動機的功率下降，也有可能是液壓泵的阻力矩過大。像這種現(xiàn)象一般應(yīng)檢查發(fā)動機的進(jìn)、排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，電源及液壓泵控制電磁閥等。

二、全車動作緩慢、無力
1、應(yīng)檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否正常。
2、檢查先導(dǎo)泵及主泵的壓力是否正常。

三、全車無動作
1、檢查液壓油油位是否過低。
2、檢查液壓鎖定電磁閥是否正常
3、檢查先導(dǎo)泵及壓力是否異常。

四、檢查發(fā)動機與主泵的鏈接裝置是否異常

五、行走跑偏
1、檢查四輪一帶、減速機、行走操縱閥有無異常。
2、檢查行走馬達(dá)中央回轉(zhuǎn)接頭油封漏油

六、行走無力
1、檢查行走減速機(看溫度是否過高及異響)
2、檢查行走壓力
3、檢查行走馬達(dá)
4、檢查中央回轉(zhuǎn)接頭油封

七、復(fù)合動作不良（操作動臂及斗桿是動臂動作緩慢）
1、檢查單一動作是否正常
2、在單一動作正常的情況下檢查主泵
3、檢查斗桿限速電磁閥
4、檢查主控制閥

八、動作相應(yīng)慢
1、檢查補油閥是否發(fā)卡
2、檢查慢回油閥是否工作不良
3、檢查主閥桿是否發(fā)卡
4、檢查主泵最小流量限制閥調(diào)整是否正確
5、檢查主泵單向閥
 

九、動作發(fā)抖
 

1、檢查液壓油是否過少
2、檢查液壓油濾芯是否堵塞
3、檢查先導(dǎo)泵壓力是否過高或過低
4、檢查主泵的流量調(diào)節(jié)裝置

十、不能回轉(zhuǎn)
1、檢查回轉(zhuǎn)安全閥
2、檢查回轉(zhuǎn)電磁閥
3、檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)與減速機
 

十一、回轉(zhuǎn)剎車慢（剎車距離過大）
1、檢查回轉(zhuǎn)安全閥
2、檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力
3、檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)

十二、油缸坐缸
1、油缸內(nèi)泄
2、主操縱閥閥桿與閥孔間歇過大
3、過載溢流閥發(fā)卡
4、閥桿不在中位卡死

十三、泵或馬達(dá)有異響
1、液壓油不夠
2、液壓濾芯堵塞
3、液壓系統(tǒng)進(jìn)了空氣
4、壓力過高
5、泵或馬達(dá)損壞

十四、液壓油溫過高
1、液壓散熱器堵塞
2、冷卻風(fēng)扇壞或皮帶打滑
3、更換好品質(zhì)液壓油
4、各部位的壓力過高
 

十五、油缸活塞桿老是彎曲
1、各運動部件是否干涉
2、是否受過外力撞擊
3、過載溢流閥壓力過高或卡死
4、活塞桿尺寸不對