是的，當(dāng)然，男生可以學(xué)習(xí)高速鐵路運(yùn)輸，而且男生在這個行業(yè)的發(fā)展很好，很多高校在鐵路行業(yè)，有很多只招收男生，所以男生報名絕對沒有問題。現(xiàn)在我國高速鐵路的飛速發(fā)展，以下重慶九三招生網(wǎng)帶您了解高速鐵路的相關(guān)信息，僅供參考。

高速鐵路

高速鐵路在不同的國家和不同的時代有不同的規(guī)定。中國國家鐵路局的定義如下:新建客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)運(yùn)行時速250公里(含預(yù)留)以上動車組，初始運(yùn)行速度不低于200公里/小時。特點(diǎn):新建設(shè)不同于現(xiàn)有的線路提速、速度不小于250和乘客專用性。

差異化:早期的歐洲組織，國際鐵路聯(lián)盟(IRU)，將舊線路定為高速鐵路，時速200公里/小時，新速度250-300公里/小時;1985年《日內(nèi)瓦協(xié)定》規(guī)定，新客運(yùn)-貨運(yùn)聯(lián)線高鐵時速應(yīng)超過250公里，新客運(yùn)-專線高鐵時速應(yīng)超過350公里。

普遍存在的誤解:許多人錯誤的早期歐洲標(biāo)準(zhǔn)為中國標(biāo)準(zhǔn),只有比較高速鐵路,CRH是中國高速鐵路(兩個不同的高速),認(rèn)為高速鐵路屬于國家鐵路,客貨co-rail稱為高速鐵路、沿海鐵路Xiamen-Shenzhen鐵路等等,打開集裝箱卡車Xiamen-Shenzhen鐵路。這條路被稱為客運(yùn)專才學(xué)校，而蘭新的第二條線路是蘭新高速鐵路。深茂高速鐵路被錯誤地稱為“高鐵”，其項(xiàng)目批次文明定位為客運(yùn)-貨運(yùn)兩用高速鐵路，而不是客運(yùn)專線和高速鐵路。

基本特征

1。高速鐵路非常平穩(wěn)，保證了運(yùn)行的安全和舒適。高速鐵路為無縫線路，時速300公里以上的高速鐵路采用無碴軌道，即整個壓載床無石塊保證平穩(wěn)。

2、高速鐵路曲線小，彎道半徑大，轉(zhuǎn)場均為可移動高速轉(zhuǎn)場。

使用了大量的高架橋和隧道。確保平滑度，縮短距離。

4所示。高速鐵路的接觸網(wǎng)，即列車頂部導(dǎo)線的懸架方式不同于普通鐵路，保證了高速動車組的接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性和耐久性。

5。高速鐵路信號控制系統(tǒng)因其密度高、速度快、安全性高等特點(diǎn)，比普通鐵路更為先進(jìn)。

以上是老師為大家收集的有關(guān)高速鐵路的相關(guān)信息，我國發(fā)展高速鐵路勢在必行。它的出現(xiàn)給人們帶來了很多方便。我相信在閱讀了以上內(nèi)容后，你會對鐵路有一個新的認(rèn)識。有興趣申請鐵路專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)該對未來的工作環(huán)境有更多的了解，從而更好的勝任未來的工作。