日照船舶駕駛學校哪家好？學船舶駕駛關(guān)鍵在于實訓，如果只是停留在理論上的學習，那么等到真正工作時便會無法應對突發(fā)情況。為此日照海事學院斥巨資購置實訓船只，讓學生真真正正體驗到工作環(huán)境，為今后的畢業(yè)就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。小編整理了一些船舶駕駛方面的資料，我們來看看吧。

地球的表面70%是藍色的海洋，地球上的生物約有80%在海洋之中，全世界90%的貨物是通過海洋來運輸?shù)摹：Ｑ鬄槿祟惖纳婧桶l(fā)展提供了豐富的寶藏和無窮的資源。航海是人類認識、利用、開發(fā)海洋的基礎(chǔ)和前提。在近代和現(xiàn)代史中，中國航?？茖W技術(shù)落后于西方發(fā)達國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航海科學技術(shù)方面，則主要是學習、借鑒、引進、消化、吸收西方發(fā)達國家的航?？茖W技術(shù)成果，為我所用。但自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。

面對如此有發(fā)展前景的中國航運事業(yè)，面對如此雄厚的航海教育基礎(chǔ)，我們航海類學生對未來的發(fā)展方向卻充滿了迷茫。雖然航海人才前程似錦，但目前航海人才供不應求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學生在7000人左右。但由于各種原因，實際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場上的供求比是1:6。

這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應不了發(fā)展，下船在這時就是一個明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時間之內(nèi)難以適應陸上的工作環(huán)境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個人能力要求是全面的，有的人難以應對。

由此可見船舶駕駛專業(yè)的就業(yè)前景非常不錯，另外從蔚藍的大海上工作還能開闊心情，還能實現(xiàn)免費環(huán)游世界的夢想。日照船舶駕駛學校哪家好？就到實訓條件好的日照海事學院。