時間飛逝，不知道是第多少屆的同學們，又要面臨畢業(yè)季，要面臨一次重要的考試，這將是你們人生的轉折點，不過也不要因為自己的分數(shù)而愁沒有好學校讀書;你們這個階段如果選擇鐵路學校的話，也是一件不錯的選擇，要選擇適合自己的，鐵路專業(yè)學習內容簡單，所以大家都可以選擇學習。小編整理了一些鐵路專業(yè)給正在找學校的同學們參考參考。
招生層次：中專+大專(可升本)
培養(yǎng)方向：培養(yǎng)具有鐵道機車生產、運用、檢修、管理必備的專業(yè)知識和綜合能力，能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修和機車調度等崗位的高級技術應用性專門人才。
主要課程：電工技術基礎、電子技術基礎、機車構造、機車電傳動、交流調速技術、機車新技術分析、設備管理、機械制造技術、機車運用與管理、機車故障處理、機車檢修、微機檢測技術、制動機技術實訓、電傳動技術實訓、電傳動技術實訓、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計、鉗工技能鑒定、機車電工技能鑒定、機車副司機技能鑒定等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)去向：鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門。內燃機車運用檢修。鐵路機務段
鐵路運輸管理專業(yè)招生層次：中專+大專(可升本)
培養(yǎng)目標：主要將學習到的鐵路運輸技能運用到鐵路運輸運營和鐵路行業(yè)的其他方面，包括鐵路運輸和服務、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業(yè)和港口鐵路運輸企業(yè)，培養(yǎng)具有鐵路運輸生產與調度指揮等綜合職業(yè)能力的中等技術應用型、復合型人才。
主要課程：計算機應用基礎、鐵路線路及站場、鐵路機車車輛、鐵路信號設備、鐵路行車組織、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、鐵路市場營銷。 行車實習、貨運實習、客運實習、崗位綜合實踐。
就業(yè)方向：售票、檢票、站務、貴賓服務、鐵路(含輕軌、地鐵)安檢、運輸、計劃、調度指揮、管理等
招生條件：
①初高中畢業(yè)生或具有同等學歷者;
②15至20周歲;
③高鐵、動車乘務、高級乘服員限女性，列車員及鐵路客運男女不限;
④五官端正，形體勻稱，形象氣質佳;
⑤女3875px至4325px，男4125px至4600px;
⑥體重(kg)=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%;
⑦無“X”形腿、“O”形腿，無四環(huán)素牙、紋身等形體特征;
⑧身體健康，無傳染病，無重大病史，無精神病史;
⑨身體裸露部分無疤痕，無腋臭;
⑩嗅覺正常，雙眼矯正視力在視力(E型)表上不低于4.8，無色盲，無色弱
政審要求：未受到刑事處罰和勞動教養(yǎng)處罰，未正在被國家機關偵察、起訴、審判，無其他嚴重違法行為，未參加非法組織，現(xiàn)實表現(xiàn)良好，品行端正。專業(yè)名稱：鐵道通信信號專業(yè)
招生層次：中專+大專(可升本)
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設要求相適應，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學知識和鐵道信號專業(yè)知 識，在生產、服務、技術和管理部門具有從事信號設備運行維護、施工安裝和一般設計的高級技術工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關單位工作。
主要課程：
1.核心專業(yè)課程
信號基礎、車站信號、區(qū)間信號、駝峰信號、工程設計與施工、列車運行自動控制
2.專業(yè)拓展課程
信號測量、信號電源、企業(yè)管理、專業(yè)英語、信號工職業(yè)技能鑒定
3.專業(yè)基礎課
電路基礎、工程制圖及AutoCAD、模擬電子技術、 數(shù)字電子技術、計算機原理及應用
4.公共課理論
馬克思主義哲學原理、法律基礎、思想道德修養(yǎng)、高等數(shù)學、大學英語、體育與健康、計算機基礎、
大學語文
就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作。
軌道交通信號與控制專業(yè)招生層次：三年制高職?？?/p>
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)學生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速鐵路信號崗位技術能力和綜合素質，能從事高速鐵路信號控制設備生產、運營維護、故障處理等技術工作的高端技能型專門人才。畢業(yè)生主要面向高速鐵路電務維護、高鐵信號工程施工等單位。
專業(yè)核心能力：高速鐵路鐵路通信信號設備的維護、管理及高鐵信號工程的施工。
#p#分頁標題#e#專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：電路基礎、模擬電路、數(shù)字電路、網絡與通信技術、高速鐵路鐵路信號基礎設備維護、高速鐵路車站自動控制系統(tǒng)維護、鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)維護、微機監(jiān)測設備運用與維護、鐵路信號設計與施工、高速列車運行自動控制系統(tǒng)維護、城市軌道交通自動控制設備維護、行車調度自動控制設備維護、機車信號設備維護、鐵道信號計算機輔助設計等主要課程及以上專業(yè)核心課程的課內實習、畢業(yè)綜合實訓等實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)面向：高速鐵路、城市軌道交通、各鐵路信號設備生產及工程施工單位。主要從事高速鐵路信號設備的維護及管理等工作。
航空服務專業(yè)招生層次：中專+大專(可升本)
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握必要的航空服務專業(yè)基礎知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術應用性專門人才。
主要課程：民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸?shù)乩?、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業(yè)英語、航空服務技能培訓等。
就業(yè)方向：國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。
上高中并不是初中生唯一出路!!!對初中畢業(yè)生而言，繼續(xù)就讀的學校主要有兩大類型，一是普通高中，二是職業(yè)學校。究竟選擇哪類學校好，一直是考生及家長困惑的問題。多數(shù)人認為上高中考大學是學生的最高理想和追求，也是家長“望子成龍、望女成鳳”心理的直接反映。但是，上大學并不是“萬能”的。近幾年，隨著高校的不斷擴招，大學生就業(yè)困難已顯現(xiàn)，出現(xiàn)了供大于求的尷尬局面。特別是那些學習成績并不突出、專業(yè)并不走俏的學生，求職時屢屢碰壁，甚至出現(xiàn)大學畢業(yè)即失業(yè)的情況。所以選擇讀高中然后考大學已經成為過去式，選擇一個適合學生自己的才是最重要的。