為什么空乘人員的工資相對(duì)其他行業(yè)明顯感覺(jué)要高不少?對(duì)于許多航空空乘專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)熱門話題。下面成都航空旅游職業(yè)學(xué)校帶你去了解一下。

在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，禮儀和外語(yǔ)只是其中的一部分。還有緊急疏散、救生等方面的綜合培訓(xùn)。在旅途中，空姐直接面對(duì)乘客。如果發(fā)生問(wèn)題，乘客唯一依賴的就是空姐。

因此，每個(gè)空姐都應(yīng)該有很好的適應(yīng)能力來(lái)了解乘客的需求。容易嗎?我們一天飛三次，簡(jiǎn)單的倒飲料的動(dòng)作就得重復(fù)數(shù)萬(wàn)次。

當(dāng)航班延誤時(shí)，外國(guó)航空公司的中國(guó)空乘人員不得不面對(duì)乘客的不理解，甚至是辱罵。站了很長(zhǎng)時(shí)間，許多cc有嚴(yán)重的靜脈曲張，耳膜內(nèi)陷。高原紫外線輻射加上濃妝，肌膚提前老化。她們都是二十出頭的女孩，在許多人眼里，我們所做的工作是有魅力的，但只有我們知道艱苦的工作。

工資是保密的，但可以告訴你，工資分為基本工資和飛行津貼。國(guó)內(nèi)航班到國(guó)內(nèi)航班，也就是數(shù)千次，到國(guó)際航班可以近萬(wàn)次。外國(guó)空乘人員，基本上超過(guò)一萬(wàn)人，有的甚至超過(guò)兩萬(wàn)人。具體而言，公司各不相同。年收入，你可以自己計(jì)算。