根據(jù)民航總局的最新規(guī)劃，未來幾年內(nèi)將會新建數(shù)十個直線機場。成都航空旅游職業(yè)學(xué)校在教育部大力發(fā)展職業(yè)教育的思想指導(dǎo)下，用心做教育，堅持以人為本，以學(xué)生為中心，以就業(yè)為導(dǎo)向，根據(jù)國內(nèi)、國際市場需求，為適應(yīng)民航用人要求，對報考該校的學(xué)生，根據(jù)所報考專業(yè)的不同，必須經(jīng)過嚴(yán)格的面試、筆試方能錄取成為一名合格的民航學(xué)子，以扎實的基礎(chǔ)和良好的素質(zhì)從事未來高尚的民航事業(yè)。建設(shè)項目投資規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億元。

據(jù)權(quán)威預(yù)測，在至期間，內(nèi)地航空運輸平均年增長速度將保持在11%左右;到，全國航空運輸行業(yè)將至少擁有4000架各型客機;機場數(shù)目將突破2內(nèi)，我國每年需增加空姐、地勤等管理服務(wù)人員4-5萬人。目前國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀地勤人員平均年薪在50000元-100000不等。同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

地勤只是對航空業(yè)的地面工作人員的一個總稱叫做地勤，在地面執(zhí)行各種工作，而其中有很多工種。

機場地勤為自有航空運輸服務(wù)以及各大航空站建設(shè)營運以來，出現(xiàn)正在各級民用軍用航空站的一項重要附加服務(wù)，和航空站的運作息息相關(guān)且不可或缺所有的民用，商用，及軍用，飛行器都需要地勤的服務(wù)，從飛機進(jìn)入停機壩的那一刻起到離開停機壩到滑行道那一刻為止，停泊期間的所有后勤服務(wù)(給油，給水，旅客下機登機，行李搬運，飛機餐點裝載，機身清潔，廢物處理等等)皆為機場地勤人員的工作執(zhí)掌范圍。

地勤服務(wù)試一次性的消費，高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，時效性很強的服務(wù)產(chǎn)品，注重服務(wù)“接觸”過程中的服務(wù)規(guī)范，服務(wù)水準(zhǔn)和服務(wù)技巧，讓旅客擁有如家的感覺是一個地勤人員應(yīng)該達(dá)到的最終目的

地勤服務(wù)是一種人際交往關(guān)系，這種關(guān)系有服務(wù)者，被服務(wù)者和服務(wù)環(huán)境三個元素組成，其中服務(wù)者是影響服務(wù)質(zhì)量的最主要因素，其能力和素質(zhì)高低對服務(wù)水平具有決定作用

成都航空旅游職業(yè)學(xué)校老師解釋地勤服務(wù)概念廣義包括機場，航空公司以及其代理企業(yè)為旅客，貨主提供各種服務(wù)，以及空管，航油公司，飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。狹義主要是指向航空公司，機場等相關(guān)機構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)，如機樓問詢，電話問詢，廣播，航班信息發(fā)布，接聽旅客投訴電話，值機服務(wù)，安檢服務(wù)，引導(dǎo)服務(wù)，行李服務(wù)，候機樓商業(yè)服務(wù)等。

地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成，包括應(yīng)有職務(wù)如，秘書，會計，IT，人事，行政，總務(wù)，美工，企劃等部門外，另有航空管理部門，旅客業(yè)務(wù)部門，航空貨運部門等等，都屬于地勤人員。

航空公司地面工作人員大概有值機安檢，VIP客服，調(diào)配，售票，易登機等崗位，把乘客的登機票換成登機牌的崗位叫值機，值機服務(wù)即航空公司的旅運輸服務(wù)部門為旅客辦理乘機手續(xù)的整個服務(wù)過程，其主要內(nèi)容包括辦理乘機手續(xù)前的準(zhǔn)備工作，檢驗客票，安排座位，收運行李及旅客運輸服務(wù)和旅客運輸?shù)牟徽Ｌ幚碚{(diào)配主要是指飛機降落，運行車輛停靠位置等，VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機場為會員的服務(wù)人員。

易登機是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的為飛行服務(wù)的所有地面服務(wù)售票是地勤工作的關(guān)鍵一環(huán)，因此健全售票工作，正確填開客票，準(zhǔn)確核收票款，妥善處理好疑難問題，是向旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足旅客需求的重要工作內(nèi)容通用服務(wù)是一系列服務(wù)的總稱，包括地面交通服務(wù)、問詢服務(wù)、候機樓廣播服務(wù)、公共信息標(biāo)志服務(wù)以及候機樓商業(yè)零售服務(wù)等。