學(xué)城市軌道交通技術(shù)專業(yè)前景如何?中國城軌地鐵建立在近幾年來獲得了突飛猛進(jìn)的開展，許多城市的地鐵建立也在緊鑼密鼓的停止中，城軌地鐵已成為了許多城市交通的重要組成局部。與此同時(shí)，城軌地鐵建立人才需求量激增，城市軌道交通專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)前景非常寬廣。

為了給國度培育更多更好的城市軌道交通專業(yè)人才，我校應(yīng)用鐵路專業(yè)的辦學(xué)優(yōu)勢，不失機(jī)遇的增設(shè)了城市軌道交通相關(guān)專業(yè)，這些專業(yè)技術(shù)含量高，專業(yè)性強(qiáng)，就業(yè)方向明白，工資待遇優(yōu)厚，是您報(bào)考專業(yè)的首選。

4月28日上午，蘇州地鐵1號(hào)線正式通車。中國城市地鐵幅員，再次擴(kuò)容。蘇州地鐵所折射出的，是近年來中國地鐵蓬勃修建的態(tài)勢。地鐵，這個(gè)城市生活的意味之一，正在快速行駛在從中國大城市到二、三線城市的路上。從北京、上海、廣州等一線大城市，到南京、沈陽、成都等省會(huì)城市，再到蘇州、佛山等二三線城市，地鐵建立正在成為中國城市中的一個(gè)鮮明特性。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn)，此前，中國大陸有33個(gè)城市曾經(jīng)規(guī)劃軌道交通建立，其中28個(gè)城市已獲批。43年前的1969年10月，北京地鐵第一期工程投入試運(yùn)營，這是北京，也是中國第一條地鐵。爾后30年間，地鐵在中國的開展遲緩，只要天津、上海和廣州相繼開通了地鐵。不過，進(jìn)入21世紀(jì)后，地鐵建立開端明顯升溫，除北京、天津、上海、廣州等外，南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等8個(gè)城市均已開通地鐵。

而如果算上正在建設(shè)地鐵的城市，這將是一個(gè)更為龐大的數(shù)字。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如今，長春、杭州、哈爾濱、長沙、鄭州、福州、昆明、南昌、合肥、南寧、貴陽11個(gè)省會(huì)(首府)城市，以及東莞、寧波、無錫、青島、大連等5個(gè)二三線城市，地鐵都正在緊張地施工中，其中有部分城市的地鐵將在近一兩年開通。此外，成都、太原、濟(jì)南、烏魯木齊、蘭州等5個(gè)省會(huì)(首府)已上報(bào)了地鐵修建計(jì)劃，正在等待批復(fù)。而已有地鐵的城市中，北京、沈陽等10個(gè)城市均已提出了擴(kuò)建計(jì)劃。