現(xiàn)如今越來越多的學(xué)生在選擇專業(yè)技術(shù)的時(shí)候，都希望能夠結(jié)合自己的特長(zhǎng)來進(jìn)行選擇，飛機(jī)這個(gè)專業(yè)其實(shí)對(duì)于很多學(xué)生來講算得上是非常不錯(cuò)的，當(dāng)然他們同樣對(duì)于飛機(jī)維修的專業(yè)也比較感興趣，如果在貴州郵電學(xué)校學(xué)習(xí)飛機(jī)維修這個(gè)專業(yè)究竟好不好？

飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景如何？

按照國(guó)家現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制來看，飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)前景還算得上是非常不錯(cuò)的，所有的就業(yè)前景基本上在發(fā)展的過程當(dāng)中正在轉(zhuǎn)移國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，就拿美國(guó)為首的發(fā)達(dá)國(guó)家來講，通信航空行業(yè)基本上也處于一種成熟時(shí)期，中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展才剛剛起步，根據(jù)中國(guó)現(xiàn)有的一些科學(xué)家所預(yù)測(cè)的情況來看，航空產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中已經(jīng)成為了繼房地產(chǎn)業(yè)之后的又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，用著大批量的技術(shù)和管理的航空維修專業(yè)人才，這些人才會(huì)成為整個(gè)維修專業(yè)中發(fā)展的稀缺人才，而且也能夠奠定高質(zhì)量的教學(xué)水平。

自從2011年之后國(guó)家的轉(zhuǎn)移政策調(diào)整之后，每年也都會(huì)有不少的空軍航院的退役維修人員加入到行業(yè)大軍當(dāng)中來，他們實(shí)現(xiàn)第2次創(chuàng)業(yè)，然而貴州郵電學(xué)校在培養(yǎng)人才，這一方面注重企業(yè)的訂單化培養(yǎng)，通過專業(yè)理論以及技術(shù)性人才的培養(yǎng)來不斷的滿足現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要從現(xiàn)在的情況來看，每一個(gè)人的就業(yè)前景都是非常光明的，這里的機(jī)務(wù)人員的需求量特別大，近幾年來更是供不應(yīng)求。

飛機(jī)維修專業(yè)的人才培養(yǎng)如何？

在現(xiàn)有的航空公司當(dāng)中，飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)方向確實(shí)也非常不錯(cuò)，能夠適應(yīng)現(xiàn)代化的社會(huì)主義建設(shè)需要，還有著較寬的知識(shí)面以及較好的服務(wù)意識(shí)，有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和應(yīng)變能力。