鐵路行業(yè)發(fā)展比較快，對(duì)鐵路人才的需求量也比較大。我們現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展非常快，鐵路被稱為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，行業(yè)發(fā)展的同時(shí)對(duì)鐵路人才需求量也極大的增加，給眾多鐵路學(xué)校創(chuàng)造了一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，所以無論是男孩子還是女孩子選擇這類專業(yè)都是非常好的，而男女選擇的方向可能也不太一樣，那么我們來看一下男生讀鐵路學(xué)校學(xué)什么好。

鐵道通信信號(hào)

鐵道信號(hào)是一種控制列車運(yùn)行間隔保證列車運(yùn)行的一種技術(shù)手段。

鐵道信號(hào)也稱為鐵路信號(hào)，鐵道信號(hào)的作用是保證列車運(yùn)行安全，有效提高鐵路運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，大大改善行車人員的勞動(dòng)條件;因此鐵路信號(hào)裝備是組織指揮列車運(yùn)行，保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，傳遞行車信息，改善行車人員勞動(dòng)條件的關(guān)鍵設(shè)備。

學(xué)習(xí)方向：主要學(xué)習(xí)信號(hào)機(jī)車、車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、駝峰信號(hào)、列車運(yùn)行自動(dòng)控制、電路基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)等專業(yè)知識(shí)。

就業(yè)方向：主要在鐵路單位電務(wù)段或鐵路工程施工單位，從事鐵道通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、檢修和開發(fā)管理等工作。

電力機(jī)車運(yùn)用與檢測(cè)

動(dòng)車、全稱動(dòng)力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車輛，包括機(jī)車和動(dòng)力車廂兩大類。動(dòng)車裝配有驅(qū)動(dòng)車輪，而與之相對(duì)應(yīng)地?zé)o驅(qū)動(dòng)裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運(yùn)行，就必須有動(dòng)車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動(dòng)力的拖車。

動(dòng)車是安裝有車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器設(shè)備的鐵路車輛，而不是動(dòng)車組。不僅高速列車中有動(dòng)車，所有火車類型的交通工具、包括常速動(dòng)車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動(dòng)車。

學(xué)習(xí)方向：主要包括電力機(jī)車的維修保養(yǎng)以及軌道車司機(jī)，需要學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)，電氣控制，車輛制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)車與設(shè)備、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造等相關(guān)知識(shí)。

就業(yè)去向：包括各大鐵路單位、城軌交通系統(tǒng)從事機(jī)車保養(yǎng)維修，機(jī)車檢測(cè)、電力列車電氣鉗工等工作。

電氣化鐵道供電

軌道供電的概念就是在列車行走的兩條路軌以外，再加上帶電的鐵軌。這條帶電鐵軌通常設(shè)于兩軌之間或其中一軌的外側(cè)。電動(dòng)列車的集電裝置在帶電路軌上接觸并滑行，把電力傳到列車上。

軌道供電系統(tǒng)的電壓較高架電纜系統(tǒng)為小。高架電纜一般能提供25000伏特或以上的交流電，但第三軌系統(tǒng)最多只能提供約1500伏特的直流電。

學(xué)習(xí)方向：主要包括供電系統(tǒng)的安裝、運(yùn)管、維護(hù)等方面。需要學(xué)習(xí)電子線路、電機(jī)與拖動(dòng)、接觸網(wǎng)施工與檢查、高壓技術(shù)、牽引變電所、接觸網(wǎng)安全規(guī)程、繼電保護(hù)等專業(yè)知識(shí)。

就業(yè)方向：主要在鐵路供電段、維管段，鐵路工程施工單位、城市軌道交通供電部門等，從事接觸網(wǎng)設(shè)備施工、運(yùn)行及檢修、牽引變電所施工、運(yùn)行及管理工作。

鐵路工程測(cè)量

鐵路工程測(cè)量，就是為鐵路工程建設(shè)的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營管理等所進(jìn)行的測(cè)量工作。按照測(cè)量的方式分為平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng);按施測(cè)階段、施測(cè)目的及功能，可分為勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)。鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)遵循分級(jí)布網(wǎng)、逐級(jí)控制的原則。

學(xué)習(xí)方向：主要包括鐵道工程監(jiān)理、工程測(cè)量、線路維護(hù)等方面。需要學(xué)習(xí)工程制圖、工程力學(xué)、CAD、線路測(cè)量、地形測(cè)繪、橋隧施工測(cè)量、工程測(cè)量?jī)x器等專業(yè)知識(shí)。

就業(yè)方向：主要在高速鐵路、鐵道線路工程單位、維護(hù)保養(yǎng)及運(yùn)營管理等部門從事，規(guī)劃、測(cè)繪、勘察、維護(hù)把保養(yǎng)等工作。

其實(shí)現(xiàn)在很多的鐵路學(xué)校對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)都是很負(fù)責(zé)的，而且是把學(xué)生的就業(yè)問題作為學(xué)校的重點(diǎn)工作內(nèi)容，有著大量的人力和物力和財(cái)力投入，同時(shí)，學(xué)校不斷的加強(qiáng)和全國各大鐵路單位的合作關(guān)系，直接輸送學(xué)生到鐵路單位去實(shí)習(xí)，畢業(yè)都可以直接分配很好的工作崗位，確保了學(xué)生能夠圓夢(mèng)鐵路行業(yè)，獲得一個(gè)良好的發(fā)展平臺(tái)。