對于當(dāng)高鐵乘務(wù)員到底好不好這個問題，小編不做評論和回答，因為小編也沒有做過并不知道高鐵乘務(wù)員的具體福利待遇、假期情況如何，但小編從各個渠道了解到了一些曾經(jīng)或現(xiàn)在還是高鐵乘務(wù)員的一些情況，進行了總結(jié)整理，僅作為正在猶豫報不報高鐵專業(yè)、要不要做高鐵乘務(wù)員的你的參考。

知乎上某一高鐵乘務(wù)員的回答：

這就取決于該同志是否是鐵路帶編制的職工了，我們局有兩個客運段跑一個大部分是勞務(wù)工，一個大部分是正式工，勞務(wù)工多的客運段工作模式大概是上四天休息兩天，正式工多的客運段工作模式大概是上兩天休四天。工資待遇方面，勞務(wù)工每月沒有五險一金，最多三險一金，而且少的可憐，拿到手的和正式工差不多，但是正式工在五險一金和其他福利上會好過勞務(wù)工。答案顯而易見。

列車上某一乘客與乘務(wù)員對話得出的結(jié)論：

2014年我在武廣高鐵上就問過一等車廂的女乘務(wù)員。17歲就出來工作，工資3000，至于其他保障我不知道。不過，很多高鐵上的乘務(wù)員并不是正式職工，很多是勞務(wù)工，這是局里面的領(lǐng)導(dǎo)說的。而且，高鐵上的乘務(wù)員，有年齡限制!所以，你們看到的基本都是很年輕的。當(dāng)然，高鐵里打掃衛(wèi)生的除外。

網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)友對于乘務(wù)員的薪資待遇的整理：

首先就工作環(huán)境而言，高鐵環(huán)境勝過普通列車，列車上設(shè)施也更加先進，因此高鐵乘務(wù)員的工作環(huán)境是毋庸置疑的。說到工資待遇，高鐵乘務(wù)員工資多少也是和乘務(wù)出勤情況掛鉤，出車時間多，收入相應(yīng)高，出車時間少則收入相應(yīng)少。乘務(wù)員一般上二休三(上兩天班休息三天)，基本工資加上績效工資、獎金等，綜合收入可達4000-6000元。此外，高鐵乘務(wù)員還有一個隱藏福利就是可以憑工作證免費乘坐高鐵列車，是不是聽了就覺得很羨慕~

無論網(wǎng)上多少人說高鐵乘務(wù)員怎么不好，但也抹殺不了它對于現(xiàn)階段學(xué)生的吸引和大多數(shù)家長對于它的認可。

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