從第四輪學科排名來看，西北工業(yè)大學和北京航空航天大學的航空專業(yè)均為A+，因此從學科排名上兩所學?？床怀鰜硎裁床町?。

　　從兩所學校航空專業(yè)的方向來看。西北工業(yè)大學側重于無人機的研制，北航則側重飛行器發(fā)動機技術，新型飛機研制。因此這些需要看你想修學的方向是什么。

　　我們再來看兩所學校的地位，在航空專業(yè)領域，西北工業(yè)大學是唯一一所以同時發(fā)展航空、航天、航海(三航)人才培養(yǎng)和科學研究為特色的多科性、研究型、開放式大學，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。同時，在航空領域，一半以上的重大型號總師、副總師為我校校友。中國航空工業(yè)成立60周年紀念表彰了10位“航空報國特等金獎”，6位西工大校友獲此殊榮，在中航工業(yè)先后授予的6名“中青年自主創(chuàng)新領軍人才”中西工大校友占到4位;在航天領域，從早年的“航天三少帥”中的張慶偉和雷凡培，到中國探月工程總設計師吳偉仁。

　　北京航空航天大學的航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程為A+學科。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學科領域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術兩大優(yōu)勢學科群，國防科技主干學科達到國內一流水平，工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學五個學科領域的ESI排名進入全球前1%，工程學進入全球前1‰，具備了建設世界一流學科的基礎。在2021年“軟科世界一流學科排名”中，航空航天工程學科為世界第一。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內第一的科研成果，在尖端技術研究領域始終居于國內高校前列，研制發(fā)射(試飛)成功的多種型號飛行器填補了國內多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。

　　最后我們再來看看北京航空航天大學和西北工業(yè)大學在錄取分數上的不同。我們以重慶2021/2017年錄取分數和專業(yè)錄取分數為例。

　　先來看北京航空航天大學，

　　近五年最低錄取分數和最低位次：