上海工程技術(shù)大學高考錄取分數(shù)線

上海工程技術(shù)大學是工程技術(shù)、經(jīng)濟管理、藝術(shù)設計等多學科互相滲透、協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高等學校。前身為創(chuàng)建于1978年的上海交通大學機電分校、華東化工學院分院(1984年編入上海交通大學機電分校)和華東紡織工學院分院。1985年在上海交通大學機電分校和華東紡織工學院分院的基礎上,組建上海工程技術(shù)大學。2003年,上海市高級技工學校(創(chuàng)建于1951年)整體劃入上海工程技術(shù)大學。

學校擁有松江、長寧、虹口等校區(qū),占地近1400畝,總建筑面積48萬平方米。其中,主校區(qū)松江校區(qū)坐落于上海松江大學園區(qū),是一座矗立在浦江上游,鑲嵌在佘山之側(cè)的現(xiàn)代化、信息化、人文化、園林化的美麗校園。

學校作為教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”首批試點高校之一,不斷深化教育教學改革,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,提高教育質(zhì)量。學校堅持依托現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)辦學,服務經(jīng)濟社會發(fā)展的辦學宗旨,堅持現(xiàn)代化工程應用型特色大學的辦學定位,以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導向,學科群、專業(yè)群對接產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)鏈,以產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟為平臺,構(gòu)筑了具有上海工程技術(shù)大學特色的“一年三學期,工學交替”的產(chǎn)學合作教育模式。學校與行業(yè)、企業(yè)協(xié)同辦學、協(xié)同育人、協(xié)同創(chuàng)新的“三協(xié)同”模式,成為以實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心的優(yōu)秀工程師和工程服務人才的搖籃。畢業(yè)生具有顯著的就業(yè)競爭優(yōu)勢,活躍在全國經(jīng)濟建設的各行各業(yè),受到用人單位的普遍歡迎,多年來就業(yè)率始終保持在98%以上。
學?,F(xiàn)有9個一級學科碩士點,3個專業(yè)碩士學位點,63個本科專業(yè)(含專業(yè)方向)?,F(xiàn)有全日制在校生近22000名,其中碩士研究生近2500名。學校各本科專業(yè)(除中外合作辦學項目外)實行完全學分制,標準學制4年,學生可在3~6年內(nèi)完成學業(yè)。
學?,F(xiàn)有機械工程學院、電子電氣工程學院、管理學院、化學化工學院、材料工程學院、汽車工程學院、藝術(shù)設計學院、中韓多媒體設計學院、航空運輸學院(飛行學院)、服裝學院、中法埃菲時裝設計師學院、城市軌道交通學院、數(shù)理與統(tǒng)計學院、外國語學院、社會科學學部(社會科學學院、馬克思主義學院)、體育教學部、工程實訓中心、繼續(xù)教育學院、高等職業(yè)技術(shù)學院等20個教學機構(gòu),以及上海飛行仿真技術(shù)研究中心、上海市人民政府發(fā)展研究中心“政府公共決策支持”研究基地、上海國際郵輪研究中心、上海市社會保障問題研究中心等研究機構(gòu)?!艾F(xiàn)代工業(yè)工程訓練中心”是國家級實驗教學示范中心,“民航飛行與運營管理虛擬仿真實驗教學中心”是國家級虛擬仿真實驗教學中心。國家大學科技園已成為學校科技成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)業(yè)企業(yè)孵化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的綜合性科技創(chuàng)新平臺。
年份 | 最低 | 最高 | 平均 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
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2016 | ------ | ------ | 422 | ------ | 第一批 |
2016 | 414 | ------ | 422 | ------ | 第二批 |
2016 | 279 | ------ | 287 | ------ | ???/td> |
2021 | 410 | ------ | 415 | ------ | 第二批 |
2021 | ------ | ------ | 389 | ------ | 提前批 |
2013 | 369 | 421 | 392 | 899 | 第二批 |
2013 | 250 | 361 | 326 | 124 | ???/td> |
2012 | 388 | 451 | 410 | 959 | 第二批 |
2012 | 199 | 382 | 316 | 231 | 專科 |
2011 | 416 | 493 | 441 | 1196 | 第二批 |
2011 | 298 | 414 | 379 | 271 | ???/td> |
2010 | 280 | 415 | 384 | 271 | 第一批 |
2010 | 345 | 478 | 406 | 66 | 提前批 |
2009 | 435 | 453 | 444 | 7 | 第二批 |
2008 | 400 | 509 | 434 | 43 | 提前批 |