從上飛機開始，他們的上升通道就是學(xué)員-初級-甲艙-乘務(wù)長， 從最初的普通乘務(wù)員開始，乘務(wù)員需要經(jīng)過多種多樣的考核：兩艙資格、國際航線資格等等。這些考核的內(nèi)容多種多樣：空中酒窖、航空英語、服務(wù)對標等等。有兩艙資格后，經(jīng)過固定時間的飛行經(jīng)歷(一般為三到四年)，就可以考取乘務(wù)長。
空乘人員在崗入職的前一兩年流動性最高，工作三五年后就基本穩(wěn)定了。對于空乘服務(wù)人員來說，如果一直在航空公司工作，會有怎樣的安排呢?
年齡較大的空乘人員可以培訓(xùn)新人，或者做一些行政工作。 一家航空公司的負責人表示，如果一名空乘人員不適應(yīng)空中飛行，有部分會選擇 空轉(zhuǎn)地 ，在地面工作(地面服務(wù)等)。航空公司地勤崗位比較多，公司對于不適合飛行的空乘服務(wù)人員會有相應(yīng)的安排。
(：李雨臣)