高速鐵道(技術(shù))專業(yè)主要學(xué)習(xí)高速鐵路理論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項目管理與招投標、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場(設(shè) 計)及施工、高速鐵路維護與管理等。高速鐵道(技術(shù))專業(yè)培養(yǎng)能從事高速鐵路(設(shè) 計)、施工和運營管理等(工作)的高級(技術(shù))應(yīng)用(性)專門人才。高速鐵道(技術(shù))專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全方位發(fā)展，具備高速動車組運用、檢修必備的專業(yè)知識和職業(yè)(綜 合)實力，能勝任動車組有關(guān)(部門)的檢修、運用、管理、檢測、試驗等就業(yè)崗位的高素養(yǎng)技能型人才。
高速鐵道(技術(shù))專業(yè)就業(yè)方向：
高速鐵路不僅是高新(技術(shù))的集成，而且有著特有的一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，緊密帶動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并推進這些產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，推進新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和高鐵沿線區(qū)域經(jīng)濟布局的調(diào)整。高速鐵道(技術(shù))專業(yè)主要面向鐵路行業(yè)企業(yè)，在鐵路施工生產(chǎn)一線，主要從事高速鐵路施工及運營等(工作)。畢業(yè)的(工作)單位主要有：我們國家鐵道建筑總(公司)系統(tǒng)的中鐵拾一局至中鐵貳拾五局等15個工程局，以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團等10多個鐵路局。
高速鐵道(技術(shù))專業(yè)就業(yè)前景：
2011年至2015年期間，不單我們國家高鐵將迎來爆發(fā)(性)增長，全球高鐵市場也將迎來發(fā)展的“黃金時期”。在2010年12月閉幕的第柒屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家陸陸續(xù)續(xù)拿出興建高速鐵路的計劃，預(yù)計到2021年全球?qū)⒂?萬至3萬公里的高鐵線路建成運營。
當(dāng)下我們國家已系統(tǒng)學(xué)習(xí)了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套(技術(shù))，構(gòu)建了具備自主知識產(chǎn)權(quán)和世界先進成績的高速鐵路(技術(shù))體系，已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者之一，擁有了加速“走出去”的條件。當(dāng)下我國高速鐵路發(fā)展(迅猛)，并處于國 外領(lǐng)先成績，市場對土木機電類復(fù)合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道(技術(shù))專業(yè)就業(yè)前景拾分廣闊。