摘要：活潑朝氣的流年,十分重要，就像滔滔不斷的洪水,總是在猝不及防間就消失了。"鐵路質量缺陷如何處理"、"內(nèi)江鐵路職業(yè)技術學院分享：培養(yǎng)全方位鐵路人"這一類型的專題肯定是如今還是有不少學生家長分外

活潑朝氣的流年,十分重要，就像滔滔不斷的洪水,總是在猝不及防間就消失了。"鐵路質量缺陷如何處理"、"內(nèi)江鐵路職業(yè)技術學院分享：培養(yǎng)全方位鐵路人"這一類型的專題肯定是如今還是有不少學生家長分外渴求了解的有關咨詢內(nèi)容;當下這幾年，各省市還有許多行業(yè)總體大學生就業(yè)時勢比較讓人不安,一些學生家長,尤為有需要想打聽部分同鐵路質量缺陷如何處理好的鐵路學院相同的詢問這樣的話,接下來,就跟職校職校升學網(wǎng)共同來了解一下文章詳情吧！

一、鐵路質量缺陷如何處理

即將和校園辭別的高三學生因何理由會強烈的期望弄明白“鐵路質量缺陷如何處理”這一類疑問?一般原由,就是需要認知更全面的好的鐵路學院報讀情況。

作為施工企業(yè)，在施工過程中，常會出現(xiàn)一些質量通病問題。如：烽窩、麻面、孔洞、露筋、爛根、缺棱掉角、洞口變形、錯臺、板縫混凝土澆筑、裂縫等。那么，面對這些質量問題的出現(xiàn)，如何處理呢?筆者在施工企業(yè)多年，根據(jù)行家的經(jīng)驗一般是這樣處理的。

一、蜂窩

(1)配合比計量不準，砂石級配不好;

(2)攪拌不勻;

(3)模板漏漿;

(4)振搗不夠或漏振;

(5)一次澆搗混土太厚，分層不清，混凝土交接不清，振搗質量無法掌握;

(6)自由傾落高度超過規(guī)定，混凝土離析、石子趕堆;

(7)振搗器損壞，或監(jiān)時斷電造成漏振;

(8)振搗時間不充分，氣泡未排除。

防治措施為：

①嚴格控制配合比，嚴格計量，經(jīng)常檢查;

②混凝土攪拌要充分、均勻;

③下料高度超過2m要用串筒或溜槽;

④分層下料、分層搗固、防止漏振;⑤堵嚴模板縫隙，澆筑中隨時檢查糾正漏漿情況;

處理措施為：

①對小蜂窩，洗刷干凈后1：2水泥砂漿抹平壓實;

②較大蜂窩，鑿去薄弱松散顆粒，洗凈后支模，用高一強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實;

③較深蜂窩可在其內(nèi)部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿或澆筑混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。

二、麻面

(1)同“蜂窩”原因;

(2)模板清理不凈，或拆模過早，模板粘連;

(3)脫模劑涂刷不勻或漏刷;

(4)木模未澆水濕潤，混凝土表面脫水，起粉;

(5)澆注時間過長，模板上掛灰過多不及時清理，造成面層不密實;

(6)振搗時間不充分，氣泡未排除。

防治措施為：

①模板要清理干凈，澆筑混凝土前木模板要充分濕潤，鋼模板要均勻涂刷隔離劑;

②堵嚴板縫，澆筑中隨時處理好漏漿;

③振搗應充分密實;

處理方法:

表面做粉刷的可不處理，表面不做粉刷的，應在麻面部位充分濕潤后用水泥砂漿抹平壓光。

三、孔洞

(1)同蜂窩原因;

(2)鋼筋太密，混凝土骨料太粗，不易下灰，不易振搗;

(3)洞口、坑底模板無排氣口，混凝土內(nèi)有氣囊。

防治措施為：

①在鋼筋密集處采用高一強度等級的細石混凝土，認真分層搗固或配以人工插搗;

②有預留孔洞處應從其兩側同時下料，認真振搗;

③及時清除落人混凝土中的雜物;

處理方法:

鑿除孔洞周圍松散混凝土，用高壓水沖洗干凈，立模后用高一強度等級的細石混凝土仔細澆筑搗固。

四、露筋

(1)同“蜂窩”原因;

(2)鋼筋骨架加工不準，頂貼模板;

(3)缺保護層墊塊;

(4)鋼筋過密;

(5)無鋼筋定位措施、鋼筋位移貼模。

防治措施為

①澆筑混凝土前應檢查鋼筋及保護層墊塊位置正確，木模板應充分濕潤;

②鋼筋密集時粗集料應選用適當粒徑的石子;

③保證混凝土配合比與和易性符合設計要求;

處理方法：

表面露筋可洗凈后在表面抹1：2水泥砂漿，露筋較深應處理好界面后用高一級細石混凝土填塞壓實④處理方法：表面露筋可洗凈后在表面抹1：2水泥砂漿，露筋較深應處理好界面后用高一級細石混凝土填塞壓實

五、爛根

(1)模板根部縫隙堵塞不嚴漏漿;

(2)澆注前未下同混凝土配合比成份相同的無石子砂漿;

(3)混凝土和易性差，水灰比過大石子沉底;

(4)澆注高度過高，混凝土集中一處下料，混凝土高析或石子趕堆;

(5)振搗不實;

(6)模內(nèi)清理不凈、濕潤不好。

六、缺棱掉角

(1)模板設計未考慮防止拆模掉角因素;

(2)木模未提前濕潤，澆注后木模膨脹造成混凝土角拉裂;

(3)模板縫不嚴，漏漿;

(4)模板未涂刷隔離劑或涂刷不佳，造成拆模粘連;

(5)拆模過早過猛，拆模方法及程序不當;

(6)養(yǎng)護不好。

防治措施為：

①澆筑混凝土前模板要充分濕潤或涂刷隔離劑;

②按規(guī)定做好混凝土養(yǎng)護工作;

③按規(guī)定時間拆模并做好成品保護工作。

七、洞口變形

(1)模內(nèi)頂撐間太大，斷面太小;

(2)模內(nèi)無斜頂撐，剛度不足，不能保持方正;

(3)混凝土不對稱澆注將模擠偏;

(4)洞口模板與主體模板固定不好，造成相對移動

八、錯臺

(1)放線誤差過大;

(2)模板位移變形，支模時無須直找正措施;

(3)下層模板頂部傾斜或漲模，上層模板糾正復位形成錯臺;

九、板縫混凝土澆筑不實

(1)板縫太小，石子過大;

(2)縫模板支吊不牢、變形、漏漿;

(3)縫內(nèi)雜物未清，或縫內(nèi)布管;

(4)無小振動棒插搗或不振搗或振搗不好。

十、裂縫

(1)水灰比過大，表面產(chǎn)生氣孔，龜裂;

(2)水泥用量過大，收縮裂紋;

(3)養(yǎng)護不好或不及時，表面脫水，干縮裂紋;

(4)坍落度太大，澆筑過高過厚，素漿上浮表面龜裂;

(5)拆模過早，用力不當將混凝土撬裂;

(6)混凝土表面抹壓不實;

(7)鋼筋保護層太薄，順筋而裂;

(8)缺箍筋、溫度筋使混凝土開裂;

(9)大體積混凝土無降低內(nèi)外溫差措施;

(10)洞口拐角等應用集中處無加強鋼筋。

(11)混凝土裂縫的原因及裂縫的特征.

二、內(nèi)江鐵路職業(yè)技術學院分享：培養(yǎng)全方位鐵路人

學生何故會強烈的期望弄明白“內(nèi)江鐵路職業(yè)技術學院分享：培養(yǎng)全方位鐵路人”這一類疑問?首要原由,就是渴望弄清楚更多的好的鐵路學院最新招考內(nèi)容。

人才的培養(yǎng)不是一朝一夕造就的，還是需要經(jīng)過不斷的學習、培訓才可以達到我們想要的要求，內(nèi)江鐵路職業(yè)技術學院在建校的時候就是有考慮整個鐵路行業(yè)的發(fā)展，并且真正在設置專業(yè)的時候也還是考慮了現(xiàn)有的市場環(huán)境，發(fā)現(xiàn)在乘務員和相關的專業(yè)上人才都是比較少的，確實是需要好好的進行培養(yǎng)的。

選擇內(nèi)江鐵路職業(yè)技術學院的人才都知道，這個學校本身在市場中的發(fā)展就是很不錯的，加上現(xiàn)在鐵路行業(yè)的發(fā)展速度是很快的，不管是對人才的需求，還是行業(yè)本身的發(fā)展都是需要有更多的人可以更好的服務人民群眾，全方位的人才就是可以很好的展現(xiàn)自身的優(yōu)勢，并且在實際發(fā)展過程中也是很不錯的。

其實，任何行業(yè)都是需要全能型的人才，我們需要關注的就是看看哪些專業(yè)是不錯的，現(xiàn)在市場中的專業(yè)確實是比較多的，學校不僅有地乘乘務，還有航空乘務、高鐵乘務等，或者是其他的相關的維修專業(yè)，只有全方位的培養(yǎng)人才之后，在出現(xiàn)問題的時候才可以更好的解決，也可以知道實際的優(yōu)勢。

從以上這些方面就會可以知道，真正在選擇內(nèi)江鐵路職業(yè)技術學院的時候對專業(yè)的認識一定要全面，這樣才可以選擇到自己滿意的專業(yè)，并且是可以更好的發(fā)展自身的需求，也可以更好的分析一些專業(yè)帶來的優(yōu)勢。歡迎各地學子來校參觀考察，我校是成都最好的高鐵學校，屬于訂單培養(yǎng)定向就業(yè),保證畢業(yè)后安排就業(yè)!如果同學們還想了解更多的專業(yè)或學校信息，可以聯(lián)系網(wǎng)站首頁的電話號碼，會有老師與您詳細的溝通的。

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