空乘學(xué)校畢業(yè)后大部分學(xué)生都在航空公司就業(yè)，現(xiàn)在學(xué)生關(guān)注點(diǎn)也逐漸盯準(zhǔn)未來，想了解一下未來發(fā)展空間，下面就來分析一下。

　　進(jìn)入航空公司空乘，就算是開啟了空中乘務(wù)員的職業(yè)生涯。其實(shí)這個(gè)崗位也是有很多專業(yè)職級(jí)的，最低的是見習(xí)乘務(wù)員，然后是乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、乘務(wù)長、乘務(wù)主任等。乘務(wù)員的收入一般分成三大塊——基本工資、飛行補(bǔ)貼、福利，飛行補(bǔ)貼是大頭，剛開始基本上都是5000起步，轉(zhuǎn)正式之后8000-10000之間，工作量大一些就再多一些，做到乘務(wù)長以上級(jí)別一般2萬左右。停飛了收入就大幅下降。

　　能做到乘務(wù)長都是30+了，乘務(wù)主任也要35+了。其實(shí)除了個(gè)人原因之外，乘務(wù)崗位可以一直干到退休。不過很多女性往往要考慮結(jié)婚生子以及照顧家庭，30+還天天在飛行，就無法顧家了。

　　空乘最大的特點(diǎn)就是不能正常的朝九晚五，性質(zhì)上和鐵路上的列車員有點(diǎn)相像。平時(shí)還好點(diǎn)，遇到周末或者節(jié)假日就比較忙，往往三五天才能回到自己的居住地，飛國際航線更是辛苦。

　　總的來說，空乘雖然在飛機(jī)上工作，也比較辛苦。但是工資待遇這些條件還是很不錯(cuò)的。所以空乘學(xué)校畢業(yè)以后發(fā)展空間還是很大的，當(dāng)然自己也要努力工作。