我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到未來中國至少需要新增加50000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。
應該樂觀地看到：我們是個有13億人口的大國，擁有世界上最大的未開發(fā)的航空市場，歐洲空中客運公司，麥道公司、美國波音公司都爭相與我國聯(lián)合生產、簽訂售機合同?，F(xiàn)在世界上每年生產的100座以上的客機，每12架中就有一架是為中國生產的。
隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務的機場也在不斷新建、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期準備項目。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型航空界從業(yè)人員。從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
