根據(jù)往年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每年參加飛行員專業(yè)面試的學(xué)生有很多都是因為視力不足而被淘汰，基本上占眼科淘汰的一多半，所以所視力方面的問題是小伙伴們要高度重視的問題，那么飛行員專業(yè)是怎樣檢查視力的呢?下面育路航空航天招生網(wǎng)指導(dǎo)老師帶大家一起來了解一下。

　　在參加飛行員面試檢查視力的時候要注意精神不要過渡的緊張，這樣會引起視力減退，學(xué)生可以記在檢查視力之前做些活動讓身體放松，平時多注意休息，國服的疲勞和睡眠不足都會引起視力降低，應(yīng)該盡量的避免這些問題，體檢條件除對視力有規(guī)定外，對屈光度也有嚴格規(guī)定，視力好屈光度超過標準也不合格。

　　我國招飛體檢對隱斜度數(shù)規(guī)定較嚴格，三次檢查以查出最高度為準，除了未掌握操縱要領(lǐng)的情況以外，不再進行復(fù)查。受檢者在檢查時一定要雙眼注視前方之光源;調(diào)整點和線重合后不要再反復(fù)校正。如向一個方向旋轉(zhuǎn)旋鈕點和線間距離越來越大時，則向反方向旋轉(zhuǎn)。

　　近年來，在社會上出現(xiàn)了一些矯正視力的醫(yī)療方法，如戴OK鏡、激光手術(shù)、角膜環(huán)植入術(shù)等。但空軍的體檢專家認為，做過手術(shù)的眼睛，是不能適應(yīng)高空低壓環(huán)境的。因此，《中國人民解放軍招收飛行學(xué)員體格檢查標準》的第85條明確規(guī)定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矯正手術(shù)史不合格”。