目前來說,有很多專業(yè)的發(fā)展情況都是比較好的,而且也有很多學(xué)生對于這些熱門專業(yè)的就業(yè)情況也是并不怎么了解的。對于選擇空乘專業(yè)的人來說,那么空乘專業(yè)發(fā)展情況如何呢?下面大家就一起去看下吧。
根據(jù)我國民航業(yè)的發(fā)展,到2015年我國飛機(jī)總量將增至1.2萬架,達(dá)到民航大國美國的水準(zhǔn),種種跡象表明在未來的交通業(yè)發(fā)展中,民航業(yè)將占據(jù)更高更快的位置,在全球信息化的今天,只有民航業(yè)能夠完成人類交通的使命,然而完成這一光輝的使命,必須有兩點(diǎn)支撐,才能順利過渡。
首先,民航服務(wù)專業(yè)化的人才是關(guān)鍵。從南航的空乘萬人大招聘,到國航每月都開設(shè)的上崗人員培訓(xùn),甚至有的航空公司自己開設(shè)教學(xué)機(jī)構(gòu),專門為自己培養(yǎng)人才,無不證明了人才稀缺。目前看來,全國各地方在這方面的專業(yè)培養(yǎng)已經(jīng)開始突起,航空類學(xué)校將成為民航業(yè)人才的大儲(chǔ)備庫。
再者,服務(wù)質(zhì)量是推進(jìn)的動(dòng)力。隨著航空公司在硬件建設(shè)方面的水平日漸靠近,軟實(shí)力的重要性將日益顯現(xiàn),民航市場將進(jìn)入服務(wù)制勝的時(shí)代。
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