目前，“蓉歐+“戰(zhàn)略的核心部分為蓉歐快鐵的三條干線分布，中線（成都至羅茲/庫特諾），作為中歐貨物的核心運(yùn)輸通道直接深入亞歐腹地，并通過集散網(wǎng)絡(luò)覆蓋中西歐以及南歐等地區(qū)；北線（成都至俄羅斯），作為中線中遠(yuǎn)期運(yùn)力補(bǔ)充直接連通俄羅斯，并通過集散網(wǎng)絡(luò)覆蓋獨(dú)聯(lián)體及其他東歐國家；南線，是目前中亞班列的自然延伸，近期通過阿拉木圖覆蓋中亞地區(qū)，遠(yuǎn)期通過伊斯坦布爾覆蓋西亞及南歐，并通過巴基斯坦延伸至南亞。　

“未來十年內(nèi)，成都國際鐵路港將通過兩個(gè)階段發(fā)展成為中國最大的國際鐵路港。”市口岸物流辦主任陳仲維在推介會上介紹，成都將通過未來十年兩個(gè)階段，將進(jìn)一步發(fā)揮國際鐵路港五大核心功能，將成都建成國內(nèi)的國際鐵路”第一港”。