我國(guó)的高鐵發(fā)展一直都是世界之最，沒(méi)有我們做不到的，只要你想象不到的，在四川西南交大的實(shí)驗(yàn)室里，通過(guò)試驗(yàn)超級(jí)高鐵時(shí)速達(dá)到了1000公里以上，這可以說(shuō)是中國(guó)高鐵行業(yè)質(zhì)的飛躍，國(guó)際國(guó)內(nèi)都是掀起了一股熱潮，這樣的超級(jí)高鐵，可以說(shuō)和飛機(jī)的速度有的一拼，就是飛一般的速度。

　　通過(guò)真空管道技術(shù)與高溫磁懸浮技術(shù)結(jié)合，減小列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的空氣阻力及摩擦阻力，列車(chē)理論時(shí)速可以提高到每小時(shí)一千公里以上。實(shí)驗(yàn)時(shí)速可達(dá)400公里的真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)線正在成都搭建，預(yù)計(jì)今年年底前將建成，并投入工程化測(cè)試。成都鐵路學(xué)校是專業(yè)的高鐵學(xué)校，學(xué)校與西南交大也是有合作的，提供優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源與教學(xué)設(shè)備的支持，相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)基地也是有的。更多學(xué)校詳情，或者是想要了解更多，不妨查看：成都鐵路學(xué)校鐵路運(yùn)輸專業(yè)2020年招生要求

　　飛一般的速度!四川造“超級(jí)高鐵”領(lǐng)跑世界理論時(shí)速1000公里以上。而目前，實(shí)驗(yàn)時(shí)速可達(dá)400公里的真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)線正在成都搭建，預(yù)計(jì)今年年底前將建成，并投入工程化測(cè)試。磁懸浮技術(shù)是上世紀(jì)二十年代德國(guó)人最早提出的，此后的幾十年中，德國(guó)在常導(dǎo)磁懸浮、日本在低溫超導(dǎo)磁懸浮方面一直保持技術(shù)領(lǐng)先。而此次中國(guó)科學(xué)家推出的真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)。

　　一經(jīng)公布就引起國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)的密切關(guān)注，國(guó)外媒體甚至趕赴西南交通大學(xué)展開(kāi)實(shí)地調(diào)查報(bào)告。在世界眾多科學(xué)家眼里，中國(guó)人這次干出了幾乎是一件革命性的技術(shù)創(chuàng)造。那么高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)為何能創(chuàng)造“超級(jí)速度”呢?是因?yàn)?，在零?96攝氏度的液氮環(huán)境中，高溫超導(dǎo)體具有——懸浮導(dǎo)向自穩(wěn)定的磁通釘扎特性。把高溫超導(dǎo)體放在永磁軌道上，既能懸浮，又能懸掛。

　　上述就是震驚國(guó)外的四川制造的超級(jí)高鐵，所以在四川地區(qū)想要學(xué)好高鐵技術(shù)，那么選擇成都鐵路學(xué)校是非常不錯(cuò)的，學(xué)校在四川地區(qū)知名度較高，上述的超級(jí)高鐵在未來(lái)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的，相應(yīng)的服務(wù)人才一定少不了的，成都鐵路學(xué)校有高鐵乘務(wù)專業(yè)，是培養(yǎng)高技能現(xiàn)代化高鐵乘務(wù)人員，歡迎學(xué)生報(bào)讀我校學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識(shí)!