形勢如何?現(xiàn)在市場來看，汽車電子技術(shù)的就業(yè)形勢是非常良好的。汽車電子技術(shù)相關(guān)的很多職業(yè)對很多年輕的同學(xué)來說的非常向往的，報考的同學(xué)也逐年增加。在報讀汽車電子技術(shù)專業(yè)的同時，我們應(yīng)該了解一下我國的汽車電子技術(shù)情況，下面成都汽修專業(yè)學(xué)校的老師帶大家全面了解一下我國汽車電子技術(shù)事業(yè)的發(fā)展情況，僅供同學(xué)們參考。

　　隨著汽車電子部件價格的降低，電子信息技術(shù)向低檔車延伸的速度正在逐步加快，作用也越來越重要。電子控制、計算機、通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展，使汽車電子技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)日新月異。隨著現(xiàn)代汽車的發(fā)展，汽車的電子化程度逐年增加。電子技術(shù)已在車輛發(fā)動機控制、底盤控制、故障診斷以及音響、導(dǎo)航等各個方面得到廣泛應(yīng)用，顯著提高了車輛的整體性能。

　　汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程

　　一般來說，汽車電子技術(shù)的發(fā)展隨著電子技術(shù)的發(fā)展而不斷進步。在近些年發(fā)展尤其迅速，較難劃分發(fā)展階段。有人以產(chǎn)品技術(shù)的更新?lián)Q代為起點進行如下劃分：

　　1974年以前為第一階段，是汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的初級階段。主要產(chǎn)品有交流發(fā)電機、電子式電壓調(diào)節(jié)器、電子式閃光器、電子控制式喇叭、電子式間歇刮水控制器、汽車收音機、電子點火控制器、數(shù)字時鐘等。

　　1974～1982年為第二階段，是汽車電子控制技術(shù)迅速發(fā)展階段。在此期間，汽車上廣泛應(yīng)用集成電路和16位以下的微處理器。主要產(chǎn)品有電子燃油噴射系統(tǒng)(FFI)、空燃比反饋控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊系統(tǒng)(SRS)、電子控制自動變速系統(tǒng)(ECT)、巡航控制系統(tǒng)、電子控制門鎖、程控駕駛系統(tǒng)、超速報警系統(tǒng)、座椅安全帶收緊系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)、故障自診斷系統(tǒng)、車身高度自動控制系統(tǒng)、數(shù)字式組合儀表盤(包括車速表、里程表、轉(zhuǎn)速計、燃油表、水溫表)等。

　　1982～1990年為第三階段，是微型計算機在汽車上應(yīng)用日趨成熟并向智能化發(fā)展的階段。主要產(chǎn)品在牽引力控制系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向控制、輪胎氣壓控制系統(tǒng)、聲音合成與識別系統(tǒng)、數(shù)字式油壓表、超速限制器、自動后視鏡系統(tǒng)、道路狀態(tài)指示器等。

　　1990年以后為第四個階段，是汽車電子控制技術(shù)向智能化發(fā)展的高級階段。主要產(chǎn)品有微波系統(tǒng)、多路傳輸系統(tǒng)、32位微處理器、動力最優(yōu)化控制系統(tǒng)、通訊與導(dǎo)航協(xié)調(diào)系統(tǒng)、安全駕駛檢測與警告系統(tǒng)、自動防追尾碰撞、自動駕駛系統(tǒng)和電子地圖等。

　　汽車電子技術(shù)就業(yè)去向

　　就業(yè)去向該專業(yè)畢業(yè)生具有寬領(lǐng)域工程技術(shù)適應(yīng)性,就業(yè)面很廣,就業(yè)率高,畢業(yè)生實踐能力強,工作上手快,可以在電子信息類的相關(guān)企業(yè)中,從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營與技術(shù)管理和開發(fā)工作。主要面向電子產(chǎn)品與設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營單位,從事各種電子產(chǎn)品與設(shè)備的裝配、調(diào)試、檢測、應(yīng)用及維修技術(shù)工作,還可以到一些企事業(yè)單位一些機電設(shè)備、通信設(shè)備及計算機控制等設(shè)備的安全運行及維護管理工作。

　　現(xiàn)在很多同學(xué)和家長對汽車電子技術(shù)這個專業(yè)的關(guān)注度很高，但是對這個行業(yè)還不是特別的了解，汽車電子技術(shù)是一個非常有前景的職業(yè)，首先工作環(huán)境舒適，工作強度不高但是薪資卻比較可觀，加之現(xiàn)在的大環(huán)境下，汽車電子技術(shù)非常的欠缺，總體來看，這是個前景非常好的職業(yè)。