2015年，加拿大的航空產(chǎn)品出口總額為106億美元。飛機和航天器制造業(yè)出口是第二大增長最快的領(lǐng)域，增長了25.7％，在2015年加拿大的整體出口領(lǐng)域中。加拿大航空航天工業(yè)致力于其研發(fā)投資的20％。加拿大航空業(yè)制造商的產(chǎn)出大約與供應鏈的60％有關(guān)。加拿大航空制造商公司正在為民用，國防和太空計劃生產(chǎn)零件和結(jié)構(gòu)。加拿大以飛機起落架市場而聞名。
多倫多皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場，它服務于加拿大安大略省多倫多市，盡管加拿大以高度發(fā)達的航空運輸系統(tǒng)而自豪，該系統(tǒng)包括遍布全國的300多個機場。1909年是JA麥柯迪（JAMcCurdy）在新斯科舍省Baddeck進行的首次飛行。加拿大的第一個機場于1915年在多倫多的朗科開業(yè)。加拿大主要機場每年處理數(shù)百萬名旅客，每天處理貨物。
多倫多皮爾遜國際機場
多倫多皮爾遜國際機場（TorontoPearsonInternationalAirport）在2018年接待了4,950萬人次旅客。該機場服務于大多倫多地區(qū)，位于毗鄰的密西沙加（Mississauga）市。按旅客流量排名，該機場是全球第33繁忙的機場，其國際旅客人數(shù)僅次于約翰·肯尼迪機場（紐約），在北美排名第二。該機場最初被稱為莫爾頓機場，后來被稱為多倫多國際機場，隨后在1984年獲得現(xiàn)名。該機場以LesterB.Pearson的名字命名，他曾是該國第十四任總理，并于1957年獲得諾貝爾和平獎。。
溫哥華國際機場
溫哥華國際機場在2018年接待了2590萬乘客，成為加拿大第二繁忙的機場。該機場為大溫哥華地區(qū)提供服務，是太平洋海岸航空公司，加拿大航空和西捷航空公司的樞紐。從機場起飛的航班主要飛往加拿大和大洋洲，亞洲，歐洲，墨西哥和美國的其他地區(qū)。該機場在第二次世界大戰(zhàn)期間曾作為加拿大皇家空軍訓練的基地而聞名。
蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場
2018年，蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場接待了1,940萬人次。它于1940年代開始運營，并隨著時間的推移進行了擴展和翻新。該機場服務于更大的蒙特利爾地區(qū)以及包括紐約和安大略在內(nèi)的周邊地區(qū)，并且是魁北克最繁忙的機場。該機場位于蒙特利爾島，是加拿大國家航空公司加拿大航空的總部。非洲，北美，歐洲，南美和亞洲各大洲都受益于機場航空公司提供的直飛航班。它由蒙特利爾機場（AéroportsdeMontréal）經(jīng)營，并由加拿大運輸公司（TransportCanada）擁有。
卡爾加里國際機場
卡爾加里國際機場是加拿大第四繁忙的機場，2018年接待了1,730萬人次。該機場是加拿大第二大航空公司W(wǎng)estJet的總部，是加拿大航空和Flair航空公司的樞紐。它于1938年以麥考爾菲爾德（McCallField）的名稱開始運營，并于1866年被加拿大運輸部更名為卡爾加里國際機場。該機場有艾伯塔省卡爾加里市，其航空公司提供飛往美國，歐洲，墨西哥，加勒比海地區(qū)以及該國其他城市的航班。該機場由卡爾加里機場管理局運營。
未來的趨勢
加拿大正日益成為受歡迎的教育，旅游，商業(yè)和移民目的地。這些主要因素將推動該國航空運輸?shù)脑鲩L。預計加拿大主要城市的空中交通將會增長，這將需要機場擴大其能力以應對需求的增長。
上面就是小編為大家?guī)淼?strong>加拿大航空全球發(fā)展如何？盤點加拿大最繁忙的四大機場！的全部內(nèi)容了，更多精彩請持續(xù)關(guān)注我們。（該文共1780字）