汽車運用技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車運用技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車運用技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學校官方老師將第一時間回復你的問題 01.基本信息
學制：3年
學費：4100元/年
別名：
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：大專
就業(yè)率：98%
起薪：3500元/月
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02.專業(yè)簡介在汽車的運用技能中，必須要統(tǒng)籌轎車自動安全技能與被迫安全技能兩個方面，并需要轎車運用研發(fā)人員不斷的改善技能，接納商場回饋信息，活躍總結(jié)經(jīng)驗教訓，充分聯(lián)系先進的科學技能，完善和立異轎車運用技能，力求將轎車運用技能提高到更高的開展水平，以保證轎車行進系統(tǒng)的安全化、智能化與人性化。
車運用技術(shù)專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：公共關(guān)系學、汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)、汽車底盤結(jié)構(gòu)、汽車電子電器、汽車市場營銷學、汽配與經(jīng)營業(yè)務、汽車保險、商貿(mào)談判、商品儲運與檢驗、舊車鑒定及評估、發(fā)動機拆裝、底盤拆裝、汽車電器拆裝、機械基礎、汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器設備與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車使用性能與檢測、汽車使用與技術(shù)管理、自動變速器結(jié)構(gòu)與維修、汽車及配件營銷、汽車保險、汽車維修技術(shù)及實訓、金工實習、汽車電器實訓、汽車拆裝實習、駕駛實習、汽車故障診斷與排除實訓、畢業(yè)實訓等.
04.招生要求學院錄取采用“專業(yè)志愿清”的錄取辦法，即對已經(jīng)投檔的考生，按考生第一專業(yè)志愿從高分到低分排序，由學院審核在專業(yè)招生計劃內(nèi)擇優(yōu)錄取;如學 院按考生第一專業(yè)志愿完成招生計劃，則該專業(yè)錄取結(jié)束;如學院按考生第一專業(yè)志愿未完成招生計劃，在已投檔的自由考生中按考生第二專業(yè)志愿從高分到低分排 序，由學院審核在剩余專業(yè)招生計劃內(nèi)擇優(yōu)錄取;依此類推，直至完成招生計劃。如學院按考生所有專業(yè)志愿仍未完成招生計劃，則在已投檔的自由考生中按考生服 從專業(yè)調(diào)劑志愿從高分到低分排序，由學院審核在剩余專業(yè)招生計劃內(nèi)擇優(yōu)錄取，直至完成招生計劃。
05.培養(yǎng)目標汽車運用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握汽車運用技術(shù)專業(yè)必備的理論知識，具有汽車銷售、配件管理、保險查勘、舊車評估等專業(yè)技能，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)以及相應的管理溝通與協(xié)調(diào)能力，從事汽車銷售、配件銷售與管理、汽車保險與理賠、二手車鑒定與評估等技術(shù)與管理工作的高端技能型專門人才。
06.就業(yè)方向隨著中國加入WTO及宏觀、微觀經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車的需求量和擁有量迅速增加，隨之帶動汽車維修、檢測行業(yè)市場需求擴大。同時汽車維修高科技含量增大，新的維修設備、維修工藝、維修技術(shù)、高科技含量的電子化檢測設備進入我國，傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)受到嚴重的沖擊，傳統(tǒng)的汽車維修工已不能勝任現(xiàn)代汽車的檢測、維修與保養(yǎng)工作。企業(yè)普遍反映缺乏這方面的人才，學生畢業(yè)后可在汽車及零部件制造、汽車改裝、汽車維修、汽車銷售等企業(yè)從事汽車及各類機動車的裝配制造、檢測、運行、維修等技術(shù)與管理工作。
07.汽車運用技術(shù)專業(yè)小知識1.距離警示系統(tǒng)
該體系可以幫助駕駛員堅持與前車的安全間隔。當間隔警示體系啟動后，駕駛員可以預先設定本車與前車的時問問隔。轎車行進時，體系探測到本車與前面的轎車時問問隔低于本車的設定值時，會在前擋風玻璃宣布警示，一起宣布警示聲。如果駕駛員還沒有采取任何安全措施，這個體系將會自動剎車。
2.視覺增強系統(tǒng)
為使駕駛員在雨、霧天仍有良好的視覺效果，國外一些大的轎車公司研制出一種視覺增強系統(tǒng)。該系統(tǒng)能迅速去掉風擋玻璃上的雨水、霧氣。典型的構(gòu)造有二種：第一種是選用除水防護薄膜，使水膜不易構(gòu)成;第二種是日本三菱轎車公司選用的一種斥水玻璃，使水珠疾速結(jié)成激流滴流走。
3.輪胎氣壓過低警報系統(tǒng)
輪胎氣壓過低時，會使轎車的跋涉功用變壞，加快輪胎磨損，甚至造成車輛傾翻事故。為了處理這一疑問，車輛上裝有輪胎氣壓過低警報系統(tǒng)。當輪胎氣壓低于某一定值時，該系統(tǒng)報警，以便駕駛?cè)藛T采取一定辦法，確保行車安全。為了減少輪胎氣壓過低對安全跋涉的影響，英國哈蒙雷塑料研究所研制出一種自動吸氣的輪胎。其內(nèi)部填充一種能自動吸氣的泡沫塑料，吸氣特性取決于所受壓力。輪胎受的壓力越大。