摘要：隨著2020年的招生季的來臨，許多學(xué)生對 成都鐵路工程學(xué)校 的鐵路專業(yè)有著很濃厚的興趣，加上現(xiàn)在鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，許多人對以后的發(fā)展也十分的看好，學(xué)校自建立以來為社會上培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的專業(yè)

隨著2020年的招生季的來臨，許多學(xué)生對成都鐵路工程學(xué)校的鐵路專業(yè)有著很濃厚的興趣，加上現(xiàn)在鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，許多人對以后的發(fā)展也十分的看好，學(xué)校自建立以來為社會上培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的專業(yè)人才。

近幾年來，很多技校生都盲目跟風(fēng)，認為計算機專業(yè)、會計、電子商務(wù)、旅游管理等等專業(yè)熱門而且專業(yè)聽上去高大上，但是忽略了這些專業(yè)大學(xué)里面都普遍沒有供大于求的現(xiàn)狀!伴隨著人口數(shù)量的增長，偏遠地區(qū)的人流不斷的涌現(xiàn)到大城市。導(dǎo)致了大城市的交通壓力加劇。“限行，高架，”等措施還是不能滿足日益增長的需求。所以中國地鐵網(wǎng)也將越來越密集，發(fā)揮著巨大的功能。為我們的交通出行帶來更多方便。

在經(jīng)歷了近十年的城市軌道交通投資大潮后，中國基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)運營人員的缺口開始逐漸凸顯。

培養(yǎng)一名地鐵司機并不容易，這一崗位對于學(xué)校的軟硬件投入有著較高的要求。在三年的學(xué)習(xí)中，除了一些基本的課程，學(xué)生還要進行模擬駕駛、模擬操作等培訓(xùn)，而這些都是需要經(jīng)費投入的。成都鐵路工程學(xué)校也計劃在近期擴大招生。學(xué)校先后建成高鐵模擬綜合實訓(xùn)艙;鐵道信號實訓(xùn)室;軌道供電實驗室;高標(biāo)準(zhǔn)鐵路專業(yè)術(shù)語語音室;乘務(wù)形體禮儀訓(xùn)練室;成都地鐵運營管理沙盤實訓(xùn)系統(tǒng);成都高鐵北站1:500模擬場等，確保學(xué)生學(xué)以致用，提高認知認識程度，以絕對優(yōu)勢立足就業(yè)。

成都鐵路工程學(xué)校開設(shè)有鐵路專業(yè)，為滿足熱愛高鐵乘務(wù)和對于畢業(yè)后工作晉升的不同需求。

成都鐵路工程學(xué)校始終堅持走校企合作的路子，從招生到人才培養(yǎng)方案的制訂、從教材編寫到實訓(xùn)基地建設(shè)、從實習(xí)到畢業(yè)就業(yè)等都有企業(yè)的深度參與。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)被準(zhǔn)確融入理論教學(xué)與實踐實訓(xùn)中，專業(yè)與崗位需求實現(xiàn)了精確配對。

成都鐵路工程學(xué)校秉承技能+學(xué)歷的辦學(xué)模式，因為技術(shù)過硬，畢業(yè)生成了香餑餑被搶著要，就業(yè)單位均為專業(yè)對口的全國各大路局、地鐵公司等大型國有企業(yè)。

根據(jù)以上的信息可以看得出，我國已經(jīng)成為了世界鐵路的領(lǐng)跑者，目前的發(fā)展形式也是非常的迅猛，對于各種鐵路技術(shù)人員都有著大量的需求，這一行業(yè)在以后的發(fā)展中將會有很大的發(fā)展空間。選擇到成都鐵路工程學(xué)校學(xué)習(xí)是一個非常不錯的選擇。在這里能夠?qū)W習(xí)到專業(yè)的知識和技能，以后的發(fā)展空間也很大。