大家還記得馬航MH370嗎？

　　在距離它失蹤2824天后的2021年11月30日，馬航MH370傳來了新的消息?。。?br>

　　據(jù)外媒最新消息：英國專家稱發(fā)現(xiàn)馬航MH370，四項指標指向澳大利亞珀斯以西海底！

　　2014年3月8日凌晨，載有239人的MH370從吉隆坡飛往北京。

　　機上的227名乘客，分別來自中國、馬來西亞、美國、法國等13個國家，其中中國乘客人數(shù)最多：大陸153人，臺灣1人。

　　凌晨1點19分，飛行約38分鐘后，飛機最后一次與馬來西亞塔臺聯(lián)系，副駕駛哈米德的“晚安，這里是MH370”成為MH370留給世人的最后一句話。

　　2分鐘后，機上應答器在內(nèi)的所有通訊設備突然被人為關(guān)閉。這架60多米長的波音777—200客機，自此消失。

　　據(jù)央視新聞此前報道，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、新西蘭等，一共有11國艦船及飛機參與搜救。

　?。∕H370墜毀區(qū)域示意圖）

　　馬來西亞政府在2015年1月29日正式宣布航班失事，并推定機上239名乘客和機組人員已遇難。

　　2018年7月，馬航370航班客機安全調(diào)查組公布調(diào)查報告稱，仍無法確定客機失事原因。由于缺少證據(jù)，尤其是飛行記錄儀數(shù)據(jù)和客機主要殘骸，很多外界關(guān)心的問題仍無法查明。對于客機本身、機長和副機長等方面的調(diào)查未發(fā)現(xiàn)異常，但不能排除第三方人為干預導致客機轉(zhuǎn)向。

　　該調(diào)查報告包含附件在內(nèi)共1000多頁，記錄了調(diào)查組對各方面信息的調(diào)查分析，包含機上人員、飛機系統(tǒng)安全性、衛(wèi)星通信、航班貨物等。根據(jù)這份報告，迄今只有3片殘骸是官方“確認”屬于馬航370航班客機的。

　?。ㄒ伤芃H370殘骸被發(fā)現(xiàn)）

　　2018年底，馬來西亞解散了MH370事故調(diào)查團隊。

　　2019年7月，法國調(diào)查人員透露的新信息暗示，或許是MH370機長沙阿故意將飛機開進了印度洋。沙阿據(jù)信在駕駛前處于抑郁狀態(tài)。

　　2021年3月7日，馬來西亞交通部部長魏家祥發(fā)表聲明，紀念馬航MH370航班失事七周年。

　　聲明稱，盡管事故已經(jīng)過去7年，對于很多人來說，馬航MH370航班失事仍是無法忘記的痛苦回憶。馬來西亞政府與所有遇難者家屬一樣，希望事情真相早日水落石出。

　　魏家祥表示，馬來西亞政府將繼續(xù)與中國和澳大利亞合作，努力尋求事情真相。一旦有新的有力證據(jù)出現(xiàn)，將重啟搜索行動，有任何新的進展和重大發(fā)現(xiàn)，也會在第一時間通知遇難者家屬。

　?。R來西亞布城失蹤乘客家屬閱讀MH370匯報報告）

　　據(jù)外媒近日報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日聲稱，自己使用一項“革命性跟蹤技術(shù)”，發(fā)現(xiàn)了馬來西亞航空MH370客機的準確墜機位置。他表示，2014年這架飛機在澳大利亞珀斯以西1993公里的印度洋墜毀，目前位于海平面4000米以下。

　?。t點位置為戈弗雷確定的馬航MH370墜機位置）

　　戈弗雷在mh370search網(wǎng)站上發(fā)表了自己的研究報告。據(jù)報告顯示，他使用了一項名為弱信號傳播（WSPR）的革命性技術(shù)確定了更精確的墜機位置。據(jù)報道，戈弗雷在過去九個月一直用此技術(shù)試圖跟蹤失聯(lián)飛機的最終“盲飛”軌跡。

　　據(jù)戈弗雷的說法，MH370位于南緯33.177°，東經(jīng)95.300°的位置，在海平面4000米以下，這是一個滿是海底溝壑和水下火山的區(qū)域。他認為，綜合以往所有的數(shù)據(jù)，再加上WSPRnet新技術(shù)分析，他“非常有信心”可以確認這一位置，為明年晚些時候?qū)@一區(qū)域的新一輪搜索提供“壓倒性”的支撐。

　?。ǜ旮ダ捉柚鶺SPR技術(shù)確定的馬航MH370的下落）

　　據(jù)報道，戈弗雷的這一發(fā)現(xiàn)與此前西澳大學海洋學系主任帕蒂亞拉奇教授聲稱的MH370墜毀區(qū)域吻合。

　　據(jù)戈弗雷介紹，他確定的這一地點并不在澳大利亞交通安全局最初劃定的原始搜索區(qū)域內(nèi)，但位于2016年劃定的12萬平方公里擴展搜索區(qū)域的北部。此外，2018年，美國“海洋無限號”（Ocean Infinity）進行的新一輪搜索與戈弗雷確定的地點偏離了約28海里，“但（海洋無限號）錯過了MH370的準確位置。”戈弗雷說道。

　　目前，報道稱戈弗雷正在準備一份更加詳細的分析報告，將用于未來對MH370的搜索工作。

　　根據(jù)戈弗雷的預測，如果在他劃定的40海里區(qū)域內(nèi)進行仔細搜索，或許可在2022年下半年發(fā)現(xiàn)該客機。

　　不過即使確定了馬航的墜落具體地點，恐怕解開馬航之謎也存在困難。

　　因為打撈和辨認工作困難重重：

　　1、戈弗雷所確定的馬航墜落海域位于4000米以下，4000米下潛對中國來說不是問題，因為目前中國蛟龍?zhí)柕南聺撋疃仍_到7000米，但關(guān)鍵是該海域的地形，這片海底地形非常復雜，根據(jù)地形圖顯示，這塊海底存在著裸露的山巒、懸崖、水下火山，還有一塊大峽谷，這就說明該海域的海底地質(zhì)活動非常頻繁，所以這對將來打撈是一個重大考驗。

　?。êＱ鬅o限公司探索圖源：Dailymail）

　　2、一般2000米以下的海底亮度對潛水器來說都是一個巨大的考驗，更何況是4000米呢，4000米以及4000米以下的海底能見度非常低，而且潛水器所受到的壓強會非常大，這又是一巨大考驗。

　　3、從2014年馬航失蹤到現(xiàn)在已有7年，根據(jù)該海底的復雜情況以及海水的流動性，恐怕這架客機會發(fā)生許多變形或變質(zhì)，所以即使能夠下潛到這一深度，發(fā)現(xiàn)它也是一個大問題，而且揭開馬航失事需要黑匣子，但在海底存在長達7年，加上海洋活動以及各種自然因素的影響，黑匣子能否完好無缺的存在都是一個疑問。

　　對于上述發(fā)現(xiàn)，失聯(lián)乘客親屬協(xié)會公開表示稱，呼吁有關(guān)機構(gòu)對最新分析技術(shù)進行討論評審，然后能夠給這么多家人一個交代，畢竟這么多年過去了MH370航班在哪仍然是個謎。

　　此消息報道后，網(wǎng)友也十分關(guān)注馬航MH370的動態(tài)，希望早日揭秘馬航失蹤的真相。

　　7年多時間過去了，人們?nèi)匀粵]有放棄希望，努力尋找著，雖然心底明白，飛機上的人們存活的可能性已經(jīng)微乎其微了，但家屬們還在堅持，只為了能夠知道自己的親人，在人生的最后一刻，經(jīng)歷了些什么。

　　《尋夢環(huán)游記》中說過，一個人真正死去，是當這世上最后一個人，將你忘記……

　　反之，只要這世上仍有記得你。你便仍然存在著。

　　愿所有的人都能被人銘記，愿人們都能堅強，愿所有漫長的等待，都能等待回應。

　　愿那154位乘客，有一天，能夠在機場和他們的親人擁抱。

以上就是學校百科網(wǎng)的小編對找到了？失蹤2824天后，馬航MH370終于傳來了新消息！以及它的詳細介紹與分析，相信大家看完之后都已經(jīng)對這方面有了更詳細的認識與了解。