優(yōu)選答案[ 1 ]樓阿馬托，米馬太，第Scala公司后，和L佛得角。魯棒飛行控制設(shè)計為hirm基于線性二次控制。航空航天科學(xué)技術(shù)。
[ 2 ] c.y.陳。強(qiáng)勁的離散時間滑?？刂破鳌Ｏ到y(tǒng)與控制信。
[ 3 ] c.y.陳。離散自適應(yīng)滑?？刂埔粋€國家的空間體系，具有界擾動。自動。
[ 4 ]米corless 。穩(wěn)定的不確定離散時間系統(tǒng)。過程IFAC的車間模型誤差的概念和補(bǔ)償，波士頓等地。
[ 5 ]米corless及J manela ?？刂频牟淮_定離散時間systems.proc美國控制會議，西雅圖，頁。
[ 6 ]長愛德華茲和圣公會司布真?；ｆ?zhèn)定
不確定系統(tǒng)只使用輸出信息。國際期刊的控制。
[ 7 ]長愛德華茲和s.k.司布真?；？刂疲豪碚撆c應(yīng)用。泰勒＆弗朗西斯。
[ 8 ] k.古田?；？刂频囊粋€離散系統(tǒng)。系統(tǒng)與控制信。
[ 9 ]王昀高， W.和甲homaifa 。離散時間系統(tǒng)變結(jié)構(gòu)控制。交易的IEEE工業(yè)電子設(shè)備。

[ 10 ]澳黑爾克高和湯匙高興。飛機(jī)俯仰姿態(tài)控制usingbackstepping 。技術(shù)報告lith - isy - - 2243部，電氣工程，林雪平大學(xué)，瑞典， 。
[ 11 ]第輝和s.h. ' zak 。對離散時間變結(jié)構(gòu)滑模控制。系統(tǒng)與控制信。
[ 12 ]答jafari koshkouei和幾乎處處一zinober 。滑?？刂频碾x散時間系統(tǒng)。期刊的動態(tài)系統(tǒng)，測量和控制。
[ 13 ] n.o.賴。魯棒離散時間輸出反饋滑模控制與應(yīng)用，以飛機(jī)系統(tǒng)。博士論文，本部門的工程，萊斯特大學(xué)，英國。
[ 14 ] n.o.賴長愛德華茲和s.k.司布真。對離散時間輸出反饋極小極大控制器。國際期刊的控制。
[ 15 ] n.o.賴長愛德華茲和s.k.司布真。輸出跟蹤采用動態(tài)輸出反饋的離散時間滑?？刂破?。在訴訟中的第44屆IEEE疾病預(yù)防控制中心/ ECC的05年，西班牙的塞維利亞。
[ 16 ] n.o.賴長愛德華茲和s.k.司布真。離散輸出反饋滑?？刂婆c積分action.international日報穩(wěn)健和非線性控制。

[ 17 ]四moormann和D貝內(nèi)特。該hirmplus飛機(jī)模型
控制律的發(fā)展。技術(shù)報告tp119 - 2v1 ，組
航空科研和技術(shù)在歐洲（ garteur ） 。
[ 18 ]體育和國防部長。魯棒飛行控制設(shè)計的挑戰(zhàn)-問題，制定和使用手冊：高發(fā)病率的研究模型（ hirm ） 。技術(shù)報告的TP - 088 - 4v3組，為航空科研和技術(shù)在歐洲（ garteur ） 。
[ 19 ] k.緒方貞子。離散時間控制系統(tǒng)。普倫蒂斯-霍爾國際股份有限公司。
[ 20 ] g. papageorgiou和K Glover說。設(shè)計一個健全的增益控制器，可以為高發(fā)病率的研究模型。技術(shù)報告，大學(xué)，劍橋大學(xué).