精選答案第一章 總 則
　　第一條 為了調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系，維護(hù)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)海上運(yùn)
　　輸和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，制定本法。
　　第二條 本法所稱海上運(yùn)輸，是指海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，包括海江之間、江海
　　之間的直達(dá)運(yùn)輸。
　　本法第四章海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，不適用于中華人民共和國港口之間的海上貨物運(yùn)
　　輸。
　　第三條 本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)
　　的船舶和２０總噸以下的小型船艇除外。
　　前款所稱船舶，包括船舶屬具。
　　第四條 中華人民共和國港口之間的海上運(yùn)輸和拖航，由懸掛中華人民共和國國旗的船
　　舶經(jīng)營。但是，法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
　　非經(jīng)國務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)，外國籍船舶不得經(jīng)營中華人民共和國港口之間的海上運(yùn)

　　輸和拖航。
　　第五條 船舶經(jīng)依法登記取得中華人民共和國國籍，有權(quán)懸掛中華人民共和國國旗航行
　　。
　　船舶非法懸掛中華人民共和國國旗航行的，由有關(guān)機(jī)關(guān)予以制止，處以罰款。
　　第六條 海上運(yùn)輸由國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一管理，具體辦法由國務(wù)院交通主管部門制
　　定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后施行。
[編輯本段]第二章 船 舶
　　第一節(jié) 船舶所有權(quán)
　　第七條 船舶所有權(quán)，是指船舶所有人依法對(duì)其船舶享有占有、使用、收益和處分的權(quán)
　　利。
　　第八條 國家所有的船舶由國家授予具有法人資格的全民所有制企業(yè)經(jīng)營管理的，本法
　　有關(guān)船舶所有人的規(guī)定適用于該法人。
　　第九條 船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不
　　得對(duì)抗第三人。
　　船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同。

　　第十條 船舶由兩個(gè)以上的法人或者個(gè)人共有的，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記；未經(jīng)登記
　　的，不得對(duì)抗第三人。
　　第二節(jié) 船舶抵押權(quán)
　　第十一條 船舶抵押權(quán)，是指抵押權(quán)人對(duì)于抵押人提供的作為債務(wù)擔(dān)保的船舶，在抵押
　　人不履行債務(wù)時(shí)，可以依法拍賣，從賣得的價(jià)款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利
　　第十二條 船舶所有人或者船舶所有人授權(quán)的人可以設(shè)定船舶抵押權(quán)。
　　船舶抵押權(quán)的設(shè)定，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同。
　　第十三條 設(shè)定船舶抵押權(quán)，由抵押權(quán)人和抵押人共同向船舶登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記
　　；未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
　　船舶抵押權(quán)登記，包括下列主要項(xiàng)目：
　?。ㄒ唬┐暗盅簷?quán)人和抵押人的姓名或者名稱、地址；
　?。ǘ┍坏盅捍暗拿Q、國籍、船舶所有權(quán)證書的頒發(fā)機(jī)關(guān)和證書號(hào)碼；

　?。ㄈ┧鶕?dān)保的債權(quán)數(shù)額、利息率、受償期限。
　　船舶抵押權(quán)的登記狀況，允許公眾查詢。
　　第十四條 建造中的船舶可以設(shè)定船舶抵押權(quán)。
　　建造中的船舶辦理抵押權(quán)登記，還應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)提交船舶建造合同。
　　第十五條 除合同另有約定外，抵押人應(yīng)當(dāng)對(duì)被抵押船舶進(jìn)行保險(xiǎn)；未保險(xiǎn)的，抵押權(quán)
　　人有權(quán)對(duì)該船舶進(jìn)行保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)由抵押人負(fù)擔(dān)。
　　第十六條 船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)取得持有三分之二以上份額的共有
　　人的同意，共有人之間另有約定的除外。
　　船舶共有人設(shè)定的抵押權(quán)，不因船舶的共有權(quán)的分割而受影響。
　　第十七條 船舶抵押權(quán)設(shè)定后，未經(jīng)抵押權(quán)人同意，抵押人不得將被抵押船舶轉(zhuǎn)讓給他
　　人。
　　第十八條 抵押權(quán)人將被抵押舶舶所擔(dān)保的債權(quán)全部或者部分轉(zhuǎn)讓他人的，抵押權(quán)隨之
　　轉(zhuǎn)移。
　　第十九條 同一船舶可以設(shè)定兩個(gè)以上抵押權(quán)，其順序以登記的先后為準(zhǔn)。
　　同一船舶設(shè)定兩個(gè)以上抵押權(quán)的，抵押權(quán)人按照抵押權(quán)登記的先后順序，從船舶拍賣所
　　得價(jià)款中依次受償。同日登記的抵押權(quán)，按照同一順序受償。
　　第二十條 被低押船舶滅失，抵押權(quán)隨之消滅。由于船舶滅失得到的保險(xiǎn)賠償，抵押權(quán)
　　人有權(quán)優(yōu)先于其他債權(quán)人受償。
　　第三節(jié) 船舶優(yōu)先權(quán)
　　第二十一條 船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請(qǐng)求人依照本法第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人
　　、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。
　　第二十二條 下列各項(xiàng)海事請(qǐng)求具有船舶優(yōu)先權(quán)：
　?。ㄒ唬┐L、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同
　　所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請(qǐng)求；
　?。ǘ┰诖盃I運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求；
　?。ㄈ┐皣嵍?、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求；
　?。ㄋ模┖ｋy救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求；
　?。ㄎ澹┐霸跔I運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求。
　　載運(yùn)２０００噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經(jīng)進(jìn)行油污損害民事
　　責(zé)任保險(xiǎn)或者具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)保證的，對(duì)其造成的油污損害的賠償請(qǐng)求，不屬于前款第（五
　　）項(xiàng)規(guī)定的范圍。
　　第二十三條 本法第二十二條第一款所列各項(xiàng)海事請(qǐng)求，依照順序受償。但是，第（四
　?。╉?xiàng)海事請(qǐng)求，后于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)先于第一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)受償
　　。
　　本法第二十二條第一款第（一）、（二）、（三）、（五）項(xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的
　　，不分先后，同時(shí)受償；不足受償?shù)模凑毡壤軆?。第（四）?xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的
　　，后發(fā)生的先受償。
　　第二十四條 因行使船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用，保存、拍賣船舶和分配船舶價(jià)款產(chǎn)生
　　的費(fèi)用，以及為海事請(qǐng)求人的共同利益而支付的其他費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)從舶拍賣所得價(jià)款中先行撥
　　付。
　　第二十五條 船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。
　　前款所稱船舶留置權(quán)，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占
　　有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不
　　再占有所造或者所修的船舶時(shí)消滅。
　　第二十六條 船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而消滅。但是，船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)，船舶優(yōu)先
　　權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請(qǐng)予以公告之日起滿六十日不行使的除外。
　　第二十七條 本法第二十二條規(guī)定的海事請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)移的，其船舶優(yōu)先權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。
　　第二十八條 船舶優(yōu)先權(quán)應(yīng)當(dāng)通過法院扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的船舶行使。
　　第二十九條 船舶優(yōu)先權(quán)，除本法第二十六條規(guī)定的外，因下列原因之一而消滅：
　　（一）具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿一年不行使；
　　（二）船舶經(jīng)法院強(qiáng)制出售；
　?。ㄈ┐皽缡?。
　　前款第（一）項(xiàng)的一年期限，不得中止或者中斷。
　　第三十條 本節(jié)規(guī)定不影響本法第十一章關(guān)于海事賠償責(zé)任限制規(guī)定的實(shí)施。
[編輯本段]第三章 船 員
　　第一節(jié) 一般規(guī)定
　　第三十一條 船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。
　　第三十二條 船長、駕駛員、輪機(jī)長、輪機(jī)員、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員，必須由持有相應(yīng)適任
　　證書的人擔(dān)任。
　　第三十三條 從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)
　　構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。
　　第三十四條 船員的任用和勞動(dòng)方面的權(quán)利、義務(wù)，本法沒有規(guī)定的，適用有關(guān)法律、
　　行政法規(guī)的規(guī)定。
　　第二節(jié) 船 長
　　第三十五條 船長負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛。
　　船長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，船員、旅客和其他在船人員都必須執(zhí)行。
　　船長應(yīng)當(dāng)采取必要的措施，保護(hù)船舶和在船人員、文件、郵件、貨物以及其他財(cái)產(chǎn)。
　　第三十六條 為保障在船人員和船舶的安全，船長有權(quán)對(duì)在船上進(jìn)行違法、犯罪活動(dòng)的
　　人采取禁閉或者其他必要措施，并防止其隱匿、毀滅、偽造證據(jù)。
　　船長采取前款措施，應(yīng)當(dāng)制作案情報(bào)告書，由船長和兩名以上在船人員簽字，連同人犯
　　送交有關(guān)當(dāng)局處理。
　　第三十七條 船長應(yīng)當(dāng)將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志，并在兩名證人的
　　參加下制作證明書。死亡證明書應(yīng)當(dāng)附有死者遺物清單。死者有遺的，船長應(yīng)當(dāng)予以證明。
　　死亡證明書和遺囑由船長負(fù)責(zé)保管，并送交家屬或者有關(guān)方面。
　　第三十八條 船舶發(fā)生海上事故，危及在船人員和財(cái)產(chǎn)的安全時(shí)，船長應(yīng)當(dāng)組織船員和
　　其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，長可以作出棄船決定；但
　　是，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)船舶所有人同意。
　　棄船時(shí)，船長必須采取一切措拖，首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，船長應(yīng)
　　當(dāng)最后離船。在離船前，船長應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救航海日志、機(jī)艙日志、油類記錄簿、無
　　線電臺(tái)日志、本航次使用過的海圖和文件，以及貴重物品、郵件和現(xiàn)金。
　　第三十九條 船長管理船舶和駕駛船舶的責(zé)任，不因引航員引領(lǐng)船舶而解除。
　　第四十條 船長在航行中死亡或者因故不能執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)由駕駛員中職務(wù)最高的人
　　代理船長職務(wù)；在下一個(gè)港口開航前，船舶所有人應(yīng)當(dāng)指派新船長任。