首先，我們要糾正的一點觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過數(shù)年的奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途……從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休。 培養(yǎng)目標： 航空專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀民航、海上運輸、高鐵等交通運輸行業(yè)發(fā)展，具有一定英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門技能知識訓(xùn)練的實用型乘務(wù)人才的專業(yè)。課程設(shè)置： 機場的航空運輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、客運安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、乘務(wù)英語、酒店情景英語、海上酒店管理等。

　　說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對民航運輸、空中乘務(wù)、飛機機電、航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴大，安檢、機務(wù)人才也非?；鸨?。其中，空中乘務(wù)、航空運輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。 全國各大航空學(xué)院根據(jù)社會發(fā)展和需求，面向社會開設(shè)了航空乘務(wù)、航空服務(wù)、航空運輸三個熱門專業(yè)，現(xiàn)在具體分析一下這幾類職業(yè)的用人門檻和職業(yè)發(fā)展。 未來航空市場對于空乘人員需求仍將持續(xù)旺盛的趨勢，大學(xué)生的就業(yè)形勢日益嚴峻、畢業(yè)生離校時的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象，但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達90%以上，表現(xiàn)十分搶眼。 就業(yè)方向：國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。

　　成都職業(yè)?？茖W(xué)校西北工業(yè)大學(xué)航天航空專業(yè)就業(yè)前景？航空物流專業(yè)應(yīng)21世紀航空事業(yè)全面發(fā)展需要，旨在培養(yǎng)具有民航運輸專業(yè)知識、能力、技術(shù)，既能理論聯(lián)系實際，又富有創(chuàng)新意識和踏實的工作作風及民航應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。航空物流又稱飛機運輸，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色。

　　票務(wù)安檢專業(yè)_鐵路地勤_航空地勤_民航地勤服務(wù) （1）民航地勤服務(wù) 民航運輸業(yè)的高質(zhì)量服務(wù)是其區(qū)別于其他運輸方式的一個重要方面，但這種高質(zhì)量的服務(wù)不應(yīng)僅僅局限于空中，而應(yīng)從空中延伸到地面，使旅客在旅行全過程中都能享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這種地面服務(wù)就屬于“地勤”的范疇了。 培養(yǎng)目標 培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。 知識技能 民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)行業(yè)管理與服務(wù)技能。 課程設(shè)置 民航概論、航空市場營銷、機場服務(wù)概論、航空運輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等。

　　就業(yè)崗位 空乘：空中乘務(wù)員、空中保安員 地勤：值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員 就業(yè)方向 國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。 航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才，學(xué)校將嚴格依照業(yè)界標準進行教育和培養(yǎng)，注重全面教學(xué)，同時邀請各航空公司來我校進行供需見面會使在校學(xué)生有更多的機會了解和選擇民航各企業(yè)。