無人機(jī)駕駛員成新職業(yè)后，你該具備哪些職業(yè)技能和素養(yǎng)？人社部近日初步確定無人機(jī)駕駛員等15個擬發(fā)布新職業(yè)，將無人機(jī)駕駛員定義為通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備，駕駛無人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員。此前，無人機(jī)駕駛員只是考證通過后得到的一個稱謂，但今后就有所不同了，無人機(jī)駕駛員是一個稱謂的同時更是一個職業(yè)，業(yè)內(nèi)的“無人機(jī)飛手”也算是正式獲得了國家的身份認(rèn)可。

　　

　　無人機(jī)駕駛員成為新職業(yè)后，相對應(yīng)的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)應(yīng)成為相關(guān)從業(yè)人員重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。人社部規(guī)定的無人機(jī)駕駛員主要工作任務(wù)，對職業(yè)技能做了相應(yīng)的要求。

　　

　　具體內(nèi)容如下：1.安裝、調(diào)試無人機(jī)電機(jī)、動力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；2.根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；3.根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù)；4.操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)；5.整理并分析采集數(shù)據(jù)；6.評價飛行結(jié)果和工作效果；7.檢查、維護(hù)、整理無人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。

　　

　　官方認(rèn)定的職業(yè)技能除了對相關(guān)從業(yè)人員提出了要求，也對培養(yǎng)未來無人機(jī)駕駛員的職業(yè)院校提出了要求，設(shè)立無人機(jī)專業(yè)的職業(yè)院校在人才培養(yǎng)方向上，應(yīng)該以此為依據(jù)對本專業(yè)的人才培養(yǎng)方向做出改進(jìn)及完善。

　　

　　目前我國部分職業(yè)院校按照1+x的模式進(jìn)行人才培養(yǎng)，1指無人機(jī)基本飛行技能，X指特殊技能，如維修、航拍、航測等，此種人才培養(yǎng)模式基本符合人社部要求的無人機(jī)駕駛員主要工作任務(wù)。不過在此前我們進(jìn)行的職業(yè)教育系列調(diào)研采訪中，有無人機(jī)專業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，目前他們專業(yè)發(fā)展面臨的主要問題就是人才培養(yǎng)方向的定位問題，他們打算重新分析無人機(jī)專業(yè)的定位問題，重新規(guī)劃人才培養(yǎng)方向以及設(shè)定專業(yè)課程，人社部關(guān)于無人機(jī)駕駛員主要工作任務(wù)的規(guī)定，想必可以成為這類人才培養(yǎng)方向不明確的院校重新規(guī)劃的重要依據(jù)。

　　

　　無人機(jī)駕駛員主要工作任務(wù)中3-6項(xiàng)內(nèi)容均指向無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，這也就意味著無人機(jī)專業(yè)在課程設(shè)置方面，不能將大部分課程設(shè)置成無人機(jī)基礎(chǔ)知識的教學(xué)，要設(shè)置更多無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用知識相關(guān)的課程，這樣學(xué)生才能具備作為無人機(jī)駕駛員的職業(yè)技能。根據(jù)我們此前的調(diào)研，現(xiàn)今大部分學(xué)校缺少行業(yè)應(yīng)用相關(guān)課程的建設(shè)，大部分院校絕大部分課程都只有無人機(jī)基礎(chǔ)課程，或者只有一門無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用相關(guān)的課程，包含全部目前熱門的無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，諸如植保、航測、巡檢、航拍等課程的院校少之又少。

　　

　　同時與課程相對應(yīng)的教材，也存在相同的情況，院校所選取的教材種類大都是偏基礎(chǔ)類的，諸如：多旋翼無人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)、無人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、無人機(jī)技術(shù)概論、空氣動力學(xué)、通用航空知識等。少部分院校會有涉及某一個行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的教材，比如無人機(jī)航測、植保案例等，但少有涉及全部行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的。我們所采訪的學(xué)生大都表示，“希望能增加一些有關(guān)無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的實(shí)用型教材，想要學(xué)習(xí)和掌握諸如航拍、航測、植保、電力巡檢等行業(yè)應(yīng)用的飛行要求。”

　　

　　作為無人機(jī)駕駛員掌握了基本的職業(yè)技能外，職業(yè)素質(zhì)也是必不可少的，無論從事何種職業(yè)，職業(yè)素養(yǎng)都是長久從事該職業(yè)的必備因素。有企業(yè)HR曾說過，一個人在職業(yè)道路上能否取得成功，關(guān)鍵取決于其職業(yè)素質(zhì)。

　　

　　無人機(jī)駕駛員該具備哪些職業(yè)素質(zhì)呢？

　　

　　首先要有安全意識，操作無人機(jī)開始飛行前，要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備和檢查工作，檢查周邊環(huán)境以及機(jī)器無誤后再開始飛行；無人機(jī)飛行過程中，要時刻關(guān)注無人機(jī)的狀態(tài)，以免發(fā)生不必要的炸機(jī)事故，此外，在人群密集的地方執(zhí)行飛行任務(wù)時，要注意保護(hù)人群安全；同時，執(zhí)行飛行任務(wù)時要注意自己的人身安全。

　　

　　其次要有法律意識，做一個懂法守法的無人機(jī)駕駛員，根據(jù)民航局最新的規(guī)定，大部分從事無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的人員都需要持證上崗。要掌握民航局已發(fā)布的無人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)，并時刻關(guān)注最新出臺的法律法規(guī)，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行飛行任務(wù)。此外，即便飛行任務(wù)非常緊迫，也不要存在僥幸心理在禁飛區(qū)飛行。

　　

　　以下為最新發(fā)布的法律法規(guī)：1.《深圳市民用微輕型無人機(jī)管理暫行辦法》

　　

　　2.《特定類無人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程(暫行)》

　　

　　3.《輕小型民用無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)報送及管理規(guī)定（征求意見稿）》

　　

　　4.政策｜民航局新發(fā)的《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》，有哪些修訂？

　　

　　5.《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》

　　

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　　其三，要有快速適應(yīng)行業(yè)環(huán)境的能力，無人機(jī)駕駛員大都從事于行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，最需要適應(yīng)的就是不間斷的短期或長期出差任務(wù)，就像一位飛手所說，“要隨時做好說走就走的思想準(zhǔn)備”。如果在執(zhí)行任務(wù)過程中，遇到突發(fā)情況，要能夠?qū)Ξ?dāng)下的環(huán)境做出快速的反應(yīng)，并給出解決辦法。同時，想要快速適應(yīng)行業(yè)環(huán)境，在掌握了基本的職業(yè)技能外，還要掌握更針對不同行業(yè)場景的專業(yè)知識。

　　

　　最后同其他所有職業(yè)一樣，無人機(jī)駕駛員需要具備以下基本職業(yè)素質(zhì)：1.吃苦耐勞，能承受較大的工作壓力。

　　

　　2.認(rèn)真踏實(shí)，虛心好學(xué)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心。

　　

　　3.熱愛本職工作，具備良好的交流溝通能力。

　　

　　4.團(tuán)隊(duì)合作意識強(qiáng)，服從公司管理。