大家好，如果您還對學汽修工資一般多少不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享學汽修工資一般多少的知識，包括大專汽修專業(yè)一年后月薪的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！
學汽修大專生的出路 出來干什么
汽修大專生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務接待、汽車及配件銷售等工作。隨著未來中國汽車保有量的不斷增長，汽修大專生的就業(yè)前景是非常明朗的。
1.修理工
技術想必是大部分選擇汽車維修專業(yè)的這初心，不忘初心方得始終。確實，只要你肯鉆研，勤學習，勤總結，技術水平一定會大幅提升，s店的總技師就是你的，會有點累，但是你的收入是對得起你的付出的。
2.汽車銷售
銷售是最容易把一個汽車維修專業(yè)的學生搞得轉業(yè)的崗位，因為當你放下扳手決定離開修理崗位時，你就很難再回到車間了，因為你再也承受不了那份寂寞了（你的年齡也不允許你再回去了，因為你要結婚，生孩子了，想學技術你已經(jīng)靜不下來了，說的可能有點絕對，望見諒）
3.服務顧問
這個崗位比修理工身體上要輕松，比銷售心理壓力要小。聽起來是不是很不錯。
4.自己創(chuàng)業(yè)
我們班有同學創(chuàng)業(yè)了，這里指的創(chuàng)業(yè)特指汽車相關的（其他行業(yè)也有創(chuàng)業(yè)的，但沒有代表性），就目前的行情來說，如果你沒有系統(tǒng)的學習過汽車維修企業(yè)管理而去創(chuàng)業(yè)，想要走到很遠很難，因為創(chuàng)業(yè)不是修車，而是做生意，做管理，做運營。風險大，但收益也最大。
5.汽車相關的產(chǎn)業(yè)
比如配件、潤滑油、資源包、輪胎。汽車是一個很大的產(chǎn)業(yè)，衣食住行，是必不可少，現(xiàn)在遇到汽車行業(yè)轉型整合時期，確實給人有點“壓抑”，但是只要沉靜下來，一樣可以實現(xiàn)自己的價。
學修車一般多久能出徒學修車每個人的時間是不同的，因為每個人的慧根有差異，有的人會偷藝，有的人只能靠著師傅教。如果去專門的技校讀汽車修理類專業(yè)，一般是讀三年，第三年是去實習，相當于上了兩年學，學的多是理論知識，畢業(yè)了能拿到相關證書。
學校的教學水平是決定學習時間的重要因素。學習汽車修理，不僅要學習書本上的理論知識，實際動手操作能力更為重要。所以，如果沒有專業(yè)資深的老師指導，不經(jīng)過自己親自動手實踐是很難學會汽修技術的。
如果跟著師傅學，大概也需要學3年，因為學修車要了解很多東西，車包括很多構件，每次來修車的可能都是一樣的毛病，所以要把車所有的問題都搞清楚，也要花很長時間。另外，不是每個帶你的師傅都會把自己懂的知識都交給你，他會有所保留。但是如果你不完全把所有的知識都學會，只學習其中一樣的話，幾個月就可以了。
大專汽修畢業(yè)可以從事什么工作
汽修以后到底能干哪些工作呢？想必這是很多人在選擇汽修之前的一個疑惑，看好汽修行業(yè)發(fā)展，卻又對汽修行業(yè)的相關崗位了解不夠。那么汽修行業(yè)的相關就業(yè)崗位有哪些呢？
方法/步驟
首先可以肯定的是，目前中國汽車行業(yè)市場需求非常大，無論是家用車市場還是網(wǎng)約車市場更或是智能網(wǎng)聯(lián)車，都呈現(xiàn)了高速發(fā)展的大趨勢，未來幾年汽車相關的崗位也會非常多，找工作不用發(fā)愁。
一汽車技術類崗位發(fā)展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位
這是大多數(shù)汽車專業(yè)的學生擠破頭也要去的崗位。技術崗位對專業(yè)知識及動手實踐要求比較高，所以技術扎實比什么都重要
二汽車4S店維修類崗位發(fā)展空間：維修技師—部門經(jīng)理—店長
這種工作是目前市場需求最大的崗位，正規(guī)公司管理，是汽修人擺脫傳統(tǒng)汽修印象“臟亂差”的地方，因為汽車服務貿(mào)易公司越來越多，汽修人才需求也將越來越大
三汽車營銷類崗位發(fā)展空間：實習生—營銷員—區(qū)域經(jīng)理—管理崗位
此崗位非銷售類崗位，汽車銷售是在4s店或汽車大賣場干的活。一汽、重汽這種汽車制造公司一般會在全國各地都有4s店或售后服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調(diào)研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經(jīng)銷商完成銷售任務等。
四二手車鑒定與評估類崗位發(fā)展空間：實習生-營銷員-部門經(jīng)理-管理崗位
二手車崗位被譽為汽車行業(yè)中最突出一匹黑馬。隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆勢必成為汽車行業(yè)的明日之星。
五汽車保險理賠類崗位發(fā)展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位
汽車行業(yè)的井噴直接帶動了汽車保險行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車的年產(chǎn)量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是3000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。汽車保險理賠這類工作，不只發(fā)展前景好，而且能學到很多不同專業(yè)的知識，并且廣泛地接觸社會，利于積累人脈。
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六創(chuàng)業(yè)當老板發(fā)展空間：自己當老板
學汽修專業(yè)以后能從事什么工作？當然還遠遠不只這些，你還可以選擇自己創(chuàng)業(yè)，尤其是目前當下非常熱門的汽車美容行業(yè)，投入小，回報大，不需要太多人打理，是創(chuàng)業(yè)者首選項目哦。而汽車行業(yè)作為新興行業(yè)，勢必成為國內(nèi)很火的就業(yè)專業(yè)，所以不要在認為學汽修以后就只能修車啦！
汽車修理工最多一個月能掙多少錢
你想過沒有，如果從18歲起學汽修技術，30歲時你的生活會是什么樣？
狀態(tài)一：工作第1-2年，平均月薪5000，年收入6萬
你肯定會疑問，一個18歲的毛頭嫩青，畢業(yè)就能拿到5000的薪資，怎么可能。那么小萬來給你分析一下，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國目前的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車保有量的不斷增長，汽修市場的紅利只會越來越大，而人才需求和薪資也會水漲船高。
據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，汽車技術專業(yè)畢業(yè)學子在實習期，薪資平均可以拿到3000，工作前兩年月薪5000已經(jīng)算是保守統(tǒng)計，有些熱門人才緊缺專業(yè)甚至更高，比如焊接技術專業(yè)、汽車智能網(wǎng)聯(lián)與新能源技術等，都是屬于高薪資崗位。
狀態(tài)二：工作第3-5年，月薪8000，年收入9.6萬
經(jīng)過三五年工作經(jīng)驗的積累，專業(yè)技術技能的提升，這個時候的你已經(jīng)能獨當一面了，在汽車行業(yè)內(nèi)平均月入8000毋庸置疑。
正處25歲的你，如果要結婚，一套房子的首付已經(jīng)有了保障。但如果你有更遠大的抱負，想自己創(chuàng)業(yè)，那么創(chuàng)業(yè)第一桶金也有了。
在這里小萬一定要重點強調(diào)一下，學汽車技術的學子，在積累5年左右經(jīng)驗后，選擇自己創(chuàng)業(yè)的學子非常多，不僅是因為有了第一桶金，更重要的是汽修市場的紅利很大，發(fā)展前景非常好。
尤其是汽車美容行業(yè)，隨著汽車個性化需求的提升，這個行業(yè)已經(jīng)被汽車人一致認為“非常具有創(chuàng)業(yè)投資價值的行業(yè)”。據(jù)統(tǒng)計，汽車美容店年均純收入基本都在30萬+。
狀態(tài)三：工作第5-10年，月薪10000＋，年收入12萬。如果你選擇了創(chuàng)業(yè)，年收入一般都在30萬＋！
經(jīng)過10年的歷練，你在這個行業(yè)已經(jīng)屬于“大師”級別的技術人才，除了少量的實操外，更多是技術咨詢以及團隊管理，而收入當然也隨著能力的提升而上漲。
30歲的你，實現(xiàn)了月收入1萬+，或者是年收入30萬＋，我相信小日子一定可以過的很好，可以任性的給娃報興趣班，也可以輕松帶家人去旅行。
汽車行業(yè)作為我國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，這十年前后的發(fā)展變化，其實我們每個人都深有感觸。
十年前，買臺車是富裕家庭才會有的計劃，但是現(xiàn)在，汽車消費已經(jīng)逐漸成為大家日常所需品。而這個行業(yè)發(fā)展的成熟，不僅給我們帶來了便利，更是帶了很大的經(jīng)濟價值與紅利市場。
相信隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不斷成熟，汽車消費市場在我國經(jīng)濟中的占比將會越來越大，對專業(yè)汽車技術人才的需求也會隨之上漲。學好技術，才能有好的發(fā)展未來。
學汽修工資一般多少
不行，太多人了，就業(yè)人數(shù)多于市場需求。廉價勞動力。又累又苦又臟(4s畢竟是少數(shù)，大多都在修理廠。修理廠看看就知道，加之市場透明化。修理很難掙到錢)拿著低于勞動量的工資。一般學徒800~1500。就是因為人太多還TM都是青壯年(一般學有所成要3年)也就是說你1、2年工資內(nèi)有2000就不錯了。一般都低于2000以下。就是因為人太多。你嫌工資低。行你走。反正后面還有大把的人要來，不怕招不到人。(說的就是你們這群被忽悠的小白)就算你學有所成。工資也就2500∽4000上下，就是因為人太多(說的就是你們這群被忽悠的小白)別以為一線城市工資高(4500∽5500)高嗎？不算高？加上物價，也就勉強能存活。一線城市隨便找找沒有技術量的活(比如保安)工資4000以上。別被騙了，孩子。如果你真想干著行，第一，要跟別人不一樣。就是每時每刻都在學習新知識(說起來簡單，做起來難)第二，多學學電路知識。你要學會獨立完成故障檢測(一般要4到5年時間)。對以后新能源也是重大幫助的。漲工資的重點。總之一句話活到老學到老。你不學工資就不漲，自己開店工資會高，但會更累。你去觀察就知道了?，F(xiàn)在我不建議你入汽修。人太多。廉價勞動力。等個7，8年吧。應該會淘汰一大批人(不思進取，被壓得喘不過氣)那時候就學新能源。也說不準，七年后再說吧。別看表面汽車多。其實你想的那樣(汽車多。前景好)(就是因為有很多人跟你一樣，才導致汽修人工資普遍低下(反正不怕招不到人,你不來有人來)78年后再入，也不遲(你都結婚生子了)就算你去學。自己開店也不行了(自己開店得學習吧得有個56年吧，你買設備修車(汽油車)給你干個5.6年，而現(xiàn)在推廣新能源。你買的設備錢房租都還沒掙回來。就得重新買設備(修新能源車)(對了你還得學習吧！少要兩到三年(這時候學習，如果是一個人。很難很難)這個時候干這行20多年了，四十幾歲了，挺過來了(變數(shù)太多，說不定你不干這行會更好)。誒！不知什么時候汽修人工資才會漲啊。說了這么多。你還想入行那我只能替你加油了。360行都缺人才，你有技術不怕沒人上門請你(畢竟是少數(shù))只要你能做到車來，把故障檢查出來(就是那種80人里只有你會的那種)，什么東西?壞了。怎么修？這個時候，你就輕松了。工資就由你把握了至少一線有1萬以上。二線7500以上。三四也有個67千(想做到這一點。至少得干6.7年，還是那種不更新你的知識。就會落后那種)為什么有些人所有前景，這個行業(yè)很好。無非就是想要更低的勞動力。大家都很難??！市場透明化。顧客不理解。舉個例子。來了一輛車，幫他檢查，結果沒問題(花了10分鐘)。有些顧客認為車沒有修，那我為什么要給錢。殊不知這是汽修人用7、8年經(jīng)驗判斷出來的。你去路邊找一個人他敢跟你說沒有問題嘛？
大專汽修專業(yè)畢業(yè)后好找工作嗎
好找工作，根據(jù)目前行業(yè)形勢分析來看，原因如下：
目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)能否與國際接軌，需要大量相關專業(yè)人才開發(fā)技術，開辟市場。從這個角度看，汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。
隨著中國汽車保有量的持續(xù)增長，隨之而來的汽車4S店的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹。
一般而言，汽車4S店售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%-70%左右。目前，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車4S店售后服務市場利潤率高達40%，而整個市場還處于初級階段，發(fā)展?jié)摿@人。
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