大家好，今天來為大家分享我想學汽修,直接找汽修公司當學徒,又沒有熟人,不曉得咋辦的一些知識點，和中專學汽修專業(yè)怎么找學徒的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

我想學汽修,直接找汽修公司當學徒,又沒有熟人,不曉得咋辦

我感覺想學汽修到學校學習對你以后的職業(yè)生涯都會有很大幫助的，理由簡單說一下，第一可以拿到文憑，技能證書，雖然說有技術才是最重要，但是這些外表還是應該磨亮一點。第二，在學?？梢越⒑芏嚓P系網(wǎng)，現(xiàn)在社會最重要的我認為是關系，不管以后的創(chuàng)業(yè)還是就業(yè)，有這么多同學和老師之間的幫助，你的人生會走的更順利。第三，從側面講，好的汽修師傅很難找，有很多招聘汽修學徒的只是為了免費的勞動力，根本不會學到東西，因為師傅知道，學生一學會就會插上翅膀飛走，所以干脆不教真功夫。在汽修廠學就是等于浪費時間。當然，在學校學習也有不好的方面，需要一定的學費。如果你能承受的起的話，我建議還是到學校學習比較好。

修車學徒怎么學的快

問題一：汽修學徒要學多久基本的三個月，高精全的無限制，活到老學到老，技術更新太快。如果你想學修車，我建義你你買幾本書看看，先看汽車構造，然后看電路基礎，當學徒時邊學邊對照，三個月上手，機械部分都是死的，看你記性如何，記住一些機械要點，拆裝工藝，多做筆記，電路要總結摸索，稍有復雜，其它都是重復的做相同的內(nèi)容，修車是90%的時間做的是差不多的工作內(nèi)容，其余的是在分析判斷，這才是難點，診斷水平的高低才是修車技術高低的評判標準，你所有的拆裝，大小修等不過是個基本功，三個月你就是學一個基本功。

問題二：當汽修學徒真的學得到東西嗎？，，，應該怎樣學？ 10分師傅領進門，修行看個人

問題三：怎么著當汽修學徒學的更快要想學到汽修實用技術還能學的快，除了自己要付出很多努力之外，選擇正規(guī)的學校也是非常重要的，現(xiàn)在市場汽修前景越來越好，相應的出現(xiàn)了很多的汽修培訓學校，然而大部分都是不正規(guī)的，浪費了錢還學不到技術。建議實地考察一下學校的能力再選擇的。

問題四：學汽修第一天當學徒怎樣快速打好基礎 1、能夠在這講關于“打好基礎”的話題，說明你還是不錯，有上進心。。：）

2、“學徒”。將其拆開來，“學”、“徒”。

學，即學習，學習行業(yè)的知識，從基礎到高深，到更上一層樓。。

徒，徒弟，與師付二字相對應，一老一小，一師一學生，一日為師終身為父。。。這些雖然都是些“古訓”，但借鑒于現(xiàn)實當中來，在學好技術的同時，個人的道德行為規(guī)范也同等重要，所以，在學習的過程當中，中華傳統(tǒng)美德：尊師重教、作風優(yōu)良、有積極趣精神、助人為樂的風尚。。這些傳統(tǒng)美德，我們每一個行業(yè)的人，都應具有的素養(yǎng)。。

學習方面，做任何事情，最忌半途而廢，即來之則安之，安之學之，學之勤之，勤之成之。

首先在你在決定從事這個行業(yè)之前一定要有持續(xù)并保持一定的年限觀念，不僅是這個行業(yè)，其他行業(yè)照樣一樣。。。不能半途而廢，那樣可惜，不僅學不到什么東西，而且具有這樣的性格的人他的下一站也同樣會堅持不了多久。

打好基礎，正如您所講，理論知識是首要，首先必須要掌握一些理論知識。師父在旁邊是不會過多的教理論的，一般均是“實操”。當然，也不排除會適時與你講些難點的相關理論。所以，這個理論知識可得靠你平時的業(yè)余時間或是放假的時間去補習或?qū)W習了。

邊學邊干，學以致用，多請教，勤動手，將平時常習的理論知識點全部用上，而且有條件的話可以反復測試、試驗、重復操作。。。不懂之處隨時發(fā)問，這樣干起來能理論結合實際，學起來會快很多

注意工作當聽安全操作規(guī)范，企業(yè)的相關要求標準，切忌嚴格執(zhí)行，這是最起碼的。一個只顧自己學習，不管企業(yè)安?；虬l(fā)展的員工也成不了大器，這也是上面講的“徒”。對企業(yè)或是帶你的師傅要求你做的每一件不要閑麻煩，每一個修理工都是從小事做起的，要拿換一個燈泡也和做發(fā)動機大修的態(tài)度去對待每一次的維修，事無大小，同等重要！正如發(fā)動機內(nèi)的一顆鑼絲和外部的發(fā)電機機或ABS泵同等重要，缺一不可。

關鍵還有一點是工作之余或是下班，一定要地當天的工作學習過程有筆記，特別是遇到的難點和解決、解決不了的問題，一一記下來，成為你的“成長史”。。。這個不應對講，你如果做到了，不久的將來，你會體會個中重要性的。。。

如果你是從汽修廠學習是最好，專業(yè)的培訓學校也行，但個人建議你去選擇一些專業(yè)的大一點的而且是綜合型的維修企業(yè)，這樣的企業(yè)我一講你就知道，車型多，遇到的難題很多，見識廣，自己所能夠積極的經(jīng)驗多，特別是邊學邊實訓，一舉二得，如果自己打算多方面去發(fā)展，外面的一些綜合型維修站或是維修廠自然是你最佳的選擇。。。比起4S單一的車型來講，肯定是好得多。當然并不是說4S不好，其也有優(yōu)勢，在個人的成長特別是素養(yǎng)方面還是較一般的綜合性企業(yè)強一點，個人認為，一些“素養(yǎng)”的養(yǎng)成，完全靠“開會、培訓、學習、考試。?！背鰜淼模c自覺自覺成材，有主觀意識和意愿養(yǎng)成的良好素養(yǎng)比起來。。。后者更占優(yōu)勢。。。。你說呢？。。。

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想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急，時時不忘記給你提供場地環(huán)境的企業(yè)，自己在學習的同時，不但要尊敬師長，團結同事，還要遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，積極參加企業(yè)組織的各項活動或培訓，學習在企業(yè)。。服務于企業(yè)。。?；仞佊谏鐣?。。

好了。。就講這么多吧，以后有時間我們共同探討。。。

愿你的求學之路一帆風順。。。。任重道遠。。。收獲成功。。。

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問題五：汽車修理，學徒一般要學多久才能學成？？？聽好穿學生都說過他們來學校之前都做過學徒，不過都是在浪費時間，人家大師傅根本不愿意教你，學半年也學不到什么東西，所以大家都來學校學習了。

問題六：怎么學好汽修，怎么學更快，學徒該要怎么努力才能學得更快任何事兒都抵不過勤奮二字，汽修嘛，理論加實踐操作，學的會更快。

問題七：汽修維修學徒怎樣掌握方法學得快其實還是要去一個專業(yè)性的學校比較好，這樣學原理，干實踐是非常迅速的，也是效率很高的。

問題八：汽修學徒干嘛的？你第一天去，不會讓你干活，如果你比較勤快會，會有人教你。一般新學徒第一天到，師傅們會簡單的考你一下，大概的看你的思維方式，，這很重要，給你定位，你適合做什么。會告訴你注意事項，第一項就是自身安全。比如在有人動車的情況下不要站在車前面。第二項車輛的必注意項。像剎車，輪胎。方向。轉向器。必須裝配到位，螺栓必須擰緊，在自己沒把握的情況下要及時告訴師傅。你所維修車輛如果出廠了有漏裝，漏緊的，一定要及時上報等。

一般情況下一星期才開始正式學，從簡單的認識工具，扳手儀器，再到汽車的零部件。

都有大概的印象以后，在有師傅陪同的情況下會讓你拆卸，最后到原理知識，工作狀態(tài)，各系統(tǒng)怎樣配合的，我反正是在整車可以裝配的情況下出師的。必須和師傅搞好關系，要不你就慘了，臟活累活都是你的，技術活都是別人的嘍。

問題九：學修車怎么學比較快理論知識和實踐兩條腿走路，一邊學理論，一邊實操，這樣學習技術扎實，而且也能夠有更好的發(fā)展空間。

在汽修店當汽修學徒一般要學多久

學汽修技術一般需要2-3年。當然，也有幾個月至一年的短期培訓班。

一般情況下，學三年的汽修是比較扎實的，不僅可以學到理論方面的知識，還有實操方面的知識，比短期的學習效果要好。而且，三年制的汽修專業(yè)畢業(yè)后往往是中?；蛘叽髮５膶W歷，而短期的知識培訓，沒有學歷資質(zhì)，自然還是學習三年更好。至于出師的話就是看個人了。一般學習兩年左右就可以出師，當個“小師傅”。當然，學習期間一定要虛心和師父好好學習，不能心急浮躁，要踏下心來才能穩(wěn)扎穩(wěn)打。經(jīng)過兩年的踏實學習后，才能當一個小師傅。如果說完全出師的話，最起碼也需要三年左右。

學修車去哪里當學徒好

現(xiàn)在學汽修的方式主要有兩種，一是去汽修廠跟著師傅學，當學徒是不收學費的，但是基本很難學到真技術，畢竟“教會徒弟餓死師傅”的思想根深蒂固。二是選擇專業(yè)的院校，如果選擇專業(yè)的院校，學費究竟是多少呢？能不能真正學到技術嗎？

專業(yè)不同，費用不同

學汽修的費用跟不同的專業(yè)有關。如“精修技能”和“長期專業(yè)（2-3年，可考取大?；蛑袑W歷）”。

“精修技能”的學費自然比“長期專業(yè)”低，因為不僅是所學時間上，學習的課程內(nèi)容也有很多的差異，所以學費多少要看你選擇的專業(yè)。

是否實施“一費制”

什么是“一費制”呢？顧名思義，即包含住宿費、耗材費等費用。有些學校美曰其名：“先試學再選擇專業(yè)”，那就要擦亮眼睛，一定要問清學費是多少？都學習哪些課程？是否有其他“學雜費”？

選擇汽修學校一定要擦亮眼睛，必須問清學費到底是多少，是否是“一費制”！

建議實地考察，莫貪圖“學費”便宜

很多人都會選擇學費相對便宜的學校，但一定要考慮一點，汽修本身就是一個以實踐訓練為主的學科，學汽修技術需要大量的實訓耗材，如果一年學費只有幾千塊，還不夠?qū)嵱柡牟馁M用，學校哪里有資金給學生增添新的實訓設備，引進新的技術？沒有新的實訓設備，沒有新技術，學的汽修技術與市場脫軌，畢業(yè)后又怎么能找到合適的工作？所以選擇汽修學校不要只考慮學費的高低，更要看學生能不能學到真技術，畢業(yè)時能不能輕松找到好工作。

不可否認，現(xiàn)在很多學校汽修專業(yè)的學生并不能學到汽修真本事，而是在混日子，畢業(yè)時學不到什么技術，更不要說找到一個好工作了。所以說學汽修技術一定要找一個專業(yè)的汽修學校，看所開設的專業(yè)種類是否結合市場需求，學費是否采取一費制，實訓是否耗材多，實訓設備是否充足，這樣的學校才是學生學好汽車技術的好學校。

想去學汽修當學徒去哪個地方比較好

想學汽修去哪里好？隨著各行各業(yè)競爭加劇，已經(jīng)有越來越多的人選擇學一門技能傍身，不管是為了提高自己的收入也好，還是為了找一份理想的工作也罷，總之，技多不壓身，有技能不管到了哪里都吃香。其中，汽修這個專業(yè)受到很多人的追捧。

懂行的朋友可能都知道，汽修是一個技術活兒，學汽修技術需要經(jīng)常動手操作實訓的，而目前學汽修技術的培訓機構非常多，主要有以下幾大類：

一、小型汽修店

一般小型的汽修店為了拓展自己的業(yè)務，增加額外收入，會開放培訓，很多嫌麻煩的朋友會選擇去這種汽修店學，但是能否學到真技術需要看具體情況了，如果你遇到一個愿意教你且有充足時間的師傅說不定可以學到一些技能，但大部分師傅他們都會很忙，并沒有太多時間去帶徒弟。

二、4S店

一般4S店相對來說會規(guī)范一點，但不同的4S店實際情況不同，很多人在4S店學到的行業(yè)理論知識要比實訓技能要多得多，并不是很實用，所以，如果想學的精一點的話，4S店也是不推薦的。

三、專業(yè)的培訓學校

這種方法是更為合適的，首先學校是專業(yè)進行培訓的，學校老師會傾囊相授，而且專業(yè)的學校，它們的各類設備也很齊全，真車實訓、耗材不限，天天都可以實操上手學習，掌握起來更容易。所以，去專業(yè)的培訓學校學汽修技術是更為合適的選擇。

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