公務(wù)員考試500米視頻(如何備考公務(wù)員考試行測和申論)


大家好,今天小編來為大家解答以下的問題,關(guān)于公務(wù)員考試500米視頻,如何備考公務(wù)員考試行測和申論這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

公務(wù)員考試500米視頻(如何備考公務(wù)員考試行測和申論)

本文目錄

公務(wù)員考試500米視頻(如何備考公務(wù)員考試行測和申論)

  1. 事業(yè)編警察和公務(wù)員警察的區(qū)別
  2. 公務(wù)員真的那么難考嗎我都考了四年了
  3. 2012年國家公務(wù)員考試申論真題及答案2
  4. 如何備考公務(wù)員考試行測和申論
  5. 為什么我公務(wù)員考試越復(fù)習(xí)考的越差

事業(yè)編警察和公務(wù)員警察的區(qū)別

事業(yè)編制的警察和行政編制的警察的區(qū)別:

公務(wù)員考試500米視頻(如何備考公務(wù)員考試行測和申論)

1、工資待遇不同:

進入行政編制的意味著你是國家公務(wù)員,如通過了選調(diào)生考試就是國家公務(wù)員。國家公務(wù)員享受著國家的各種法定待遇,如醫(yī)療、晉級等;事業(yè)編制是事業(yè)單位編制的總稱,像學(xué)校就是典型的事業(yè)單位。事業(yè)單位分為自收自支、差額拔款、全額拔款三種類型。

2、級別規(guī)定不同:

行政編制和事業(yè)編制最大的區(qū)別:行政編制也就是國家公務(wù)員,是按照級別升職的,比如第一年是科員,可能是最低一級的,幾年以后當了科長,就是股級;

而事業(yè)編制,“走“的是職稱,比如在醫(yī)院,幾年以后是住院醫(yī)師,幾年以后是主治醫(yī)師,幾年以后是副主任醫(yī)師。其中,學(xué)校老師是最典型的事業(yè)編制。

3、渠道不同:

想進入行政編制只能是通過國家公務(wù)員考試,每年都有國家的和省的公務(wù)員考試;現(xiàn)在只有省級才有權(quán)力組織公務(wù)員考試,也就說地級市及以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或單位來招聘的話,一定是事業(yè)編制的。

公務(wù)員真的那么難考嗎我都考了四年了

近年公務(wù)員考試競爭比較大,是有一定難度,建議制定學(xué)習(xí)規(guī)劃,給出以下復(fù)習(xí)建議,僅供參考:

行測復(fù)習(xí):

第一階段:打基礎(chǔ),梳理知識點(時間約為50天)

相信大家都知道,國考行測考試分為五大部分分別是常識部分(20題),言語理解與表達(40題),數(shù)量關(guān)系(省部級15題、地市級10題),邏輯判斷(40題),資料分析(20題)??傤}量是135(130)道。我們先用50天時間把這五大部分考試涉及的知識點都學(xué)習(xí)一遍。因為國考在近些年題型和題量變化不大,非?!坝雄E可循”,中公教育專家建議考生可以買一整套帶知識點講解的教材,教材在知識點后面也會有對應(yīng)的真題,這樣能比較好的感受到國考的“脈搏”。

具體的時間和重點分布如下:

1.資料分析:10天左右。因為在考試中資料分析雖然題量不大,但分值較高,一般是一題一分左右,相比其他題型考點集中且固定,難度也不大,比較容易能在較短時間迅速提分,在正確率達到70%-80%的時候就可以繼續(xù)學(xué)習(xí)其他部分了。

2.邏輯判斷:15天左右。邏輯判斷部分有四個小部分:圖形推理、邏輯推理、定義判斷、類比推理。每個題型各是10道題。其中邏輯推理部分非常難(主要是之前絕大部分考生都沒接觸過,沒有任何基礎(chǔ)),所以需要大概12天去學(xué)習(xí),其中必然性推理一般是6天,可能性推理是5天左右。圖形推理考的是圖形敏感度,對于很多女生來說都比較難,建議用3天學(xué)習(xí),另外類比推理和定義判斷各是2天。

3.言語理解與表達:10天左右。我們從小學(xué)到高中,幾乎天天學(xué)習(xí)語文,所以考生都是有一定的功底的。但是國考的言語理解與表達題相對來說是比較難的,不僅要求需要知道詞語和成語的意思,還要求理解題干的意思,比如邏輯填空的正確率一般只有60%。大家一定要多練題才行。

4.數(shù)量關(guān)系:10天左右。數(shù)量關(guān)系很多考生都放棄了,其實還是比較可惜的,其實我們可以利用10天時間來了解知識點。

5.常識部分:5天左右。因為常識涉及的內(nèi)容太多,大家也不必當作重點花大量時間做題。

第二階段:大量做真題、試卷(時間約為30天)

一定要把國考的真題做兩次以上,最好用超過做卷子的時間(2個小時)去檢查自己的錯題。

申論:

一、明確目標

可以查閱歷年國考招考崗位,根據(jù)不同崗位的要求先鎖定自己考哪個更好,然后針對性的制定計劃。

目標的確定決定了大家復(fù)習(xí)之路上的努力程度和學(xué)習(xí)狀態(tài)。對于國考而言,大家應(yīng)該清楚其考試主要有兩個大類:副省級及市地級考試。雖然兩類考試有很多共同之處,但是也不得不承認二者在實際考試難度及對考生的要求上還是有一定的區(qū)別,所以確定目標很重要。

二、制定計劃

計劃的制定一般是總的階段性規(guī)劃和具體每日計劃相結(jié)合。階段性規(guī)劃可以以月或者周為單位來確定?,F(xiàn)在已經(jīng)是六月中旬,按照去年國考成績來看的話,大概還有整整六個月的備考時間,可以將每個月的計劃確定下來,一般情況分為這么幾個階段:

1、入門學(xué)習(xí)。從整體上了解公務(wù)員考試考什么,通過真題的測試來了解考查內(nèi)容及自身的學(xué)習(xí)水平,明確自身的優(yōu)缺點。

2、補齊短板。根據(jù)了解的問題有針對性的補短板,這個短板的學(xué)習(xí)前期需要進行針對性的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,后期要貫穿整個備考階段。

3、夯實基礎(chǔ)。在對短板部分有基本的學(xué)習(xí)之后,還要各方面齊頭并進,所以需要進行全方位的學(xué)習(xí),將基礎(chǔ)知識學(xué)的扎實透徹,夯實基礎(chǔ)。二三階段持續(xù)時間可能會很長,也是大家最難堅持的兩個階段。

4、真題演練。通過前期的學(xué)習(xí)之后對申論的學(xué)習(xí)可以說有了自己的認識和理解,接下來需要做的就是對真題進行研究和學(xué)習(xí),真題不是單純用來做題的,更多的是研究和學(xué)習(xí),所以要用大概一個月左右的時間能夠?qū)⒔迥甑恼骖}做幾遍,具體根據(jù)自身情況來定。

5、模擬沖刺。通過真題的學(xué)習(xí),對申論會多很多新的認識,需要將知識查漏補缺,然后通過模擬沖刺的方式進行拔高。

具體每部分的時間段的確定大家可以根據(jù)自身情況去適當調(diào)整。

三、落實計劃

根據(jù)自己的計劃按部就班的去做,就是捷徑。在這里給大家補充一些日常積累方法。

第一、看!

社會熱點、優(yōu)秀的文章,一方面拓展知識,一方面積累語言素材。公眾號《人民日報評論》《瞭望》《新華網(wǎng)》《求是網(wǎng)》等都是不錯的資源,特別是各大網(wǎng)站的網(wǎng)評,對于提升我們的認識和理解能力幫助很大。

第二、練!

練字——改善卷面,留下第一印象

寫評論——鍛煉思維,提升概括能力

寫文章——提升寫作能力

2012年國家公務(wù)員考試申論真題及答案2

適用于市(地)以下綜合管理類和行政執(zhí)法類

滿分100分時限150分鐘

一、注意事項

1.申論考試與傳統(tǒng)的作文考試不同,是分析駕馭材料的能力與表達能力并重的考試。

2.作答參考時限:閱讀資料40分鐘,作答110分鐘。

3.仔細閱讀給定的資料,按照后面提出的“作答要求”依次作答在答題紙指定位置。

4.答題時請認準題號,避免答錯位置影響考試成績。

5.作答時必須使用黑色鋼筆或圓珠筆,在答題紙有效區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域的作答無效。

二、給定資料

1.下面是某網(wǎng)站最近發(fā)表的談關(guān)于公共文化教育的文字:

當前,在經(jīng)濟高速發(fā)展的同時,許多城市出現(xiàn)了一系列問題,城市生命線似乎脆弱得不堪一擊。一場不太大的雨雪就能讓城市半癱瘓;居民的家也不再是安全的港灣,劣質(zhì)建材散發(fā)著致癌的毒氣,劣質(zhì)纜線成為埋在家里的地雷,泄漏的燃氣就像身邊的火藥庫,噪音公害仿佛幽靈般游蕩的殺手;熱島效應(yīng)悶得我們大汗淋漓,沙塵暴刮得我們淚眼迷離;逢雨必澇正成為中國大城市的通病;一向被視為“最安全交通工具”的電梯也頻出事端,社會上甚至將其作為“兇器”的代名詞……我們正處在一個高風(fēng)險社會中,越來越多的城市災(zāi)變幾如脫韁之馬。

對大自然的憤怒我們應(yīng)該心存敬畏,但對這些人為的城市災(zāi)難,我們不在沉默中爆發(fā),就在沉默中死亡。如果不盡快改變這種狀況,災(zāi)難不知什么時候就會降臨到我們自己頭上。

安全感是生活質(zhì)量的刻度,是人們心理需要中的第一需要,是人格中最基礎(chǔ)、最重要的成分。一旦這最重要的東西缺失了,人們還能放心地去哪里?還能放心地乘坐什么出行?還能放心地吃什么?尤其是城市突發(fā)性危機事件,凸顯了當今社會缺乏綜合應(yīng)急系統(tǒng)的軟肋。

在諸多涉及公眾生命的問題中,首要問題之一是公共應(yīng)急資源需要整合。一方面不少部門總在強調(diào)自己的救援力量如何的不足,另一方面又分明有龐大而名目繁多的救援隊伍,地震救援、城市消防、交通救援、工程搶險、城市危險品救援等等,這些隊伍都具有相當高的專業(yè)水平,可問題在于這些救援力量往往僅是行業(yè)自己的,在條塊分割的情況下,力量相當分散,很難形成合力。一些有識之士一直呼喚構(gòu)建一個城市綜合減災(zāi)應(yīng)急系統(tǒng),公眾則需要培養(yǎng)必要的危機意識,要“傷后知痛”?,F(xiàn)在很多事故災(zāi)害都直接波及城市中無辜的公眾。在不少情況下,傳統(tǒng)觀念已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代城市的災(zāi)難與危機。

因此,對相關(guān)公共文化教育的呼喚已成為許多人的共識。井噴、火災(zāi)、爆炸、踩踏事故、地鐵追尾、游船翻沉、文物燒毀等,被媒體通天熱炒,顯示出一種防災(zāi)預(yù)警意識的覺醒。但我們與一些發(fā)達國家相比,仍有差距,主要表現(xiàn)在文化自律性、生命文化、安全技能觀等方面。有學(xué)者認為:西方人對遵守安全規(guī)章制度往往表現(xiàn)出一種自覺性及自律性,強調(diào)保障安全是人的權(quán)利;中國人從古至今則更多地強調(diào)用典范的影響力來影響行為,此種方式很難完全適宜于現(xiàn)代城市化的生活狀態(tài)。西方人“生命第一”的文化原則是神圣不可侵犯的;中國人卻過多地宣傳“國家財產(chǎn)第一原則”,這與“應(yīng)急避險權(quán)”所主張的“生命高于一切”的原則似乎相悖。美國在1985年就組建了社區(qū)救災(zāi)反應(yīng)隊,美國國家防火協(xié)會經(jīng)常組織北美統(tǒng)一的火災(zāi)“大逃亡”訓(xùn)練活動;中國人在相當一個時期內(nèi)還只停留在對安全警鐘的認知環(huán)節(jié),暴露出在安全知識、安全技能、安全產(chǎn)品上存在的諸多不足。這一切,都告誡我們必須系統(tǒng)地、更加完善地開展公共文化教育。

2.如果地鐵站臺或者行駛中的地鐵列車失火了,大量乘客如何有效疏散?如果12級臺風(fēng)登陸上海,那些高層建筑上的玻璃幕墻頂?shù)米幔俊@一個個“如果”,都是上海某大學(xué)防災(zāi)救災(zāi)研究所的一個個科研課題。

上海某報記者報道:最近在全市開展的“我為城市安全獻一計”活動,引起了研究所專家們的密切關(guān)注。一方面,他們?yōu)槭忻窬影菜嘉R庾R的增強和諸多防災(zāi)好點子欣喜;另一方面,專家們很想提醒:“防災(zāi)不能只考慮技術(shù)手段——給城市打造‘金剛罩’,更得在‘人防’上多下工夫,而恰恰在這方面,我們大有改進和提升的空間?!?/p>

“城市公共交通若都能配備全程監(jiān)控,運行的安全系數(shù)就更高了”;“上海越江隧道已經(jīng)有10多條,針對可能遭遇淹水事故的危險,不妨裝上安全閥門,需要時可用來擋水”;“預(yù)防高樓玻璃幕墻掉落,應(yīng)該對建筑做整體風(fēng)洞試驗”……這些意在為城市套上一個水火不侵“金剛罩”的設(shè)想,很有道理,提出這些建議的專家中不乏院士。

“但我們不得不面對現(xiàn)實:一座城市不可能為了防范一些小概率的災(zāi)害事故,不計代價地增添防災(zāi)設(shè)施。”該研究所專門研究城市地下建筑安全與災(zāi)害應(yīng)對的H博士,對地鐵滲水和隧道滲水實地考察過多次。他對于一些學(xué)者提出為越江隧道增設(shè)“擋水閥門”的建議,并不完全認同。他說,“據(jù)我了解,國內(nèi)有個別隧道安裝過這樣的閥門,但可以想象,常年用不上;后來有一次搞演習(xí)時決定用一下,卻發(fā)現(xiàn)閥門由于年久失修,機械失靈,根本沒法動。”

H博士想用這個案例說明兩個道理:第一,為了小概率事故而砸重金設(shè)防,心理安慰作用遠遠大于實際作用,要不要這么做,應(yīng)全面考量;第二,如果裝備上了,則怎樣保養(yǎng)維護,工作人員能不能熟練操作,都是必須重視的“人防”環(huán)節(jié),否則,當有朝一日預(yù)想中的特大災(zāi)害真的發(fā)生,“金剛罩”極有可能派不上用場。

“防災(zāi)設(shè)施,從理論上說總是不足的,因為它們應(yīng)對的往往是適當程度的、發(fā)生概率較高的災(zāi)害事故?!毖芯炕馂?zāi)防范的C研究員力挺H博士的觀點。這位研究員對軌道交通實地考察過多次,他關(guān)注的焦點是地鐵站和車廂里的消防設(shè)施。他注意到,站臺和車廂里的屏幕會經(jīng)常播放視頻,告訴市民一旦發(fā)生火災(zāi)險情如何緊急疏散,強調(diào)必須做到的一些要領(lǐng)。

當被問道“地鐵里有沒有專門的消防逃生通道”的問題時,C研究員回答:上海地鐵的逃生通道,其實就是我們平時上上下下的那些樓梯,并沒有其他特殊通道。他說:一旦有險情發(fā)生,要減少人員傷亡,最關(guān)鍵的是工作人員能否在最短時間內(nèi)有序地疏散人群,工作人員需要定期演練;我們現(xiàn)在似乎更看重滅火器數(shù)量夠不夠、是不是放在容易找到的地方,但險情出現(xiàn)時現(xiàn)場肯定亂,工作人員能不能及時順利地拿到滅火器?會不會熟練使用?這些都是必須予以重視的問題?;蛟S有乘客就在滅火器旁邊,但又有幾個人會用?

“老實說,怎么用滅火器,我還真不知道。”說這話的,是另一位年輕的研究員Y博士。防災(zāi)專家也不會用滅火器?她坦率承認,并隨即以此為例指出了城市公眾教育的許多薄弱環(huán)節(jié)。

“無論社區(qū)里的大爺大媽,還是寫字樓里的白領(lǐng),防災(zāi)知識都是從小冊子、展板、講座或者網(wǎng)絡(luò)上看來的。且不說所知有限,即使認為不少人一無所知,也并不為過。而且就算有人并非一無所知,也未必有用,因為沒有轉(zhuǎn)化為能力?!盰博士說,汶川大地震、上?!?1·15”特別重大火災(zāi)事故發(fā)生后,很多單位都搞過安全演練,可很大程度上是“演戲”。大樓里有消防箱,但如何打開?消防箱里有滅火器,但如何操作?應(yīng)急避難場所在哪里,怎樣利用?這些關(guān)鍵的內(nèi)容,演練過嗎?再說,演練一次肯定不行,就算學(xué)到點東西,很快便會淡忘,必須定期訓(xùn)練。日本人應(yīng)付地震有一套,那是在定期、再三的演練中練出來的。

在這些專家看來,“人防”的漏洞和缺陷,遠比“技防”不足更可怕。

專門研究風(fēng)災(zāi)防控的Y博士曾多次去浦東陸家嘴,這一地區(qū)有幾十棟玻璃幕墻大樓,且不止一次發(fā)生過玻璃掉落事故。這些玻璃幕墻建筑能不能抵抗12級以上大風(fēng),這正是她的科研課題。她告訴記者,大風(fēng)常被認為是玻璃幕墻掉落的“元兇”,但實際上,在建筑工人安裝玻璃時可能就已經(jīng)埋下了隱患。

“在安裝時,把螺絲擰得過松固然不行,但過緊也會使玻璃幕墻受力失衡,從而出現(xiàn)細小的裂縫?!彼f,如果把大樓玻璃幕墻的掉落視作對城市安全的一種威脅,那么減少威脅的關(guān)鍵同樣在“人防”。如果在定期清洗幕墻表面的同時,增加一道“體檢”關(guān),絕大多數(shù)玻璃掉落事故就可以避免。

3.2010年,S市一公寓大樓失火,造成100多人死傷。這起特別重大的火災(zāi)事故,凸顯了現(xiàn)代城市運行中的脆弱性。

“脆弱性”是吉爾伯特·懷特在20世紀70年代首次提出的概念,之后被廣泛應(yīng)用于災(zāi)害學(xué)、生態(tài)學(xué)、金融學(xué)、社會學(xué)和經(jīng)濟學(xué)等許多方面,大大拓展了“脆弱性”的內(nèi)涵。

現(xiàn)代城市不僅是政治、經(jīng)濟和文化中心,而且是人口、財富和各項社會活動高度密集的地方,但同時也是各類風(fēng)險和突發(fā)事件最密集的地區(qū),一旦發(fā)生突發(fā)事件,后果往往是災(zāi)難性的,社會影響很惡劣。從這個角度來看,城市運行中的脆弱性,可以理解為城市生活運行中受到外部致災(zāi)因素影響的可能性和敏感性,它涉及外部致災(zāi)因素影響的程度,涉及相關(guān)防范系統(tǒng)對致災(zāi)因素的抵抗為以及對這種系統(tǒng)抗逆力的某種衡量。

調(diào)查報告顯示,S市特別重大火災(zāi)較典型地反映了現(xiàn)代城市運行中的脆弱性問題。此次火災(zāi),是大樓維修時由無證的電焊工違章作業(yè)所產(chǎn)生的火花,引燃了不能阻燃的“安”,然后蔓延到大樓上易燃的裝修材料,從而釀成大禍。該大樓維修工程存在層層分包和轉(zhuǎn)包等違法違規(guī)問題,加上日常管理缺乏有效的規(guī)范化監(jiān)督,致使維修施工過程中存在管理松懈、秩序混亂及安全措施不到位等情況,結(jié)果超出了建筑工程系統(tǒng)脆弱性的承受度,由量變轉(zhuǎn)變成質(zhì)變。脆弱性演變成嚴重的危機,最終導(dǎo)致此次慘劇。

這次火災(zāi),盡管S市啟用了現(xiàn)代化的警用直升飛機用于緊急救援,但在如此嚴重的高樓火災(zāi)面前,無法有效發(fā)揮高空消防滅火和救援的功能。同時,部分常規(guī)的消防云梯及消防設(shè)施難以滿足高層建筑滅火的需要,影響了救援的速度和效率。

“自救優(yōu)于互救,互救優(yōu)于公救”,早已是降低災(zāi)害損失的經(jīng)驗之談。但部分市民依然習(xí)慣于等待以政府為主導(dǎo)的公共救援,而這類救援往往因為需要一定時間,不夠及時,而影響救援效果。S市火災(zāi)的確不同程度地反映出市民自救、應(yīng)急疏散能力的明顯不足,部分居民耽誤了寶貴的逃生時間。事后發(fā)現(xiàn),連居住在二樓的有些居民都沒有及時撤離,而窒息在家中浴室里,令人痛惜。

S市火災(zāi)發(fā)生前,政府主管部門對建筑工程監(jiān)督不到位,民眾的力量又沒有被動員,致使工程的建設(shè)監(jiān)督事實上處于真空狀態(tài),為火災(zāi)發(fā)生埋下隱患。在火災(zāi)發(fā)生后,由于市民市場保險意識不強,火災(zāi)給市民帶來的生命和財產(chǎn)損失,部分由政府買單,而社會主體、市場主體功能沒有得到有效發(fā)揮,加重了政府的負擔(dān)。

在現(xiàn)代城市工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計中,由于片面追求建設(shè)速度或追求經(jīng)濟效益,對工程未來可能存在的意外事故考慮不足,或者相關(guān)投入不足,致使工程的安全設(shè)施,從規(guī)劃到設(shè)計,都存在嚴重缺陷或不到位問題。就S市火災(zāi)而言,高樓部分消防設(shè)施配備缺乏,管理措施不到位;樓與樓間距較小,道路狹窄。這些,導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生后,因安全通道狹窄,物理空間有限,部分消防救援設(shè)備難以到達現(xiàn)場或難以發(fā)揮有效作用,嚴重影響了救援效果。

S市火災(zāi)充分說明,如果對于城市運行中可能存在的突發(fā)事件預(yù)測和準備不足,必將使現(xiàn)代化城市運行中的風(fēng)險難以及時、快速、準確、有效地得到識別、防范和控制,結(jié)果便是重大災(zāi)難。

4.T市晚報刊發(fā)了一批“市民來信”,集中反映了城市市民出行中遇到的問題。

市民甲:8月下旬的一天早上,我送朋友去趙家口長途汽車站,發(fā)現(xiàn)這里是一個Y字形路段,行駛的車輛由兩條機動車道匯聚到一條機動車道上。引人注目的是,兩條分支機動車道中的一條上緩緩行駛著大量公交車,一輛接一輛,車隊一直排到Y(jié)形車道匯流口。劉公鋪橋西這一站點設(shè)置在兩條機動車道之間,我和朋友便是在這一站下的車。這里下車的乘客很多,從公交站牌看,至少有15條不同路線的公交車要在這一站???。這就使得上下車的乘客特別多,疏散時間增加,公交車??康臅r間也就相應(yīng)增加,而之后需要進站的公交車排隊進站的時間也被延長。我看到排隊等候進站的公交車一直都保持在5輛以上,使得路面擁擠不堪。我從劉公鋪橋西站下來后沿著公交站繞了一圈,發(fā)現(xiàn)并沒有能夠穿過馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到5米開外對面的公交站,需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋。這對于在上班時間急著換乘車輛的人來說太費時間,所以我看到絕大部分下車的乘客都徑直走到站點與綠化帶之間的空隙處,在大量的機動車流之間驚險地穿過馬路。這雖然存在著巨大的安全隱患,但與登上天橋再下來相比顯得方便快捷許多。

市民乙:前幾天上午,我去石化總公司附近的體檢中心體檢。事先我從公交網(wǎng)上查詢得知,經(jīng)過我家小區(qū)附近的16路公交車可以抵達石化總公司。乘16路車順利抵達目的地并體檢之后,我按慣例走到回程方向的石化總公司站點等車。等了約20分鐘,來了一輛16路車,卻呼嘯而過,并沒有靠站。我先是誤以為司機甩站,后來無意中看了一下站牌,發(fā)現(xiàn)這個站點并不停靠16路公交車。這讓我有上當受騙的感覺,心情也被敗壞了。一個朋友說,他經(jīng)常乘公交車出行。沿江路上的清河站的58路、117路也是“有去無回”的。對這類現(xiàn)象,我百思不得其解:公交公司為啥不讓乘客有去有回?

市民丙:隨著我市城市建設(shè)速度的加快,軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷向外延伸,遠離中心城區(qū)的住宅區(qū)越來越多。但是,軌道交通只解決大流量,不能完全解決住宅小區(qū)到達軌道交通車站之間的“最后一公里”問題。退回去20年,有沒有“最后一公里”的問題?有。那當時是怎么解決的?一是走路,二是騎車?,F(xiàn)在為什么沒人走路了?過去走是因為經(jīng)濟困難,現(xiàn)在幾塊錢對絕大多數(shù)人來說都不是問題;有人想走,卻發(fā)現(xiàn)道路坑坑洼洼或晚上黑燈瞎火,感到特別不安全。為什么現(xiàn)在騎自行車的少了?因為騎車的成本也不低?,F(xiàn)在規(guī)范的小區(qū)里,自行車必須停在車庫里,每月要交停車費;你想停在公交車站或者軌道交通站點,也必須交停車費,否則很容易失竊,交了錢也不一定保證不丟。此外還“受氣”。現(xiàn)在是汽車社會,不少道路上都沒有非機動車道,即使設(shè)有非機動車道,也常常被亂停的機動車占用。于是,原本可以自行解決的“最后一公里”被“黑車”填了空。在公交站點,有不少小轎車、摩托車、電動車等“黑車”聚集。由“黑車”引起的交通事故常常讓人心有余悸。

5.英國哲學(xué)家阿蘭·德波頓在四川大地震之后發(fā)表文章,介紹并闡發(fā)了古代羅馬哲學(xué)家塞內(nèi)加關(guān)于人類災(zāi)難的哲學(xué)思考。

公元62年2月5日凌晨,一場強烈的震災(zāi)在坎帕尼亞省地底進發(fā),數(shù)千名毫無察覺的居民在幾秒鐘內(nèi)喪命。龐培城內(nèi)大部分建筑在睡夢中的人們頭頂上坍塌。救援行動因隨后發(fā)生的火災(zāi)而受阻。幸存者除了身上污黑的衣衫,失去了一切。在整個羅馬帝國境內(nèi),到處是驚恐、難以置信和憤怒的情緒。這個世界上大、技術(shù)上最先進的民族,在大自然的脾氣面前,怎會如此不堪一擊?

這些痛苦與惶惑,引起了塞內(nèi)加的注意。他撰寫了一系列文章來安慰他的剛剛遭逢災(zāi)難的讀者,然而,他的安慰卻多少顯得生硬和陰郁:“你們說‘我沒想到這一切會發(fā)生’難道你們以為,當你知道某件事有可能發(fā)生,當你看見它已經(jīng)發(fā)生,這件事居然還不會發(fā)生嗎?”為了平息讀者心中的不平,塞內(nèi)加在公元62年的春季提醒大家:無論我們認為自己已變得多么高明和安全,自然災(zāi)難與人為災(zāi)難始終是我們生命的一部分。因此,我們必須時刻想到未可預(yù)料的事情。平靜,不過是歷次混亂之間的間歇。沒有什么是絕對可靠的,即便是我們雙腳依憑的大地。

塞內(nèi)加認為,由于未曾預(yù)料到的事件對我們的傷害,由于我們必須預(yù)想到所有事情,因此我們?nèi)魏螘r候都必須牢記,最糟糕的事情隨時都有可能發(fā)生。每個人在駕車啟程,走下樓梯,或是與朋友話別時,都應(yīng)意識到各種致命的可能性。塞內(nèi)加強調(diào):“不應(yīng)有始料未及之事。我們的思想應(yīng)先行一步,去面對所有的問題。我們所要考慮的,不應(yīng)僅是什么事常會發(fā)生,而更應(yīng)是什么事有可能發(fā)生。人是什么?人是一件容器。哪怕是最輕微的振動,最小的顛簸,都會讓它破碎。人的軀體軟弱而易碎。”

在經(jīng)歷了大地震之后,許多人主張應(yīng)疏散整個地區(qū)的民眾,并且不要在震區(qū)重建房屋。但塞內(nèi)加并不認為地球上會有一個地方具有徹底的安全?!罢l又能保證,他們所站立的這塊或那塊土地,就是更好的地基呢?如果我們以為,世界上的某個地方可以幸免于難,保證安全,那我們就錯了……大自然還沒用這種方式創(chuàng)造過任何永恒不變的東西。”

有中國學(xué)者讀了阿蘭·德波頓的文章之后這樣解讀塞內(nèi)加的思想:沒有絕對的安全,在某種意義上說,人類的歷史正是一個與災(zāi)難相伴以及與災(zāi)難抗爭的歷史,而塞內(nèi)加的思想看似悲觀,卻有助于我們培養(yǎng)憂患意識,有助于國人在災(zāi)難來臨之際保持清醒、從容與淡定,并減輕災(zāi)難和流血帶來的震驚,進而積極地應(yīng)對災(zāi)難。從這個意義上說,塞內(nèi)加道出的是與中國古代改革家王安石的“天變不足畏”相近的思想。

三、作答要求

(一)認真閱讀“給定資料”,簡要回答下面兩題。(20分)

1.根據(jù)“給定資料2”,對專家們所說的“技防”“人防”加以解釋。(10分)

要求:準確、簡明。不超過150字。

2.根據(jù)“給定資料3”,談?wù)劇艾F(xiàn)代城市運行中的脆弱性”在S市特別重大火災(zāi)中的具體表現(xiàn)。(10分)

要求:準確、全面、簡明。不超過150字。

(二)A市F區(qū)在全區(qū)范圍內(nèi)開展“居民安全文化教育”活動。請根據(jù)“給定資料”,從“安全文化理念”、“增強安全意識”、“日常安全須知”三個方面為社區(qū)的宣傳欄寫一份宣傳稿。(20分)

要求:

(1)內(nèi)容具體,針對性強:

(2)用語恰當,通俗易懂:

(3)不超過500字。

(三)“給定資料4”反映了T市市民出行中存在的許多問題,假定你是市交管局聘請的觀察員,請就這些問題提出解決建議,呈送市政府有關(guān)部門參考。(20分)

要求:

(1)對存在的問題概括準確、扼要;

(2)所提建議具體簡明、有針對性、切實可行;

(3)不超過400字。

(四)“給定資料5”畫線部分寫道:“無論我們認為自己已變得多么高明和安全,自然災(zāi)難與人為災(zāi)難始終是我們生命的一部分?!闭埥Y(jié)合你對這句話的思考,聯(lián)系自己的經(jīng)驗或感受,自擬題目,寫一篇文章。(40分)

要求:

(1)自選角度,立意明確,有思想性;

(2)參考“給定資料”,但不拘泥于“給定資料”;

(3)語言流暢;

(4)總字數(shù)800—1000字。

參考答案

(一)答案提示

1.技防:以技術(shù)手段為核心的安全防范手段,即通過現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進行安全防范。集中表現(xiàn)為增添高科技含量的防災(zāi)設(shè)施和裝備,如安全閥門、滅火器等。

人防:以人為核心的安全防范手段,即通過人力進行安全防范。表現(xiàn)為仰賴人力落實的安全意識培養(yǎng)、防災(zāi)知識學(xué)習(xí)及向?qū)嶋H行動有效轉(zhuǎn)化、防災(zāi)設(shè)施和裝備的保養(yǎng)維護及熟練操作使用等。

2.具體表現(xiàn)如下:

建筑工程維修施工中安全意識淡薄,管理中規(guī)范理念缺乏。

救援設(shè)施設(shè)備不足、救援能力有限,難以滿足高樓火災(zāi)救援的需要。

市民過度依賴公共救援,自身應(yīng)急知識缺乏,自救、互救能力明顯不足。

城市安全運行中各種社會資源動員能力有限。

城市發(fā)展速度與城市公共安全承受度不相匹配。

管理者對現(xiàn)代城市安全運行中的脆弱性認識不足。

(二)答案提示

居民安全文化教育宣傳稿

一、安全文化理念

安全即“免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)”,蘊涵兩層含義:其一,安全是免除了不可接受的損害風(fēng)險的相對安全,而不是免除了所有損害風(fēng)險的絕對安全;其二,安全是通過把風(fēng)險降低到可接受的范圍來實現(xiàn)的。兩層含義揭示出的核心內(nèi)容為:風(fēng)險是絕對的,安全是相對的,安全的實現(xiàn)需要人們在承認風(fēng)險絕對存在的同時想方設(shè)法將其控制在可接受的范圍。

二、增強安全意識

風(fēng)險的絕對性和安全的相對性提醒人們必須增強安全意識,在生產(chǎn)和生活中對各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件樹立一種戒備和警覺心理。在生產(chǎn)中,自覺遵守安全規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,做到有沒有人管、有沒有監(jiān)控都一個樣,堅決杜絕違規(guī)指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律等行為;在生活中,做遵守交通規(guī)則、安全用電用火、熟諳求救逃生技巧和緊急救護知識的有心人。

三、日常安全須知

消防安全:

平時熟悉住所的各個通道、出口,預(yù)先模擬火災(zāi)場景,明確逃生路線并牢記。

正確掌握滅火器的使用方法,熟練使用滅火器。

交通安全:

橫過馬路時,走人行橫道或過街天橋,不要圖一時方便,抄近道,更不要斜穿猛跑;

乘車時,乘坐安全有保障的公共交通工具,不要坐無安全保障的“黑車”。

(三)答案提示

問題:

站點設(shè)置和規(guī)劃不合理,且缺乏相應(yīng)的人行橫道,加劇擁堵,存在極大安全隱患。

某些公交車??空军c的設(shè)置不具有對稱性,有去無回,致使市民出行多有不便。

住宅小區(qū)到交通車站之間的“最后一公里”成為難題,自行解決渠道不暢,“黑車”填空。

措施:

在站點設(shè)置和規(guī)劃上綜合考慮多條車道匯聚情況、車流量等因素,盡量避開多條車道匯聚處,適當限定站點??寇囕v數(shù)目或?qū)ν?寇囕v較多的站點進行站臺拉長和站牌分散錯開處理,且在站點附近設(shè)置方便市民快捷換乘和過街的人行橫道。

盡量對公交車來回??空军c進行對稱性設(shè)置,若因客觀條件限制不能對稱設(shè)置,則應(yīng)利用既有的語音預(yù)報系統(tǒng),于來回??坎粚ΨQ的站點預(yù)報時告知乘客這一不對稱情況,讓乘客心中有數(shù),早作準備。

做好道路平整建設(shè)和公共照明燈安置工作,完善對道路非機動車道的建設(shè)和管理等工作,為市民自行解決“最后一公里”問題提供條件;以一個或相鄰幾個社區(qū)為單位制定便宜、安全且便捷的巴士出行方案。

(四)參考范文

災(zāi)難應(yīng)對之“人防”

綜觀古今中外,放眼大千世界,自然災(zāi)難從未失其蹤跡,人為災(zāi)難總是不期而至,它們一次又一次地打破人類自恃已變得足夠高明和安全的幻想,一遍又一遍地向人類宣示它們的客觀存在,讓人類不得不在屢次承受家園被毀、親人遇難的悲痛之余,承認安全是相對的而風(fēng)險是絕對的,不做好萬全準備就會在自然災(zāi)難和人為災(zāi)難面前“一敗涂地”。

無論災(zāi)難給人類的教訓(xùn)多么慘痛,人類對它的認識多么深刻,現(xiàn)實中,依然有很大一部分人沒有基本的安全理念和起碼的安全意識,將“人防”束之高閣。這些人會在生產(chǎn)中違章指揮、違章操作,漠視規(guī)范意識,睜一只眼閉一只眼,從而導(dǎo)致一系列人為因素引起的災(zāi)難事故,奪去無數(shù)人的生命;在日常生活中會任僥幸心理發(fā)展蔓延,如面對遭受災(zāi)難的人群時,在為其悲嘆之余,卻暗自慶幸自己沒有遭遇到那樣的災(zāi)難,甚至還很簡單地認為那樣的災(zāi)難不會降臨到自己身上,他們連基本的自救能力和逃生技能都沒掌握,發(fā)生火災(zāi)時,不會使用滅火器,即使居住在二樓也會生生窒息在自家浴室里。這些安全理念和安全意識淡薄的人們,在生產(chǎn)和生活中,一旦發(fā)生意外,輕則危及自己和家人,重則累及他人,傷人無數(shù),后患之大,不言自明。

面對作為我們生命的一部分的自然災(zāi)難和人為災(zāi)難,我們能做的就是以堅忍的態(tài)度去正視它并竭盡所能將其損害風(fēng)險控制在可以接受的范圍。這一目標的實現(xiàn),在仰賴現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提供的高科技防災(zāi)設(shè)施和裝備做好“技防”之余,更需要我們做好“人防”。

做好“人防”的第一步無疑就是樹立安全理念,增強安全意識,培養(yǎng)憂患意識。認識到災(zāi)難發(fā)生的必然性,沒有所謂的絕對可靠或絕對安全,時刻對可能招致災(zāi)難的環(huán)境條件保持一種戒備和警覺心理,不僅考慮什么災(zāi)難會經(jīng)常發(fā)生,更要考慮什么災(zāi)難可能發(fā)生,因為始料未及的災(zāi)難往往是最致命的。第二步則是付諸實際行動,做好將災(zāi)難損害風(fēng)險控制在可接受范圍的萬全準備,程度地提高自救、互救能力和掌握逃生技能。其中,首要的就是針對可能發(fā)生的災(zāi)難定期做好實戰(zhàn)演練,模擬并熟練操作和使用防災(zāi)設(shè)施和設(shè)備,模擬并熟悉災(zāi)難發(fā)生時的情景,以保證在災(zāi)難來臨之時能做到保持清醒、從容與淡定,并減輕災(zāi)難帶來的震驚,從而積極地應(yīng)對災(zāi)難。沒人能否認,日本地震中從受難市民到政府均能保持清醒、鎮(zhèn)定從而有效快速采取應(yīng)對措施不是他們長時間進行定期實戰(zhàn)演練的結(jié)果。

于災(zāi)難,我們不僅要有“天變不足畏”的勇氣,更要有防范意識和積極應(yīng)對的態(tài)度,時刻貫徹和實踐“人防”這一安全防范手段。

如何備考公務(wù)員考試行測和申論

行測是由常識判斷、言語理解與表達、數(shù)量關(guān)系、判斷推理及資料分析這五個模塊所構(gòu)成。備考的第一階段:掌握各模塊相關(guān)做題技巧,并通過練習(xí)不斷強化,在此過程中,找出自己的薄弱項,可細化到各模塊的具體題型,將這些內(nèi)容做好相關(guān)記錄。第二階段:將一階段整理的薄弱項進行專項練習(xí),并在思考過程中補齊短板,各個重點突破。第三階段:進行行測套題練習(xí),做題過程中結(jié)合自身各模塊的掌握程度探索出適合自己的做題策略,即做題時具體模塊順序及其所用時間等。第四階段:不斷練習(xí),強化做題策略,刻意練習(xí),使得策略變?yōu)榱?xí)慣。同時,不斷壓縮做題時間,提高做題效率,把握行測速度為王的準則,并積極整理錯題,循環(huán)往復(fù),使做題能力在不斷總結(jié)和訓(xùn)練中發(fā)揮到最強。

2、申論備考

申論是由概括類題、綜合分析類題、解決問題類題、應(yīng)用文寫作、文章寫作這五種題型構(gòu)成。備考的第一階段:掌握各類題型的做題方法,并在腦海中形成各類題型具體的做題步驟,提高其實用性。第二階段:掌握申論幾大題型及各個題型理論框架只是學(xué)習(xí)好申論的第一步,具體運用到做題中仍然任重而道遠。提升自己的閱讀材料能力是運用方法的關(guān)鍵,此階段備考,不要在意題量的多少,而要注重做題質(zhì)量。可拿出近幾年申論國、聯(lián)考真題,一道一道的進行仔細閱讀,詳細批注材料中隱含的原因、表現(xiàn)、影響、對策等要素,然后再嘗試運用方法,在實踐中提升對方法的理解。第三階段:分題型進行刷題,記錄每道題的做題時間以及答案情況。一般建議為:概括題20分鐘;歸納題20-30分鐘;要素分析題20分鐘;詞句理解、評價題、比較題、解決問題題、應(yīng)用文(500字左右)30分鐘;大作文、應(yīng)用文(1000左右)60分鐘,按照這個時間安排調(diào)整自己的做題時間。要注意,申論不像行測,做題時間過快也很難有條件對答案進行再次修改,做題時間過慢則會影響最后一題的做題質(zhì)量,所以要充分規(guī)劃自己的答題時間。找出自己不擅長的具體題型進行深入研究,多多練習(xí),補足短板。第四階段:練習(xí)套題,在此過程中更好地把握做題時間,提高整套題目做題的專注性,找到申論考試的狀態(tài)與感覺。

在備考過程中不要行測、申論分先后時間段來進行,應(yīng)該齊頭并進,避免任何一科由于滯后而導(dǎo)致生疏。

三、結(jié)語

希望各位考生用最短的時間平復(fù)心態(tài),用最快的速度制定計劃,用最好的狀態(tài)積極備考,用最優(yōu)的方法應(yīng)對挑戰(zhàn)。讓我們滿懷期待,靜等花開!

為什么我公務(wù)員考試越復(fù)習(xí)考的越差

您好

不知您是自學(xué)還是報班學(xué)習(xí),如果是自學(xué),說明您沒有掌握正確的解題方法,低分正常,高分只是僥幸,如果您是報班學(xué)習(xí),要么這個輔導(dǎo)機構(gòu)水平不夠,要么就是您自己沒學(xué)透徹,掌握的熟練程度不夠,對知識點停留在一知半解的狀態(tài),導(dǎo)致成績高低不穩(wěn)定。

既然您已經(jīng)參加過考試,必然知道公務(wù)員考試的特點,尤其是行測,時間短題量大,著實是一種時間壓力型考試,如果按常理出牌,拿到高分的可能性微乎其微。應(yīng)對公務(wù)員考試,必須熟練掌握其中的套路,所以建議不要自學(xué),而是挑選一家適合自己的機構(gòu)跟著老師學(xué)。

為什么建議跟著老師學(xué)呢,原因有三:

第一,在校生因為還未脫離校園,所以對于理論知識點的掌握還是相對比較扎實,然而正因如此,在校生做公務(wù)員題往往容易鉆牛角尖,死板不知變通,而上班族畢業(yè)離開校園以后,對于一些理論知識點忘得已經(jīng)差不多了,加上工作也很忙,如果自學(xué)抱著幾大本教材去啃,效果先不談,看不看得懂都值得懷疑。所以,跟著老師學(xué),可以最大程度地少走彎路,考試考什么老師就教什么,用什么方法解題能得高分就教什么方法,總而言之,就是能直擊要害;

第二,公務(wù)員考試是一種能力考試,其中的行測更是一種時間壓力型考試,也就是說題目本身并不難,難在時間短題量大,所以應(yīng)對考試是需要很多套路的,而這些套路要想自己總結(jié),既需要刷題量,又需要具備強大的歸納總結(jié)能力,最重要的是要有大把的時間去做前面這兩件事,所以要想最高效率地備考,就是跟著老師去學(xué)他們已經(jīng)總結(jié)好的套路,且在校生的學(xué)習(xí)能力還是非常不錯的,這樣就可以達到事半功倍的效果;

第三,備考過程中難免會有聽不懂看不懂做不懂的內(nèi)容,自學(xué)的話這些問題可能永遠也無法得到解決,如果帶到考場,又恰巧考到,那基本就跟沒復(fù)習(xí)一樣,之前付出再多的努力也付諸東流,而跟著老師學(xué),不懂的地方就可以隨時問,如果聽直播課的話,還可以跟老師實時互動,與悶頭自學(xué)相比,兩種學(xué)習(xí)方式的學(xué)習(xí)效率以及學(xué)習(xí)效果可想而知。

那么,接下來就給您一些關(guān)于行測備考的指導(dǎo)建議:

第一,常識判斷。該模塊考查的內(nèi)容非常多而雜,上天入地?zé)o所不考,很難在短時間內(nèi)有一個明顯的提高,所以從復(fù)習(xí)的性價比這個角度來說,不建議大家放過多的精力在這個模塊,它更多的是靠我們?nèi)粘5姆e累,當然,如果精力允許,有一些像歷史、文化等除了時事政治以外變化較小的內(nèi)容,我們還是可以通過每天的堅持學(xué)習(xí)來得到一定提高的,比如每天拿出半小時左右的時間閱讀一下常識手冊,即使考試沒有用到,也全當是豐富我們自己的學(xué)識了。另外提醒一點,通常監(jiān)考老師會提前5-10分鐘發(fā)放卷紙,而且會強調(diào)打鈴之前不允許答題,這個時候我們完全可以不動筆計算,只用眼睛看,把試卷的第一部分常識判斷快速掃一遍,會的直接選,不會的也不必糾結(jié)隨便選一個即可,這樣爭取在打鈴之前或者打鈴后5分鐘之內(nèi)把常識搞定。題目舉例如下:

【例1】早在400年前,西班牙等國商人就將中國的絲綢以及茶樹、柑橘等農(nóng)作物運往拉丁美洲,又將一些農(nóng)作物從拉丁美洲引入中國,形成了一條橫跨太平洋的“海上絲綢之路”。請問以下哪些農(nóng)作物不是從拉丁美洲引入中國的?

A.玉米 B.紅薯

C.花生 D.水稻

解析:D?!練v史-古代史】

玉米、紅薯、花生均原產(chǎn)美洲,在明朝中后期傳入中國。水稻是我國土生土長的農(nóng)作物之一,在河姆渡遺址中有發(fā)現(xiàn),是我國最早的長江流域原始農(nóng)耕文明的代表。故選D項。

第二,資料分析。該模塊可以說是行測科目里面技巧性最強的一個模塊,如果方法正確,20道資料分析題應(yīng)該在25-30分鐘之內(nèi)完成(不放棄每篇資料的最后一道綜合題),同時,資料分析又是行測科目里面唯一可以拿滿分(準確率至少保證90%)的模塊,并且分值較高,所以從作答順序上來講,也不建議按試卷順序把其放在最后,應(yīng)該適當提前,從而保證有充足的時間高質(zhì)量完成該模塊,總而言之,在備考過程中要充分重視資料分析的重要性,建議堅持每天做一套資料分析保持手感,切不可懈怠。題目舉例如下:

【例2】2016年,廣東民營經(jīng)濟增加值突破四萬億元。經(jīng)初步核算,全年實現(xiàn)民營經(jīng)濟增加值42578.76億元,按可比價計算,比上年同期增長7.8%,增幅高于同期GDP增幅0.3個百分點,其中第二產(chǎn)業(yè)增幅比同期GDP第二產(chǎn)業(yè)增幅高3個百分點。

請問:2016年廣東民營經(jīng)濟中第三產(chǎn)業(yè)所占的比重相比2015年大約:

A.提高了0.1個百分點 B.降低了0.1個百分點

C.提高了0.2個百分點 D.降低了0.2個百分點

解析:B?!颈戎仡}型-兩期比重差計算】

根據(jù)題干所求“2016年……的比重相比2015年”,可判定此題為兩期比重比較問題。定位文字材料可得,整體量:民營經(jīng)濟增加值B為42578.76億元,增速b為7.8%,定位表格可得,部分量:第三產(chǎn)業(yè)增加值A(chǔ)為21641.58億元,增速a為7.6%。根據(jù)兩期比重差公式:

且a<b,因此比重下降,排除A、C,a-b=7.6%-7.8%=-0.2%,根據(jù)技巧,結(jié)果一定小于它本身,故正確答案為B。

第三,判斷推理+言語理解。判斷推理和言語理解是行測科目中題量最大的兩個模塊,也是行測拿分的主力軍所在,而且這兩個模塊都是可以在短時間內(nèi)迅速提高的,所以備考過程中一定要充分重視這兩個模塊,準確率要保證至少80%。很多同學(xué)覺得判斷和言語這種文字題根本摸不到頭腦,看哪個選項都對,基于此才更建議大家跟著老師系統(tǒng)學(xué)習(xí),只有掌握了正確的解題技巧,才不會在選項中糾結(jié),因為對就是對,錯就是錯。比如判斷推理的定義判斷,定義說行政機關(guān)如何如何,那么選項中必然會有一個非行政機關(guān)作為主體的比如學(xué)校、比如醫(yī)院等等,這就是做定義判斷的關(guān)鍵詞法;比如言語理解的片段閱讀,分析文段為總分結(jié)構(gòu),那么文段重點必然在開頭,四個選項除了一個正確選項以外,必然會有三個都是文段后面的解釋說明部分,說得再對,也不是文段重點所在,當然就不能當選,這就是片段閱讀的行文脈絡(luò)法。請相信,判斷和言語是除了資料分析以外,短時間內(nèi)成績提升最快的兩個模塊。題目舉例如下:

【例3】從所給的四個選項中,選擇最合適的一個填入問號處,使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性:

A.A B.B

C.C D.D

解析:B?!九袛嗤评?圖形推理】

觀察發(fā)現(xiàn)每個圖形中均有形狀相同的元素,且數(shù)量依次為2、3、4、5、6、?,問號處圖形應(yīng)該含有7個形狀相同的元素。A項6個,B項7個,C項2個,D項沒有形狀相同的元素,只有B項符合,故正確答案為B。

【例4】情感廣告是訴諸于消費者的情緒或情感反應(yīng),傳達商品帶給他們的附加值或情緒滿足的一種廣告策略。這種情緒在消費者心目中的價值可能遠遠超出商品本身,從而使消費者形成積極的品牌態(tài)度。

根據(jù)上述定義,下列廣告語不屬于情感廣告的是:

A.某品牌飲料廣告語:“××可樂,中國人自己的可樂!”

B.某品牌啤酒進入東南亞市場的廣告語:“好不好,家鄉(xiāng)水?!?/p>

C.某品牌紙尿褲廣告語:“寶寶天天好心情,媽媽一定更美麗?!?/p>

D.某品牌潤膚露廣告語:“為了肌膚柔美潤舒,請使用××潤膚露?!?/p>

解析:D?!九袛嗤评?定義判斷】

先找出定義關(guān)鍵詞?!霸V諸于消費者的情緒或情感反應(yīng)”、“傳達商品帶給他們的附加值或情緒滿足的一種廣告策略”、“使消費者形成積極的品牌態(tài)度”。再逐一分析選項。

A項:“中國人自己的可樂”,會使消費者產(chǎn)生愛國的情緒滿足,符合“傳達商品帶給他們的情緒滿足”,符合定義,排除;

B項:“好不好,家鄉(xiāng)水”,會使消費者產(chǎn)生懷念家鄉(xiāng),以家鄉(xiāng)為自豪的情緒滿足,符合“傳達商品帶給他們的情緒滿足”,符合定義,排除;

C項:“寶寶天天好心情”,會使消費者產(chǎn)生孩子很舒適的情緒滿足,符合“傳達商品帶給他們的情緒滿足”,符合定義,排除;

D項:“為了肌膚柔美潤舒”,沒有體現(xiàn)出商品的附加值或者情緒滿足,不符合定義,當選。

本題為選非題,故正確答案為D。注:做定義判斷題目一定要審清題目,問的是“屬于”還是“不屬于”。

【例5】青衿:讀書人

A.南冠:囚犯 B.浮屠:寺廟

C.春蠶:奉獻 D.袍澤:官員

解析:A。【判斷推理-類比推理】

青衿借指讀書人,二者為比喻象征關(guān)系。

A項:南冠借指囚犯,二者為比喻象征關(guān)系,與題干邏輯關(guān)系一致,當選;

B項:浮屠借指佛塔,而不是寺廟,與題干邏輯關(guān)系不一致,排除;

C項:春蠶借指樂于奉獻的人,而不是奉獻,與題干邏輯關(guān)系不一致,排除;

D項:袍澤借指軍中的同事,而不是官員,與題干邏輯關(guān)系不一致,排除。

故正確答案為A。

【例6】甲、乙、丙三人大學(xué)畢業(yè)后選擇從事各不相同的職業(yè):教師、律師、工程師。其他同學(xué)做了如下猜測:

小李:甲是工程師,乙是教師。

小王:甲是教師,丙是工程師。

小方:甲是律師,乙是工程師。

后來證實,小李、小王和小方都只猜對了一半。那么,甲、乙、丙分別從事何種職業(yè)?

A.甲是教師,乙是律師,丙是工程師

B.甲是工程師,乙是律師,丙是教師

C.甲是律師,乙是工程師,丙是教師

D.甲是律師,乙是教師,丙是工程師

解析:D?!九袛嗤评?邏輯判斷】

選項信息充分,優(yōu)先采用代入法。

將A項代入,小李兩句都猜錯了,排除;

將B項代入,小王和小方兩句都猜錯了,排除;

將C項代入,小李和小王兩句都猜錯了,而小方兩句都猜對了,排除;

將D項代入,小李、小王和小方都只猜對了一半,符合題干要求,當選。

故正確答案為D。

【例7】近些年,作為文化政策、資本扶植發(fā)展的重心,國產(chǎn)動畫被寄予了極大期望。然而,動漫的土壤并不是隨便撒些空殼爛籽就可以的。

填入劃橫線部分最恰當?shù)囊豁検牵?/p>

A.守株待兔 B.坐享其成

C.不勞而獲 D.以逸待勞

解析:B?!狙哉Z理解-邏輯填空】

文段指出,國產(chǎn)動漫并不是可以隨便撒些空殼爛籽就可以成功的。B項“坐享其成”形象地描繪出撒完空殼爛籽就坐在旁邊等待發(fā)芽結(jié)果最終收獲的樣子,符合文意。

A項“守株待兔”原比喻試圖不經(jīng)過努力而得到成功的僥幸心理,C項“不勞而獲”比喻不勞動而得到成果,重在強調(diào)完全什么都不做就能夠獲得收益,但前文中“撒些空殼爛籽”實際上也付出了勞動,故二者均不符合語境,排除。

D項“以逸待勞”指在戰(zhàn)爭中做好充分準備,養(yǎng)精蓄銳,等疲乏的敵人來犯時給以迎頭痛擊,含褒義,感情色彩與文段不符,排除。

故正確答案為B。

【例8】黑洞是愛因斯坦廣義相對論最不祥的預(yù)言:過多物質(zhì)或能量集中在一處,終將導(dǎo)致空間坍塌,像魔術(shù)師的外套一樣吞進萬物,萬事萬物皆逃不脫。直到40年前霍金博士宣稱顛覆了黑洞——或者可能是徹底推翻了。他的方程式表明:黑洞不會永存。一段時間之后,它們會“泄掉”,然后爆炸成輻射和微粒。但是,有一個障礙:按照霍金的估算,黑洞崩塌時散出的輻射是隨機的,落入其中的萬事萬物的“信息”大部分將被抹掉。這違反了現(xiàn)代物理學(xué)的一條原則:時間是可以扭轉(zhuǎn)的,黑洞里發(fā)生過的事情可以重建。

這段文字的主旨是:

A.霍金發(fā)現(xiàn)了一條可以逃出黑洞的線索

B.黑洞終將“泄掉”,然后爆炸成輻射和微粒

C.霍金的研究結(jié)果徹底推翻了關(guān)于黑洞的預(yù)言

D.霍金破除了黑洞永存的預(yù)言卻提出了新的挑戰(zhàn)

解析:D?!狙哉Z理解-片段閱讀】

文段首句對愛因斯坦提出的“黑洞”概念進行了解釋,并指出其危險性。隨后霍金宣布了“顛覆”黑洞理論的研究,指出“黑洞”并不會永存。后利用轉(zhuǎn)折詞“但是”,指出霍金理論中存在一個“障礙”,尾句對其進行具體解釋。故文段重點在轉(zhuǎn)折之后,強調(diào)了霍金的研究會顛覆“黑洞”理論,但本身也存在障礙,對應(yīng)D項。

A項,“逃出黑洞的線索”對應(yīng)轉(zhuǎn)折之前的內(nèi)容,非重點,排除;

B項,“黑洞終將‘泄掉’”對應(yīng)轉(zhuǎn)折之前解釋說明部分的內(nèi)容,非重點,排除;

C項,轉(zhuǎn)折之后指出霍金理論存在“障礙”,故“徹底推翻”過于絕對,排除。

故正確答案為D。

第四,數(shù)量關(guān)系。該模塊題目多取自小學(xué)奧數(shù)或者中學(xué)數(shù)學(xué),原則上來講,題目本身難度并不大,如果做個1小時或者2小時,基本都能做對,但尷尬的是行測考試時間有限,120分鐘需要做完120道甚至130多道題,所以在有限的時間內(nèi),數(shù)量關(guān)系相比其他模塊就顯得稍微困難一些,但我們也有應(yīng)對的辦法。首先,行測考試都是客觀題,正確答案就在四個選項之中,很多時候其實我們并不需要去正面求解,而是可以運用一些方法技巧去驗證一下,排除掉錯誤的選項從而直接鎖定正確答案,這樣就能大大縮短解題時間;其次,各個考點涉及到一個考頻的問題,有的考點幾乎逢考必考,而有的考點隔幾年才考一次,那么我們在備考的時候就要優(yōu)先選擇去復(fù)習(xí)那些考頻非常高且解題思路非常固定的考點,這樣備考效率才會最高;最后,從答題順序上來說,數(shù)量關(guān)系按試卷的印刷順序是排在中間,如果按試卷順序作答,后面非常重要的判斷推理和資料分析就會答得非常緊張從而失分嚴重,因此在實際考試過程中,我們建議考生將數(shù)量關(guān)系放在最后,在最后的10-15分鐘之內(nèi),把課上老師重點強調(diào)的那些必須拿分的題搞定,剩下的就看人品拼運氣了,通常來說,如果其他模塊都復(fù)習(xí)到位的話,數(shù)量關(guān)系按照這樣的套路爭取達到50%-70%的準確率,行測75+基本沒問題。題目舉例如下:

【例9】甲、乙兩個倉庫共有貨物102噸。如果從甲倉庫調(diào)出3噸到乙倉庫,那么甲倉庫的貨物正好是乙倉庫的2倍。則甲倉庫原有貨物()噸?

A.31 B.37

C.70 D.71

解析:D?!緮?shù)學(xué)運算-代入排除】

根據(jù)“如果從甲倉庫調(diào)出3噸到乙倉庫,那么甲倉庫的貨物正好是乙倉庫的2倍”可知甲倉庫貨物大于乙倉庫即甲倉庫貨物大于102÷2=51,排除AB。并且甲倉庫貨物減3是偶數(shù),只有D項符合,故正確答案為D。

【蒙題大法】已知甲乙兩倉庫共有貨物102噸,恰好選項A+D=102,猜測一個是甲倉庫一個是乙倉庫,又可推斷甲>乙,蒙D。

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