大家好，如果您還對圖解公務員考試題型不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享圖解公務員考試題型的知識，包括公務員考試行測題型有哪些的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！
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公務員考試里面行測數(shù)量關系的題該怎么去做
公務員考試行測數(shù)量關系題解法，比如：
代入排除法
從選項入手，代入某個選項后，如果不符合已知條件，或推出矛盾，則可排除此選項。
①直接代入：把選項一個一個代入驗證，直至得到符合題意的選項為止。
②選擇性代入：根據(jù)數(shù)的特性(奇偶性、整除特性、尾數(shù)特性、余數(shù)特性等)先篩選，再代入排除的方法。
圖解法
圖解法運用的圖形包括線段圖、網狀圖/樹狀圖、文氏圖和表格等。
①線段圖：用線段來表示數(shù)字和數(shù)量關系的方法。一般，用線段來表示量與量之間的倍數(shù)關系或者整個運動過程等，來解決和差倍比問題、行程問題等。
②網狀圖或樹狀圖
A.網狀圖
一般由三組斜線組成，各組分別代表一種事物。從各自的頂端向下面走，分布率就從100%向下降。即用一個三角形網狀表示某個對象在三個方面的分布情況。
B.樹狀圖
通過列樹狀圖列出某事件的所有可能的結果，求出其概率。
③文氏圖
用一條封閉曲線直觀地表示集合及其關系的圖形，能直觀地表現(xiàn)出集合之間的關系。其中圓表示一個類，兩個圓相交，其相交部分就是兩個類的共同部分。兩個圓不相交，則說明這兩個類沒有共同元素。
④表格
將多次操作問題和還原問題中的復雜過程一一呈現(xiàn)，也可以用表格理清數(shù)量關系，幫助列方程。
分合法
利用分與合兩種不同的思維解答數(shù)學運算的方法。
①分類討論
指當不能對問題所給的對象進行統(tǒng)一研究時，需要對研究對象按某個標準進行分類，逐類研究，最后將結論匯總得解的方法。
需注意分類標準統(tǒng)一，分類情況不遺漏、不重復，不越級討論。一般是多種情況分類討論后，再利用加法原理求出總的情況數(shù)。
②整體法
A.將某一部分看成一個整體，在問題中總是一起考慮，而不單獨求解；
B.不關心局部關系，只關心問題的整體情況，直接根據(jù)整體情況來考慮關系，這種形式經常用于平均數(shù)問題。
隔板法
解決的是相同元素的不同分堆問題，如果把n個相同的元素分給m個不同的對象，問有多少種不同分法的問題，可以采用“隔板法”。
適用隔板法需同時具備以下三個條件：
①所要分的元素必須完全相同；
②所要分的元素必須分完；
③每個對象至少分到一個。
比例法
題目中通常給出多個比例，需通過多個比例之間的聯(lián)系，將多個比例統(tǒng)一在一起，然后求出答案的一種方法。
比例法答題步驟：寫出比例，找不變量，統(tǒng)一份數(shù)。
①寫出比例是指根據(jù)題目中的已知條件寫成比例的形式；
②找不變量是指找出多個比例之間的不變量；
③統(tǒng)一份數(shù)是指將不變量的份數(shù)統(tǒng)一成一樣的份數(shù)。
省考備考或參考：2022省考行測大招課
山東省考題型數(shù)量及占比
一，基本概述：
山東公務員考試行測滿分100分，山東公務員考試行測題型，分為常識判斷，言語理解與表達數(shù)量關系判斷，推理資料分析，五大專項常識判斷，分值分布考查政治經濟法律歷史地理自然科技等常識，總共20道題
二，分值分配：
山東省考90題分值分配是100分行測，言語275分，判斷推理33分，資料分析195分，數(shù)量關系11分，常識判斷9分不難看出，言語判斷資料三者之和達到80分，占總分值的80%，所以這三塊必須作為復習重點山東公務員考試。
三，具體內容：
1.山東省公務員考試筆試包括公共科目和專業(yè)科目，在考試內容上體現(xiàn)分類分級原則領取公務員考試備考資料公共科目包括行政職業(yè)能力測驗和申論兩科其中，行政職業(yè)能力測驗為客觀性試題，申論為主觀性試題，滿分均為100分申論試卷分。
2.山東省考的行政職業(yè)能力測驗測查內容包括言語理解與表達數(shù)量關系判斷推理資料分析和常識判斷等五個模塊，均為客觀題行測中的常識判斷每題分值在1分左右，一共10題，總分10分左右主要考察考生對各方面知識的。
3.山東省公務員考試一般多少題目，都是什么題型行測考試時間是120分鐘，120道題目，考試題型全部是選擇題申論考試時間是180分鐘，4個小題目考試題型全部是主觀題。
公務員考試行測題型有哪些
行測是行政職業(yè)能力測驗，主要測查與公務員職業(yè)密切相關的、適合通過客觀化紙筆測驗方式進行考查的基本素質和能力要素，包括言語理解與表達、數(shù)量關系、判斷推理、資料分析、常識判斷五個部分。
2013年國家公務員考試題量為135道，與2012年保持一致。但常識部分減少5道，只有20道，言語理解40道，數(shù)量關系15道，資料分析20道，減少的五道題增加到判斷推理部分的類比推理題型，類比推理題型一共10道，整個判斷推理部分一共40道。題本一共41頁，比2012年增加一頁。
2017年國考從題型上看，只考查數(shù)學運算，其中，計算問題，工程問題，排列組合，概率問題，幾何問題，函數(shù)圖形，日期問題，年齡問題這些常考的題型均出現(xiàn)，利潤問題在2017年考試中重新出現(xiàn)。涉及到的解題方法有方程法，比例法，特值法，整除特性，十字交叉。在2017年的考查中平面幾何考查1道，立體幾何考查兩道，設計三棱錐和正方體。2017年考查了2道，均為古典概率問題。在近4年中概率問題分別為2道，1道依次出現(xiàn)。
2018年國考題型分布為，計算問題3道，利潤問題3道(由1道增加為3道，占比有所增加)，行程問題1道，工程問題1道，排列組合1道，概率問題1道，平面幾何1道，近四年都有出現(xiàn)，2018年首次出現(xiàn)極值問題2道(2018年第69題&73題)。
擴展資料：
國考與省考行測題的區(qū)別：
國家公務員考試《行測》科目比絕大多數(shù)省考行測題量要大，國考行測科目題量一般在135道(省級以上類別)或130道(地市級類別)，而大多數(shù)省份省考行測科目題量在120道左右，因此國考行測的大題量對考生來說是一個挑戰(zhàn)。
而且國家公務員考試行測考查的題目也比省考更難，對學生的邏輯分析能力、綜合分析能力等要求比省考更高。
行測方面，大部分省考和國考題型一樣，個別省份會有所差別，考生需要對所考題型有個全面的了解。在題量上，國考和省考差別較大，國考行測科目題量一般在135道(省級以上類別)或130道(地市級類別)，而大多數(shù)省份省考行測科目題量在120道左右，因此國考行測的大題量對考生來說是一個挑戰(zhàn)。
而且國家公務員考試行測考查的題目也比省考更難，對學生的邏輯分析能力、綜合分析能力等要求比省考更高。
參考資料來源：百度百科-行測分值
【滿分求助】求公務員考試資料。
2011年7月20號的考試資料現(xiàn)在不會公布，考生考試后又不能帶出來，即使有也是零星記憶的。
在網上搜到《2001年浙江省公務員（機關工作人員）考試土木工程專業(yè)試卷》，請參閱：
注意：
本卷分客觀題和主觀題兩部分，總分150分，考試時間2.5小時；客觀題部分的答案必須用2B鉛筆填涂在答題卡上，在試卷上作答無效；主觀題部分用鋼筆或圓珠筆直接在試卷上作答。
客觀題部分（一．二大題）
一．單項選擇題（以下各題的備選答案中都只有一個是最符合題意的,請將其選出,并在答題卡上將對應題號后的相應字母涂黑。每小題1.5分，共105分）
1．地面點到大地水準面的垂直距離稱為該點的：
A．高差
B．絕對高度
C．相對高度
D．高程
2．距離丈量中衡量精度的方法是用：
A．相對誤差
B．往返的差值
C．閉合誤差
D．中誤差
3．導線的布置形式有：
A．一級導線．二級導線．圖根導線
B．單向導線．往返導線．多邊導線
C．閉合導線．附合導線．支導線
D．三角導線．四邊導線．多邊導線
4．對某量進行了n次觀測，得該量的算術平均值，若觀測值的中誤差為m，則該算術平均值中誤差為：
A．
B．
C．
D．
5．水準測量中，要求前后視距離相等，其目的是為了消除：
A．長水準管軸不平行視準軸
B．園水準管軸不平行儀器豎軸
C．望遠鏡十字絲橫絲不水平
D．消除視差
6．花崗巖是：
A．深成的酸性巖
B．深成的堿性巖
C．噴出的中性巖
D．淺成的酸性巖
7．隧道通過的最有利的褶曲部位是：
A．向斜軸部
B．背斜軸部
C．翼部
D．核部
8．工程地質條件較好的埡口是：
A．斷層破碎帶型埡口
B．單斜軟弱巖層埡口
C．風化堆積型埡口
D．背斜張裂隙型埡口
9．軟土的天然含水量一般大于：
A．液限
B．塑限
C．液性指數(shù)
D．塑性指數(shù)
10．某橋墩底面積為26，作用于基底中心豎向荷載N=6000KN，彎矩M=2400KN·M，合力作用點在過基底中心的短軸上，則基底邊緣Pmax為：
A．500KPa
B．700 KPa
C．1100 KPa
D．1111.1KPa
11．某地基土屬軟弱地基，擬采用砂樁擠密，已知基底26，原地基土孔隙比e=0.8,加固后要求到達的孔隙比e=0.6,則加固區(qū)所需砂樁面積A為：
A．1.33m
B．1.50m
C．1.80m
D．2.33m
12．在各種公路土中,修筑路基的理想材料是：
A．砂土
B．砂性土
C．粘性土
D．粉性土
13．一般路基設計方法是：
A．擬定邊坡坡度,然后進行穩(wěn)定驗算
B．套用典型或標準橫斷面圖
C．用工程地質法確定邊坡值
D．視具體情況而定
14．路基邊坡穩(wěn)定性分析驗算的方法有：
A．力學驗算與圖解法
B．力學驗算與表解法
C．力學驗算與工程地質法
D．圖解法與表解法
15．路基排水的目的是保證路基的：
A．強度
B．穩(wěn)定性
C．干燥
D．強度與穩(wěn)定性
16．某路塹邊坡屬于風化巖石，且坡面不平整，應采用的防護措施是：
A．噴漿
B．抹面
C．植物防護
D．灌漿
17．路面結構層次的次序為：
A．面層．聯(lián)結層．墊層
B．面層．基層．整平層
C．面層．聯(lián)結層．基層．墊層
D．面層．聯(lián)結層．墊層．基層
18．我國水泥混凝土板下基層頂面的強度參數(shù)選用的指標是：
A．回彈模量E
B．基層材料彈性模量
C．計算回彈模量
D．基層材料抗壓模量
19．現(xiàn)行瀝青路面設計規(guī)范采用____理論。
A．彈性層狀體系
B．極限荷載
C．彈性地基板體
D．經驗法
20．公路分級確定公路等級的重要依據(jù)是：
A．設計車輛
B．交通量
C．計算行車速度
D．地形條件
21．公路最大縱坡的限制，主要是考慮____時，汽車行駛安全。
A．下坡
B．上坡
C．平坡
D．曲線
22．越嶺線在選線中起主導作用的是：
A．平面與縱面
B．縱坡
C．地質土質
D．地面橫坡
23．公路的某一路段不允許車輛通行，則在該路段前適當?shù)攸c設置：
A．警告標志
B．指路標志
C．禁令標志
D．指示標志
24．鋼筋混凝土結構的基本計算方法有以下幾種，1985年我國交通部頒布的《橋涵設計規(guī)范》中規(guī)定橋涵采用：
A．容許應力法
B．破壞階段法
C．極限狀態(tài)法
D．單一系數(shù)極限狀態(tài)法
25．《橋涵設計規(guī)范》規(guī)定，混凝土設計強度的計算指標為_____的0.8～0.86倍：
A．混凝土立方體抗壓強度
B．混凝土棱柱體抗壓強度
C．混凝土標準強度
D．混凝土實際平均強度
26．下列哪種鋼筋為構造鋼筋：
A．主筋
B．架立鋼筋
C．箍筋
D．彎起鋼筋
27．鋼筋混凝土結構按承載能力極限狀態(tài)計算以____為基礎。
A．彈性理論
B．塑性理論
C．彈塑性理論
D．剛性理論
28．鋼筋混凝土梁和板的區(qū)別在于：
A．截面高寬比不同
B．受力情況不同
C．配筋計算方法不同
D．所受荷載不同
29．在預應力混凝土構件中應采用：
A．高標號混凝土，低強度鋼筋
B．低標號混凝土，高強度鋼筋
C．低標號混凝土，低強度鋼筋
D．高標號混凝土，高強度鋼筋
30．對于跨度．截面尺寸．材料標號和配筋量相同的鋼筋混凝土梁與預應力梁來說：
A．前者極限承載能力較大
B．后者極限承載能力較大
C．兩者的極限承載能力相同
D．兩者的極限承載能力沒有可比性
31．經濟因素是進行橋型選擇時必須考慮的：
A．獨立因素
B．主要因素
C．限制因素
D．特殊因素
32．橡膠伸縮縫在鋼筋混凝土梁橋中得到廣泛應用，主要原因是：
A．能承受汽車較大的沖擊力
B．價格低廉
C．能滿足變形和防水的要求
D．制作工藝易為群眾掌握
33．裝配式鋼筋混凝土簡支梁板橋承重板的計算單元是指：
A．1塊板
B．1m寬板帶
C．荷載有效分布寬度的板
D．行車道寬度的板
34．跨徑相同，在施工過程中橫向穩(wěn)定性最好的拱橋是：
A．雙曲拱橋
B．助拱橋
C．桁架拱橋
D．箱型拱橋
35．裝配式鋼筋混凝土T型梁按偏心受壓法計算荷載橫向分布系數(shù)，其計算模型是：
A．視主梁為強度極大的梁
B．視主梁為剛度極大的梁
C．視橫梁為強度極大的梁
D．視橫梁為剛度極大的梁
36．對于矢高f一定的懸鏈線拱，拱軸系數(shù)m的選用應隨：
A．跨徑增大而增大
B．跨徑增大而減小
C．y1∕4增大而增大
D．y1∕4增大而減小
37．重力式U型橋臺，臺后土側壓力一般按____進行計算:
A．靜止土壓力
B．主動土壓力
C．被動土壓力
D．土的彈性拉力
38．所有鋼筋接頭都不宜位于：
A．最大彎矩處
B．最大剪力處
C．最大軸向壓力處
D．最大扭矩處
39．當構件混凝土強度達到設計強度的____以后，方能進行起吊：
A．30%
B．50%
C．70%
D．100%
40．網絡圖中關鍵線路是：
A．結點時差為零的有關工序所組成
B．結點時差與工序時差均不為零的工序組成
C．線路時差最大的那一條工序組成
D．結點時差與工序總時差均為零的工序所組成
41．兩階段施工圖設計的施工組織文件是：
A．施工方案
B．施工修正方案
C．施工組織計劃
D．施工組織設計
42．成本降低額應等于：
A．預算總成本減目標成本
B．目標成本減實際成本
C．預算總成本減實際總成本
D．實際總成本減預算總成本
43．公路的計算行車速度是指設計路段內____的行車速度：
A．最大
B．最小
C．實際
D．受限制部分所能的最大
44．某單交點曲線，轉角α=12°，曲線半徑（R）=500m，選用緩和曲線長度60m，該緩和曲線能否設置：
A．不能
B．能
C．成多凸形曲線
D．無法判定
45．凹形豎曲線最小長度和最小半徑的確定主要依據(jù)____來選取其中較大值：
A．行程時間，視距
B．行程時間，離心力
C．視距，離心力
D．行程時間，視距，離心力
46．路基防護與加固的重點是：
A．邊溝
B．路肩
C．路基邊坡
D．排水溝
47．反映路基強度的主要指標是：
A．回彈模量
B．內磨擦角
C．抗壓強度
D．承載力
48．路基邊坡的滑塌破壞屬于：
A．受壓破壞
B．彎拉破壞
C．剪切破壞
D．視土質而定
49．瀝青路面各結構層材料的回彈模量一般應自上而下：
A．遞增
B．遞減
C．相同
D．任意分布
50．我國現(xiàn)行水泥路面設計規(guī)范規(guī)定，產生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位在板的：
A．板塊中部
B．板塊任意位置
C．縱縫邊緣中部
D．橫縫邊緣中部
51．原有路面補強設計以____作為設計控制指標：
A．路表計算彎沉值
B．路表實測彎沉值
C．回彈模量勤
D．路表容許彎沉值
52．最佳含水量是指：
A．飽和時所具備的含水量
B．堅硬土塊所對應的含水量
C．最干燥狀態(tài)所對應的含水量
D．最大密實狀態(tài)所對應的含水量
53．決定混凝土標號強度的是：
A．棱柱體抗壓強度
B．立方體抗壓強度
C．彎曲抗壓強度
D．軸心抗壓強度
54．在實用上硬鋼筋設計強度取：
A．硬鋼的殘余應變?yōu)?.2%時的應力
B．硬鋼的抗拉極限強度
C．硬鋼的比例極限強度
D．硬鋼的屈服極限強度
55．若要提高鋼筋混凝土的抗彎能力,在沒有特殊條件的限制下,最有效的辦法是：
A．增加鋼筋用量
B．增加梁的寬度
C．提高混凝土的標號
D．增加梁的高度
56．預應力混凝土梁與具有相同的材料標號,跨度截面尺寸和配筋量的變通鋼筋混凝土梁比較：
A．抗彎強度相同,抗剪強度提高
B．抗彎強度相同,抗剪強度相同
C．抗彎強度提高,抗剪強度相同
D．抗彎強度提高,抗剪強度提高
57．裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁按G-M法計算荷載橫向分布系數(shù)所用力學模型為：
A．正交各向同性板
B．正交各向異性板
C．正交各向剛性梁格系
D．正交各向異性梁格系
58．跨徑可以造得最大的拱橋是：
A．桁架拱橋
B．剛架拱橋
C．箱型拱橋
D．扁殼拱橋
59．樁式橋墩一般是由____組成：
A．蓋梁與立柱
B．蓋梁與樁
C．承臺與立柱
D．承臺與樁
60．梁橋輕型橋臺的力學模型是：
A．四鉸框架
B．三鉸框架
C．四邊形剛架
D．簡支結構
61．采用普通水泥制作混凝土,當溫度為10℃～15℃時,允許間隙時間為：
A．2h
B．2.5h
C．3h
D．3.5h
62．對于鋼筋混凝土橋,為了使整個承重結構逐漸受力,模板和支架的卸落順序應該是從____的卸架設備開始,分別向兩支點逐次進行。
A．彎矩最大處
B．剪力最大處
C．撓度最大處
D．變形最大處
63．在一張地形圖紙上,等高距不變時,等高線的平距與地面坡度關系是：
A．平距大,則坡度小
B．平距大,則坡度大
C．平距大,則坡度不變
D．平距大,則坡度無
64．AB直線的坐標方位角為230°,其B點的座標增量為：
A．-Δx,+Δy
B．+Δx,-Δy
C．+Δx,+Δy
D．-Δx,-Δy
65．在相同的觀測條件下,對某一目標進行n次觀測,計算觀測值的中誤差的公式為：
A．
B．
C．
D．
66．重力式橋墩的優(yōu)點是：
A．承載的能力大
B．節(jié)約工程材料
C．自身重力小
D．輕巧美觀
67．裝配式梁橋的優(yōu)點之一是：
A．整體性好
B．節(jié)省鋼筋和混凝土用量
C．上部構造與下部構造能同時施工
D．相鄰構件間鉸接便于轉動
68．平原區(qū)布設路線時，應合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關系，一般是：
A．穿過城鎮(zhèn)
B．離開城鎮(zhèn)
C．靠近城鎮(zhèn)
D．任意
69．雙代號網絡圖中的“虛工序”：
A．在施工生產過程中實際存在
B．在施工生產過程中根本不存在
C．在施工生產過程中一定條件下存在
D．是在施工過程中出現(xiàn)的問題
70．流水作業(yè)法組織施工，其總施工周期：
A．最短
B．最長
C．比較適中
D．是平行順序法的平均值
二．判斷題（判斷下列各題對錯，并在答題卡上將對應題號后的相應符號涂黑。對的涂“√”，錯的涂“×”，每小題1分，共15分）
1．石料孔隙率愈大，吸水率也愈大，抗凍性亦愈差。
2．在水泥標號相同的情況下，水灰比愈小，則水泥混凝土強度愈高。
3．路基中一般把防止沖刷和風化，主要起隔離作用的措施稱為加固工程。
4．擋土墻基底合力偏心距“e”一般不宜過大，通常土質基底e≤基底寬/4，石質基底e≤基底寬/6。
5．壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內測得的最大干密度之比。
6．現(xiàn)行路面設計中，設計標準軸載瀝青路面與水泥混凝土路面均為100KN，即B•Z•Z-100。
7．水泥混凝土路面板厚計算是以荷載疲勞應力和溫度疲勞應力之和不大于混凝土設計彎拉強度的-5%～+3%范圍控制。
8．三階段設計程序是：可行性研究（可行性研究報告）→初測（初步設計）→定測（施工圖設計）。
9．當同向曲線間要避免形成“斷背曲線”，其直線段長應≥bv。
10．新建公路路基設計標高在設置超高加寬路段，一般為未超高加寬前的路基邊緣標高。
11．公路與公路十字交叉有四個沖突點，16個交織點。
12．磚石及混凝土受壓構件強度計算中，組合截面的換算面積可按彈性模量比換算為換算面積。
13．施工單位以工程項目為對象組建施工組織機構，實行項目經理負責制，以企業(yè)內部承包合同為紐帶，對工程項目進行管理的施工管理方法稱為“項目管理”。
14．概算定額．預算定額．施工定額三者之中最接近實際的是預算定額。
15．以施工圖設計進行招標工程，施工圖預算經審定后是編制標底的依據(jù)。
主觀題部分（第三大題）
三．填空題（每空格2分，共30分）
1．直線定向的標準方向有________________．磁子午線和坐標子午線。
2．控制測量分為高程控制測量和_______________測量。
3．土的擊實試驗的目的在于求得最大干密度和________________。
4．石灰和水泥一般不單獨使用的主要原因是__________________________。
5．水泥混凝土配合比設計時，選擇水灰比的依據(jù)是水泥混凝土的強度與______________。
6．剛性基礎底面的應力分布情況較為復雜，在實際計算中，可以假定基底應力呈_____________變化。
7．建筑物地基分天然地基和__________________。
8．橋梁臺墩的洪水沖刷包括一般沖刷和_________________。
9．浙江省公路網規(guī)劃中的“兩縱”是指甬臺溫高速公路和__________________高速公路。
10．我國《公路工程技術標準》（001-97）規(guī)定，公路根據(jù)使用任務．功能及相應交通量等分為_______個等級。
11．小區(qū)域平面控制網一般采用_____________網和導線。
12．一般公路基本平面線的組成有緩和曲線和______________曲線。
13．造巖礦物按成因分為原生礦物．變質礦物和_____________礦物。
14．確定瀝青最佳用量的方法是___________________。
15．在整個鉆孔過程中，始終要注意保持孔內泥漿有適當?shù)某矶?。必須保證孔內水位高于孔外________m以維持孔壁的穩(wěn)定。
國考公務員數(shù)量關系可以全蒙c嗎
根據(jù)往年國考公務員數(shù)量關系的命題和參考答案統(tǒng)計是存在大多數(shù)答案為C的，但這是在做題時間不夠的情況下才使用的下下策，但為了保證能夠取得更加好的分數(shù)以及提高自己的正確率，就需要平時用功的復習和練題，多刷題多練題，提高自己的做題速度，學習好數(shù)量關系的相關知識點，這樣才能把國考公務員考試考好
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