圖解公務(wù)員考試題(公務(wù)員考試行測題型有哪些)


大家好,感謝邀請,今天來為大家分享一下圖解公務(wù)員考試題的問題,以及和公務(wù)員考試行測題型有哪些的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關(guān)系,因為接下來將為大家分享,希望可以幫助到大家,解決大家的問題,下面就開始吧!

圖解公務(wù)員考試題(公務(wù)員考試行測題型有哪些)

本文目錄

圖解公務(wù)員考試題(公務(wù)員考試行測題型有哪些)

  1. 公務(wù)員考試行測題型有哪些
  2. 國考公務(wù)員數(shù)量關(guān)系可以全蒙c嗎
  3. 【滿分求助】求公務(wù)員考試資料。
  4. 一道公務(wù)員考試題
  5. 公務(wù)員考試里面行測數(shù)量關(guān)系的題該怎么去做

公務(wù)員考試行測題型有哪些

行測是行政職業(yè)能力測驗,主要測查與公務(wù)員職業(yè)密切相關(guān)的、適合通過客觀化紙筆測驗方式進行考查的基本素質(zhì)和能力要素,包括言語理解與表達、數(shù)量關(guān)系、判斷推理、資料分析、常識判斷五個部分。

圖解公務(wù)員考試題(公務(wù)員考試行測題型有哪些)

2013年國家公務(wù)員考試題量為135道,與2012年保持一致。但常識部分減少5道,只有20道,言語理解40道,數(shù)量關(guān)系15道,資料分析20道,減少的五道題增加到判斷推理部分的類比推理題型,類比推理題型一共10道,整個判斷推理部分一共40道。題本一共41頁,比2012年增加一頁。

2017年國考從題型上看,只考查數(shù)學(xué)運算,其中,計算問題,工程問題,排列組合,概率問題,幾何問題,函數(shù)圖形,日期問題,年齡問題這些??嫉念}型均出現(xiàn),利潤問題在2017年考試中重新出現(xiàn)。涉及到的解題方法有方程法,比例法,特值法,整除特性,十字交叉。在2017年的考查中平面幾何考查1道,立體幾何考查兩道,設(shè)計三棱錐和正方體。2017年考查了2道,均為古典概率問題。在近4年中概率問題分別為2道,1道依次出現(xiàn)。

2018年國考題型分布為,計算問題3道,利潤問題3道(由1道增加為3道,占比有所增加),行程問題1道,工程問題1道,排列組合1道,概率問題1道,平面幾何1道,近四年都有出現(xiàn),2018年首次出現(xiàn)極值問題2道(2018年第69題&73題)。

擴展資料:

國考與省考行測題的區(qū)別:

國家公務(wù)員考試《行測》科目比絕大多數(shù)省考行測題量要大,國考行測科目題量一般在135道(省級以上類別)或130道(地市級類別),而大多數(shù)省份省考行測科目題量在120道左右,因此國考行測的大題量對考生來說是一個挑戰(zhàn)。

而且國家公務(wù)員考試行測考查的題目也比省考更難,對學(xué)生的邏輯分析能力、綜合分析能力等要求比省考更高。

行測方面,大部分省考和國考題型一樣,個別省份會有所差別,考生需要對所考題型有個全面的了解。在題量上,國考和省考差別較大,國考行測科目題量一般在135道(省級以上類別)或130道(地市級類別),而大多數(shù)省份省考行測科目題量在120道左右,因此國考行測的大題量對考生來說是一個挑戰(zhàn)。

而且國家公務(wù)員考試行測考查的題目也比省考更難,對學(xué)生的邏輯分析能力、綜合分析能力等要求比省考更高。

參考資料來源:百度百科-行測分值

國考公務(wù)員數(shù)量關(guān)系可以全蒙c嗎

根據(jù)往年國考公務(wù)員數(shù)量關(guān)系的命題和參考答案統(tǒng)計是存在大多數(shù)答案為C的,但這是在做題時間不夠的情況下才使用的下下策,但為了保證能夠取得更加好的分數(shù)以及提高自己的正確率,就需要平時用功的復(fù)習(xí)和練題,多刷題多練題,提高自己的做題速度,學(xué)習(xí)好數(shù)量關(guān)系的相關(guān)知識點,這樣才能把國考公務(wù)員考試考好

【滿分求助】求公務(wù)員考試資料。

2011年7月20號的考試資料現(xiàn)在不會公布,考生考試后又不能帶出來,即使有也是零星記憶的。

在網(wǎng)上搜到《2001年浙江省公務(wù)員(機關(guān)工作人員)考試土木工程專業(yè)試卷》,請參閱:

注意:

本卷分客觀題和主觀題兩部分,總分150分,考試時間2.5小時;客觀題部分的答案必須用2B鉛筆填涂在答題卡上,在試卷上作答無效;主觀題部分用鋼筆或圓珠筆直接在試卷上作答。

客觀題部分(一.二大題)

一.單項選擇題(以下各題的備選答案中都只有一個是最符合題意的,請將其選出,并在答題卡上將對應(yīng)題號后的相應(yīng)字母涂黑。每小題1.5分,共105分)

1.地面點到大地水準面的垂直距離稱為該點的:

A.高差

B.絕對高度

C.相對高度

D.高程

2.距離丈量中衡量精度的方法是用:

A.相對誤差

B.往返的差值

C.閉合誤差

D.中誤差

3.導(dǎo)線的布置形式有:

A.一級導(dǎo)線.二級導(dǎo)線.圖根導(dǎo)線

B.單向?qū)Ь€.往返導(dǎo)線.多邊導(dǎo)線

C.閉合導(dǎo)線.附合導(dǎo)線.支導(dǎo)線

D.三角導(dǎo)線.四邊導(dǎo)線.多邊導(dǎo)線

4.對某量進行了n次觀測,得該量的算術(shù)平均值,若觀測值的中誤差為m,則該算術(shù)平均值中誤差為:

A.

B.

C.

D.

5.水準測量中,要求前后視距離相等,其目的是為了消除:

A.長水準管軸不平行視準軸

B.園水準管軸不平行儀器豎軸

C.望遠鏡十字絲橫絲不水平

D.消除視差

6.花崗巖是:

A.深成的酸性巖

B.深成的堿性巖

C.噴出的中性巖

D.淺成的酸性巖

7.隧道通過的最有利的褶曲部位是:

A.向斜軸部

B.背斜軸部

C.翼部

D.核部

8.工程地質(zhì)條件較好的埡口是:

A.?dāng)鄬悠扑閹蛨嚎?/p>

B.單斜軟弱巖層埡口

C.風(fēng)化堆積型埡口

D.背斜張裂隙型埡口

9.軟土的天然含水量一般大于:

A.液限

B.塑限

C.液性指數(shù)

D.塑性指數(shù)

10.某橋墩底面積為26,作用于基底中心豎向荷載N=6000KN,彎矩M=2400KN·M,合力作用點在過基底中心的短軸上,則基底邊緣Pmax為:

A.500KPa

B.700 KPa

C.1100 KPa

D.1111.1KPa

11.某地基土屬軟弱地基,擬采用砂樁擠密,已知基底26,原地基土孔隙比e=0.8,加固后要求到達的孔隙比e=0.6,則加固區(qū)所需砂樁面積A為:

A.1.33m

B.1.50m

C.1.80m

D.2.33m

12.在各種公路土中,修筑路基的理想材料是:

A.砂土

B.砂性土

C.粘性土

D.粉性土

13.一般路基設(shè)計方法是:

A.?dāng)M定邊坡坡度,然后進行穩(wěn)定驗算

B.套用典型或標(biāo)準橫斷面圖

C.用工程地質(zhì)法確定邊坡值

D.視具體情況而定

14.路基邊坡穩(wěn)定性分析驗算的方法有:

A.力學(xué)驗算與圖解法

B.力學(xué)驗算與表解法

C.力學(xué)驗算與工程地質(zhì)法

D.圖解法與表解法

15.路基排水的目的是保證路基的:

A.強度

B.穩(wěn)定性

C.干燥

D.強度與穩(wěn)定性

16.某路塹邊坡屬于風(fēng)化巖石,且坡面不平整,應(yīng)采用的防護措施是:

A.噴漿

B.抹面

C.植物防護

D.灌漿

17.路面結(jié)構(gòu)層次的次序為:

A.面層.聯(lián)結(jié)層.墊層

B.面層.基層.整平層

C.面層.聯(lián)結(jié)層.基層.墊層

D.面層.聯(lián)結(jié)層.墊層.基層

18.我國水泥混凝土板下基層頂面的強度參數(shù)選用的指標(biāo)是:

A.回彈模量E

B.基層材料彈性模量

C.計算回彈模量

D.基層材料抗壓模量

19.現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計規(guī)范采用____理論。

A.彈性層狀體系

B.極限荷載

C.彈性地基板體

D.經(jīng)驗法

20.公路分級確定公路等級的重要依據(jù)是:

A.設(shè)計車輛

B.交通量

C.計算行車速度

D.地形條件

21.公路最大縱坡的限制,主要是考慮____時,汽車行駛安全。

A.下坡

B.上坡

C.平坡

D.曲線

22.越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用的是:

A.平面與縱面

B.縱坡

C.地質(zhì)土質(zhì)

D.地面橫坡

23.公路的某一路段不允許車輛通行,則在該路段前適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置:

A.警告標(biāo)志

B.指路標(biāo)志

C.禁令標(biāo)志

D.指示標(biāo)志

24.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本計算方法有以下幾種,1985年我國交通部頒布的《橋涵設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定橋涵采用:

A.容許應(yīng)力法

B.破壞階段法

C.極限狀態(tài)法

D.單一系數(shù)極限狀態(tài)法

25.《橋涵設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,混凝土設(shè)計強度的計算指標(biāo)為_____的0.8~0.86倍:

A.混凝土立方體抗壓強度

B.混凝土棱柱體抗壓強度

C.混凝土標(biāo)準強度

D.混凝土實際平均強度

26.下列哪種鋼筋為構(gòu)造鋼筋:

A.主筋

B.架立鋼筋

C.箍筋

D.彎起鋼筋

27.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀態(tài)計算以____為基礎(chǔ)。

A.彈性理論

B.塑性理論

C.彈塑性理論

D.剛性理論

28.鋼筋混凝土梁和板的區(qū)別在于:

A.截面高寬比不同

B.受力情況不同

C.配筋計算方法不同

D.所受荷載不同

29.在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中應(yīng)采用:

A.高標(biāo)號混凝土,低強度鋼筋

B.低標(biāo)號混凝土,高強度鋼筋

C.低標(biāo)號混凝土,低強度鋼筋

D.高標(biāo)號混凝土,高強度鋼筋

30.對于跨度.截面尺寸.材料標(biāo)號和配筋量相同的鋼筋混凝土梁與預(yù)應(yīng)力梁來說:

A.前者極限承載能力較大

B.后者極限承載能力較大

C.兩者的極限承載能力相同

D.兩者的極限承載能力沒有可比性

31.經(jīng)濟因素是進行橋型選擇時必須考慮的:

A.獨立因素

B.主要因素

C.限制因素

D.特殊因素

32.橡膠伸縮縫在鋼筋混凝土梁橋中得到廣泛應(yīng)用,主要原因是:

A.能承受汽車較大的沖擊力

B.價格低廉

C.能滿足變形和防水的要求

D.制作工藝易為群眾掌握

33.裝配式鋼筋混凝土簡支梁板橋承重板的計算單元是指:

A.1塊板

B.1m寬板帶

C.荷載有效分布寬度的板

D.行車道寬度的板

34.跨徑相同,在施工過程中橫向穩(wěn)定性最好的拱橋是:

A.雙曲拱橋

B.助拱橋

C.桁架拱橋

D.箱型拱橋

35.裝配式鋼筋混凝土T型梁按偏心受壓法計算荷載橫向分布系數(shù),其計算模型是:

A.視主梁為強度極大的梁

B.視主梁為剛度極大的梁

C.視橫梁為強度極大的梁

D.視橫梁為剛度極大的梁

36.對于矢高f一定的懸鏈線拱,拱軸系數(shù)m的選用應(yīng)隨:

A.跨徑增大而增大

B.跨徑增大而減小

C.y1∕4增大而增大

D.y1∕4增大而減小

37.重力式U型橋臺,臺后土側(cè)壓力一般按____進行計算:

A.靜止土壓力

B.主動土壓力

C.被動土壓力

D.土的彈性拉力

38.所有鋼筋接頭都不宜位于:

A.最大彎矩處

B.最大剪力處

C.最大軸向壓力處

D.最大扭矩處

39.當(dāng)構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度的____以后,方能進行起吊:

A.30%

B.50%

C.70%

D.100%

40.網(wǎng)絡(luò)圖中關(guān)鍵線路是:

A.結(jié)點時差為零的有關(guān)工序所組成

B.結(jié)點時差與工序時差均不為零的工序組成

C.線路時差最大的那一條工序組成

D.結(jié)點時差與工序總時差均為零的工序所組成

41.兩階段施工圖設(shè)計的施工組織文件是:

A.施工方案

B.施工修正方案

C.施工組織計劃

D.施工組織設(shè)計

42.成本降低額應(yīng)等于:

A.預(yù)算總成本減目標(biāo)成本

B.目標(biāo)成本減實際成本

C.預(yù)算總成本減實際總成本

D.實際總成本減預(yù)算總成本

43.公路的計算行車速度是指設(shè)計路段內(nèi)____的行車速度:

A.最大

B.最小

C.實際

D.受限制部分所能的最大

44.某單交點曲線,轉(zhuǎn)角α=12°,曲線半徑(R)=500m,選用緩和曲線長度60m,該緩和曲線能否設(shè)置:

A.不能

B.能

C.成多凸形曲線

D.無法判定

45.凹形豎曲線最小長度和最小半徑的確定主要依據(jù)____來選取其中較大值:

A.行程時間,視距

B.行程時間,離心力

C.視距,離心力

D.行程時間,視距,離心力

46.路基防護與加固的重點是:

A.邊溝

B.路肩

C.路基邊坡

D.排水溝

47.反映路基強度的主要指標(biāo)是:

A.回彈模量

B.內(nèi)磨擦角

C.抗壓強度

D.承載力

48.路基邊坡的滑塌破壞屬于:

A.受壓破壞

B.彎拉破壞

C.剪切破壞

D.視土質(zhì)而定

49.瀝青路面各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量一般應(yīng)自上而下:

A.遞增

B.遞減

C.相同

D.任意分布

50.我國現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定,產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位在板的:

A.板塊中部

B.板塊任意位置

C.縱縫邊緣中部

D.橫縫邊緣中部

51.原有路面補強設(shè)計以____作為設(shè)計控制指標(biāo):

A.路表計算彎沉值

B.路表實測彎沉值

C.回彈模量勤

D.路表容許彎沉值

52.最佳含水量是指:

A.飽和時所具備的含水量

B.堅硬土塊所對應(yīng)的含水量

C.最干燥狀態(tài)所對應(yīng)的含水量

D.最大密實狀態(tài)所對應(yīng)的含水量

53.決定混凝土標(biāo)號強度的是:

A.棱柱體抗壓強度

B.立方體抗壓強度

C.彎曲抗壓強度

D.軸心抗壓強度

54.在實用上硬鋼筋設(shè)計強度?。?/p>

A.硬鋼的殘余應(yīng)變?yōu)?.2%時的應(yīng)力

B.硬鋼的抗拉極限強度

C.硬鋼的比例極限強度

D.硬鋼的屈服極限強度

55.若要提高鋼筋混凝土的抗彎能力,在沒有特殊條件的限制下,最有效的辦法是:

A.增加鋼筋用量

B.增加梁的寬度

C.提高混凝土的標(biāo)號

D.增加梁的高度

56.預(yù)應(yīng)力混凝土梁與具有相同的材料標(biāo)號,跨度截面尺寸和配筋量的變通鋼筋混凝土梁比較:

A.抗彎強度相同,抗剪強度提高

B.抗彎強度相同,抗剪強度相同

C.抗彎強度提高,抗剪強度相同

D.抗彎強度提高,抗剪強度提高

57.裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁按G-M法計算荷載橫向分布系數(shù)所用力學(xué)模型為:

A.正交各向同性板

B.正交各向異性板

C.正交各向剛性梁格系

D.正交各向異性梁格系

58.跨徑可以造得最大的拱橋是:

A.桁架拱橋

B.剛架拱橋

C.箱型拱橋

D.扁殼拱橋

59.樁式橋墩一般是由____組成:

A.蓋梁與立柱

B.蓋梁與樁

C.承臺與立柱

D.承臺與樁

60.梁橋輕型橋臺的力學(xué)模型是:

A.四鉸框架

B.三鉸框架

C.四邊形剛架

D.簡支結(jié)構(gòu)

61.采用普通水泥制作混凝土,當(dāng)溫度為10℃~15℃時,允許間隙時間為:

A.2h

B.2.5h

C.3h

D.3.5h

62.對于鋼筋混凝土橋,為了使整個承重結(jié)構(gòu)逐漸受力,模板和支架的卸落順序應(yīng)該是從____的卸架設(shè)備開始,分別向兩支點逐次進行。

A.彎矩最大處

B.剪力最大處

C.撓度最大處

D.變形最大處

63.在一張地形圖紙上,等高距不變時,等高線的平距與地面坡度關(guān)系是:

A.平距大,則坡度小

B.平距大,則坡度大

C.平距大,則坡度不變

D.平距大,則坡度無

64.AB直線的坐標(biāo)方位角為230°,其B點的座標(biāo)增量為:

A.-Δx,+Δy

B.+Δx,-Δy

C.+Δx,+Δy

D.-Δx,-Δy

65.在相同的觀測條件下,對某一目標(biāo)進行n次觀測,計算觀測值的中誤差的公式為:

A.

B.

C.

D.

66.重力式橋墩的優(yōu)點是:

A.承載的能力大

B.節(jié)約工程材料

C.自身重力小

D.輕巧美觀

67.裝配式梁橋的優(yōu)點之一是:

A.整體性好

B.節(jié)省鋼筋和混凝土用量

C.上部構(gòu)造與下部構(gòu)造能同時施工

D.相鄰構(gòu)件間鉸接便于轉(zhuǎn)動

68.平原區(qū)布設(shè)路線時,應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系,一般是:

A.穿過城鎮(zhèn)

B.離開城鎮(zhèn)

C.靠近城鎮(zhèn)

D.任意

69.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中的“虛工序”:

A.在施工生產(chǎn)過程中實際存在

B.在施工生產(chǎn)過程中根本不存在

C.在施工生產(chǎn)過程中一定條件下存在

D.是在施工過程中出現(xiàn)的問題

70.流水作業(yè)法組織施工,其總施工周期:

A.最短

B.最長

C.比較適中

D.是平行順序法的平均值

二.判斷題(判斷下列各題對錯,并在答題卡上將對應(yīng)題號后的相應(yīng)符號涂黑。對的涂“√”,錯的涂“×”,每小題1分,共15分)

1.石料孔隙率愈大,吸水率也愈大,抗凍性亦愈差。

2.在水泥標(biāo)號相同的情況下,水灰比愈小,則水泥混凝土強度愈高。

3.路基中一般把防止沖刷和風(fēng)化,主要起隔離作用的措施稱為加固工程。

4.擋土墻基底合力偏心距“e”一般不宜過大,通常土質(zhì)基底e≤基底寬/4,石質(zhì)基底e≤基底寬/6。

5.壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內(nèi)測得的最大干密度之比。

6.現(xiàn)行路面設(shè)計中,設(shè)計標(biāo)準軸載瀝青路面與水泥混凝土路面均為100KN,即B•Z•Z-100。

7.水泥混凝土路面板厚計算是以荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力之和不大于混凝土設(shè)計彎拉強度的-5%~+3%范圍控制。

8.三階段設(shè)計程序是:可行性研究(可行性研究報告)→初測(初步設(shè)計)→定測(施工圖設(shè)計)。

9.當(dāng)同向曲線間要避免形成“斷背曲線”,其直線段長應(yīng)≥bv。

10.新建公路路基設(shè)計標(biāo)高在設(shè)置超高加寬路段,一般為未超高加寬前的路基邊緣標(biāo)高。

11.公路與公路十字交叉有四個沖突點,16個交織點。

12.磚石及混凝土受壓構(gòu)件強度計算中,組合截面的換算面積可按彈性模量比換算為換算面積。

13.施工單位以工程項目為對象組建施工組織機構(gòu),實行項目經(jīng)理負責(zé)制,以企業(yè)內(nèi)部承包合同為紐帶,對工程項目進行管理的施工管理方法稱為“項目管理”。

14.概算定額.預(yù)算定額.施工定額三者之中最接近實際的是預(yù)算定額。

15.以施工圖設(shè)計進行招標(biāo)工程,施工圖預(yù)算經(jīng)審定后是編制標(biāo)底的依據(jù)。

主觀題部分(第三大題)

三.填空題(每空格2分,共30分)

1.直線定向的標(biāo)準方向有________________.磁子午線和坐標(biāo)子午線。

2.控制測量分為高程控制測量和_______________測量。

3.土的擊實試驗的目的在于求得最大干密度和________________。

4.石灰和水泥一般不單獨使用的主要原因是__________________________。

5.水泥混凝土配合比設(shè)計時,選擇水灰比的依據(jù)是水泥混凝土的強度與______________。

6.剛性基礎(chǔ)底面的應(yīng)力分布情況較為復(fù)雜,在實際計算中,可以假定基底應(yīng)力呈_____________變化。

7.建筑物地基分天然地基和__________________。

8.橋梁臺墩的洪水沖刷包括一般沖刷和_________________。

9.浙江省公路網(wǎng)規(guī)劃中的“兩縱”是指甬臺溫高速公路和__________________高速公路。

10.我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準》(001-97)規(guī)定,公路根據(jù)使用任務(wù).功能及相應(yīng)交通量等分為_______個等級。

11.小區(qū)域平面控制網(wǎng)一般采用_____________網(wǎng)和導(dǎo)線。

12.一般公路基本平面線的組成有緩和曲線和______________曲線。

13.造巖礦物按成因分為原生礦物.變質(zhì)礦物和_____________礦物。

14.確定瀝青最佳用量的方法是___________________。

15.在整個鉆孔過程中,始終要注意保持孔內(nèi)泥漿有適當(dāng)?shù)某矶取1仨毐WC孔內(nèi)水位高于孔外________m以維持孔壁的穩(wěn)定。

一道公務(wù)員考試題

答案是3.

只會說英語的人數(shù)=6-2(只會英和法的)-1(三種都會的)-1(只會英和西的)=2

只會說法語的人數(shù)=5-2-1-1=1(道理同上)

只會說西班牙語的人數(shù)=5-1-1-1=2(同上)

一種都不會說的人數(shù)=12-2(只會說英)-2(只會說西)-1(只會法)-1(三種都會)-1(會法和西)-2(會英和法)-1(會英和西)=2

所以“2+1+2-2=3人

哈哈哈哈,真繞~~~畫個圖就很清晰了

公務(wù)員考試里面行測數(shù)量關(guān)系的題該怎么去做

公務(wù)員考試行測數(shù)量關(guān)系題解法,比如:

代入排除法

從選項入手,代入某個選項后,如果不符合已知條件,或推出矛盾,則可排除此選項。

①直接代入:把選項一個一個代入驗證,直至得到符合題意的選項為止。

②選擇性代入:根據(jù)數(shù)的特性(奇偶性、整除特性、尾數(shù)特性、余數(shù)特性等)先篩選,再代入排除的方法。

圖解法

圖解法運用的圖形包括線段圖、網(wǎng)狀圖/樹狀圖、文氏圖和表格等。

①線段圖:用線段來表示數(shù)字和數(shù)量關(guān)系的方法。一般,用線段來表示量與量之間的倍數(shù)關(guān)系或者整個運動過程等,來解決和差倍比問題、行程問題等。

②網(wǎng)狀圖或樹狀圖

A.網(wǎng)狀圖

一般由三組斜線組成,各組分別代表一種事物。從各自的頂端向下面走,分布率就從100%向下降。即用一個三角形網(wǎng)狀表示某個對象在三個方面的分布情況。

B.樹狀圖

通過列樹狀圖列出某事件的所有可能的結(jié)果,求出其概率。

③文氏圖

用一條封閉曲線直觀地表示集合及其關(guān)系的圖形,能直觀地表現(xiàn)出集合之間的關(guān)系。其中圓表示一個類,兩個圓相交,其相交部分就是兩個類的共同部分。兩個圓不相交,則說明這兩個類沒有共同元素。

④表格

將多次操作問題和還原問題中的復(fù)雜過程一一呈現(xiàn),也可以用表格理清數(shù)量關(guān)系,幫助列方程。

分合法

利用分與合兩種不同的思維解答數(shù)學(xué)運算的方法。

①分類討論

指當(dāng)不能對問題所給的對象進行統(tǒng)一研究時,需要對研究對象按某個標(biāo)準進行分類,逐類研究,最后將結(jié)論匯總得解的方法。

需注意分類標(biāo)準統(tǒng)一,分類情況不遺漏、不重復(fù),不越級討論。一般是多種情況分類討論后,再利用加法原理求出總的情況數(shù)。

②整體法

A.將某一部分看成一個整體,在問題中總是一起考慮,而不單獨求解;

B.不關(guān)心局部關(guān)系,只關(guān)心問題的整體情況,直接根據(jù)整體情況來考慮關(guān)系,這種形式經(jīng)常用于平均數(shù)問題。

隔板法

解決的是相同元素的不同分堆問題,如果把n個相同的元素分給m個不同的對象,問有多少種不同分法的問題,可以采用“隔板法”。

適用隔板法需同時具備以下三個條件:

①所要分的元素必須完全相同;

②所要分的元素必須分完;

③每個對象至少分到一個。

比例法

題目中通常給出多個比例,需通過多個比例之間的聯(lián)系,將多個比例統(tǒng)一在一起,然后求出答案的一種方法。

比例法答題步驟:寫出比例,找不變量,統(tǒng)一份數(shù)。

①寫出比例是指根據(jù)題目中的已知條件寫成比例的形式;

②找不變量是指找出多個比例之間的不變量;

③統(tǒng)一份數(shù)是指將不變量的份數(shù)統(tǒng)一成一樣的份數(shù)。

省考備考或參考:2022省考行測大招課

關(guān)于圖解公務(wù)員考試題的內(nèi)容到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。

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